本篇文章給大家談?wù)勌祭w維藝術(shù)，以及碳纖維裝飾對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，收藏車(chē)模Mansory，全碳纖維蘭博基尼Aventador，真炫酷，2、，什么叫液態(tài)碳纖維，3、，碳纖維公路自行車(chē)品牌FRW輻輪王，Marmot土撥鼠，Tyrell泰勒全世界10大戶(hù)外運(yùn)動(dòng)碳纖維大家覺(jué)得怎么樣？，盒子，全碳纖維，充滿(mǎn)暴力的外觀，氣勢(shì)洶洶的車(chē)頭，Mansory以其在碳纖維設(shè)計(jì)和施工方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)而聞名，它們以古怪的車(chē)身改裝，輕質(zhì)合金車(chē)輪和定制的內(nèi)飾改裝而著稱(chēng)，陽(yáng)光不夠明媚！
本篇文章給大家談?wù)勌祭w維藝術(shù)，以及碳纖維裝飾對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1、收藏車(chē)模Mansory，全碳纖維蘭博基尼Aventador，真炫酷
- 2、什么叫液態(tài)碳纖維
- 3、碳纖維公路自行車(chē)品牌FRW輻輪王，Marmot土撥鼠，Tyrell泰勒全世界10大戶(hù)外運(yùn)動(dòng)碳纖維大家覺(jué)得怎么樣？
- 4、碳纖維和ptc哪個(gè)好
- 5、開(kāi)著奔馳大G 6X6 實(shí)地越野是什么體驗(yàn)？
- 6、你好，我看你提到了碳纖維漢真廣標(biāo)簡(jiǎn)體，能不能幫我查下是不是方正的
收藏車(chē)模Mansory，全碳纖維蘭博基尼Aventador，真炫酷
Mansory是一家位于德國(guó)Brand的豪華汽車(chē)改裝公司。除了豪華車(chē)，他們還在超級(jí)跑車(chē)，豪華SUV和定制自行車(chē)上工作。該公司由Kourosh?Mansory于1989年創(chuàng)立。他在慕尼黑的工作坊專(zhuān)注于修改勞斯萊斯等英國(guó)品牌以及法拉利等意大利品牌。?Mansory在許多制造商的車(chē)輛上工作，包括阿斯頓馬丁，奧迪，寶馬，賓利，布加迪，法拉利，梅賽德斯?-?奔馳，蘭博基尼，勞斯萊斯，瑪莎拉蒂，保時(shí)捷，蓮花汽車(chē)和路虎攬勝。2007年11月，Mansory收購(gòu)了Rinspeed?AG?的保時(shí)捷調(diào)校部門(mén)。Rinspeed在蘇黎世湖的Zumikon維持其瑞士基地。目前，Mansory在全球擁有180名員工，并擁有全球經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。?因喜愛(ài)，入手一輛Mansory車(chē)模！
盒子
全碳纖維，充滿(mǎn)暴力的外觀
氣勢(shì)洶洶的車(chē)頭
Mansory以其在碳纖維設(shè)計(jì)和施工方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)而聞名。它們以古怪的車(chē)身改裝，輕質(zhì)合金車(chē)輪和定制的內(nèi)飾改裝而著稱(chēng)。
陽(yáng)光不夠明媚！但是很養(yǎng)眼
底座也為碳纖維材料
做工極為精細(xì)
整個(gè)車(chē)身都采用F117特殊紋理的碳纖維材質(zhì)打造，這種設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于隱形轟炸機(jī)的特殊紋理跟它的戰(zhàn)斗外觀絕配。單獨(dú)一小片已經(jīng)是一件美奐絕倫的藝術(shù)品，更不用說(shuō)整個(gè)車(chē)身都被這種紋路覆蓋。
這牛的尾部也是讓人過(guò)目難忘
牛尾巴！充滿(mǎn)暴力
牛側(cè)面
45度，好像所有的45度都是美麗動(dòng)人
在盒子里的?，也顯得那么動(dòng)人
什么叫液態(tài)碳纖維
什么叫液態(tài)碳纖維，液態(tài)碳”：看似冰冷的材質(zhì)，實(shí)則熱血澎湃，我們從外觀開(kāi)始，毫不夸張地說(shuō)，碳纖維版的福特GT看起來(lái)簡(jiǎn)直就一件藝術(shù)品，福特稱(chēng)其為液態(tài)碳。如你所見(jiàn)，這款GT的輕量化車(chē)身上完全沒(méi)有噴涂色漆，盡管我們知道普通版的GT也是碳纖維打造的車(chē)身，但是這次，福特不想遮遮掩掩了，因?yàn)樘祭w維帶來(lái)的不僅僅是那特殊的紋理，而且?guī)?lái)的是極致的性能體現(xiàn)。
碳纖維公路自行車(chē)品牌FRW輻輪王，Marmot土撥鼠，Tyrell泰勒全世界10大戶(hù)外運(yùn)動(dòng)碳纖維大家覺(jué)得怎么樣？
FRW 輻輪王--FRW輻輪王是全球著名碳纖維藝術(shù)的老牌運(yùn)動(dòng)賽車(chē)自行車(chē)品牌碳纖維藝術(shù)，1939年意大利杰出世界自行車(chē)冠軍克勞迪奧-布魯西在意大利的拉文納創(chuàng)建碳纖維藝術(shù)了FRW輻輪王品牌，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)山地公路賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)健身自行車(chē)，其高端自行車(chē)的造車(chē)技術(shù)和工藝更是達(dá)到了單車(chē)制造行業(yè)的巔峰，F(xiàn)RW輻輪王作為自行車(chē)文化的先驅(qū)者與引領(lǐng)者，被公認(rèn)為全球最成功的頂級(jí)高檔自行車(chē)品牌之一。
MARMOT 土撥鼠--MARMOT中文名土撥鼠，俗稱(chēng)旱獺。Marmot土撥鼠由美國(guó)高端自行車(chē)品牌CANNONDALE前任總裁等人聯(lián)合創(chuàng)立，堪稱(chēng)自行車(chē)界的法拉利。 Marmot土撥鼠自行車(chē)公司是全球頂級(jí)的自行車(chē)制造商，也是目前世界上生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型自行車(chē)最專(zhuān)業(yè)的自行車(chē)品牌之一。Marmot土撥鼠作為全球27.5寸/650B自行車(chē)始創(chuàng)者而著稱(chēng)。
TYRELL 泰勒--TYRELL泰勒品牌是一個(gè)名叫TYRELL泰勒的德國(guó)自行車(chē)選手于1912年所創(chuàng)立的，代表了自行車(chē)行業(yè)的最高造車(chē)工藝。一向低調(diào)的TYRELL泰勒,卻是有著一百多年的歷史。TYRELL泰勒產(chǎn)品以經(jīng)典純手工打造為主，基于高超的研發(fā)設(shè)計(jì)和卓越的品質(zhì)性能，代表著無(wú)與倫比的匠心技術(shù)，主要賣(mài)給那些真正懂得什么才是最好的自行車(chē)的人。
TITUS 鈦特斯--美國(guó)三大頂級(jí)自行車(chē)品牌之一，TITUS鈦特斯更是全球赫赫有名的最早制造鈦合金自行車(chē)的品牌，其早在1991年前就開(kāi)始生產(chǎn)鈦合金，是鈦合金自行車(chē)制造的開(kāi)創(chuàng)者，其制造技藝已達(dá)到登峰造極的地步。由于TITUS鈦特斯自行車(chē)檔次實(shí)在太高，售價(jià)十分昂貴，所以認(rèn)知度不高。除了鈦合金，TITUS鈦特斯越野和全山地避震自行車(chē)都是全球首屈一指的。
CASATI 凱莎迪--意大利，一個(gè)對(duì)于“美”有著特殊的熱愛(ài)和執(zhí)著的國(guó) 家，百余年來(lái)，無(wú)數(shù)精美的設(shè)計(jì)誕生于這片土地，又走向全球，成為人們競(jìng)相追捧的璀璨明珠。1920年，彼得羅?凱莎迪（Pietro Casati）在米蘭北部的小鎮(zhèn)蒙扎（Monza）創(chuàng)立Casati凱莎迪品牌。100多年來(lái)，Casati以極致的造車(chē)工藝精神，創(chuàng)造出類(lèi)拔萃的造車(chē)哲學(xué)，演繹成無(wú)懈可擊的自行車(chē)美感，這就是來(lái)自意大利米蘭手工的精湛藝術(shù)。
NICOLAI 尼古拉--Nicolai尼古拉，全球鋁合金后避震山地自行車(chē)架之王，一直都致力于制造最頂級(jí)手工鋁合金自行車(chē)。其CNC機(jī)加工技術(shù)堪稱(chēng)自行車(chē)行業(yè)的巔峰，涂裝大膽艷麗的著色，毫不掩飾自己的霸氣。超高的強(qiáng)度和卓越的性能也一直都是Nicolai自行車(chē)車(chē)架引以為豪的核心。
COLNAGO 梅花--1944年，Ernesto colnago經(jīng)歷了在車(chē)行的12年工作后，萌生了自己制造車(chē)架的想法，于是世界上有了純正意大利制造的Colnago車(chē)架。該品牌的創(chuàng)始者Ernesto colnago希望他的品牌能夠成為全球自行車(chē)界中的王牌，所以選用了梅花的標(biāo)志，直到今天，Colnago梅花已是全球知名的標(biāo)志了，梅花Colnago以制造手工鋼架而聞名。
LOOK 洛克--法國(guó)LOOK 一個(gè)耳熟能詳?shù)拿?。一家使用英文單詞作為品牌名稱(chēng)的法國(guó)公司，主要生產(chǎn)頂級(jí)的碳纖維自行車(chē)，生產(chǎn)線設(shè)在法國(guó)和亞洲。LOOK以設(shè)計(jì)制作碳纖維車(chē)架和自行車(chē)腳踏享有盛名。 其中最大的一個(gè)差異就在車(chē)架上管與后管的角度為72.5度。一般車(chē)架則多在73~74度間，這樣的設(shè)計(jì)最大優(yōu)點(diǎn)就在于讓BB的位置向前，使騎乘者在爬坡時(shí)可以輕松省力。
碳纖維和ptc哪個(gè)好
一、PTC取暖和碳纖維取暖相比，碳纖維取暖器比較好一些。
二、PTC取暖器是一種陶瓷電熱元件的簡(jiǎn)稱(chēng)。它利用風(fēng)機(jī)鼓動(dòng)空氣流經(jīng)PTC電熱元件強(qiáng)迫對(duì)流，以此為主要熱交換方式。其內(nèi)部裝有限溫器，當(dāng)風(fēng)口被風(fēng)機(jī)堵塞時(shí)，可自行斷電。有的還裝有傾倒開(kāi)關(guān)，當(dāng)暖風(fēng)機(jī)傾倒時(shí)也能自行切斷電源。其輸出功率在800－1200瓦，可隨意調(diào)溫，工作時(shí)送風(fēng)柔和，升溫快，具有自動(dòng)恒溫功能，PTC元件一般都具有防水功能，所以適合在浴室使用，售價(jià)在300～500元之間，是目前理想的便攜式家用電暖器。
三、碳纖維電暖器是采用高新材料-碳纖維發(fā)熱線為發(fā)熱體，設(shè)計(jì)研制的全新型的電暖器。帶有溫控器，遙控器 新款碳纖維電暖器 新款碳纖維電暖器 具有加熱、取暖之功能，還有輻射較高的遠(yuǎn)紅外線，倡導(dǎo)綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全方便。
四、碳纖維電暖器特點(diǎn)：
1、高效節(jié)能
碳纖維電暖器采用長(zhǎng)絲碳纖維發(fā)熱體加熱，散熱均勻、升溫快、效率高，三分鐘可達(dá)90℃——100℃額定表面度，具有較強(qiáng)的輻射對(duì)流作用，電熱轉(zhuǎn)換率達(dá)98%以上，與市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品陶瓷式、熱片式、石英式、油汀式電暖器相比，節(jié)電達(dá)2/3以上。
2、理療保健
升溫快，通電即熱，2分鐘可達(dá)額定溫度。電熱線的紅外波長(zhǎng)為3-20um，對(duì)人體起到遠(yuǎn)紅外保健和輻射理療作用，無(wú)煙無(wú)塵，不干燥，無(wú)污染，是新型綠色環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品。
3、安全可靠、壽命長(zhǎng)
堅(jiān)固耐用，不易損壞，使用壽命長(zhǎng)達(dá)20－30年。產(chǎn)品的零部件和整機(jī)均經(jīng)嚴(yán)格篩選、老化和檢測(cè)，導(dǎo)電強(qiáng)度超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2000V，其碳纖維加熱體經(jīng)高壓復(fù)合而成，完全克服了電熱膜、導(dǎo)電涂料、碳粉等加熱體，易斷裂、易脫落、過(guò)氧化、過(guò)電流、耐熱性能差和絕緣強(qiáng)度低等缺點(diǎn)。本產(chǎn)品重量輕、無(wú)污染、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、使用壽命不低于10萬(wàn)小時(shí)。
4、用途廣泛
碳纖維電暖氣可用于住宅、別墅、寫(xiě)字樓、學(xué)校、醫(yī)院、賓館、洗浴、加油站、報(bào)亭、門(mén)市、工業(yè)保溫、恒溫、蔬菜大棚、花窖加溫、繁殖孵化、微生物釀造發(fā)酵等。
立式取暖
5、使用方便
碳纖維電暖器具有體積小重量輕、造型美觀大方、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，無(wú)需增加任何配件，可隨意變換移動(dòng)使用位置等特點(diǎn)。發(fā)熱體，可隨意移動(dòng)，任意放置，且可隨意攜帶，是家用采暖的創(chuàng)舉。
美觀：本產(chǎn)品是藝術(shù)造型，有很強(qiáng)的觀賞價(jià)值，在取暖的同時(shí)，給人帶來(lái)美的享受。
6、經(jīng)濟(jì)
碳纖維電暖器用自動(dòng)室內(nèi)溫度控制器控溫，使用費(fèi)用與燒煤相仿，也可由用戶(hù)自己掌握。以建筑面積100平方米民用住宅為例，使用遠(yuǎn)紅外碳纖維電暖氣室內(nèi)控制在18—20攝氏度。
開(kāi)著奔馳大G 6X6 實(shí)地越野是什么體驗(yàn)？
在前幾期文章中，我們體驗(yàn)過(guò)了最強(qiáng)保時(shí)捷918、最強(qiáng)商務(wù)車(chē)LM，那么本期來(lái)我們拿到的車(chē)，在越野領(lǐng)域依然能夠稱(chēng)得上是最強(qiáng)王者。擁有六個(gè)輪胎是它最大的特征，而搭載的5.5T?V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也能讓它迸發(fā)出544匹的最大馬力以及758牛米的峰值扭矩。搭配上AMG調(diào)教的?Speedshift?Plus?7G-Tronic變速箱，讓這臺(tái)龐然大物零百加速闖入6秒大關(guān)?？赐赀@些數(shù)據(jù)之后或許你也能大差不差地猜出一些，沒(méi)錯(cuò)今天的主角就是這臺(tái)奔馳G63?AMG?6X6。
當(dāng)這臺(tái)龐大的6X6和G63停在一起的時(shí)候，看上去真像是一個(gè)大哥帶著小弟，硬派越野G63車(chē)身尺寸為4864/1984/1974mm，相比較6X6在車(chē)身長(zhǎng)度上短了1011mm、寬度窄了126mm、高度也低245mm，在6X6面前竟然顯得有那么一絲嬌氣，足足小了一圈。
我們拿到的這臺(tái)6X6的改裝出自被譽(yù)為“碳纖維藝術(shù)大師”的Mansory之手。全車(chē)遍布了大量的碳纖維面板，碳纖機(jī)蓋、碳纖輪眉，甚至這個(gè)帶有M字樣的車(chē)標(biāo)都是碳纖的材質(zhì)。而至于Mansory，它是一家位于德國(guó)的汽車(chē)改裝公司。當(dāng)然除了豪華車(chē)，在超跑，SUV甚至自行車(chē)上也都有獵足。而這臺(tái)6X6，新車(chē)全球限量150臺(tái)，若你要問(wèn)二手車(chē)價(jià)格的話，它幾乎沒(méi)有行情價(jià)可言。
其實(shí)我們仔細(xì)來(lái)看，支撐起它2.12米車(chē)身高度的很大一部分都在于它的底盤(pán)結(jié)構(gòu)。采用了的烏尼莫克上懸浮式整體橋非獨(dú)立后懸掛和來(lái)自軍方專(zhuān)用G級(jí)前輪強(qiáng)化彈簧后，這臺(tái)6x6擁有了460mm的離地間隙和1.2米的涉水深度，而穿過(guò)門(mén)板拉手這條腰線就是它的涉水線。相比于其他車(chē)型三指四指的懸架行程高度而言，6X6幾乎可以用一個(gè)頭的距離來(lái)測(cè)量。
除了車(chē)身高度之外，6x6還擁有一個(gè)面積很大的貨箱，已然它已經(jīng)成了帶有貨箱的越野皮卡。在這個(gè)車(chē)斗里面，還放著一個(gè)巨大的備胎。如果說(shuō)G63由于它的備胎直接放在外面，廣而告之我是有備胎的男人，而稱(chēng)為渣男車(chē)的話，那么這臺(tái)6X6一定是渣男中的渣男，因?yàn)樗袀涮?，但我藏起?lái)，就是不告訴你。
我們都知道，開(kāi)始越野之前，我們都得將氣壓稍微放低，以增大輪胎和地面的附著力。這就不得不說(shuō)到它這頂上這一排旋鈕按鍵了，它們控制著輪胎上面的空氣壓縮罐，20秒內(nèi)能從0充到2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，這樣你就能在越野時(shí)使用低氣壓保證良好的抓地力，公路行駛時(shí)回到標(biāo)準(zhǔn)氣壓減小行駛阻力了。
作為一臺(tái)售價(jià)千萬(wàn)級(jí)別的越野王者，在駕駛位一側(cè)所能摸到、看到之處，無(wú)不充斥著金錢(qián)的味道。Alcantara頂棚、遍布的碳纖維飾板、哈曼卡頓音響、二十余項(xiàng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅等等，這些名貴的選材、精湛的工藝，讓你即使開(kāi)著它帶上女伴參加Party，她也不會(huì)覺(jué)得你只有硬漢，沒(méi)有柔情。
拿到這么一臺(tái)頂級(jí)的越野神器，日常的鋪裝路面顯然已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足我們的需求，越野路段才是屬于它的擂臺(tái)。所以我們將這臺(tái)6X6帶到了一片越野場(chǎng)地，或許我們無(wú)法將其越野能力全然釋放，但感受一下這臺(tái)陸地最強(qiáng)越野車(chē)帶來(lái)的越野體驗(yàn)何嘗不是一份刺激呢。
得益于6X6龐大的車(chē)身，在略微顛簸的非鋪裝路面上行駛時(shí)，它的車(chē)身姿態(tài)能夠控制得比較得體。三軸六胎的設(shè)計(jì)以及它接近6米長(zhǎng)的車(chē)身，行駛在小坑洼上面，不說(shuō)如履平地，但至少也能讓你平穩(wěn)地喝下一瓶82年的農(nóng)夫山泉。
與我們同行的還有我們的工作車(chē)普拉多，趁我們吃飯的空檔，同事開(kāi)著普拉多想去小小地撒野一番，但奈何匱乏越野經(jīng)驗(yàn)，還沒(méi)等勁頭上來(lái)，車(chē)便直接陷入了淤泥地里。隨后對(duì)講機(jī)內(nèi)傳來(lái)求救聲音。于是同事們決定將錯(cuò)就錯(cuò)，往日里有聽(tīng)說(shuō)過(guò)老霸道沙漠拉出被困的奔馳G，而我們上演一出奔馳大G?6X6拉出新霸道的場(chǎng)面應(yīng)該也會(huì)不錯(cuò)。（視頻素材可以參看：）
之所以說(shuō)6X6在越野領(lǐng)域是王者級(jí)別的選手，是因?yàn)樗粌H僅有著烏尼莫克上懸浮式整體橋非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，更重要的在于它的五把差速鎖，其中三把手動(dòng)控制，第二、三軸之間的差速器及第三軸獨(dú)立差速器電子控制，在面對(duì)復(fù)雜多變的路況時(shí)，這些硬性設(shè)施不僅可以使車(chē)身更好地保持姿態(tài)，在面對(duì)復(fù)雜路面時(shí)也能實(shí)現(xiàn)自救或拉出同伴。
由于靠近普拉多的泥地太軟，而6X6的車(chē)重實(shí)在太重，無(wú)奈只能將6X6開(kāi)得盡可能離近一些。等兩臺(tái)車(chē)打好拖車(chē)結(jié)，全場(chǎng)所有人員散開(kāi)之后，6X6先將拖車(chē)?yán)K繃直，此時(shí)前后兩臺(tái)車(chē)一起緩慢踩下油門(mén)，緊接著“嘣”的一聲，沒(méi)錯(cuò)，就是拖車(chē)?yán)K斷了。
在總結(jié)了第一次失敗的經(jīng)驗(yàn)之后，由于沒(méi)有備用拖車(chē)?yán)K，我們決定將殘余下來(lái)的拖車(chē)?yán)K折疊兩次并擰成團(tuán)，雖然在長(zhǎng)度上會(huì)減少很多，但是繩子的耐力程度上會(huì)強(qiáng)不少。說(shuō)完就干，待拖車(chē)?yán)K繃直之后，看著現(xiàn)在爛泥中的普拉多前輪有所位移，所有同事心都被吊到了嗓子眼。要知道，這次如果不成功的話，那就只能找救援，接下來(lái)的一整晚就得喂蚊子。不過(guò)令人欣慰的是，隨著普拉多微微移動(dòng)之后，兩臺(tái)車(chē)同時(shí)發(fā)力，陷入泥潭的普拉多終于被拉出來(lái)了！
寫(xiě)在最后
其實(shí)對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，這臺(tái)全球限量150臺(tái)的奔馳大G?6X6只能停留在他們的電腦桌面，或者永遠(yuǎn)存在于手機(jī)屏保中。而真正能體驗(yàn)到它帶來(lái)的那種翻山越嶺的酣暢淋漓，或許真的只存在于那屈指可數(shù)的那部分極限戶(hù)外越野愛(ài)好者了。畢竟這臺(tái)車(chē)在國(guó)內(nèi)的保有量屈指可數(shù)。但在平凡生活里平凡至極的我們，只要你有一顆向往詩(shī)和遠(yuǎn)方的心，即使是一臺(tái)手動(dòng)哈弗H5、一臺(tái)老款帕拉丁，或者是一臺(tái)三手的吉姆尼，它不需要那么昂貴，重要的是，它能帶你去到你心中所要去的那個(gè)地方，這應(yīng)該也是每個(gè)越野愛(ài)好者最初的初衷。最后也希望各位朋友也能一直堅(jiān)持你們心中的那一份初心，加油吧。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
你好，我看你提到了碳纖維漢真廣標(biāo)簡(jiǎn)體，能不能幫我查下是不是方正的
碳纖維漢真廣標(biāo)，這個(gè)侵權(quán)了，漢真廣標(biāo)字體以前屬于個(gè)人，2008年被方正收購(gòu)，字體得以補(bǔ)充完善及更新，版權(quán)正式屬于方正。
上世紀(jì)八十年代之前，各種媒體的用字總是宋黑楷隸魏老面孔，之后，從港臺(tái)涌入了一批新字體，如綜藝、琥珀體等，使版面活躍了起來(lái)。
2001年，劉燕聲已經(jīng)中斷了繪畫(huà)創(chuàng)作，作為美術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的他，又想出點(diǎn)作品，就想到了創(chuàng)作字體，能夠讓全社會(huì)共享。但創(chuàng)作字體難度非常大，首先是確立風(fēng)格，要有鮮明的個(gè)性，字形還必須是美的，并且全部字要統(tǒng)一在一個(gè)風(fēng)格里，那將是一個(gè)非常大的工程。
中間過(guò)程不說(shuō)了，從開(kāi)始起草到后邊數(shù)字化完成歷經(jīng)了兩年多時(shí)間。2004年，中央電視臺(tái)《奧林匹克回到故鄉(xiāng)》專(zhuān)題片頭，首先使用了該字體，此后在全國(guó)迅速流行。電視、書(shū)報(bào)刊、廣告、網(wǎng)絡(luò)版面、大街小巷、商品包裝比比皆是，成為早期大陸自行設(shè)計(jì)的藝術(shù)字體之一，算是為社會(huì)做了一點(diǎn)貢獻(xiàn)吧。
2008年納入了方正字庫(kù)，成為方正漢真廣標(biāo)，版權(quán)歸方正所有。
關(guān)于碳纖維藝術(shù)和碳纖維裝飾的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。
