北京智能停車場系統(tǒng)通過集成先進(jìn)的信息技術(shù)，如車牌識別、自動收費(fèi)和車輛追蹤等，實(shí)現(xiàn)了對停車資源的高效管理和優(yōu)化使用。該系統(tǒng)不僅提高了車輛進(jìn)出的速度和安全性，還為車主提供了便捷的支付方式和實(shí)時的車位信息查詢服務(wù)。智能停車場系統(tǒng)還有助于減少交通擁堵和提高城市停車效率，為北京市的可持續(xù)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

一、北京智能停車場系統(tǒng)概述

智能停車場系統(tǒng)在北京的應(yīng)用廣泛，其融合了多種先進(jìn)技術(shù)，旨在提升停車場的管理效率和用戶體驗，以應(yīng)對城市中日益增長的停車需求和管理難題。在北京這樣人口密集、車輛眾多的城市，智能停車場系統(tǒng)起到了重要的作用。

二、系統(tǒng)的組成部分

• 停車場控制器：是整個系統(tǒng)的核心控制單元，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和處理各種設(shè)備之間的信息交互，如對車輛進(jìn)出的控制指令下達(dá)等。
• 遠(yuǎn)距離IC卡讀感器：用于讀取感應(yīng)卡（有源卡和無源卡）信息，感應(yīng)卡可以存儲持卡人的各種信息，當(dāng)車輛靠近讀感器的感應(yīng)區(qū)（離讀感器2米左右）時，讀感器能準(zhǔn)確讀取感應(yīng)卡信息并傳輸給停車場控制器。
• 自動智能道閘：根據(jù)停車場控制器的指令自動開啟或關(guān)閉，控制車輛的進(jìn)出。例如，當(dāng)車輛經(jīng)過驗證為有效車輛時，道閘自動開啟讓車輛通行；車輛離開后，道閘關(guān)閉。
• 車輛感應(yīng)器和地感線圈：車輛感應(yīng)器通過地感線圈感應(yīng)車輛的到來或離開，為停車場控制器提供車輛進(jìn)出狀態(tài)的信號，從而準(zhǔn)確判斷車輛的行為，例如車輛是否完全進(jìn)入或離開車位等。
• 視頻監(jiān)控設(shè)備（如NET視頻數(shù)字錄像機(jī)、攝像機(jī)）：在車輛進(jìn)出停車場時，自動啟動攝像功能，如MP4NET視頻數(shù)字錄像機(jī)可以拍攝車輛進(jìn)入和離開時的照片，并將照片文件存儲在電腦里，用于圖像對比等功能，監(jiān)控人員能實(shí)時監(jiān)視車輛的安全情況。
• 傳輸設(shè)備：負(fù)責(zé)將各個設(shè)備之間的數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，確保整個系統(tǒng)的信息流暢傳遞，例如將讀感器讀取的感應(yīng)卡信息傳輸?shù)酵＼噲隹刂破鞯取?/li>
• 停車場系統(tǒng)管理軟件：管理者通過該軟件對停車場進(jìn)行全面管理，實(shí)現(xiàn)綜合發(fā)布、統(tǒng)一調(diào)度、自動備份、報警提示等功能，如設(shè)置臨時車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。
• 語音提示設(shè)備：在車輛進(jìn)出停車場過程中，為駕駛員提供語音提示，如提示繳費(fèi)金額、歡迎語等，增強(qiáng)人機(jī)交互體驗。

三、主要功能

• 車輛進(jìn)出管理
  • 感應(yīng)卡識別：以IC卡或ID卡（部分有兩卡兼容）為載體，車輛感應(yīng)IC卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當(dāng)車駛過讀感器感應(yīng)區(qū)時，感應(yīng)卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號產(chǎn)生回應(yīng)信號發(fā)回給讀感器，讀感器再將讀取信號傳遞給停車場控制器，經(jīng)自動核對為有效卡后，車閘自動開啟。
  • 臨時車管理：臨時車進(jìn)場時從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時卡，出場時需繳納規(guī)定的費(fèi)用。進(jìn)場時按“入口自動出票機(jī)”上的出票按鈕，自動出票機(jī)吐出一張感應(yīng)IC卡且讀卡器自動讀完臨時卡，道閘開啟，數(shù)字錄像機(jī)啟動拍照功能，控制器記錄進(jìn)入時間；出場時，司機(jī)將感應(yīng)IC卡（臨時卡）在出口票箱處的感應(yīng)區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機(jī)交完費(fèi)后經(jīng)保安確認(rèn)，道閘開啟，數(shù)字錄像機(jī)啟動拍照功能，控制器記錄出場時間，臨時車按次和時間停車交費(fèi)，交費(fèi)條件可在電腦管理軟件中設(shè)置。
• 收費(fèi)管理：對于臨時車輛可以根據(jù)設(shè)定的規(guī)則進(jìn)行計時收費(fèi)，停車費(fèi)用的收取條件可由用戶自己在電腦的管理軟件中靈活設(shè)置。同時，對于長期停車用戶可能存在不同的收費(fèi)策略，系統(tǒng)都能夠有效管理。
• 車位引導(dǎo)：通過短信查詢、網(wǎng)上查詢、終端顯示等多種方式向駕駛員提供停車場的車位占用狀況、內(nèi)部行駛路線等信息，以優(yōu)化、便捷的方式引導(dǎo)駕駛員找到停車位，減少為尋找車位而耗費(fèi)的時間，平衡停車在時間與空間上的競爭，改善由尋車位造成的車流擁堵。例如，北京站地下停車場改造后，車場進(jìn)口實(shí)時顯示剩余車位數(shù)，停車場內(nèi)隨處可見誘導(dǎo)屏和引導(dǎo)標(biāo)識，實(shí)時指引周邊空閑停車位數(shù)量。
• 反向?qū)ぼ?/strong>：在大型停車場（如商場、購物中心等）內(nèi)，車主返回停車場時容易迷失方向找不到自己的車輛，通過智能終端或手機(jī)短信查詢車輛所停的位置及引導(dǎo)路線，方便用戶盡快找到車輛停放的區(qū)域。
• 特殊車輛管理：是智能停車場的一項重要升級功能，利用車位感知、視頻識別、智能讀卡等技術(shù)手段，為特殊車輛提供專屬權(quán)限，停車場入口能夠主動識別特殊車輛身份，自動引導(dǎo)進(jìn)入專屬車位。
• 圖像對比：對車輛和持卡人在停車場內(nèi)流動時進(jìn)行圖像存儲，車輛進(jìn)出停車場時，MP4NET視頻數(shù)字錄像機(jī)自動啟動攝像功能，并將照片文件存儲在電腦里，出場時，電腦自動將新照片和該車最后入場的照片進(jìn)行對比，監(jiān)控人員能實(shí)時監(jiān)視車輛的安全情況。同時文字信息的采集并定期保存以備物管處、交管部門查詢。

四、應(yīng)用案例

• 北京站停車場：改造后的北京站地下停車場智能化程度大大提高。車場進(jìn)口實(shí)時顯示剩余車位數(shù)，停車場內(nèi)有誘導(dǎo)屏和引導(dǎo)標(biāo)識指引空閑停車位，出口處顯示出口和周邊路況信息；還安裝了電子繳費(fèi)系統(tǒng)，司機(jī)可提前繳費(fèi)快速離場；地下三層提供“長時間停車”服務(wù)并可預(yù)約，日均費(fèi)用30元左右；增設(shè)了網(wǎng)約車等候區(qū)、完善充電服務(wù)體系、規(guī)劃旅游大巴車位、設(shè)置租車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、安裝電梯方便旅客等。這些智能化改造措施極大地提升了停車場的使用效率和旅客的停車體驗。
• 北京豐臺區(qū)玉泉營街道停車場：由本地停車場項目相關(guān)負(fù)責(zé)公司規(guī)劃建設(shè)的三處停車場投入使用，共施劃了523個停車位。采用無人值守停車收費(fèi)系統(tǒng)，通過自動識別車牌、自助繳費(fèi)等功能，提高了停車場的運(yùn)營效率和用戶體驗，解決了二手車、僵尸車長期占用停車資源導(dǎo)致居民無處停車、亂停車現(xiàn)象頻發(fā)和交通擁堵的問題。

北京智能停車場未來發(fā)展趨勢

北京智能停車場系統(tǒng)的技術(shù)挑戰(zhàn)

北京智能停車場的環(huán)保節(jié)能措施

北京智能停車場的用戶滿意度調(diào)查