今天給各位分享混凝土拉桿設(shè)置規(guī)范的知識,其中也會對混凝土澆筑拉桿進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!,本文目錄一覽:,1、,花籃懸挑腳手架上拉桿安裝時混凝土強(qiáng)度達(dá)到什么要求,2、,混凝土路面?zhèn)髁U的問題?
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本文目錄一覽:
- 1、花籃懸挑腳手架上拉桿安裝時混凝土強(qiáng)度達(dá)到什么要求
- 2、混凝土路面?zhèn)髁U的問題?
- 3、水泥混凝土路面施工中什么是拉桿,什么是傳力桿,在脹縮縫中如何布置
- 4、水泥混凝土路面?zhèn)髁U的間距是多少
花籃懸挑腳手架上拉桿安裝時混凝土強(qiáng)度達(dá)到什么要求
一、混凝土強(qiáng)度的要求:
至少是C20,參考于《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 130—20116.10.12:錨固型鋼的主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級不得低于C20。
二、懸挑梁腳手架的搭設(shè)要求:
1、型鋼懸挑梁宜采用雙軸對稱截面的型鋼。如工字鋼,工字鋼結(jié)構(gòu)性能可靠,雙軸對稱截面,受力穩(wěn)定性好,較其他型鋼選購、設(shè)計、施工方便。
2、懸挑鋼梁型號及錨固件應(yīng)按設(shè)計確定,鋼梁截面高度不應(yīng)小于160mm。懸挑梁尾端應(yīng)在兩處及以上固定于鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)上。錨固型鋼懸挑梁的U型鋼筋拉環(huán)或錨固螺栓直徑不宜小于16㎜。
3、用于錨固的U型鋼筋拉環(huán)或螺栓應(yīng)采用冷彎成型。U型鋼筋拉環(huán)、錨固螺栓與型鋼間隙應(yīng)用鋼楔或硬木楔楔緊。每個型鋼懸挑梁外端宜設(shè)置鋼絲繩或鋼拉桿與上一層建筑結(jié)構(gòu)斜拉結(jié)。鋼絲繩、鋼拉桿不參與懸挑鋼梁受力計算;
4、鋼絲繩與建筑結(jié)構(gòu)拉結(jié)的吊環(huán)應(yīng)使用HPB235級鋼筋,其直徑不宜小于20㎜,吊環(huán)預(yù)埋錨固長度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。
5、懸挑鋼梁懸挑長度應(yīng)按設(shè)計確定,固定段長度不應(yīng)小于懸挑段長度的1.25倍。型鋼懸挑梁固定端應(yīng)采用2個(對)及以上U型鋼筋拉環(huán)或錨固螺栓與建筑結(jié)構(gòu)梁板固定,U型鋼筋拉環(huán)或錨固螺栓應(yīng)預(yù)埋至混凝土梁、板底層鋼筋位置,并應(yīng)與混凝土梁、板底層鋼筋焊接或綁扎牢固,其錨固長度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。
混凝土路面?zhèn)髁U的問題?
首先要更正的是,縱向設(shè)置的是拉桿,橫向的縮縫和脹縫才設(shè)置傳力桿。
? ?1、左右半幅澆筑,中間設(shè)置的是縱向拉桿,拉桿的設(shè)置與你的面板厚度和板寬、板長有關(guān)。
? ? 以普通水泥混凝土面層為例:當(dāng)板塊為3m,面層厚度為200-250mm時,拉桿采用φ14螺紋鋼筋×700mm長度×900mm間距,并且距最外側(cè)橫向接縫的距離不得小于10mm(意思就是一塊板長為4米的板兩頭需要凈不小100mm的間距)。
? ? 2、傳力桿應(yīng)采用光圓鋼筋。
? ? 以橫向脹縫為例:當(dāng)面層厚度為220mm時,傳力桿的直徑為28mm(φ28),傳力桿最小長度為400mm,傳力桿最大間距為300mm。
? ? 3、傳力桿的設(shè)置是根據(jù)橫向縮縫和脹縫來設(shè)置的,意思就是有橫向縮縫和脹縫的地方才設(shè)置傳力桿,并不是板塊之間就必須設(shè)置。一般情況下,每200m設(shè)置一道脹縫,或其他道路相交處,與橋梁相接處必須設(shè)置。
? ?這樣我給你幾CAD圖,給你看看。如果需要電子版的CAD圖,你在問我。
? ?再者,希望你仔細(xì)看看《公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》JGT D40-2011
?
水泥混凝土路面施工中什么是拉桿,什么是傳力桿,在脹縮縫中如何布置
看下面的動畫就懂了:
道路工程里的拉桿是用在水泥混凝土路面的縱縫位置,拉桿兩端固定在縱縫兩側(cè)水泥路面板內(nèi),與水泥混凝土完全粘結(jié),用來阻止兩側(cè)水泥混凝土板的相對位移(包括水平位移與豎向位移)與伸縮。
道路工程里的傳力桿是用在水泥混凝土路面的縮縫、施工縫以及脹縫內(nèi),傳力桿兩端插入接縫兩側(cè)的水泥路面板內(nèi),其中一側(cè)與水泥混凝土完全粘結(jié),另一側(cè)則不固定,靈活可移動,得益于這種構(gòu)造,傳力桿可以阻止兩側(cè)水泥混凝土板的相對豎向位移(避免出現(xiàn)錯臺,影響行車舒適性),但卻不阻止兩側(cè)水泥板的水平相對位移,這樣一來,在水泥混凝土受熱膨脹或者受冷收縮時,傳力桿不會阻止兩側(cè)水泥板的自由變形伸縮,保證路面結(jié)構(gòu)不會受到過大的溫度應(yīng)力,避免路面板斷裂。
至于什么是脹縫、縮縫、縱縫,上面的動畫里畫的很清晰,一看就懂了。
水泥混凝土路面?zhèn)髁U的間距是多少
傳力桿間距寬度為10mm。
傳力桿其一端固定在一側(cè)板內(nèi),另一端可以在鄰側(cè)板內(nèi)滑動,其作用是在兩塊路面板之間傳遞行車荷載和防止錯臺,增加相鄰混凝土塊之間的應(yīng)力傳遞以防止混凝土路面局部受力較大造成混凝土路面不均勻沉降,傳遞應(yīng)力使相鄰混凝土塊共同受力。
在計算中假定其他參數(shù)不變 ,逐步擴(kuò)大地基的尺寸,板的應(yīng)力隨著地基尺寸的增大而逐步穩(wěn)定, 直至應(yīng)力收斂為止。
通過大量試算 ,最后確定地基的計算尺寸為 5. 0 m ×7. 0 m ×7. 0 m 。板寬取 3. 75 m ;板長根據(jù)需要取值 ,一般取4. 0 、5. 0 、6. 0 m 。傳力桿長度為 450 m m ,沿混凝土板的接縫中心線設(shè)置 ,接縫寬度為10 m m 。
擴(kuò)展資料:
傳力桿與混凝土界面接觸應(yīng)力
傳力桿直徑為32 mm ,埋入混凝土的長度為22cm 。傳力桿與混凝土界面各種接觸應(yīng)力沿傳力桿長度方向的分布規(guī)律見圖6 。圖6 中橫軸為離接縫縫隙中心(或傳力桿中點)的距離, 如“0”代表接縫位置,“ - 5”代表傳力桿在受荷板內(nèi)5 cm的位置處, “5”代表傳力桿在未受荷板內(nèi)5 cm的位置處。
沿著傳力桿長度方向的應(yīng)力分布規(guī)律為:傳力桿與混凝土接觸應(yīng)力最大值的位置在接縫處,隨著離混凝土接縫處距離的增大,應(yīng)力值迅速下降,在傳力桿兩端接近為0,在離接縫處約8 cm范圍內(nèi), 各種接觸應(yīng)力值比較大?;炷涟逶跍囟忍荻茸饔孟碌穆N曲或拱起會導(dǎo)致傳力桿彎曲。
參考資料來源:百度百科-傳力桿
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