你見過最皮的網名有多皮
一次公司年終表彰時，中間有個抽獎互動的環(huán)節(jié)，用掃二維碼搖一搖，不料屏幕上出現“西瓜氘”這一個性十足的昵稱。
西裝革履，玉樹臨風的主持人，抬頭一望，正準備用充滿激情，聲情并茂的語言喊出這一大獎得主的幸運兒時，傻眼了！目瞪口呆一言不發(fā)，不認識，冷場了，氣氛一時很尷尬。
大冬天的，主持人硬是急出了一腦門子汗，底下的觀眾便紛紛支招，有人說“西瓜皮”，有人說“西瓜汁”，很是熱鬧。正好，這個字我認識，便說“西瓜dao”，主持人很是機智，說：“西瓜刀，切塊西瓜給我降溫好”。正好借此下了臺階。
這個名，起得好！正經中帶著一些詼諧，平淡中帶著一些意外，使用者是一位活潑開朗的，技術部的一位小伙子，平時愛好武術。
這正是：耍得了大刀，玩得好鼠標！
蘇聯的圖
嚴格來說是偷的，美帝轟炸鬼子的時候有幾架迫降在毛子那，結果毛子不要臉給扣了，然后仿出來了，當時還是盟友，美帝也大力援助毛子，從這里就能看出來毛子是個何等無恥的國家，要知道，蘇聯剛成立的時候，列寧可是承諾還給我們被侵占的領土，結果后來絕口不提！
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沙丘藝術館
飛機空難為什么不能跳傘逃生
我可以很負責任地告訴你，如果飛機在空中出了故障，對于一般沒有受過專業(yè)跳傘訓練的人，給你一把降落傘從飛機上跳下去死亡的風險遠比你安安靜靜地坐在客艙里系好安全帶然后等待機組排除故障或者備降要高得多的多得多！
其次，就算飛機發(fā)生諸如華航澎湖空難、洛克比空難之類的在空中瞬間解體或是類似法航447飛機失速的這樣災難性的事情，就算全飛機的人都受過跳傘訓練，但是在這么短的時間里是根本沒有機會讓每一個乘客都穿好降落傘然后挨個排隊跳傘的。
再則，航空事故的概率其實是很低的，甚至要遠低于交通事故，絕大多數飛機在空中遭遇了機械故障，只要技師按照標準流程來操作，是完全沒有致命風險的。絕大多數飛機在它的“一生”當中都不會遇上一次致命事故。
所以對于航空公司來說，根本沒這個必要給飛機的每個座位下面都配備降落傘，因為一來乘客不會使用。二是一頂降落傘的重量要達到十多公斤，對于一架擁有200座的飛機來說，如果給每個座位都配備降落傘，將給飛機增加數噸的負重，也就意味著飛機只能少載乘客、貨物或燃油，而且負載的增加將增加飛機油耗，十分不經濟。
在飛機遭遇機械故障時，作為乘客我們唯一要做的就是系好安全帶，乖乖呆在座位上，聽從機組人員指揮，相信機長一定能夠化險為夷！
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黑龍江哪里可以跳傘的地方你見過最皮的網名有多皮（蘇聯的圖）
