今天給各位分享非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)設(shè)置進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！，本文目錄一覽：，1、，非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)設(shè)在地下汽車(chē)庫(kù)時(shí)能共用出入口嗎？有沒(méi)相關(guān)的規(guī)范和文件？，2、，地下自行車(chē)庫(kù)，坡道長(zhǎng)度，寬度，坡道度數(shù)及拐角空間標(biāo)準(zhǔn)？

今天給各位分享非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)設(shè)置進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)設(shè)在地下汽車(chē)庫(kù)時(shí)能共用出入口嗎？有沒(méi)相關(guān)的規(guī)范和文件？
• 2、地下自行車(chē)庫(kù)，坡道長(zhǎng)度，寬度，坡道度數(shù)及拐角空間標(biāo)準(zhǔn)？
• 3、非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位劃線標(biāo)準(zhǔn)

非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)設(shè)在地下汽車(chē)庫(kù)時(shí)能共用出入口嗎？有沒(méi)相關(guān)的規(guī)范和文件？

不能共用非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范，原因有以下幾點(diǎn)：

1、坡度要求不相同。根據(jù)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB50352-2005中的6.2.2中的第4條非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范，自行車(chē)推行坡道不宜大于1：5非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范，每段坡長(zhǎng)不宜大于6米;根據(jù)《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ100-98中的表4.1.7中規(guī)定，微型車(chē)允許的最大直線坡度為15%，其余詳表。

2、全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施（規(guī)劃。建筑。景觀）2009版4.5.2中第2條明確說(shuō)明，自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)和機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)應(yīng)分別設(shè)置，機(jī)動(dòng)車(chē)與自行車(chē)交通不應(yīng)交叉，并應(yīng)與城市道路順向銜接

"非機(jī)動(dòng)車(chē)"，是指以人力或者畜力為驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。

地下自行車(chē)庫(kù)，坡道長(zhǎng)度，寬度，坡道度數(shù)及拐角空間標(biāo)準(zhǔn)？

你這個(gè)是自行車(chē)庫(kù)，那么標(biāo)準(zhǔn)答案就是我截圖的了。要查《車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》我截圖的是2015年修改版，要按當(dāng)下時(shí)間的最新版本的規(guī)范為準(zhǔn)。另外，這問(wèn)題屬于建筑設(shè)計(jì)范圍。（從地坪到地下室地面高度如果不小于地下室層高一半，那么久不能算半地下室而要算地下室。）

我上傳了好幾次圖片好像都很模糊。。。。。只好復(fù)制文字了如下：

6．2 出入口及坡道

6．2．1

非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)停車(chē)當(dāng)量數(shù)量不大于500輛時(shí)，可設(shè)置一個(gè)直通室外的帶坡道的車(chē)輛出入口；超過(guò)500輛時(shí)應(yīng)設(shè)兩個(gè)或以上出入口，且每增加500輛宜增設(shè)一個(gè)出入口。

6．2．2

非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)出入口宜與機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)出入口分開(kāi)設(shè)置，且出地面處的最小距離不應(yīng)小于7.5m。當(dāng)中型和小型非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)受條件限制，其出入口坡道需與機(jī)動(dòng)車(chē)出入口設(shè)置在一起時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全分隔設(shè)施，且應(yīng)在地面出入口外7.5m范圍內(nèi)設(shè)置不遮擋視線的安全隔離欄桿。

6．2．3

自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)車(chē)庫(kù)出入口凈寬不應(yīng)小于1.80m，機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)和三輪車(chē)車(chē)庫(kù)單向出入口凈寬不應(yīng)小于車(chē)寬加0．60m。

6．2．4

非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)車(chē)輛出入口可采用踏步式出入口或坡道式出入口。

6．2．5

非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)出入口宜采用直線形坡道，當(dāng)坡道長(zhǎng)度超過(guò)6.8m或轉(zhuǎn)換方向時(shí)，應(yīng)設(shè)休息平臺(tái)，平臺(tái)長(zhǎng)度不應(yīng)小于2．00m，并應(yīng)能保持非機(jī)動(dòng)車(chē)推行的連續(xù)性。

6．2．6

踏步式出入口推車(chē)斜坡的坡度不宜大于25％，單向凈寬不應(yīng)小于0.35m，總凈寬度不應(yīng)小于1.80m。坡道式出入口的斜坡坡度不宜大于15％，坡道寬度不應(yīng)小于1.80m。

補(bǔ)充一下條文說(shuō)明。如下：

文字：

6．1 一般規(guī)定

6．1．1

蘇州市市區(qū)殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)管理辦法：機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)分為電動(dòng)輪椅車(chē)和輕便機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)。電動(dòng)輪椅車(chē)是指以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、最高設(shè)計(jì)車(chē)速不超過(guò)18km/h、車(chē)輛外廓尺寸長(zhǎng)×寬×高不應(yīng)大于1.6m×0.75m×1.15m的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)。輕便機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)是指以汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)、汽油機(jī)名義排量小于等于50mL、車(chē)輛外廓尺寸長(zhǎng)×寬×高不應(yīng)大于2m×1m×1.2m、專(zhuān)門(mén)供下肢殘疾人使用的代步車(chē)輛。

浙江省非機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理辦法：燃油、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的殘疾人專(zhuān)用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排量不超過(guò)50mL，設(shè)計(jì)最高時(shí)速不超過(guò)20km/h，車(chē)長(zhǎng)不超過(guò)2m，車(chē)寬不超過(guò)0.8m

，車(chē)高不超過(guò)1m（不包括車(chē)篷）。

6．1．2

二輪摩托車(chē)不屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，其長(zhǎng)、寬、高尺寸為2.00m、1.00m、1.20m，與非機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)格尺寸相近，目前也普遍存在二輪摩托車(chē)停放在非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)的情況，所以本規(guī)范中規(guī)定二輪摩托車(chē)可停放在非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)里，但應(yīng)采取相應(yīng)的通風(fēng)及安全措施。

6．1．3

非機(jī)動(dòng)車(chē)在坡道上推行困難，需要限制推行長(zhǎng)度和高度，所以規(guī)定不宜設(shè)在地下二層及以下，同時(shí)規(guī)定當(dāng)?shù)叵峦＼?chē)層地坪與室外地坪高差大于7m時(shí)，應(yīng)設(shè)電梯等機(jī)械提升設(shè)施。

6．1．4

機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、三輪車(chē)在坡道上推行和騎行均很困難，建議停放在地面層；當(dāng)條件限制需停放在其他樓層時(shí)，參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ

37規(guī)定，機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)坡道最大縱坡為8％，三輪車(chē)坡道最大縱坡為3％；或設(shè)電梯等機(jī)械提升設(shè)施。

6．2 出入口及坡道

6．2．1

根據(jù)目前自行車(chē)停放的現(xiàn)狀，一般分為露天停放、半露天停放（棚架或建筑架空層）和全封閉式停放（建筑內(nèi)停放）三大類(lèi)型，其中地下室停放為最不利情況。本規(guī)范根據(jù)建筑防火規(guī)范要求：地下室500m2為一個(gè)防火分區(qū)，設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)可增加到1000m2?？鄢ㄖ鋈肟?，以及結(jié)構(gòu)等所占面積外，可利用面積一般為80％左右。參照《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB

50220-95第8．1．7條規(guī)定：自行車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)用地面積，每個(gè)停車(chē)位宜為1.5m2～1.8m2，則1000m2可停放500輛左右，考慮到室內(nèi)停車(chē)有墻、柱等不利因素，故本規(guī)范采用500輛為計(jì)算基數(shù)，與一般建筑地下室防火分區(qū)面積規(guī)定相吻合。

車(chē)輛出入口數(shù)量按車(chē)庫(kù)的非機(jī)動(dòng)車(chē)總數(shù)量選取。如為多層車(chē)庫(kù)，其每層車(chē)庫(kù)的車(chē)輛出入口數(shù)量按其所承受的非機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量累計(jì)計(jì)算。

6．2．2

考慮到各地的不同發(fā)展情況，中小型非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)有時(shí)與機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)合用坡道，本規(guī)范規(guī)定，合用坡道應(yīng)有實(shí)體墻或隔離欄桿等設(shè)施分隔以免發(fā)生危險(xiǎn)，且出地面后應(yīng)在1.5個(gè)車(chē)長(zhǎng)(7.5m）范圍內(nèi)有分隔措施。

6．2．4

踏步式出入口是指中間為人行樓梯兩側(cè)為自行車(chē)推行坡道或中間為自行車(chē)推行坡道兩側(cè)為人行樓梯的出入口；坡道式出入口是指只設(shè)坡道人車(chē)混行的出入口。

目前非機(jī)動(dòng)車(chē)仍以自行車(chē)為主，自行車(chē)的重量較輕，一般在12kg～16kg之間，基本使用踏步式出入口。而其他非機(jī)動(dòng)車(chē)重量一般超過(guò)30kg，推行困難，應(yīng)該使用坡道式出入口。

6．2．5

參考《全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施/規(guī)劃建筑景觀》2009版第8．4．2條規(guī)定，供推行自行車(chē)坡道，一般每個(gè)梯級(jí)為0.4m（寬）×0.1m（高），這較符合中國(guó)人步幅寬：b（寬）十2h（高）大于或等于0.6m

，每個(gè)斜跑段18梯級(jí)，水平長(zhǎng)度為6.8m。

6．2．6 參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB

50352-2005第6．7．2條規(guī)定每股人流0.55m+(0～0.15m），推車(chē)斜坡的寬度不應(yīng)小于0.35m，因雙手推行自行車(chē)時(shí)，人的肩部是稍偏向一側(cè)的，每股人流按0.55m計(jì)，則凈寬應(yīng)為（0.55m+0.35m)×2=1.8m。

6.3 停車(chē)區(qū)域

6．3．2

不超過(guò)250輛的小型非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù)，如辦公樓和居住小區(qū)等，停車(chē)人相對(duì)固定，對(duì)車(chē)庫(kù)很熟悉，可以不用設(shè)管理用房。而超過(guò)250輛后，容易產(chǎn)生停車(chē)混亂的情況，宜設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行管理。尤其是車(chē)站、碼頭等客流量大的站點(diǎn)，醫(yī)院、學(xué)校、商場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)、步行街、影劇院等人員流動(dòng)較多的場(chǎng)所，應(yīng)設(shè)管理用房，并宜設(shè)置打氣設(shè)施。

6．3．4

為貫徹節(jié)能環(huán)保中的節(jié)地政策精神，鼓勵(lì)使用自行車(chē)停車(chē)架。據(jù)了解目前雙層自行車(chē)停車(chē)架已運(yùn)用于車(chē)庫(kù)，主要是對(duì)凈高有一定要求。因各廠家的數(shù)據(jù)不盡相同，本規(guī)范不作統(tǒng)一規(guī)定；采用復(fù)式停車(chē)架的車(chē)庫(kù)，應(yīng)根據(jù)廠家和現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

6. 4 構(gòu)造措施

6．4．2

有的坡道為開(kāi)敞式的，有的坡道與地面反坡較小，這些都會(huì)造成雨水灌入地下室，故作此規(guī)定。

6．4．6

嚴(yán)寒地區(qū)有采暖設(shè)施的非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)出入口處可采用設(shè)雙道門(mén)或熱風(fēng)幕等措施。

非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位劃線標(biāo)準(zhǔn)

中國(guó)房地產(chǎn)炒得很火熱，房子貴，當(dāng)然停車(chē)位也貴，如何最大限度合理利用停車(chē)庫(kù)的面積設(shè)計(jì)車(chē)位標(biāo)線來(lái)滿足我們的需求呢？

車(chē)位的標(biāo)準(zhǔn)尺寸：

1、直停車(chē)位劃線法，寬2.5米，長(zhǎng)5.0米—5.5米，其中常用5.3米長(zhǎng)作為規(guī)劃尺寸首選，這樣既能保證相鄰2車(chē)停放后，寬敞打開(kāi)車(chē)門(mén)，同時(shí)完全滿足市面常見(jiàn)小車(chē)的長(zhǎng)度。適用于單位、物業(yè)小區(qū)、地下車(chē)庫(kù)的采用。

2、斜停車(chē)位劃線法， 停車(chē)位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為 2.8米 * 6米，傾斜角度60°。

中巴貨車(chē)停車(chē)位的標(biāo)準(zhǔn)尺寸：寬3.0米，長(zhǎng)大于6米，由于中巴車(chē)輛的長(zhǎng)度基本在5米到6米之間，所以保證車(chē)位長(zhǎng)度在6米以上，停車(chē)位劃線標(biāo)準(zhǔn)尺寸可根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。【拓展資料】

大巴車(chē)位的標(biāo)準(zhǔn)尺寸：根據(jù)現(xiàn)行大巴車(chē)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，一般在10米-12米左右，所以保證寬度在4米，考慮轉(zhuǎn)彎半徑制定車(chē)位長(zhǎng)度。

地下車(chē)庫(kù)停車(chē)位劃線規(guī)劃地下車(chē)庫(kù)每車(chē)位面積按35平方米計(jì)算，10000/35=285.7，即10000平方米車(chē)庫(kù)可設(shè)285個(gè)車(chē)位。室外露天停車(chē)場(chǎng)每車(chē)位按25平方米計(jì)算，10000/25=400，即地上10000平方米車(chē)場(chǎng)可設(shè)400車(chē)位非機(jī)動(dòng)車(chē)一般按自行車(chē)計(jì)算，停放時(shí)排列形式不一樣，面積也不盡相同，多數(shù)情況下按雙排兩側(cè)計(jì)算，即每輛車(chē)停車(chē)面積1.74平方米計(jì)算，也可按1.8平方米/輛估算。通道面積已包含在內(nèi)。比如10000平方米，可設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)位為10000/1.74=5747輛每輛車(chē)的長(zhǎng)寬可按0.6X2.0計(jì)算。

地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范

1.總平面設(shè)計(jì)地下車(chē)庫(kù)在總平面中的位置,應(yīng)以方便進(jìn)出,與人行道嚴(yán)格分離,遠(yuǎn)離場(chǎng)地主干道為原則,汽車(chē)坡道的位置應(yīng)盡可能靠近出入口,以減小汽車(chē)噪聲影響及夜晚汽車(chē)光線干擾。地下車(chē)庫(kù)汽車(chē)坡道的數(shù)量不少于兩個(gè),當(dāng)停車(chē)數(shù)量少于100輛時(shí)可設(shè)計(jì)一個(gè)。當(dāng)停車(chē)數(shù)量大于500輛時(shí)不應(yīng)少于三個(gè),如條件允許,小于100輛大于50輛最好也設(shè)進(jìn)口出口兩個(gè)汽車(chē)坡道。

2.平面設(shè)計(jì)汽車(chē)坡道按平面形式可分為直線坡道、曲線坡道、直線曲線混合坡道、螺旋坡道(二層以上)等,見(jiàn)圖:出入口汽車(chē)坡道最小凈寬度,《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(下簡(jiǎn)稱(chēng)《汽設(shè)規(guī)》)規(guī)定,小型車(chē)(如無(wú)特殊說(shuō)明下均以小型車(chē)為例),單車(chē)行駛3.5m,雙車(chē)行駛6.0m?！镀?chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(下簡(jiǎn)稱(chēng)《汽防規(guī)》)規(guī)定,汽車(chē)坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。因此,汽車(chē)坡道最小寬度,取上限,單車(chē)道不小于4.0m,雙車(chē)道約為9.0m為宜。曲線坡道還應(yīng)滿足小型車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑不小于6.0m的要求。通過(guò)計(jì)算得知,曲線坡道內(nèi)徑最小約為4.0m,舒適內(nèi)徑約為5.5～6m。平面設(shè)計(jì)中因曲線坡道對(duì)駕車(chē)司機(jī)視線有影響,所以應(yīng)盡量多采用直線坡道,少采用曲線坡道?；旌掀碌乐?直線和曲線相接部分一定要是相切的關(guān)系,不應(yīng)有折線。

3.剖面設(shè)計(jì)小型車(chē)汽車(chē)坡道的最大坡度《汽設(shè)規(guī)》規(guī)定,直線坡道15%(1:6.67),曲線坡道12%(1:8.33)。當(dāng)汽車(chē)坡道的縱向坡度大于10%時(shí),坡道上、下端均應(yīng)設(shè)相當(dāng)于正常坡道1/2的緩坡。緩坡直線坡段水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于3.6m,曲線坡段水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于2.4m,且曲線半徑不應(yīng)小于20m。大于10%的坡道設(shè)緩坡,是為了防止汽車(chē)的車(chē)頭、車(chē)尾和車(chē)底擦地。緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。

實(shí)踐中直線緩坡不如曲線緩坡實(shí)用,一是因?yàn)榍€緩坡(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短,二是曲線緩坡更平滑,更舒適。通過(guò)計(jì)算得知,當(dāng)直線坡道高差大于0.72m時(shí),曲線坡道高差大于1.08m時(shí),設(shè)計(jì)緩坡距離會(huì)更短,更經(jīng)濟(jì)。

當(dāng)條件允許時(shí),汽車(chē)坡道的舒適坡度應(yīng)設(shè)計(jì)在8%～10%之間。曲線坡道還應(yīng)在橫向設(shè)計(jì)2%～6%的超高坡度,利用汽車(chē)重力平衡向心力,增加舒適性。超高設(shè)計(jì)要明確外環(huán)高,內(nèi)環(huán)低,是由外環(huán)坡向內(nèi)環(huán)。汽車(chē)坡道最小凈高《汽設(shè)規(guī)》規(guī)定不小于2.2m。因地下汽車(chē)庫(kù)經(jīng)常與地下鍋爐房、水泵房、變電站等設(shè)備用房毗鄰,汽車(chē)坡道同時(shí)會(huì)兼做設(shè)備用房設(shè)備安裝進(jìn)出口,所以此時(shí)設(shè)計(jì)凈高應(yīng)大于2.5m為宜。

汽車(chē)坡道應(yīng)有良好的排水措施,通過(guò)實(shí)踐,汽車(chē)坡道如設(shè)三道截水溝效果非常好,在坡道開(kāi)始站設(shè)一道截水溝,在設(shè)計(jì)0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流進(jìn)車(chē)道內(nèi)。中間坡道開(kāi)口部位以?xún)?nèi)設(shè)計(jì)一道截水溝,把開(kāi)口部位的雨水排出,坡道末端設(shè)一道截水溝,把其它濺進(jìn)或汽車(chē)帶進(jìn)的雨水排出。

關(guān)于非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范和非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)設(shè)置的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。