本文作者:錦州鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計

電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案范本(鋼結(jié)構(gòu)電梯框架施工方案)

本篇文章給大家談?wù)勲娞蒌摻Y(jié)構(gòu)施工方案范本,以及鋼結(jié)構(gòu)電梯框架施工方案對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔,本文目錄一覽:,1、,鋼結(jié)構(gòu)施工方案怎么寫,2、,電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案,3、,鋼結(jié)構(gòu)施工方案如何寫?

本篇文章給大家談?wù)勲娞蒌摻Y(jié)構(gòu)施工方案范本,以及鋼結(jié)構(gòu)電梯框架施工方案對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。

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鋼結(jié)構(gòu)施工方案怎么寫

鋼結(jié)構(gòu)冬季施工方案

編制電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案范本

審核:

審批:

一、 冬季施工的定義

電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案范本我國現(xiàn)行《建筑工程冬季施工規(guī)程》(JGJ104-87)規(guī)定:當室外平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案范本;當室外氣溫連續(xù)高于5℃時解除冬季施工。

二、冬季施工技術(shù)面的要求:

1、鋼結(jié)構(gòu)在負溫下放樣時電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案范本,其切割、刨銑的尺寸,要考慮鋼材在0℃以下收縮的影響,在0℃以下鋼板應(yīng)最低預(yù)留2mm的收縮尺寸。

2、普通碳素結(jié)構(gòu)鋼工作溫度低于-20℃,低合金鋼工作地點溫度低于-15℃時不得剪切、沖孔,普通碳素結(jié)構(gòu)鋼工作地點溫度低于-16℃,低合金結(jié)構(gòu)鋼工作地點溫度低于-12℃時不得進行矯正和冷彎曲。

3、構(gòu)件的組裝必須按照工藝的規(guī)定進行,由里向外擴展組拼。焊接結(jié)構(gòu)如在負溫下組拼時,預(yù)留焊縫收縮值。組拼時點焊縫正常溫度下為50mm一道,溫度低于0℃時應(yīng)加長一倍焊接長度。對于厚度大于9的鋼板應(yīng)分多層焊接,焊縫由上到下逐層堆焊,防止溫度降得太低,原則上要一次性焊完一條焊縫,不得中斷,再次施焊時須先進性熱處理,清除焊接缺陷,合格后方可按照工藝規(guī)程繼續(xù)施焊。

4、在負溫度下露天焊接鋼結(jié)構(gòu)時,宜搭設(shè)臨時防護棚,雨水、雪花嚴禁飄落在熾熱的焊縫上。參加負溫鋼結(jié)構(gòu)施工的電焊工應(yīng)經(jīng)過負溫度焊接工藝培訓(xùn),考試合格,并取得相應(yīng)的合格證。裝卸車時注意防滑,必須清理施工現(xiàn)場上的積蓄與薄冰,使用板卡時注意防滑,吊裝大型構(gòu)件鋼絲繩須增設(shè)防滑護瓦。

5、負溫下焊接中厚板、厚鋼板、厚鋼管時必須預(yù)熱,常用結(jié)構(gòu)鋼材采用中等熱輸入焊接時,最低預(yù)熱溫度宜符合表4-1的規(guī)定。

表4-1 常用結(jié)構(gòu)鋼材最低預(yù)熱溫度要求

常用鋼材牌號 接頭最厚部件的板厚t(mm)

t<20 20≤t≤40 40<t≤60 60<t≤80 t>80

Q235、Q295 / / 40 50 80

Q345 / 40 60 80 100

Q390、Q420 20 60 80 100 120

Q460 20 80 100 120 150

注: 1. “/”表示可不進行預(yù)熱電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案范本;

2. 當采用非低氫焊接材料或焊接方法焊接時,預(yù)熱溫度應(yīng)比該表規(guī)定的溫度提高20℃;

3. 當母材施焊處溫度低于0℃時,應(yīng)將表中母材預(yù)熱溫度增加20℃,且應(yīng)在焊接過程中保持這一最低道間溫度;

4. 中等熱輸入指焊接熱輸入約為15~25kJ/cm,熱輸入每增大5 kJ/cm,預(yù)熱溫度可降低20℃;

5. 焊接接頭板厚不同時,應(yīng)按接頭中較厚板的板厚選擇最低預(yù)熱溫度和道間溫度;

6. 焊接接頭材質(zhì)不同時,應(yīng)按接頭中較高高強度、較高碳當量的鋼材選擇最低預(yù)熱溫度;

7. 本表各值不適用于供貨狀態(tài)為調(diào)質(zhì)處理的鋼材;控軋控冷(熱機械軋制)鋼材最低預(yù)熱溫度可下降的數(shù)值由試驗確定。

6、堿性焊條在使用前必須按照產(chǎn)品出廠證明書的規(guī)定進行焊條烘焙;烘干后放在80-100℃的保溫箱內(nèi),隨用隨取。焊條外露不得超過2小時,超過2小時重新烘焙,焊條烘焙次數(shù)不超過3次。焊接時間盡量選擇在白天作業(yè),上午9點至下午4點之間進行二級焊縫的焊接工作。

7、氣體二保焊用的二氧化碳,純度不宜低于99.5%(體積比),含水量不得超過0.005%(重量比)。使用瓶裝氣體時,瓶內(nèi)壓力低于1N/mm2時應(yīng)停止使用。在負溫度下使用時,要檢查瓶嘴有無凍堵現(xiàn)象。在氣溫低于-5℃時,氣瓶必須用石棉布進行保溫。

8、電渣焊和氣電立焊在環(huán)境溫度為0℃以上施焊時可不進行預(yù)熱;但板厚大于60mm時,宜對引弧區(qū)域的母材預(yù)熱且不低于50℃。

9、預(yù)熱方法及道間溫度控制應(yīng)符合下列規(guī)定:

⑴ 焊前預(yù)熱及道間溫度的保持宜采用電加熱法、火焰加熱法和紅外線加熱法等加熱方法進行,并采用專用的測溫儀器測量;

⑵ 預(yù)熱的加熱區(qū)域應(yīng)在焊縫坡口兩側(cè),寬度應(yīng)為焊件施焊處板厚的1.5倍以上,且不小于100mm;預(yù)熱溫度宜在焊件受熱面的背面測量,測量點應(yīng)在離電弧經(jīng)過前的焊接點各方向不小于75mm處;當采用火焰加熱器預(yù)熱時正面測溫應(yīng)在加熱停止后進行。

10、涂裝環(huán)境對漆膜的質(zhì)量有很大的影響,為保證涂裝質(zhì)量,對涂裝環(huán)境提出如下要求:

⑴ 不能在有雨、霧、雪的天氣進行露天涂裝作業(yè),相對濕度大于85%不宜施工,;油漆涂刷時間在早上9:00-15:00,且天氣晴朗的情況下進行,第一遍涂刷完后,過8小時檢查油漆的干燥情況,再進行第二遍。

⑵冬季氣溫涂刷溫度不低于- 5℃,如70-H環(huán)氧鐵紅防腐涂料、H06-3環(huán)氧云鐵防銹漆、ZHL51-2超厚漿型環(huán)氧瀝青防銹漆,冬季不宜在室外施工;

⑶ 涂裝過程及漆膜干燥過程中有粉塵飛揚時,不能施工。

(4)雙組份型油漆,必須根據(jù)說明書規(guī)定的配比、工程用量、允許的施工時間,在現(xiàn)場調(diào)配,用多少配多少

11、油漆的保存:

⑴ 涂料應(yīng)存放在通風、透氣、防火處、遠離火種;

⑵ 使用各種油漆時應(yīng)注意產(chǎn)品的保質(zhì)期,過保質(zhì)期應(yīng)進行復(fù)檢后,才能涂刷

⑶ 油漆施工結(jié)束時,應(yīng)及時蓋好漆桶。并應(yīng)用相應(yīng)的稀料洗手及洗刷工具。

五、冬季施工安全要求

1、防人身安全事故

⑴加強季節(jié)施工勞動保護工作:按照工作性質(zhì),按月發(fā)放勞保用品(手套和安全防護用品)。霜、雪過后要及時清掃作業(yè)面,增加冬季安全防護措施,防止墮落事故的發(fā)生。

⑵登高人員必須佩戴防滑鞋,防護手套等防滑、防凍措施,并按要求正確佩戴安全帽、系好安全帶。

⑶用電管理和機械設(shè)備管理:現(xiàn)場設(shè)一名專業(yè)電工負責安裝、維護和管理工作,嚴禁無關(guān)人員隨意拆卸和更換。對于大型設(shè)備和特殊設(shè)備須有專人操作,定期檢查,確定設(shè)備是否存在隱患,如有應(yīng)及時整改并達到標準,復(fù)檢合格后才可以使用。停用設(shè)備需及時關(guān)閉電源。

⑷如遇惡劣天氣,及時清理現(xiàn)場積雨、積雪,嚴禁雨雪大風天氣組織施工作業(yè)。

2、防火災(zāi)事故

⑴加強防火安全教育,尤其是在易燃易爆物資的區(qū)域,應(yīng)對作業(yè)人員加禁止煙火的教育,各項目要加強動火管理,建立各級防火安全責任制度;

⑵消防設(shè)施及器材應(yīng)做到齊全,完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查。

3、防凍、防滑

⑴ 防止施工現(xiàn)場,運輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰,造成安全隱患,冰雪積留時,施工前應(yīng)清楚干凈;

⑵ 霜、雪過后及時清理作業(yè)面,對防護措施進行檢查合格后才能繼續(xù)使用,防止太滑引起高出墮落事故;

⑶ 機械設(shè)備應(yīng)做好防凍防凝安全工作,應(yīng)結(jié)合例行保養(yǎng)進行換季保養(yǎng),換適合寒冷季節(jié)的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等,對于長期停用的設(shè)備應(yīng)放凈設(shè)備和容器內(nèi)的存水,并逐臺做好檢查記錄;對于正常使用的設(shè)備,停機后按要求放凈設(shè)備存水。

4、防塵

生產(chǎn)車間內(nèi)封閉的場合必須有通風換氣措施,每天必須通風2小時。

5、防止交通事故

⑴安全標志設(shè)置:在施工現(xiàn)場危險場所、通道口和臨邊醒目位置,設(shè)置相應(yīng)的安全警告標志牌,提示作業(yè)人員加強自我安全意識,防止事故的發(fā)生;

⑵道路的清理:施工、運輸場地不得因積水現(xiàn)象導(dǎo)致溫度低時結(jié)冰,而造成安全隱患;

⑶ 廣泛開展冬季行車安全教育,落實防凍、防滑、防霧和防火的具體措施,進一步提高駕駛員的冬季安全行車意識;

⑷ 加強車輛的維護、保養(yǎng),杜絕由于車輛故障而引發(fā)的事故。按照規(guī)定及時對車輛進行維修和保養(yǎng)、定期檢查、計劃維修、合理使用,使車輛保持良好的狀況;

⑸認真貫徹落實車輛的各項管理制度,做好車輛的換季保養(yǎng)工作,要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液,發(fā)動機和散熱器外殼要安裝保溫防寒套,尤其是剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)必須完好可靠,確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。

年 月 日

電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案

電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案:

(1)技術(shù)準備

? 審查設(shè)計文件是否齊全合理,符合國家標準。設(shè)計文件包括設(shè)計圖,施工圖,圖紙說明和設(shè)計變更通知單等。是否經(jīng)過設(shè)計,校對,審核人員簽字,設(shè)計院蓋章,建設(shè)部門存檔,監(jiān)理單位核對,并由施工單位和建設(shè)單位會審簽字。

? 根據(jù)工廠、工地現(xiàn)場的實際起重能力和運輸條件,核對施工圖中鋼結(jié)構(gòu)的分段是否滿足要求;工廠和工地的工藝條件是否滿足設(shè)計要求。根據(jù)設(shè)計文件進行構(gòu)件詳圖設(shè)計,以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計劃。

? 鋼結(jié)構(gòu)的加工工藝方案,由制造單位根據(jù)施工圖和合同對鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量、工期的要求編制,并經(jīng)公司的總工程師審核,經(jīng)發(fā)包單位代表或監(jiān)理工程師批準后實施。

(2)材料的采購、存放

? 本工程鋼結(jié)構(gòu)主材和附材全部采用Q235號鋼制作,鋼材采購的數(shù)量和品種應(yīng)和訂貨合同相符,鋼材的出廠質(zhì)量證明書數(shù)據(jù)必須和鋼材打印的記號一致。本工程采用手工電焊和高強度螺栓連接,焊接材料為J422型焊條,高強度螺栓連接。涂料,稀釋劑等產(chǎn)品技術(shù)性能,顏色均應(yīng)符號設(shè)計要求。

? 鋼構(gòu)件應(yīng)按結(jié)構(gòu)的安裝順序分單元成套供應(yīng)。鋼構(gòu)件存放場地應(yīng)平整堅實,無積

水。鋼構(gòu)件應(yīng)按種類、型號、安裝順序分區(qū)存放。底層墊枕應(yīng)有足夠支承面,相同型號的鋼構(gòu)件疊放時,各層構(gòu)件的支點應(yīng)在同一垂直線上,并應(yīng)防止構(gòu)件被壓壞和變形。焊接材料和螺栓涂料應(yīng)建立專門倉庫,庫內(nèi)應(yīng)干燥、通風良好。

(3)材料的驗收

? 鋼結(jié)構(gòu)使用的鋼材、焊接材料、涂裝材料和緊固件等應(yīng)具有質(zhì)量證明書,必須符合設(shè)計要求和現(xiàn)行標準的規(guī)定。進場的原材料,除必須有生產(chǎn)廠的質(zhì)量證明書外,并應(yīng)按照合同要求和現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定在甲方、監(jiān)理的見證下,進行現(xiàn)場見證取樣、送樣、檢驗和驗收,做好檢查記錄。并向甲方和監(jiān)理提供檢驗報告。

? 鋼材表面不許有結(jié)疤、裂紋、折疊和分層等缺陷;鋼材端邊或斷口處不應(yīng)有分層、

夾渣。有上述缺陷的應(yīng)另行堆放,以便研究處理。鋼材表面的銹蝕深度,不超過其厚度負偏差值的1/2;并應(yīng)符合國家標準規(guī)定的C級及以上。嚴禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結(jié)塊或已熔燒過的焊劑以及生銹的焊絲。

? 鋼結(jié)構(gòu)工程的材料代用。由于個別鋼材的品種、規(guī)格、性能等不能滿足設(shè)計要求需要進行材料代用時,應(yīng)經(jīng)設(shè)計單位同意并答署代用文件,一般是以高強度材料代替低強度材料,以厚代薄。

施工設(shè)備場地布置

施工設(shè)備、工具、材料應(yīng)根據(jù)施工場地實地布置,其原則為生活設(shè)施應(yīng)盡量遠離施工場地,材料應(yīng)就近靠近施工場地,設(shè)備則根據(jù)施工臨時用電設(shè)施合理布置。 鋼構(gòu)件力求在吊裝現(xiàn)場就近堆放,并遵循“重近輕遠”的原則,對規(guī)模較大的工程需另設(shè)立鋼構(gòu)件堆放場。鋼構(gòu)件在吊裝現(xiàn)場堆放時一般沿吊車開行路線兩側(cè)按軸線就近堆放。其中鋼柱和鋼屋架等大件位置,應(yīng)依據(jù)吊裝工藝作平面布置設(shè)計,避免現(xiàn)場二次倒運困難。鋼梁、支撐等可按吊裝順序配套供應(yīng)堆放,為保證安全,堆垛高度一般不超過2米和三層。

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作、組裝、檢驗

(1)放樣、號料

? 熟悉施工圖,并認真閱讀技術(shù)要求及設(shè)計說明,并逐個核對圖紙之間的尺寸和方

向等。直接在板料和型鋼上號料是,應(yīng)檢查號料尺寸是否正確。 ? 準備好做樣板、樣桿的材料,一般可采用薄鋼板和小扁鋼。

? 號料前必須了解原材料的材質(zhì)及規(guī)格,檢查原材料的質(zhì)量。不同規(guī)格、不同材質(zhì)

的零件應(yīng)分布號料。并根據(jù)先大后小的原則依次號料。鋼材如有較大的彎曲、凹凸不平時,應(yīng)先進行矯正。盡量使相等寬度和長度的零件一起號料,需要拼接的同一種構(gòu)件必須一起號料。鋼板長度不夠需要焊接拼接時,在接縫處必須注意焊縫的大小及形狀,在焊接和矯正再劃線。

? 樣板、樣桿上應(yīng)用油漆寫明加工號、構(gòu)件編號、規(guī)格,同時標注上孔直徑、工作

線、彎曲線等各種加工符號。

? 放樣和號料應(yīng)預(yù)留收縮量及切割、銑刨需要的加工余量,盡可能節(jié)約材料。 ? 主要受力構(gòu)件和需要彎曲的構(gòu)件,在號料時應(yīng)按照工藝規(guī)定的方向取料,彎曲的

外側(cè)不應(yīng)有樣沖點和傷痕缺陷。

? 本次號料的剩余材料應(yīng)進行余料標識,包括余料編號、規(guī)格、材質(zhì)等,以便于再

次使用。?

(2)切割

??? 鋼材下料常用的有氧割、機械切割(剪切、鋸切、砂輪切割)等方法。氧割的工藝要求:

? 氣割前,應(yīng)去除鋼材表面的油污、浮銹和其他雜物,并在下面留一定的空間。 ? 大型工件的切割,應(yīng)先從短邊開始。

? 在鋼板上切割不同形狀的工件時,應(yīng)靠邊靠角,合理布置,先割大件,后割小件;

先割較復(fù)雜的,后割簡單的;窄長條形板的切割,采用兩長邊同時切割的方法,以防止產(chǎn)生旁彎。

(3)矯正和成型

? 碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-16℃、低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-12℃時,不應(yīng)進行冷矯正和冷彎曲。碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正時,加熱溫度不應(yīng)超過900℃。低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正后應(yīng)自然冷卻。

? 當零件采用熱加工成型時,加熱溫度應(yīng)控制在900~1000℃;碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼分別下降到700~800℃之前,應(yīng)結(jié)束加工。

? 矯正后的鋼材表面,不應(yīng)有明顯的凹面或損傷、劃痕深度不得大于0.5㎜,且不應(yīng)大于該鋼材厚度負允許偏差的1/2。

(4)邊緣加工和端部加工

? 氣割或機械剪切的零件,需要進行邊緣加工時,其刨削量不應(yīng)小于2.0㎜。? 焊接坡口加工宜采用自動切割、半自動切割、坡口機、刨邊等方法進行。邊緣加工一般采用刨、銑等方式加工。邊緣加工應(yīng)注意加工面的垂直度和表面粗糙度。

(5)制孔

? 制孔通常采用鉆孔和沖孔方法:鉆孔是鋼結(jié)構(gòu)制造中普遍采用的方法,能用于幾乎任何規(guī)格的鋼板、型鋼的孔加工;沖孔一般只用于較薄鋼板和非圓孔加工。而且要求孔徑一般不小于鋼材的厚度。

? 當螺栓孔的偏差超過允許值時,允許先采用與鋼材材質(zhì)相配備的焊條進行補焊孔洞后,重新制孔,但嚴禁采用鋼塊填塞方法處理。

? 鋼結(jié)構(gòu)焊接、檢驗(手工電弧焊)

(1)施工準備 ? 技術(shù)準備

在構(gòu)件制作前,工廠應(yīng)按照施工圖紙的要求以及《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》的要求進行焊接工藝評定試驗。根據(jù)施工制造方案和鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范以及施工圖紙的有關(guān)要求,編制各類施工工藝

? 材料要求

建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材及焊接材料的選用應(yīng)符合設(shè)計圖的要求,并有質(zhì)量證明書和檢驗報告,當采用其他材料代替設(shè)計的材料時,必須經(jīng)原設(shè)計單位同意。

鋼材的成分、性能復(fù)驗應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)工程質(zhì)量驗收標準的規(guī)定;大型,重型及特殊鋼結(jié)構(gòu)的主要焊縫采用的焊接填充材料應(yīng)按生產(chǎn)批號進行復(fù)驗。復(fù)驗應(yīng)由國家技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門認可的質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)進行。

鋼結(jié)構(gòu)選用的新材料必須經(jīng)過新產(chǎn)品鑒定。焊接T型、十字型、角接接頭,當其翼緣板厚度等于或大于40㎜時,設(shè)計宜采用抗層壯撕裂的鋼板。

焊接材料應(yīng)符合國標《碳鋼焊條》(GB/T5117)、《低合金鋼焊條》(GB/T5118)的規(guī)定。焊條、焊絲、焊劑和藥芯焊絲在使用前,必須按產(chǎn)品說明書及有關(guān)工藝文件的規(guī)定進行烘干。低氫型焊條烘干溫度為350~380℃,保溫時間應(yīng)為1.5~2小時,烘干后應(yīng)緩冷放置于110~120℃的保溫箱中存放、待用;使用時應(yīng)置于保溫筒內(nèi);烘干后的低氫型焊條在大氣中放置時間超過4小時應(yīng)重新烘干;烘干次數(shù)不應(yīng)超過2次;受潮的焊條不應(yīng)使用。

? 對接要求

焊件坡口形式要考慮在施焊和坡口加工可能的條件下,盡量減少焊接變形,節(jié)省焊材,提高勞動生產(chǎn)率,降低成本。一般主要根據(jù)板厚選擇。

不同板厚及寬度的材料對接時,應(yīng)作平緩過渡:不同板厚的板材或管材對接接頭受拉時,其允許厚度偏差值應(yīng)符合表中規(guī)定;不同寬度的材料對接時,應(yīng)根據(jù)工廠及工地條件采用熱切割、機械加工或砂輪打磨的方法使之平緩過渡,其連接處最大允許坡度值為1:2.5。

? 作業(yè)條件

焊接作業(yè)區(qū)風速當手工電弧焊超過8m/s、氣體保護焊及藥芯焊絲電弧焊超過2m/s時,應(yīng)設(shè)防風棚或其他防風措施。焊接作業(yè)區(qū)的相對濕度不得大于90%,當焊件表面潮濕或有冰雪覆蓋時,應(yīng)采取加熱去濕除潮措施。

焊接作業(yè)區(qū)環(huán)境溫度抵于0℃時,應(yīng)將構(gòu)件焊接區(qū)各方向大于或等于兩倍鋼板厚度且不小于100㎜范圍內(nèi)的母材,加熱到20℃時方可施焊。且焊接過程中不得低于這個溫度。 (1) 施工工藝

鋼結(jié)構(gòu)安裝、檢驗

根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、現(xiàn)場情況,經(jīng)討論分析,本工程擬采用以下安裝技術(shù)路線:構(gòu)件散件進場,在地面拼裝成吊裝單元,用吊車吊裝。

1)構(gòu)件的分段:

本工程鋼梁長度不超過5米,不分段;鋼柱根據(jù)運輸要求兩層一段。

2)構(gòu)件的現(xiàn)場拼裝

因構(gòu)件太長貨車不能運輸,須現(xiàn)場拼裝。

3)吊裝機械的選擇

本工程構(gòu)件卸車與拼裝采用汽車吊,吊裝也采用汽車吊裝。

6) 高強螺栓施工

本工程使用10.9級扭剪型高強螺

b.儲運和保管

高強度螺栓連接副由制造廠按批配套供貨,并提供出廠質(zhì)量保證書。 高強度螺栓在運輸保管過程中應(yīng)輕裝、輕卸、防止損傷螺絲。

按出廠包裝箱上的批號、規(guī)格分類保管,室內(nèi)堆放。安裝使用前嚴禁開箱。 工地安裝時,按當天螺栓使用的需要量領(lǐng)取,當天安裝剩余的螺栓必須妥善保管,不得亂扔、亂放。在安裝過程中,不得碰傷螺紋和飛濺贓物。 c.螺栓緊固軸力檢驗 施工前,按出廠批復(fù)驗螺栓連接副的緊固軸力,每批復(fù)驗8套,8套的緊固軸力的平均值和變異系數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。

抗滑移系數(shù)復(fù)驗

磨擦面檢查處理 投入沖釘 安裝臨時螺栓 置換為高強度螺栓 高強度螺栓初擰 高強度螺栓終擰 自檢合格 報監(jiān)驗收

d.高強螺栓連接副的安裝

⑴ 高強度螺栓連接副安裝時,在每個節(jié)點應(yīng)穿入臨時螺栓和沖釘,來保證安裝時高強度螺栓不受力,其數(shù)量由安裝時可能承擔的載荷計算確定并應(yīng)符合下列規(guī)定:

a) 不得少于安裝總數(shù)的1/3。

b) 不得少于兩個臨時螺栓。(本工程單面不得少于4只) c) 沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時螺栓的30%。

⑵不得使用高強度螺栓兼做臨時螺栓,以防止損傷螺紋引起扭矩系數(shù)的變化。

⑶高強度螺栓的安裝應(yīng)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件中心位置調(diào)整后進行,其穿入方向應(yīng)以施工方便為準,并力求一致。高強度螺栓連接副組裝時,螺母帶圓臺面的一側(cè)應(yīng)朝向墊圈有倒角的一側(cè)。

⑷ 安裝高強度螺栓時,嚴禁強行穿入螺栓(如用錘敲打)。如不能自由穿入時,應(yīng)用絞刀進行修整,修整后孔的最大直徑應(yīng)小于1.2倍螺栓直徑。修孔時,為防止鐵屑落入板迭縫中,絞孔前應(yīng)將四周螺栓全部擰緊,待板迭緊密后再進行。嚴禁氣割擴孔。

⑸ 安裝高強度螺栓時,構(gòu)件的摩擦面應(yīng)保持干燥,不得在雨中作業(yè)。

⑹扭剪型高強度螺栓的擰緊應(yīng)分為初擰、終擰。初擰后的高強度螺栓應(yīng)用顏色在螺母上涂上標記,然后用專用扳手進行終擰,直至擰掉尾部梅花頭。

⑺ 螺栓初擰時使用定矩扳手或采用電動初擰扳手。螺栓終擰使用電動專用扳手,直至尾部梅花頭擰掉為合格。

⑻高強度螺栓在初擰時,連接處的螺栓應(yīng)按一定的順序施擰,一般應(yīng)由螺栓群中央向外緊。

⑻ 高強度螺栓的初擰、終擰應(yīng)在同一天完成。 e.螺栓連接副的施工質(zhì)量檢查和驗收:

⑴ 扭剪型高強度螺栓終擰檢查,以目測尾部梅花頭擰斷為合格。

⑵ 扭剪型高強度螺栓施工質(zhì)量應(yīng)有以下原始檢查驗收記錄:高強度螺栓連接副復(fù)驗數(shù)據(jù)、抗滑移系數(shù)試驗數(shù)據(jù)、初擰扭矩及終擰扭矩檢查數(shù)據(jù)和施工質(zhì)量檢查驗收記錄等。

鋼結(jié)構(gòu)施工方案如何寫?

根據(jù)設(shè)計圖紙電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案范本,對現(xiàn)場電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案范本的實際尺寸進行測量電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案范本,明確鋼結(jié)構(gòu)電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案范本的各桿件、構(gòu)件、緊固件、連接件的型號及實際尺寸。 各型鋼原材料,同時備齊鋼結(jié)構(gòu)施工的各種技術(shù)資料。 工廠根據(jù)實際尺寸及圖紙各桿件、構(gòu)件、緊固件、連接件的型號對原材料進行加工,校正。

檢查復(fù)核鋼結(jié)構(gòu)的定位軸線及標高,并做好鋼構(gòu)件安裝的輔助放線工作電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案范本; 準備鋼構(gòu)件堆放場地,堆放時豎直放置,并確保平穩(wěn),分布均勻,鋼構(gòu)件下須放置墊木。鋼結(jié)構(gòu)進場時必須對其型號、尺寸焊接的節(jié)點質(zhì)量等進行驗收,滿足規(guī)范及設(shè)計要求方可驗收。做鋼結(jié)構(gòu)電梯施工的話可以咨詢恒岳重鋼鋼結(jié)構(gòu)!

鋼結(jié)構(gòu)的圖集代碼非常多,現(xiàn)列舉一些常用的如下:01SG519 多、高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)造詳圖 04SG518-3 門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu) 03SG520-1 ?實腹式鋼鋼吊車梁(中輕級工作制Q235鋼)06J925-2 壓型鋼板11J930 住宅建筑構(gòu)造圖集02BGP03 陽光板圖集01J925-1 壓型板圖集 04G362 預(yù)埋件圖集 05G525 吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋(適用于鋼結(jié)構(gòu)吊車梁)03SG520-2 ?鋼吊車梁(中級)03SG520-1 ?實腹式吊車梁 02SG518-1 門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu) 05J621-3 通風天窗圖集 d03J603-2 鋁合金節(jié)能門窗圖03G102 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計制圖深度和表示方法05CG02 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖實例—多、高層房屋06SG501 民用建筑鋼結(jié)構(gòu)防火構(gòu)造08SG115-1 鋼結(jié)構(gòu)施工圖參數(shù)表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖鋼結(jié)構(gòu)是主要由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu),是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。

結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成,各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕,且施工簡便,廣泛應(yīng)用于大型廠房、場館、超高層等領(lǐng)域。

關(guān)于電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案范本和鋼結(jié)構(gòu)電梯框架施工方案的介紹到此就結(jié)束了,不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ?如果你還想了解更多這方面的信息,記得收藏關(guān)注本站。

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