本篇文章給大家談?wù)務(wù)憬蛄?，以及浙江省橋梁設(shè)計(jì)研究院對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，浙江的著名橋梁有哪些????，2、，杭州錢(qián)江六橋是什么橋？，3、，杭州大關(guān)橋介紹？
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浙江的著名橋梁有哪些????
迎仙橋位于浙江省新昌縣桃沅鄉(xiāng)劉門(mén)塢附近浙江省橋梁的惆悵溪上浙江省橋梁，該橋系國(guó)內(nèi)首次發(fā)現(xiàn)的近似于懸鏈線拱的古石拱橋。該橋在明萬(wàn)歷《新昌縣志》有載，清代道光時(shí)重修。迎仙橋長(zhǎng)29米，寬4.6米，凈跨15.6米。懸鏈線拱橋型系二十世紀(jì)六十年代國(guó)外發(fā)明的世界先進(jìn)橋梁科技。迎仙橋遠(yuǎn)早于國(guó)外應(yīng)用了這項(xiàng)橋型技術(shù)。該橋的橋名源于民間傳說(shuō)。相傳東漢時(shí)吳縣青年劉晨和阮肇入天佬山采藥迷路。在劉門(mén)塢遇見(jiàn)了二位仙女，雙結(jié)伉儷。不幾日，劉、阮回鄉(xiāng)，世上已是其七世孫時(shí)代。此橋因劉、阮在此遇仙得名。此橋位于劉宋詩(shī)人謝靈運(yùn)開(kāi)辟的“唐詩(shī)之路”通向天姥山的門(mén)戶處，經(jīng)歷了數(shù)百年商賈軍旅的穿行，至今安然無(wú)恙，足見(jiàn)其結(jié)構(gòu)的科學(xué)性。
玉成橋位于浙江省嵊州市谷來(lái)砩頭村，與迎仙橋同為準(zhǔn)懸鏈線石拱橋。橋長(zhǎng)12.15米，寬4.7米，拱高5.7米。建成于道光丙申年（1836）?？优e馬正炫所建。馬氏家譜中載有建橋的記錄。該橋建成后當(dāng)?shù)卮迕裾J(rèn)為橋拱這么平坦，可能要塌，拒付工錢(qián)。馬正炫為了表達(dá)為民造橋的善意，竟然未收工錢(qián)，玉成其事，取橋名為玉成橋。橋建成后至今已160多年，完好無(wú)損，此祖業(yè)被馬氏后人傳為美談，寫(xiě)入馬氏家譜。該橋?yàn)樾掳l(fā)現(xiàn)的又一座古代優(yōu)秀橋型，已被收入《中國(guó)科學(xué)技術(shù)史》（橋梁卷）。
廣寧橋位于紹興市廣寧橋直街，橫跨漕河。南鄰八字橋，與大善塔相望。廣寧橋?yàn)榻B興現(xiàn)存最長(zhǎng)七折邊形 單孔石拱橋。系浙江省文物保護(hù)單位。橋系南北向七折邊形單孔石拱橋，全長(zhǎng)57.2米。橋上置欄，拱券為縱聯(lián) 分節(jié)并列砌置，券頂鐫《鯉魚(yú)跳龍門(mén)》、《金龍伴玉兔等六幅圓型石雕》。橋腳內(nèi)各設(shè)有纖道.橋東側(cè)，南北 引橋壁各嵌有石碑一通，橋北端西側(cè)有《重建廣寧橋記》石碑一方。
新昌風(fēng)雨橋位于浙江省新昌縣東南約40公里的巧英鄉(xiāng)上三坑村，在舊時(shí)三涇至寧海的古道上。建于嘉慶十九年(1814年)。今存風(fēng)雨橋，木拱橋，橋而上有橋廊可供行人避雨小憩和村民乘涼聚談。橋長(zhǎng)16.8米，寬4.78米，水底至橋廊檐高8.13米。橋廊用36根木柱支撐，每邊13根，兩側(cè)木制板作橋欄。橋腳為23根圓木按二個(gè)八字形組合而成，其中14根木柱嵌進(jìn)兩岸石坎中，上鋪橋板。橋廊梁上有“時(shí)嘉慶拾玖年拾月吉總理國(guó)學(xué)生俞熠、劉正輝督造”廿六字，墨跡尚可辯讀，1992年5月，浙江省橋梁我國(guó)橋梁專家唐寰澄教授應(yīng)邀來(lái)新考察，認(rèn)為此橋是從宋代《清明上河圖》中簡(jiǎn)化而出?，F(xiàn)為縣級(jí)文物保護(hù)單位。
萬(wàn)年橋位于浙江省嵊州市苦竹溪，半圓型雙拱石橋。橋全長(zhǎng)28米，寬5米，單跨10米，高12米，建于道光二十五年。此橋高大宏偉，與橋下巨巖清流相組合，呈現(xiàn)一幅深山古橋的迷人景觀。
紹興古橋。
纖道橋太平橋強(qiáng)口橋司馬悔橋萬(wàn)年橋 何村橋和尚橋蘭亭墨池橋畫(huà)橋荷湖大橋謝公橋安康橋 融光橋 寶珠橋光相橋東湖橋東浦新橋東雙橋 拜王橋諸暨浮橋八字橋上三坑古木拱橋龍亭橋鎮(zhèn)東橋奎元橋化龍橋三接橋避塘橋小江橋迎恩橋 安昌街河橋禹會(huì)橋西跨湖橋廣寧橋接渡橋安昌橋柯巖橋查林木橋東浦大木橋暨陽(yáng)大橋
大慶橋位于浙江省新昌縣沙溪鄉(xiāng)真詔村西，跨真詔溪，該橋?yàn)?孔亂石拱橋，全長(zhǎng)56米，寬4.7米，高9米，兩邊各有32級(jí)石階。橋孔跨徑分別為13米，13.9米，和13.2米，條石干砌的橋礅立于巖石之上。橋礅設(shè)有分水尖。橋于牛郎織女渡河的七月七日告成，七月乃大慶之月，故名大慶橋。橋建成于咸豐十一年（1861），俞維乾募建。此橋?yàn)槿凶铋L(zhǎng)的石拱橋。紹興市區(qū)解放南路也有一座大慶橋，是一座半圓拱古橋。為了二者區(qū)別，新昌的大慶橋稱為真詔大慶橋。
品濟(jì)橋位于嵊州市谷來(lái)鎮(zhèn)馬村。為四孔尖墩伸臂梁橋的代表作。
等慈橋位于浙江省虞市豐惠鎮(zhèn)，跨街河。該橋原名九獅橋，系橫放并列砌筑的半圓拱橋。此種砌筑方法在古橋中少見(jiàn)。在紹興僅此一座。嘉泰《會(huì)稽志》有載，已稱等慈橋。說(shuō)明此橋始建于宋朝嘉泰以前。元朝至正年間等慈寺僧永貽等人募捐重修。今為單孔石拱橋，全長(zhǎng)26米，寬6.7米，拱高5米，橋拱跨徑9.9米，橋北、橋南橋坡各長(zhǎng)10.8米和12.25米，各設(shè)26級(jí)和28級(jí)石階。橋側(cè)有“宋嘉定七年歲次甲戌二月初六日辛丑重修”刻石，宋嘉定七年即公元1215年。說(shuō)明嘉定七年此橋曾作重修?，F(xiàn)橋?yàn)樵琳?341）重修。該橋?yàn)槭〖?jí)文物保護(hù)單位。
司馬悔橋又名落馬橋，位于浙江省新昌縣班竹村邊，橋邊建有司馬廟，是通天臺(tái)古道上主要橋梁之一。系單孔石拱橋，拱圈為不規(guī)則的石塊或卵石砌置。嘉泰《會(huì)稽志》云：“舊傳唐司馬子微隱天臺(tái)山，被征至此而悔，因以為名?！睋?jù)此唐代當(dāng)有此橋。新昌至天臺(tái)古道在東晉謝靈運(yùn)時(shí)已開(kāi)通，此橋在唐時(shí)已存在，可能始建于東晉。清道光二十四年（1844）火毀重建?，F(xiàn)橋長(zhǎng)20.5米，橋面寬5.8米，高8.1米，凈跨11.米，橋面鋪卵石。側(cè)墻正中有“落馬橋”石刻碑一塊。
訪友橋位于浙江省嵊州市新山鄉(xiāng)白宅墅村口。建于南宋淳熙九年（公元1182年），橋長(zhǎng)5.2米、寬3米、高10米。時(shí)任浙東常平茶鹽使的朱熹來(lái)嵊州賑災(zāi)，訪故友呂規(guī)叔，相遇于橋上，橋因以得名。從橋名可推斷橋建于宋代以前。此橋?yàn)閱慰兹圻吂皹?，在橋邊石上有朱熹題寫(xiě)的“石泉漱玉”四字。該橋?yàn)獒又菔形奈锉Ｗo(hù)單位。
泗溪東橋位于浙江溫州泰順的泗溪鎮(zhèn)下橋村, 為疊梁式木拱廊橋。始建于明隆慶四年(1570)。清乾隆十年(1745)、道光七年(1827)重修。橋長(zhǎng)41.7米，寬4.86米，凈跨25.7米，離水面9.5米。處在“將軍逗獅”風(fēng)水模式中的溪東橋，“虹氣臨虛，影搖波月”。橋拱上建有廊屋15間，當(dāng)中幾間高起為樓閣。屋檐翼角飛挑，屋脊青龍繞虛，頗有吞云吐霧之勢(shì)。此橋無(wú)橋墩，由粗木架成八字形伸臂木拱，頗為罕見(jiàn)。東溪早時(shí)以碇步渡水，津道多阻，林正緒倡首建造蜈蚣橋(即溪東橋)。林正緒生平端方正直，好行義舉，乾隆癸亥年(1743)邑侯張考首書(shū)“達(dá)尊有二”匾相贈(zèng)。此橋修建者是修北澗橋的人的徒弟，故而有人也將這兩橋稱為“師徒橋”。因此橋外型美觀，號(hào)稱“最美的廊橋”。
皇渡橋位于浙江省新昌縣皇渡橋村，明成化時(shí)稱王渡橋，清康熙時(shí)稱皇渡橋，因南宋小康王曾過(guò)此橋而得名?，F(xiàn)橋?yàn)榈拦舛哪辏?845）重建，系單孔石拱橋，塊石并列砌筑。橋長(zhǎng)23.9米，孔徑17米，寬5米，高9米。此橋?yàn)樾虏撂炫_(tái)古道上的重要橋梁。
和尚橋位于浙江省嵊州市浦口邊的小溪上。始建于宋，后雖代有修建，橋石仍系原物。該橋在嘉泰《會(huì)稽志》有載。橋系三折邊拱，橋長(zhǎng)8米，寬2米，高4米。因溪流在橋前有一彎道，水在橋前已形成一個(gè)水潭，流速變緩，減少了對(duì)橋的沖力，由于該橋避開(kāi)河道急彎，故橋基穩(wěn)固。此橋自宋朝以來(lái)得以保存，為紹興市有明文記載的最早的三折邊橋。
三條橋位于浙江省泰順三魁鎮(zhèn)薛宅村，地處溫州垟溪鄉(xiāng)和洲嶺鄉(xiāng)交界地，由原先三巨木跨河為橋而得名，始建于宋紹興七年（1137），重建于道光二十三年（1843），現(xiàn)為木疊梁拱式廊橋。全長(zhǎng)26.63米，寬4米，離水面高10米。呈八字形伸臂，其上建橋屋11間，明間五架抬梁，柱頭有碟形蓮花瓣頭拱座。是泰順歷史最悠久的木拱廊橋，也可能是世界最早建筑的“廊橋”。當(dāng)年在拆舊橋時(shí)發(fā)現(xiàn)有貞觀年號(hào)的舊瓦，因此有人猜測(cè)三條橋最早可能建于唐代。
如意橋又名丁公橋，位于浙江省新昌縣拔茅鎮(zhèn)丁公橋村。半圓型拱古橋。古橋建造者為丁天松。村名、橋名當(dāng)是記念這位造橋能匠。此橋取名如意，當(dāng)是匠人的得意之作。此橋橋面長(zhǎng)2.9米，寬4米，東西橋坡各長(zhǎng)15.4米和10.4米。東西橋坡各設(shè)12級(jí)和9 級(jí)石階。橋于清乾隆年間重建。新昌縣迎仙橋也是丁天松所建。
新官橋位于浙江省嵊州市廣利鄉(xiāng)新官橋村。新官橋是在老官橋基礎(chǔ)上重建的，嘉泰《會(huì)稽志》中記載的橋名已稱新官橋，這說(shuō)明老官橋始建年代一定早于宋朝嘉泰時(shí)期（1201——1204）。官橋與民橋相對(duì)，此橋當(dāng)為官府所造，是官道上主要橋梁。該橋?yàn)槠呖资簶?，全橋在清代多次重修?
此橋位于浙江省省諸暨市草塔鎮(zhèn)南面的下張村村頭，座落在瀆溪江支流上。為單孔半圓型青石拱橋，縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑。其橋孔圓潤(rùn)高朗清秀，造型精巧美觀。橋上蓮花望欄，鎮(zhèn)水叭蝮，橋面吉祥物飾，皆雕刻精美，今雖多破損，卻仍可見(jiàn)其風(fēng)貌。此橋?yàn)榍宕螒c四年（1800）所建，為該市屈指可數(shù)的古石拱橋之一。
斷橋位于杭州里西湖和外西湖的分水點(diǎn)上，一端跨著北山路，另一端接通白堤。據(jù)說(shuō)，早在唐朝斷橋就已經(jīng)建成，宋代稱保佑橋，元代稱段家橋。在西湖古今諸多大小橋梁中，她的名氣最大。斷橋之名得于唐朝。其名由來(lái)，一說(shuō)孤山之路到此而斷，故名；一說(shuō)段家橋簡(jiǎn)稱段橋，諧音為斷橋；傳說(shuō)白娘子與許仙斷橋相會(huì)，確為斷橋景物增添了浪漫色彩。現(xiàn)在的斷橋，是1941年改建，五十年代又經(jīng)修飾。橋的東北有碑亭，內(nèi)立“斷橋殘雪”碑。佇立橋頭，放眼四望，遠(yuǎn)山近水，盡收眼底，是欣賞西湖雪景之佳地，為西湖十景之一。
新昌風(fēng)雨橋位于浙江省新昌縣東南約40公里的巧英鄉(xiāng)上三坑村，在舊時(shí)三涇至寧海的古道上。建于嘉慶十九年(1814年)。今存風(fēng)雨橋，木拱橋，橋而上有橋廊可供行人避雨小憩和村民乘涼聚談。橋長(zhǎng)16.8米，寬4.78米，水底至橋廊檐高8.13米。橋廊用36根木柱支撐，每邊13根，兩側(cè)木制板作橋欄。橋腳為23根圓木按二個(gè)八字形組合而成，其中14根木柱嵌進(jìn)兩岸石坎中，上鋪橋板。橋廊梁上有“時(shí)嘉慶拾玖年拾月吉總理國(guó)學(xué)生俞熠、劉正輝督造”廿六字，墨跡尚可辯讀，1992年5月，我國(guó)橋梁專家唐寰澄教授應(yīng)邀來(lái)新考察，認(rèn)為此橋是從宋代《清明上河圖》中簡(jiǎn)化而出?，F(xiàn)為縣級(jí)文物保護(hù)單位
西塘古鎮(zhèn)河流縱橫，橋梁眾多，幾乎每一座橋的背后都蘊(yùn)藏著悠久的歷史和感人的故事。其中著名的有臥龍橋、五福橋、送子來(lái)鳳橋、安境橋等。西塘古橋的建造也是從宋代開(kāi)始的；明代，隨著商業(yè)繁榮，商旅云集，石橋也就越造越多，日前，小小的西塘鎮(zhèn)竟有各式各樣的橋近百座之多。 同濟(jì)大學(xué)民居專家 阮儀三：橋在古鎮(zhèn)起了很重要的作用 它是水陸交匯的一種紐帶 水行船 陸上行走 過(guò)河怎么辦呢 就要靠橋 橋是聯(lián)系陸地與陸地之間 跨越河流的一種重要的紐帶 同時(shí)建造橋的位置是根據(jù)居住生活的需要 和根據(jù)交通的需要而建的 因此它的位置選得非常重要 因此這是橋的本身 由于我們江南地區(qū) 河里要走船 走船橋要拱起來(lái) 要有空間 要拱橋 拱背橋 和直橋 因此這個(gè)橋的地位比較高 所以往往橋也是人們休息和觀景的地方 建于明代的“五福橋”，連通燒香港的南北兩岸，是單孔石階橋。五福指的是福、德、壽、祿、善終。是民間對(duì)人生的五大追求，更是造橋人對(duì)過(guò)橋人的祝福，希望這座橋給人帶來(lái)的不僅是方便，更多的是吉利和希望。 “送子來(lái)鳳橋”老百姓俗稱“晴雨橋”是三孔石板橋。傳說(shuō)建造時(shí)，正好有一只鳥(niǎo)飛來(lái)，“送子來(lái)鳳橋”這個(gè)吉祥名字由此得來(lái)。橋頂?shù)呐铮头酱u鋪就的長(zhǎng)條凳，為游人提供了休息和觀賞美景的好去處。 而“送子來(lái)鳳橋”最通體現(xiàn)西塘人細(xì)致周到的本性之處，在于橋體上的石階被一分為二，左側(cè)的石階是供男人使用的；而右側(cè)被設(shè)計(jì)成小小的斜坡；原因是，古人考慮到當(dāng)時(shí)女子有纏小腳的陋習(xí)，邁步子小，臺(tái)階不方便行走，于是做成小斜坡供女子專用。 遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去橋的頂棚上紅檐黑瓦，橋正中的花墻隔斷，把橋點(diǎn)綴得古樸新穎。 同濟(jì)大學(xué)民居專家 阮儀三：同是它也是風(fēng)景的一部分 是西塘的一個(gè)很重要的文化 你看西塘的橋都有橋聯(lián) 橋聯(lián)就是點(diǎn)景抒情的地方 這種點(diǎn)景抒情加上了一點(diǎn)文化的意念 一看橋的位置 一看橋的裝飾 馬上會(huì)引起聯(lián)想 引起共鳴 跟當(dāng)時(shí)的作者會(huì)引起共鳴 由于石橋都建在重要的交通位置，所以逐漸也成為了人們交往休閑的場(chǎng)所。 “修幾百年崎嶇之路，造千萬(wàn)人來(lái)往之橋。”鐫刻在石橋上的楹聯(lián)，更加強(qiáng)化了西塘古鎮(zhèn)的文化氛圍，成為了古鎮(zhèn)景觀的點(diǎn)睛之筆。 西塘古橋工藝精湛，至今保存完整，有很強(qiáng)的觀賞價(jià)值，石橋見(jiàn)證了西塘古鎮(zhèn)的歷史，也為這座江南水鎮(zhèn)增添了幾分神秘色彩，和雋永的文化意味。 在注重時(shí)尚與時(shí)效的今天，鋼盤(pán)混凝土的陰隔，使散淡、安逸的生活和鄰里親密和睦交往似乎成為了記憶。而秀美江南的古鎮(zhèn)西塘，人們質(zhì)樸友善，幾百年來(lái)過(guò)著一種素雅淡泊的平民生活，而一切也是今天的人們所向往和追求的。
杭州錢(qián)江六橋是什么橋？在哪里?
錢(qián)江一橋（錢(qián)塘江大橋）
位置：西湖南邊，六和塔附近錢(qián)塘江上。
建設(shè)情況：1934年8月8日動(dòng)工，1937年9月26日建成。1937年12月23日炸毀，1953年重建。
錢(qián)塘江第二大橋（簡(jiǎn)稱錢(qián)江二橋）
是鐵道部“中取華東”連接滬杭、浙贛、宣杭、蕭甬鐵路的重點(diǎn)工程，是世界上第一個(gè)在強(qiáng)涌潮河段上修建的一座公路、鐵路在同一平面，而又完全分離并列的特大橋。鐵路橋位居上游側(cè)，公路橋位居下游側(cè)，兩橋中心距16.4米?；A(chǔ)采用鉆孔樁，正橋樁徑為1.5米和2.2米，引橋樁徑為0.1米。
錢(qián)江三橋（西興大橋)
位于杭州錢(qián)江一、二橋之間，總長(zhǎng)5700米，主橋1280米，南北高架引橋4420米，雙向6車(chē)道。 主橋橋型為雙獨(dú)塔等跨單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，其主墩上兩座矩形索塔高百米，平行的15對(duì)拉索呈豎琴狀。這是浙江省首座具有世界先進(jìn)水平的現(xiàn)代斜拉索橋梁。錢(qián)江三橋的設(shè)計(jì)與施工中創(chuàng)造了中國(guó)橋梁建筑史上多項(xiàng)之最。 1997年1月28日，錢(qián)江三橋通車(chē)。
錢(qián)江四橋又名復(fù)興大橋
位于錢(qián)江一橋下游4.3km處。橋型方案為雙層雙主拱的鋼管混凝土組合系桿拱橋。主橋跨徑布置按計(jì)算跨徑為1145米，其中85米為下承式系桿拱橋和上承式拱橋的組合，190米跨為下承式系桿拱橋和中承式拱橋的組合。
錢(qián)江五橋（袁浦大橋），位于杭州繞城公路南線，地處三江口(錢(qián)塘江、富春江、浦陽(yáng)江)附近。2000年12月開(kāi)工，2003年底通車(chē)。全長(zhǎng)3126米，雙向四車(chē)道，是錢(qián)塘江流域目前惟一一座弧形“彎”橋。五橋主體合龍，意味著全長(zhǎng)123公里的杭州繞城高速公路連接成“環(huán)線”。原先需穿越杭州市區(qū)過(guò)境的車(chē)輛可直接走環(huán)線，大大緩解了杭州城內(nèi)交通壓力。錢(qián)江五橋主橋墩基礎(chǔ)深水大體積混凝土承臺(tái)施工,采用雙壁鋼圍堰進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工。
錢(qián)江六橋（下沙大橋），杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)間。1999年12月30日開(kāi)工，2002年12月通車(chē)。總長(zhǎng)8230米，雙向6車(chē)道。連通杭州繞城公路東線，北接杭浦高速，南接杭甬高速，每天有大量過(guò)境車(chē)輛，是目前錢(qián)塘江上通行量最大的一座橋。雖然六橋開(kāi)工、竣工時(shí)間均比五橋早，但錢(qián)塘江上橋梁排序，是按規(guī)劃時(shí)序決定的，袁浦大橋規(guī)劃時(shí)間比下沙大橋早，因此排在下沙大橋前，稱為錢(qián)江五橋。 下沙大橋是總投資達(dá)22億元的杭州繞城公路東線工程中的關(guān)鍵性項(xiàng)目，橋梁的連續(xù)長(zhǎng)度達(dá)8230米，寬34．5米，是錢(qián)塘江上最長(zhǎng)最寬的橋梁。其中跨江主橋長(zhǎng)2400米，有4個(gè)主墩，每個(gè)墩由26根鋼筋混凝土基樁組成，基樁采用下部直徑2米、上部直徑2．3米的變徑樁，其深度達(dá)百米以上，在全國(guó)特大型橋梁中屈指可數(shù)。 錢(qián)江六橋是浙江省重點(diǎn)工程，總投資在2．5億元以上。
錢(qián)江七橋（之江大橋）【在建中】
位置：是杭新景高速公路延伸線，西與杭新景高速公路及繞城高速相接，東與規(guī)劃彩虹大道城市快速路相接。
錢(qián)江八橋（九堡大橋）。 【在建中】
位置：錢(qián)塘江七格彎道處，二橋下游5公里，六橋上游8公里處。南起濱江一路，向南可連接至蕭山通惠路、杭甬高速公路和機(jī)場(chǎng)快速路；北至沿江大道，向北連接艮山東路、九沙大道和德勝路。建設(shè)情況：2009年（12月18日）開(kāi)工，預(yù)計(jì)2012年建成。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：按雙向六車(chē)道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，全長(zhǎng)約1855米。建設(shè)意義：隨著臨平、下沙和江南三個(gè)副城快速發(fā)展，杭州迫切需要一條能將主城區(qū)與三個(gè)副城便捷連接的快速通道，九堡大橋能較好滿足這一要求。大橋還分別與海寧東西大道、杭浦高速、杭甬高速、機(jī)場(chǎng)快速路連接，將成為杭州東部重要對(duì)外聯(lián)系通道。
錢(qián)江九橋（江東大橋）
位于杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（下沙）和蕭山區(qū)河莊鎮(zhèn)之間，全長(zhǎng)4332米。橋型設(shè)計(jì)新穎，為世界領(lǐng)先，國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的空間纜自錨式懸索橋。建成后的江東大橋橋型優(yōu)美，尤如錢(qián)江帆影，將是錢(qián)塘江上一道亮麗的風(fēng)景線，是建設(shè)杭州這座品質(zhì)生活之城的亮點(diǎn)工程。 錢(qián)江九橋于2008底通車(chē)，大橋位于杭州下沙，連接德勝快速通道東線，與蕭山區(qū)河莊鎮(zhèn)相連。全長(zhǎng)4332.5米，橋面寬47米，按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，是目前杭州跨江大橋中橋面最寬的一座橋。 錢(qián)江九橋是連接杭州主城區(qū)和江東工業(yè)區(qū)，臨江工業(yè)區(qū)的重要交通樞紐。
錢(qián)江十橋，現(xiàn)更為 錢(qián)江隧道
06年杭州“十大工程”中提出，將錢(qián)江十橋中的“橋”改為“隧”，路線全長(zhǎng)43．575公里，其中過(guò)江隧道長(zhǎng)3845米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，過(guò)江隧道設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。總工程估算總投資86．89億元，其中過(guò)江隧道33．25億元，比跨江大橋多花18億元，由杭州嘉興兩市出資。2009年11月開(kāi)挖，2010年2月正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)2012年年底將建成通車(chē)，屆時(shí)開(kāi)車(chē)從大江東新城過(guò)江只需3分鐘。
杭州大關(guān)橋介紹？
杭州大關(guān)橋，位于浙江省杭州市市區(qū)，東連麗水路，西連和睦路、趙伍路，是京杭大運(yùn)河杭州段上著名的一座橋梁。
名稱由來(lái)
永安橋—中興永安橋—北新橋—喻陳橋—大關(guān)橋
卻說(shuō)南宋紹興七年(1137年)，距武林門(mén)北十余里有一座危橋叫“永安橋”。它始建于北宋建中靖國(guó)元年(1101年)，是杭城北部北關(guān)鎮(zhèn)上最大的一座橋梁，對(duì)往來(lái)商旅和兩岸百姓的生活有著至關(guān)重大的意義。然而歷經(jīng)36載的風(fēng)吹雨雪侵，日曬人車(chē)壓，橋身已經(jīng)嚴(yán)重受損。往來(lái)通行的人們面對(duì)這座危橋都很害怕，能繞行就繞行，繞不了的，便只好練飛毛腿，無(wú)人敢在橋上多停留半秒，唯恐橋會(huì)突然垮塌，頃刻間奪去卿卿性命。
那時(shí)，北關(guān)鎮(zhèn)上有一位叫陳德誠(chéng)的長(zhǎng)者，面對(duì)危橋，寢食難安。他不顧年邁，一次又一次對(duì)橋進(jìn)行勘察，思考修復(fù)方案。同時(shí)，他也很清楚單憑其一己之力斷然無(wú)法完成修橋福民的心愿，于是聯(lián)合同輩余慶施、宗宥等人，又找到一位叫梵海的和尚，相約四方募化。在他的努力下，越來(lái)越多知曉此事者亦皆相助。陳德誠(chéng)為修復(fù)永安橋可謂是嘔心瀝血，他不僅充分團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量，還親自監(jiān)造。紹興八年(1138年)初春，從開(kāi)工到竣工一年不到，新橋造成，并改名為：中興永安橋。
中興永安橋何時(shí)何因更名為北新橋，史無(wú)詳實(shí)。不過(guò)，淳熙十四年(1187年)，北新橋的叫法已經(jīng)出現(xiàn)在有關(guān)文獻(xiàn)中。最確切的是《淳祐臨安志》卷七中的記載：“北新橋，元名中興永安橋(元，意即原來(lái))。”此后，北新橋之稱，一直沿用到清代。
但在清代，北新橋并非只有一個(gè)名字，它同時(shí)還有別的叫法，如喻陳橋、大關(guān)橋。喻陳橋?qū)τ诮裉斓娜藗兌?，比較陌生，或許連許多老杭州人都沒(méi)有聽(tīng)過(guò)，與此恰恰相反的，是大眾對(duì)大關(guān)橋之名的熟悉度。需要說(shuō)明的是，今日的大關(guān)橋并非宋元明清時(shí)的北新橋原址。1955年，曾在原北新橋的基礎(chǔ)上重新建造，為單孔圓洞式；到了1995年，由于時(shí)代的發(fā)展和交通的需要，舊橋被拆除，南移約300米新建大橋——也就是今天的大關(guān)橋。
大關(guān)橋之名由來(lái)，源自明代在杭州設(shè)鈔關(guān)收稅。19世紀(jì)英國(guó)人庫(kù)克在《中國(guó)》一書(shū)中言及此地時(shí)，就有“‘新關(guān)’，又稱大關(guān)——既新又大的通關(guān)關(guān)口”之語(yǔ)。從永安橋到中興永安橋，再到喻陳橋、大關(guān)橋，在某種意義上，橋名的變化向我們展開(kāi)了一幅北新關(guān)的“績(jī)優(yōu)股成長(zhǎng)圖”，它所據(jù)之地的優(yōu)越性和重要性在歷史上越來(lái)越突出。
新大關(guān)橋
新大關(guān)橋?yàn)?991年運(yùn)河整治時(shí)，在老大關(guān)橋橋上游所建。
設(shè)計(jì)元素中圍繞"關(guān)"字運(yùn)用了宋代兵器、龍、印章、門(mén)釘、蒲牢等，色彩以較暗的青灰色為主，營(yíng)造肅穆、穩(wěn)定的氛圍。在橋下公共空間，我們用北新關(guān)記、北新關(guān)四境圖說(shuō)、北關(guān)八詠、大關(guān)橋記等點(diǎn)綴，在河中兩個(gè)橋墩四面刻了反映大關(guān)風(fēng)貌的對(duì)聯(lián)。橋下休閑空間采用老石板鋪裝，顯示其古樸莊嚴(yán)。
大關(guān)橋已建成運(yùn)行近20年，橋面人行道有部分受損現(xiàn)象，橋臺(tái)臺(tái)身有多處裂縫。此次整治包括橋梁的路面瀝青、伸縮縫密封條的更換，架空線路的上改下，路燈、電車(chē)桿的二桿合一，還包括更換富有文化底蘊(yùn)的欄桿、橋墩和橋梁底面的裝飾，橋梁東、西側(cè)橋頭堡的矮墻和梯道施工，及橋下空間的開(kāi)發(fā)利用。
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