歷史的電梯事故中,有沒有發(fā)生過電梯開門后,乘客往外出或進入的過程中電梯下墜的
看了下其他人的答案,忍不住說兩句。題主講的在門開的時候電梯下墜的情況,有一種大家好像沒提到,廳門和轎門被同時短接,這是最容易犯的錯誤,也是后果最嚴(yán)重的錯誤??梢詤⒖礃巧虾渭谓芡瑢W(xué)提供的視頻。電梯的運行有一個必要的條件,安全回路通路。整個回路中串接了所有涉及安全的重要開關(guān)(當(dāng)然包括廳門和轎門的開關(guān),廳門就是等候電梯時看得見的門,轎門是乘坐電梯時候看得見的門,每個門都設(shè)計了至少兩組開關(guān)檢測門的關(guān)閉情況),記住是串接,只要有一個開關(guān)不通,電梯絕對不會運動,除了一種情況,抱閘失效或鋼絲繩打滑,電梯超載會向下墜,空載(或者載重很少)會向上沖。轎門兩組開關(guān)在最初安裝時有可能被并聯(lián)了(我就見過好多),雙保險變單保險,維修人員并不了解的時候有可能短接一個損壞的開關(guān),寄望于另一個開關(guān)。這在平時使用和維修時并不容易發(fā)現(xiàn)。膽大不負責(zé)的維修人員甚至直接在控制柜里面短接。廳門的所有開關(guān)也是串聯(lián),中間任意一個樓層都存在轎門那樣的風(fēng)險,但絕大多數(shù)廳門的短接相對容易被發(fā)現(xiàn),除了最底下的一層廳門,這是一個容易被遺忘的死角。膽大不負責(zé)的維修人員甚至直接在控制柜里面短接,這就讓所有的廳門同時全部失效,這是相當(dāng)危險的舉動。廳門和轎門被同時短接(有可能是無意),一旦投入使用,每次開門后,乘客還在進出,電梯就可能啟動,幾乎一定會有重大的傷亡事故。
通力電梯有機房慢車調(diào)試步驟
1、使用線分別短接好NC2C、另外一端(根據(jù)現(xiàn)場情況)手動壓在DN、UP進行檢修上下點檢,確定運行正常(運行方向先不管),并不報故障。
施工升降機只能上,不能下是什么原因
電源直接與電機相連是否可以下行,
西子電梯廠家有哪些
跨樓電梯跨樓電梯(歷史的電梯事故中,有沒有發(fā)生過電梯開門后,乘客往外出或進入的過程中電梯下墜的)