1、和道路橋梁有關(guān)的國企有那些

八大施工類央企：

中國建筑、中鐵工程、中鐵建、中交建、中國冶科工、中電建、中能建、中國化學(xué)工程、中國有色。

上面八家也是gzw直屬工程類央企，他們自身也有包括設(shè)計院、設(shè)備廠商、施工單位等一系列成套設(shè)備子公司分布在全國各地，所以無論是現(xiàn)在最重要的火的一帶一路海外工程我還是國內(nèi)的基建項目，是知名巨無霸公司，具高也是非常無匹的實力。

輪體量和實力，中國建筑最強(qiáng)，中鐵工程和中鐵建底子實力更加雄厚；中交建在近十多年的重組發(fā)展后，一直是工程類企業(yè)減少之一迅猛的。

另外二十多個央企應(yīng)該有自身特色，或者能建和電建，自身有很多地方的電力設(shè)計院、電建公司，要注意項目聚集在電力領(lǐng)域，當(dāng)然了，其他領(lǐng)域也聽聞過。又例如中交建，他們的發(fā)展戰(zhàn)略“五商中交”，旗下品牌以及了中國港灣、中國路橋、中國交建、上海振華等，其領(lǐng)域也顧名思義，牽涉到港口、道路、橋梁就這些，專業(yè)性也非常強(qiáng)。

其次，央企總這個可以拿到很多大型工程、機(jī)會好、金額也大。例如港珠澳跨海大橋，那就是中國交建建設(shè)的。我想國內(nèi)有實力建設(shè)該大橋的，也只有其一家。而且，央企的那個平臺我還是有其得天獨(dú)厚的自然環(huán)境的優(yōu)勢。

至于另外一些執(zhí)著于工程類的央企：比如國機(jī)集團(tuán)確實是挺好的平臺，其子公司CMEC是國內(nèi)最早的海外工程公司，踏實專注EPC行業(yè)幾十年（幾家公司待遇好好過各位答友所提到的80%的單位），以外有比如中工國際、青建集團(tuán)其他。