今天給各位分享北京市公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)北京市公路造價(jià)信息網(wǎng)官網(wǎng)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，公路施工項(xiàng)目實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)則？
今天給各位分享北京市公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)北京市公路造價(jià)信息網(wǎng)官網(wǎng)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、公路施工項(xiàng)目實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)則？
- 2、公路隧道工程施工技術(shù)指南介紹？
- 3、公路工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化做法研究？
- 4、公路工程推行標(biāo)準(zhǔn)化施工的措施有哪些？
公路施工項(xiàng)目實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)則？
公路施工項(xiàng)目實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)則是非常重要的，管理的初衷是為了更好的達(dá)到預(yù)期效果，而細(xì)則的制定是為了更好的落實(shí)。中達(dá)咨詢就公路施工項(xiàng)目實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)則和大家說明一下。
1. 前言
公路施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化是指公路施工企業(yè)對(duì)公路施工項(xiàng)目壽命周期內(nèi)重復(fù)性事物和概念通過制訂、發(fā)布和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到統(tǒng)一，以獲得施工項(xiàng)目最佳秩序和實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)過程。推行標(biāo)準(zhǔn)化是搞好公路施工項(xiàng)目管理的必由之路，然而我國(guó)公路施工企業(yè)開展標(biāo)準(zhǔn)化工作較工業(yè)企業(yè)晚得多，而且差別又很大，借鑒工業(yè)企業(yè)比較困難。因此，探討公路施工項(xiàng)目如何開展標(biāo)準(zhǔn)化十分必要。
2. 公路施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)
公路施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化不同于一般的工礦企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，這是由于公路施工項(xiàng)目的特點(diǎn)所決定的。為了搞好公路施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化，就必須把握公路施工項(xiàng)目的特點(diǎn)，針對(duì)這些特點(diǎn)，才能制定出比較切實(shí)可行的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。公路施工項(xiàng)目的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
2.1 公路施工項(xiàng)目的多樣性、復(fù)雜性。 公路施工項(xiàng)目管理的對(duì)象是公路工程，按照公路工程的使用功能不同，項(xiàng)目的類型是多種多樣的，而且即便是使用功能、結(jié)構(gòu)類型相同的項(xiàng)目，建造在不同地區(qū)，也因建設(shè)條件不同，在施工方法、施工工藝、地基處理等方面也就有所不同。
2.2 公路施工項(xiàng)目的一次性。 一次性是公路施工項(xiàng)目的最主要特點(diǎn)，也可稱為單件性。其含義是沒有與此完全相同的另一項(xiàng)任務(wù)，不同點(diǎn)表現(xiàn)在任務(wù)本身與最終成果上。
2.3 公路施工項(xiàng)目目標(biāo)的明確性。 公路施工項(xiàng)目的目標(biāo)有成果性目標(biāo)和約束性目標(biāo)。成果性目標(biāo)是指公路項(xiàng)目的功能性要求，約束性目標(biāo)是指限制條件。
2.4 公路施工項(xiàng)目作為施工項(xiàng)目管理對(duì)象的整體性。 一個(gè)施工項(xiàng)目，是一個(gè)整體管理對(duì)象，在按其需要配置生產(chǎn)要素時(shí)，必須以總體效益的提高為標(biāo)準(zhǔn)，做到總體優(yōu)化。
2.5 施工隊(duì)伍的分散性、流動(dòng)性。 公路產(chǎn)品是固定的，而操作人員是流動(dòng)的，這與工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)正好相反；一個(gè)公路施工項(xiàng)目確定后，施工隊(duì)伍就要進(jìn)入不同的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工操作，一個(gè)公路施工企業(yè)還可能同時(shí)要在若干個(gè)工地上進(jìn)行作業(yè)，這就給管理帶來(lái)很大的困難。因此，如何制定切實(shí)可行的施工項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)，是一個(gè)比較突出的問題。
2.6 施工涉及面廣、綜合性強(qiáng)。 從施工項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部來(lái)說，組織施工是多工種的綜合作業(yè)，各工種的配合銜接，各種材料、施工機(jī)具配套供應(yīng)，協(xié)調(diào)組織，要得到企業(yè)的全力支持；從外部來(lái)說，往往需要一些專業(yè)化企業(yè)、公用事業(yè)、運(yùn)輸、市政設(shè)施、勞務(wù)等其他部門的配合協(xié)作，涉及面很廣，而且有很強(qiáng)的綜合性，在這種情況下要取得比較理想的預(yù)期效果，就必須有各個(gè)崗位人員的工作標(biāo)準(zhǔn)。
2.7 施工的條件變化大，可變因素多。 施工的條件有自然條件，如：地質(zhì)、地形、水文、氣候等；有技術(shù)條件，如：結(jié)構(gòu)類型、技術(shù)要求、施工水平、技術(shù)裝備，材料和半成品質(zhì)量等，這些條件常常是多變的，因此施工生產(chǎn)的預(yù)見性、可控性與工業(yè)產(chǎn)品相比就較差。譬如工程建設(shè)施工大部分是露天作業(yè)，受冬季、雨季等因素的影響，因此掌握冬、雨季施工的特點(diǎn)，對(duì)冬、雨季施工應(yīng)采取哪些技術(shù)措施，這都涉及到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的問題。
2.8 施工方法的落后性。 目前，我國(guó)的施工技術(shù)水平還比較落后，機(jī)械化程度不高，手工操作仍占有很大的比例，給管理帶來(lái)很多困難。。
3. 公路施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容
公路施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容是關(guān)于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)的制定、實(shí)施和考核。
3.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 公路施工項(xiàng)目主要是貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)頒發(fā)的各種工程建設(shè)施工及驗(yàn)收規(guī)范、設(shè)計(jì)規(guī)范、建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定及安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)；各省、自治區(qū)、直轄市頻發(fā)的施工操作規(guī)程、分項(xiàng)工程工藝標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)家、行業(yè)和地方頒發(fā)的各種建筑材料、半成品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于目前尚無(wú)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或地方標(biāo)準(zhǔn)的施工新技術(shù)、新工藝，要進(jìn)行科學(xué)研究并在取得大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，制定施工項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。但是，由于開展施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化工作無(wú)論從廣度、深度或標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)等方面都尚未達(dá)到應(yīng)有的程度。目前，制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)量很少。在合同情況下，執(zhí)行合同標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)“物”而言的。
3.2 管理標(biāo)準(zhǔn)。 管理標(biāo)準(zhǔn)是：“對(duì)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的管理事項(xiàng)所制定的標(biāo)準(zhǔn)”。也就是說：管理標(biāo)準(zhǔn)是包括生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的全部管理內(nèi)容、管理程序、管理要求等方面的標(biāo)準(zhǔn)。施工項(xiàng)目主要貫徹執(zhí)行管理基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、信息管理標(biāo)準(zhǔn)、方針目標(biāo)管理標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理標(biāo)準(zhǔn)、合同預(yù)算管理標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)、物資管理標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)、能源管理標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)檢驗(yàn)管理標(biāo)準(zhǔn)、勞動(dòng)工資及人事教育管理標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)、財(cái)務(wù)成本管理標(biāo)準(zhǔn)、審計(jì)管理標(biāo)準(zhǔn)、檔案管理標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量管理標(biāo)準(zhǔn)等管理標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)要在施工項(xiàng)目管理中貫徹執(zhí)行，但又有側(cè)重。管理標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)“事”而言的。
3.3 工作標(biāo)準(zhǔn)。 工作標(biāo)準(zhǔn)為：“對(duì)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的工作事項(xiàng)所制定的標(biāo)準(zhǔn)”。施工項(xiàng)目一般應(yīng)制定生產(chǎn)、技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理干部通用工作標(biāo)準(zhǔn)（包括決策層、中層、一般干部工作標(biāo)準(zhǔn)）；生產(chǎn)崗位工人通用工作標(biāo)準(zhǔn)；生產(chǎn)崗位工人專用工作標(biāo)準(zhǔn)等。工作標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)“人”而言的。
4. 公路施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化的任務(wù)
標(biāo)準(zhǔn)化工作的任務(wù)是“制定標(biāo)準(zhǔn)、組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督”。在公路施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化的管理工作中，應(yīng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化工作機(jī)構(gòu)，配備專、兼職標(biāo)準(zhǔn)化人員，設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和考核，以保證項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化工作的順利開展。
4.1 貫徹國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化工作及其有關(guān)的方針、政策、法律、法規(guī)，編制施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化工作計(jì)劃。
4.2 組織制定、修訂施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)。
4.3 組織實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
4.4 對(duì)項(xiàng)目實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的情況，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。
4.5 參與研制新產(chǎn)品，推行施工新工藝和企業(yè)技術(shù)改造。
4.6 做好標(biāo)準(zhǔn)化效果的評(píng)價(jià)，總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)化工作經(jīng)驗(yàn)。
4.7 統(tǒng)一歸口管理各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，建立檔案，收集國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)化情報(bào)資料。
4.8 對(duì)施工項(xiàng)目有關(guān)人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化宣傳教育，對(duì)施工項(xiàng)目有關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行指導(dǎo)。
4.9 承擔(dān)上級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化行政主管部門和有關(guān)行政主管部門委托的標(biāo)準(zhǔn)化工作任務(wù)。。
5. 公路施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理工作
公路施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理工作主要有以下幾個(gè)方面：
5.1 標(biāo)準(zhǔn)化教育和宣傳普及工作。標(biāo)準(zhǔn)化教育、宣傳和普及工作，是推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)向前發(fā)展的重要手段；是各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)管理部門的工作任務(wù)之一。
5.2 標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施。對(duì)于公路施工項(xiàng)目來(lái)說，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面主要是貫徹實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和本企業(yè)制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)方面主要是執(zhí)行企業(yè)制定的管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)。組織實(shí)施各類標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督和考核。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是自然和必須的，而管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施往往被忽視，事實(shí)上貫徹實(shí)施好工作標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)現(xiàn)管理標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)，貫徹實(shí)施好管理標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。因此，公路施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的重點(diǎn)抓好工作標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施，尤其是抓好工作標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施。
5.3 公路施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)考核的內(nèi)容。
（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的考核。主要是以施工項(xiàng)目為對(duì)象，檢查工程施工中對(duì)工程建設(shè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，地方標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行情況，按照工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分部分項(xiàng)和單位工程的質(zhì)量評(píng)定。
（2）管理標(biāo)準(zhǔn)的考核。根據(jù)施工項(xiàng)目的管理目標(biāo)和承包責(zé)任書規(guī)定的要求，在解決項(xiàng)目管理中的實(shí)際問題、完成管理工作任務(wù)、面向基層、為基層服務(wù)、以及和有關(guān)業(yè)務(wù)部門的配合協(xié)作等方面，采取上下結(jié)合的方式對(duì)部門進(jìn)行評(píng)議，最后通過綜合評(píng)分，排出當(dāng)月名次，執(zhí)行好的應(yīng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。
（3）工作標(biāo)準(zhǔn)的考核。將各崗位工作標(biāo)準(zhǔn)按條、款分解成若干子項(xiàng)，根據(jù)每個(gè)人完成的工作的數(shù)量的多少和工作質(zhì)量的優(yōu)劣，經(jīng)過自評(píng)后，由本部門領(lǐng)導(dǎo)按工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核、評(píng)分。
5.4 公路施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)考核的要求。對(duì)于施工項(xiàng)目的管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施中的檢查與考核，一方面是促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行的有效措施；另一方面又是了解、掌握標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行情況的評(píng)價(jià)手段，所以要進(jìn)行定期與不定期的檢查與考核。為了使管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)的考核工作落到實(shí)處，真正起到促進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化工作的作用，提出以下幾點(diǎn)要求：
（1）要明確標(biāo)準(zhǔn)檢查與考核的負(fù)責(zé)部門和負(fù)責(zé)人。要做到有組織、有計(jì)劃、有目的地進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的檢查與考核，必須先建立健全和完善檢查與考核的組織系統(tǒng)，明確規(guī)定負(fù)責(zé)檢查與考核的部門和負(fù)責(zé)人。
（2）標(biāo)準(zhǔn)考核要與目標(biāo)管理相結(jié)合。按照當(dāng)前在施工項(xiàng)目中進(jìn)行現(xiàn)代化管理的要求，施工項(xiàng)目采用了方針目標(biāo)管理的做法，把各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從上到下，層層進(jìn)行目標(biāo)分解，列出細(xì)目、制定措施、明確責(zé)任。一般按月進(jìn)行檢查與考核，重點(diǎn)是考核各項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)（工作）的完成情況。在自查的基礎(chǔ)上再由上級(jí)考核打分。一般的做法是：工人由工長(zhǎng)考、干部由部長(zhǎng)考、部長(zhǎng)由經(jīng)理考、經(jīng)理由職工考，形成一個(gè)考核的循環(huán)過程。
（3）標(biāo)準(zhǔn)考核要與獎(jiǎng)金和工資分配結(jié)合。這是強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化工作的有力手段。通過檢查與考核，按百分制打分，然后按分?jǐn)?shù)的多少發(fā)給獎(jiǎng)金，進(jìn)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。標(biāo)準(zhǔn)考核與獎(jiǎng)金掛鉤后，可避免干多干少一個(gè)樣，干好干壞一個(gè)樣的狀況，調(diào)動(dòng)了廣大職工努力搞好工作的積極性。有的還將平時(shí)檢查與考核的結(jié)果，作為晉級(jí)，升工資，提拔使用的根據(jù)之一。
（4）標(biāo)準(zhǔn)化的考核要與企業(yè)招投標(biāo)相結(jié)合。施工企業(yè)是否中標(biāo)，是關(guān)系到企業(yè)生存和發(fā)展的一件大事，業(yè)主對(duì)（擬）中標(biāo)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行考核和評(píng)價(jià)，把企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的考核驗(yàn)收結(jié)果作為重要指標(biāo)參與評(píng)標(biāo)，將會(huì)促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量管理水平的提高，同時(shí)使施工項(xiàng)目的質(zhì)量得到最大限度的保證。對(duì)整個(gè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的考核，主要是考核標(biāo)準(zhǔn)體系、標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益等內(nèi)容。所以，開展標(biāo)準(zhǔn)化工作的考核和評(píng)價(jià)，能夠促使企業(yè)必須建立和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化體系，并不斷改進(jìn)與提高。
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公路隧道工程施工技術(shù)指南介紹？
我國(guó)現(xiàn)階段公路隧道工程施工技巧規(guī)范怎么規(guī)定的，我國(guó)對(duì)公路隧道施工技巧有什么操作指南，基本情況怎么樣呢？中達(dá)咨詢小編整理公路隧道施工技術(shù)規(guī)范基本內(nèi)容如下：
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《公路隧道工程施工技術(shù)指南》基本概況：
《公路隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南》共十章，主要內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備、洞口工程、洞身開挖、初期支護(hù)、隧道防排水、仰拱與鋪底、二次襯砌、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)、路面及附屬工程、安全管理與文明施工，系統(tǒng)歸納小凈距隧道、連拱隧道和分離式隧道常用的施工方法，提出了各種施工方法的要點(diǎn)，歸納了公路隧道施工中存在的常見質(zhì)量問題，涵蓋公路隧道施工的主要內(nèi)容。
《公路隧道工程施工技術(shù)指南》基本信息：
出版社: 人民交通出版社; 第1版 (2014年12月1日)
外文書名: Standardization of Construction Technology Guide for Highway Tunnel
平裝: 174頁(yè)
語(yǔ)種： 簡(jiǎn)體中文
開本: 16
ISBN: 9787114116322
條形碼: 9787114116322
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公路工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化做法研究？
公路工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化做法研究具體內(nèi)容是什么北京市公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南，下面中達(dá)咨詢?yōu)榇蠹医獯稹?/p>
一、安保體系是安全管理的“憲法”
項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后就依據(jù)上海市《現(xiàn)場(chǎng)施工安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，結(jié)合業(yè)主制定的《公路工程安全施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）》，按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的要求制定了《安全生產(chǎn)管理體系》，并通過第三方審核，獲得安保體系證書。安保體系的建立、運(yùn)行使項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理工作有章可循，使項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理工作平穩(wěn)有序地開展，安全管控目標(biāo)得到實(shí)現(xiàn)。
二、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理，是項(xiàng)目安全管理的“命脈”
1.安全施工標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保施工過程的安全可控。項(xiàng)目部對(duì)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程的重大危險(xiǎn)源制定了安全專項(xiàng)施工方案，超過一定規(guī)模的根據(jù)《上海市危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》進(jìn)行專家評(píng)審工作，對(duì)深基坑、高立柱模架一體化施工、大型起重吊裝等根據(jù)隱患風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別制定重大危險(xiǎn)源監(jiān)控計(jì)劃和責(zé)任分解表并分三級(jí)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，落實(shí)相關(guān)責(zé)任人現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)控。2.施工現(xiàn)場(chǎng)用電管理標(biāo)準(zhǔn)化。一是聘請(qǐng)專業(yè)的電氣工程師設(shè)計(jì)編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)總分包電工的崗位責(zé)任制，電工每日進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡查配電箱的接線和用電設(shè)備接地的規(guī)范性，并對(duì)接地電阻和漏電保護(hù)裝置進(jìn)行定期測(cè)試加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，并做好電工巡視維護(hù)保養(yǎng)記錄。電氣工程師定期現(xiàn)場(chǎng)巡視巡查各用電設(shè)施設(shè)備的隱患，并督導(dǎo)整改，確保用電安全。二是電箱一律使用建設(shè)安全協(xié)會(huì)推薦產(chǎn)品，配電箱嚴(yán)格實(shí)行三級(jí)配電三級(jí)保護(hù)，設(shè)置了防護(hù)棚，防止冬季雨雪的浸濕，并與易燃、易爆等危險(xiǎn)品保持安全距離。如：電纜線鋪設(shè)。電纜總線采用埋地或架空鋪設(shè)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕；電纜在室外直接埋地鋪設(shè)的深度＞0.7m，并在電纜上下各均勻鋪設(shè)＞50mm的細(xì)砂，然后覆蓋磚等硬質(zhì)保護(hù)；電纜穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機(jī)械損傷場(chǎng)所及引出地面從2m高度至下0.2m處加設(shè)防護(hù)管；埋地鋪設(shè)電纜的接頭設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒應(yīng)能防水、防塵、防機(jī)械損傷，并應(yīng)遠(yuǎn)離易燃、易爆、易腐蝕場(chǎng)所；橡皮電纜架空鋪設(shè)時(shí)，沿墻壁或電桿設(shè)置，并用絕緣橡子固定，嚴(yán)禁使用金屬裸線作綁線。固定點(diǎn)間距保證橡皮電纜能承受自重所帶來(lái)的負(fù)重，橡皮電纜的最大弧垂距地應(yīng)＞2m；電纜接頭牢固可靠，并應(yīng)做絕緣包扎，保持絕緣強(qiáng)度，不得承受強(qiáng)力。3.安全臨時(shí)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化。編制《安全設(shè)施施工指導(dǎo)手冊(cè)》，指導(dǎo)分包單位作為。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)實(shí)行“雙掛牌”制度（圖1、圖2）。腳手架、臨邊圍護(hù)、移動(dòng)式操作平臺(tái)等均經(jīng)雙方驗(yàn)收合格后并掛牌投入使用。
三、工地現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)文明施工
1.工地安全、文明設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。按照業(yè)主的形象設(shè)計(jì)，融入企業(yè)的視覺識(shí)別理念，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一的識(shí)別設(shè)計(jì)，施工布局合理、科學(xué)、人性化。辦公生活區(qū)、場(chǎng)地規(guī)劃按要求進(jìn)行設(shè)計(jì)等；其北京市公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南他配置的物品物件均按標(biāo)準(zhǔn)配置。2.現(xiàn)場(chǎng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化。工地邊界圍擋、路欄均按標(biāo)準(zhǔn)尺寸設(shè)置，并加強(qiáng)日常的檢查修繕，保持其良好性，整潔、美觀。所有施工便道均硬化處理。項(xiàng)目部配備專用灑水車，對(duì)施工期間的施工便道及現(xiàn)場(chǎng)出入口定時(shí)灑水。同時(shí)在工地各出入門內(nèi)側(cè)設(shè)置車輛沖洗設(shè)備和排水槽，對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行沖洗，以防止揚(yáng)塵。鉆孔灌注樁施工泥漿排放均設(shè)置三級(jí)沉淀功能的沉淀池，并定期進(jìn)行清理，嚴(yán)防工地污水直排市政管道和河道。施工作業(yè)區(qū)，施工現(xiàn)場(chǎng)與人車通行道路設(shè)置固定的防護(hù)隔離設(shè)施，配電箱搭設(shè)防護(hù)棚，過路電線均架空設(shè)置，確保人車通行安全和電路安全。3.拌和站、鋼筋加工場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。拌和站設(shè)置視頻監(jiān)控，消防、安全設(shè)施配備完善?，F(xiàn)場(chǎng)使用的混凝土集中拌和，自動(dòng)計(jì)量。鋼筋加工場(chǎng)按照“工廠化、集約化、專業(yè)化”的要求，建設(shè)鋼筋加工區(qū)，安裝龍門吊，配備鋼筋墩粗機(jī)、斷筋機(jī)、切割機(jī)，數(shù)控加工設(shè)備等。并按鋼筋加工工序設(shè)立作業(yè)、堆放、裝駁運(yùn)等區(qū)域，做到鋼筋加工車間建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，硬件設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化，集中管理優(yōu)勢(shì)化。拌和站、鋼筋加工場(chǎng)采用封閉式管理。4.做好立柱施工等高空作業(yè)的安全保障工作。安全防護(hù)措施做到標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化。在施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置重大危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)作業(yè)每日告示牌，告知當(dāng)日危險(xiǎn)作業(yè)內(nèi)容，深基坑開挖、鋼筋籠吊裝、高大模板的安拆等均按要求申請(qǐng)作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職安全員進(jìn)行全程旁站監(jiān)控。5.立柱無(wú)支架施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化。立柱鋼筋籠在鋼筋加工廠加工完成后，用平板車駁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)；并采用汽車吊在承臺(tái)最后一道立柱插筋工序中將立柱鋼筋籠整體安裝，底部增設(shè)措施鋼筋確保穩(wěn)定。模板先在地面拼裝后再一次性套入鋼筋籠。該工藝相比以往施工，鋼筋保護(hù)層質(zhì)量有了明顯的提高，也省去了現(xiàn)場(chǎng)支架搭設(shè)工序，加快了施工進(jìn)度，減少了勞動(dòng)力，提高了工作效率，既降低支架搭設(shè)所帶來(lái)的安全隱患，又提高了現(xiàn)場(chǎng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化程度。
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公路工程推行標(biāo)準(zhǔn)化施工的措施有哪些？
1、提高思想認(rèn)識(shí)：要認(rèn)識(shí)到質(zhì)量的極端重要性，認(rèn)識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)化施工是質(zhì)量取得新進(jìn)步的必由之路和根本保證，是施工合同的組成部分，標(biāo)準(zhǔn)化施工執(zhí)行不足，可認(rèn)為違約。
2、要認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉我省已實(shí)施的四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工指南：推行標(biāo)準(zhǔn)化施工不僅僅是建立完善組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量、安全文明、環(huán)保等保證體系以及施工場(chǎng)地規(guī)劃、三通一平建設(shè)、駐地建設(shè)、拌和站、預(yù)制場(chǎng)等按標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，當(dāng)然這些是基礎(chǔ)是保證；但最重要的是按標(biāo)準(zhǔn)化指南的“施工前提條件、工序、施工技術(shù)、施工工藝、施工質(zhì)量、安全文明環(huán)?！钡纫筮M(jìn)行施工過程控制，具體措施是加強(qiáng)企業(yè)自檢，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢”，真正建立起“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量控制體系。
3、施工監(jiān)理、項(xiàng)目業(yè)主要嚴(yán)格把關(guān)：嚴(yán)格監(jiān)控施工的每一過程、每一工序，使質(zhì)量管理實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，監(jiān)控的首要手段變施工質(zhì)量的事后檢驗(yàn)為施工過程的質(zhì)量控制，監(jiān)控的首要目標(biāo)是預(yù)防質(zhì)量問題和改進(jìn)質(zhì)量。
4、建設(shè)和諧高速公路：要提高參建人員質(zhì)量意識(shí)的主動(dòng)性、積極性；建立質(zhì)量控制有序、安全文明環(huán)保、心情舒暢的施工環(huán)境。
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