今天給各位分享電梯鋼結(jié)構(gòu)施工工藝的知識，其中也會對鋼結(jié)構(gòu)電梯結(jié)構(gòu)圖進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，鋼結(jié)構(gòu)電梯井施工特點有哪些，2、，電梯鋼結(jié)構(gòu)設計要點及施工應注意哪些事項，3、，電梯焊接工藝要求，4、，電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案，5、，當前超高層主流施工技術總結(jié)？，6、，請問，觀光電梯鋼結(jié)構(gòu)安裝的詳細步驟是什么？答：用STS計算鋼梁砼柱結(jié)構(gòu)，選用門剛規(guī)范與鋼結(jié) 構(gòu)規(guī)范，砼柱配筋相差很大，是柱的計算長度的差異引起的，89、用STS設計混凝土柱加變截面鋼梁的單層工業(yè)廠房？
今天給各位分享電梯鋼結(jié)構(gòu)施工工藝的知識，其中也會對鋼結(jié)構(gòu)電梯結(jié)構(gòu)圖進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、鋼結(jié)構(gòu)電梯井施工特點有哪些
- 2、電梯鋼結(jié)構(gòu)設計要點及施工應注意哪些事項
- 3、電梯焊接工藝要求
- 4、電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案
- 5、當前超高層主流施工技術總結(jié)？
- 6、請問，觀光電梯鋼結(jié)構(gòu)安裝的詳細步驟是什么？
鋼結(jié)構(gòu)電梯井施工特點有哪些
優(yōu)勢1、鋼結(jié)構(gòu)不僅具有節(jié)能作用，而且還能夠起到抗震作用。優(yōu)勢2、鋼結(jié)構(gòu)自重輕，而且能夠隨時移動，方便、快捷。
優(yōu)勢3、鋼結(jié)構(gòu)施工快，而且不會對施工現(xiàn)場帶來特別大的環(huán)境污染，具有環(huán)保效益。
優(yōu)勢4、鋼結(jié)構(gòu)屬于100%綠色材料，可以完全回收利用。
電梯鋼結(jié)構(gòu)設計要點及施工應注意哪些事項
77、什么是負剛度？答：一根壓桿，由于作用有軸力，它實際上的抗側(cè)剛度有所減小，它剛度的減小，是由于軸力產(chǎn)生的，所以可以認為軸力產(chǎn)生了負剛度。一個 簡單的門式剛架，比如說中間加有搖擺柱，搖擺柱就是負剛度。本來剛架本身有一定的剛度，不加搖擺柱時，結(jié)構(gòu)剛度很好，鋼柱穩(wěn)定計算也可以算過去。但是加上 搖擺柱，原來能算過去的鋼柱穩(wěn)定現(xiàn)在反而不夠了。搖擺柱不僅不能給結(jié)構(gòu)提供剛度，還需要結(jié)構(gòu)給它提供剛度。這時我們說搖擺柱就是負剛度。78、在設計中強 剪弱彎是怎么體現(xiàn)的？答：“強剪弱彎”是抗震設計中對結(jié)構(gòu)延性的基本要求之一，鋼筋混凝土受彎構(gòu)件有兩種破壞可能：彎曲破壞和剪切破壞。發(fā)生彎曲破壞時， 鋼筋屈服后形成塑性鉸，從而具有塑性變形能力，構(gòu)件表現(xiàn)出很好的延性。而發(fā)生剪切破壞時，其破壞形態(tài)是脆性的或延性很小，不能滿足延性的設計要求。因此， 抗震設計時要求構(gòu)件的抗剪能力大于抗彎能力，即強剪弱彎。在設計方面主要體現(xiàn)在《混凝土規(guī)范》11.3.2、11.3.7、11.4.4、 11.4.15(在《抗規(guī)》和《高規(guī)》里也有同樣的規(guī)定)。截面太小首先配筋不便，并且如果梁高太小會造成鋼筋分布太近，不能充分發(fā)揮作用；其次很容易造 成梁的剛度不夠。對于梁的剪切破壞主要有三種：1、斜壓破壞，主要發(fā)生在腹部很薄的T型、工字形截面梁內(nèi)，對于有腹筋梁，當腹筋配置過多腹筋超筋也產(chǎn)生這 種破壞，這種梁的跨高比很?。?、斜拉破壞，這種梁跨高比很大，少筋破壞；3、剪切破壞即跨高比居中的情況。79、為什么扭轉(zhuǎn)比平動震害大答：平動產(chǎn)生的 應力基本是均勻的，而扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生的應力不是均勻分布的，角部應力集中。況且實際使用中荷載（質(zhì)量）分布不均勻，會加重扭轉(zhuǎn)的80、最大位移和最大層間位移的 區(qū)別?答：最大位移和最大層間位移都是相對的概念，一般建筑的最大位移發(fā)生在頂端，故最大位移一般指建筑物頂端相對于建筑物底部的側(cè)移，最大層間位移是指 相鄰兩層之間的最大相對側(cè)移；限制最大層間位移可能是為了防止出現(xiàn)局部較大的薄弱層，以防建筑物剛度沿高度方向有較大的突變；限制最大位移則主要處于安全 和正常使用等方面的考慮。請高手補充80、剛度是什么意思？答：剛度是指：單位變形條件下，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在變形方向所施加的力的大小。在結(jié)構(gòu)靜力或動力分析 時需要用到。如用位移法分析結(jié)構(gòu)內(nèi)力時要用到剛度矩陣，計算地震作用或風振影響時需要用到結(jié)構(gòu)的剛度參數(shù)。還有在設計動力機器基礎時也需要用到結(jié)構(gòu)剛度參 數(shù)。 剛度是和材料特性及截面特性直接相關81、阻尼比與結(jié)構(gòu)所受到的地震作用有何關系?答：1）首先是關于阻尼比對結(jié)構(gòu)自振周期的影響：阻尼比對振動系統(tǒng)的自 振周期是有影響的，這可以從有阻尼單自由度系統(tǒng)的自振周期ωD的表達式中明顯可見：ωD＝ω（1-ζ2）1/2，但由于實際結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的阻尼比ξ通常都小于 0.1，所以有阻尼系統(tǒng)和無阻尼系統(tǒng)的自振周期ω近似相等，實際計算中通常按無阻尼系統(tǒng)的自振周期確定。至于wenjin提到“分別輸入阻尼比為 0.05，和0.5做彈塑性時程分析，結(jié)果是周期不變”，并非證實阻尼比對結(jié)構(gòu)的自振周期毫無影響，實際上這是因為程序通常都是按照無阻尼系統(tǒng)來計算結(jié)構(gòu) 的自振周期（原因如上），所以不管你輸入多大的阻尼比，計算得到的自振周期永遠都是一樣。2）阻尼對結(jié)構(gòu)的影響主要反應在其對結(jié)構(gòu)振動幅值（非振型）的消 減方面。增大阻尼，可以大大降低結(jié)構(gòu)的變形幅值；反之相反。 3）阻尼的概念是指振動系統(tǒng)在振動過程中所有耗散振動能量的機制。因此，實際結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的阻尼是十分復雜的，包括由于材料分子之間的摩擦引起的內(nèi)阻尼機制、 構(gòu)件之間支承與連接部位的摩擦機制、振動時與周圍介質(zhì)（大氣等）的相互作用引起的能量耗散機制、振動時基礎與地基相互作用引起的能量耗散機制等。所有這些 機制顯然均與結(jié)構(gòu)的質(zhì)量分布和剛度分布無關，但與結(jié)構(gòu)的材質(zhì)有關系。82、什么是地震動?答：地震動是指由震源釋放出來的地震波引起的地面運動。這種地面 運動可以用地面質(zhì)點的加速度、速度或位移的時間函數(shù)表示。地震動的顯著特點是其時程函數(shù)的不規(guī)則性。現(xiàn)階段的研究強烈依賴強地觀測。83、廠房開推拉門， 推拉門開小門能不能達到防火疏散要求？答：現(xiàn)行規(guī)范中強條規(guī)定，對廠房建筑疏散門不能用推拉門，即使是推拉門上開小門也不行的。所以要用推拉門，只能另外 設置平開門作為疏散用。84、什么是風振系數(shù)？什么是陣風系數(shù)？答：風振系數(shù)主要反映的是風引起的結(jié)構(gòu)振動影響的大小，是風荷載引起的動力反應。 陣風系數(shù)考慮的是直接承受風荷載作用的圍護結(jié)構(gòu)的風反應增大系數(shù)，只用于計算圍護結(jié)構(gòu)。
85、PKPM平面內(nèi)計算長度要不要調(diào)整？答：就我所知：在STS平面分析程序中，平面內(nèi)計算長度系數(shù)默認為(-1)，是這樣的，(-1)表示由程序自動 確定計算長度系數(shù)，如果手工修改為一個大于0的數(shù)，則程序就不再自動確定計算長度系數(shù)，而采用手工輸入值作為計算長度系數(shù)。如果保持程序默認(-1)，則 程序自動確定計算長度的方法是這樣的：1、對于門式剛架，且選擇門規(guī)驗算時，平面內(nèi)計算長度按門規(guī)側(cè)移剛度方法程序自動確定；2、對于框架結(jié)構(gòu)，選擇鋼結(jié) 構(gòu)規(guī)范驗算，則按鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范線剛度比方法程序自動確定；3、對于有吊車作用的排架結(jié)構(gòu)，選擇鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范驗算，對于排架柱，按鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范階形柱的計算長度確 定方法程序自動確定，非排架柱按線剛度比方法確定。以下情況下需要考慮手工修改： 1、帶夾層的門式剛架，對于夾層柱； 2、超過二階以上的排架柱； 3、有側(cè)移的框架，柱的上下梁都為鉸接情況。86、sts-satwe計算時,負彎矩調(diào)幅系數(shù)取多少?答：負彎矩調(diào)幅系數(shù)主要針對砼結(jié)構(gòu)中的連續(xù)次梁，對 主梁不允許調(diào)幅。在sts用satwei分析時，最好將次梁做成鉸接，因此此系數(shù)對計算結(jié)果影響不大。87、剪重比怎么控制？答：剪重比超限就是意味著計 算的地震作用小于《抗規(guī)》5.2.5條的下限，宜適當加大結(jié)構(gòu)的截面尺寸，提高其剛度，使地震作用不至于太小而不安全；當?shù)卣鹱饔贸銎渖鲜鱿拗堤鄷r， 應適當減小結(jié)構(gòu)剛度，使結(jié)構(gòu)設計比較經(jīng)濟合理。規(guī)定剪重比的下限，就是為了提高結(jié)構(gòu)在水平地震作用的安全性，讓結(jié)構(gòu)能承擔大于該薄弱樓層按剛度分配的剪力 值，不至于過早的出現(xiàn)塑性鉸。88、STS計算砼柱鋼梁結(jié)構(gòu)，選用門規(guī)和鋼規(guī)砼柱配筋，為何相差很大？答：用STS計算鋼梁砼柱結(jié)構(gòu)，選用門剛規(guī)范與鋼結(jié) 構(gòu)規(guī)范，砼柱配筋相差很大，是柱的計算長度的差異引起的。89、用STS設計混凝土柱加變截面鋼梁的單層工業(yè)廠房？答：可以按STS中的排架結(jié)構(gòu)設計。此 時屋面如果是采用輕型鋼結(jié)構(gòu)材料，可以按門剛架工程進行變截面鋼梁的設計；程序?qū)τ诨炷林詣影椿炷烈?guī)范計算。對于這種結(jié)構(gòu)型式，關鍵是做好混凝土柱 和鋼梁的節(jié)點鉸接設計，這個連接節(jié)點目前需由用戶自行設計；有條件的話建議在鋼梁下部設置一根單拉桿來釋放鋼梁對柱頂產(chǎn)生的較大水平力。假如還要進行混凝 土柱的施工圖繪制工作，在計算分析完以后，如果作用有吊車，需進行“PK-排架繪圖“，如果沒有吊車作用，只要選擇”PK-框架繪圖“就 可繪制柱施工圖了。 90、STS軟件中的“吊車梁跨度”和“相鄰吊車梁跨度”？答：即柱距，是吊車梁的跨度。91、帶支撐的鋼結(jié)構(gòu)框，SATWE算得的底層柱底內(nèi)力？答：目 前SATWE輸出的底層柱底內(nèi)力未包含與柱腳連接的支撐構(gòu)件內(nèi)力。在STS鋼框架節(jié)點連接設計程序中可以自動完成支撐構(gòu)件內(nèi)力到柱腳節(jié)點內(nèi)力的轉(zhuǎn)換。如果 必須要進行人工柱腳節(jié)點設計，建議另建一個計算模型并在最底層再增加一個很矮的標準層，形成一段短柱得到合并后的柱腳內(nèi)力設計值。92、目前STS門型柱 間支撐計算？答：目前在“墻面設計”模塊中還不能計算?？梢栽赟TS二維計算程序中單獨建模分析。93、新版STS計算中“變截面柱腹板高厚比不滿足允許 值”的提示，允許值文本文件顯示56.45？答：STS 從2004年4月版本開始根據(jù)規(guī)范改進了變截面柱腹板高厚比允許值計算方法。程序首先判斷變截面柱是否滿足門式剛架規(guī)程6.1.1條第6款中腹板高度變化 率是否小于60mm/m的要求,如果不滿足則按入W=0.8及該條第7款計算變截面拄腹板高厚比允許值,如果采用Q345鋼則允許值變?yōu)?6.45。 94、鋼框架節(jié)點設計時程序不滿足抗規(guī)8.2.8條,多次調(diào)整梁截面都不行？答：STS 對此已作了改進，可自動調(diào)整設計結(jié)果（如增加螺拴數(shù)量、增加連接板厚度、增加焊角尺寸、或者將單剪連接改雙剪連接等措施），以盡可能滿足該條要求。如果 Mu1.2Mp不能滿足，需要修改梁截面（一般要求采用大翼緣截面尺寸），或者參考有關圖集來加強梁端連接或者削弱梁截面解決，從規(guī)范條文理解分 析，對于懸臂梁構(gòu)件可不按此條要求處理。95、無支撐鋼框架和SATWE里的“p-△“效應？答：SATWE中的“p-△“效應是針對混凝土結(jié)構(gòu)的，于鋼 結(jié)構(gòu)設計規(guī)范中的二階彈性分析有所不同，目前STS還不能做此類結(jié)構(gòu)的二階彈性分析。96、問：SATWE軟件計算鋼結(jié)工程，在各層配筋的文本文件 中，F(xiàn)3(m)和F3(s)分別代表何意？答：F3(m)表示梁跨中剪應力值。F3(s) 表示梁支座剪應力值。97、 1：在設計一個鋼框架―支撐結(jié)構(gòu)，具體計算遇到兩個問題：SATWE有否按《抗規(guī)》針對此類結(jié)構(gòu)進行8.2.3―2條規(guī)定“框架部分按計算得的地震剪力乘 以調(diào)整系數(shù)，達到不小于結(jié)構(gòu)底部總剪力的25%和框架部分地震剪力最大值的1.8倍二者的較小者”？還有就是人字形與V字形支撐有否放大調(diào)整？答：《抗 規(guī)》8.2.3―2條程序暫沒有調(diào)整，因大數(shù)此類結(jié)構(gòu)都能達到這一要求；人字形與V字形支撐內(nèi)力，包括十字交叉支撐和單斜桿支撐等都按《高鋼規(guī) JGJ98--90》執(zhí)行調(diào)整，偏心支撐的內(nèi)力不放大。98、問：在門式剛架計算中，按照門規(guī)的要求，需要在基本風壓的基礎上考慮綜合調(diào)整系數(shù)，問程序有 否自動考慮？又陣風系數(shù)在程序中是怎樣考慮？ 答：根據(jù)用戶使用菜單功能的不同，程序考慮的情況不一樣。如在門式剛架交互輸入中已在風荷載對話框中分別列出基本風壓，調(diào)整系數(shù)值，用戶只需確認即可；在 工具箱如檁條等計算對話框中程序描述是“調(diào)整后的基本風壓”，那么在這里就需要用戶將綜合調(diào)整系數(shù)1.05乘以基本風壓值之后再填寫進去。陣風系數(shù)在門規(guī) 中附錄A中規(guī)定不需要考慮陣風系數(shù)。99、我們在STS中做一個排架結(jié)構(gòu)，混凝土柱鋼梁，當柱子的混凝土標號由C20變?yōu)?30后，為何計算結(jié)果柱子的彎 矩及配筋均有上升? 答：柱子混凝上標號C20變?yōu)镃30，彈性模量由2．55 X 104N／mm2變?yōu)?．0 X 104N／mm2，柱剛度有所增加，地震剪力會有所不同，柱子與梁的線剛比也發(fā)生變化，分配到的內(nèi)力也不同了，因此會改變，但數(shù)值變化不大。100、多跨 門式剛架結(jié)構(gòu)中，中間柱的內(nèi)力包絡圖基本相等，為何計算結(jié)果中中柱的基礎底板厚度設計不同?答：sts中柱的基礎底板厚度設計是對柱的所有工況下的內(nèi)力進 行計算取最不利的計算結(jié)果，對于多跨結(jié)構(gòu)由于STS程序可以考慮，活荷載的不利布置，各工況下中間柱的內(nèi)力會有一定的差異，導致各中間柱底板設計尺寸厚度 等不同。101、在鋼結(jié)構(gòu)支架計算中，我們發(fā)現(xiàn)使用；SATWE計算和TAT計算結(jié)果出入較大，工程結(jié)果中．TAT鋼梁整體穩(wěn)定計算均為0，而SATWE 的鋼梁整本穩(wěn)定計算為2，請問這是什么原因? 答：TAT與SATWE兩種模型計算假定本身就是不一致的，在TAT中是按強制剛性樓板假定`，所以鋼梁的穩(wěn)定驗算均為0，另外TAT中風荷載是取計算 值，而SATWE中風荷載是取規(guī)范中上限，所以會有些偏大，導致結(jié)果的差異。
102、設計一有填充墻的鋼框架，用SATWE計算，發(fā)現(xiàn)計算風載和不計算風載兩者的計算結(jié)果相差非常大，很是迷惑，但本人覺得無填充墻的框架結(jié)構(gòu)受風面 積只有梁柱，風載很小，計算與不計算兩者的差值很小才是，所以煩請解釋一下原因？ 答：無填充墻的鋼結(jié)構(gòu)該項只用于計算風振系數(shù)時用到，擋風面還是考慮整個墻面完全擋風來考慮的；如果您的結(jié)構(gòu)是一個開敞式結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)您的梁柱構(gòu)件擋風 系數(shù)修改體型系數(shù)，折算成全墻面擋風，或著手工交互修改作用風載。103、我們設計鋼結(jié)構(gòu)或超高層建筑結(jié)構(gòu)中，常遇到有效質(zhì)量系數(shù)已經(jīng)大于90％，但是剪 重比不夠的現(xiàn)象，這種情況該如何是好?答：這種情況往往是結(jié)構(gòu)剛度、質(zhì)量不匹配造成的?？砂匆韵聨追矫鏅z查處理：1]．需要增加結(jié)構(gòu)剛度，或調(diào)整結(jié)構(gòu)布 置。2]．檢查結(jié)構(gòu)加載是否有問題，荷載太小也是樓層質(zhì)量偏小，剪重比太小的原因之一。3]．只有在確認結(jié)構(gòu)方案(結(jié)構(gòu)布置、荷載作用)合理后，才可以啟 用程序內(nèi)部的最小地震剪力放大系數(shù)這個功能。否則，應視為結(jié)構(gòu)方案不合理，需要重新調(diào)整。104、我在應用STS鋼結(jié)構(gòu)軟件查詢計算結(jié)果時發(fā)現(xiàn)短梁與柱連 接節(jié)點中腹板與柱角焊縫厚度為負值，這是什么意思呢?答：焊縫高度出現(xiàn)負值，是當焊縫設計不夠時，程序自動在焊縫尺寸計算值的前面加的一個負號，在繪施工 圖時此值有時會變成“*”，沒有特殊含義，只是一種表達方式而已。用戶應對該焊縫值自行計算調(diào)整。1）不計算豎向荷載；2）一次性加載；3）按模擬施工加 荷方式計算豎向力1；4）按模擬施工加荷方式計算豎向力 2。我想請教各位高手：什么時候要考慮施工加荷方式計算豎向力？什么情況不計豎向荷載？1）不計算豎向荷載，即不計算豎向力：它的作用主要用于對水平荷載 效應的觀察和對比等。 2）一次性加載計算：主要用于多層結(jié)構(gòu)，而且多層結(jié)構(gòu)最好采用這種加載計算法。因為施工的層層找平對多層結(jié)構(gòu)的豎向變位影響很小，所以不要采用模擬施工方 法計算。 3）模擬施工加載方法1：就是按一般的模擬施工方法加載，對高層結(jié)構(gòu)，一般都采用這種方法計算。但是對于“框剪結(jié)構(gòu)”，采用這種方法計算在導給基礎的內(nèi)力 中剪力墻下的內(nèi)力特別大，使得其下面的基礎難于設計。于是就有了下一種豎向荷載加載法。4）模擬施工加載方法2：這是在“模擬施工方法1”的基礎上將豎向 構(gòu)件（柱、墻）的剛度增大10倍的情況下再進行結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計算，也就是再按模擬施工方法1加載的情況下進行計算。采用這種方法計算出的傳給基礎的力比較均 勻合理，可以避免墻的軸力遠遠大于柱的軸力的不和理情況。由于豎向構(gòu)件的剛度放大，使得水平梁的兩端的豎向位移差減少，從而其剪力減少，這樣就削弱了樓面 荷載因剛度不均而導致的內(nèi)力重分配，所以這種方法更接近手工計算。另外pkpm公司還在其技術說明中提到："模擬施工加載2"是在原模擬施工加載計算原則 的基礎上，通過間接方式（將豎向構(gòu)件的軸向剛度增大10倍），在一定程度上考慮了基礎的不均勻沉降。這樣，基礎的受力更均勻。對于框剪結(jié)構(gòu)而言，外圍框架 柱受力有所增大，剪力墻核心筒受力略有減小。 "模擬施工加載2"在理論上并不嚴密（本人解釋：人為的擴大了豎向構(gòu)件與水平構(gòu)件的線剛度比），只能說是一種經(jīng)驗上的處理方法，但這重經(jīng)驗上的處理，會使 地基有不均勻沉降的結(jié)構(gòu)的分析結(jié)構(gòu)更合理，能更好地反映這類結(jié)構(gòu)的實際受力狀態(tài)。設計人員在軟件應用中，可根據(jù)工程的實際情況，選擇使用。所以，pkpm 公司建議：在進行上部結(jié)構(gòu)計算時采用“模擬施工方法1”；在基礎計算是，用“模擬施工方法2”的計算結(jié)果。這樣得出的基礎結(jié)果比較合理。105、什么是單 偏壓?什么是雙偏壓?答：單偏壓和雙偏壓的計算方法不一樣，單偏壓在計算配筋時，計算X方向配筋時不考慮Y向鋼筋的作用，計算結(jié)果具有唯一性；而雙偏壓則 恰恰相反，雙偏壓在計算X 方向的配筋時要考慮與Y向鋼筋疊加，計算結(jié)果具有不唯一性?！陡咭?guī)》6.2.4條規(guī)定，“抗震設計時，框架角柱應按雙向偏心受力構(gòu)件進行正截面承載力設計 ”。一般建議用戶使用單偏壓計算，使用雙偏壓驗算（目前的SAWTE及TAT軟件均已增加此功能，操作簡介見2003年《PKPM新天地》1期38頁）。 用戶進行雙偏壓驗算前，要先完成柱的施工圖設計，否則有可能驗算出錯。如在特殊構(gòu)件定義中指定了角柱，程序自動按照雙偏壓計算。另外，當考慮了“雙向地震 力作用”時，不應同時考慮[按雙偏壓計算]一般框架柱配筋。對于異形柱，這兩種計算方法的區(qū)別在于：“單偏計算”是將主形心內(nèi)力作用效應分解到各個柱肢上 再進行單偏對稱配筋計算，而“雙偏計算”是將主形心內(nèi)力作用效應按異形柱的全截面進行配筋，因此有角筋共用。一般情況下異形柱宜采用雙偏壓計算，這樣異形 柱的配筋計算會更準確106、層間位移的計算應按照平面投影的兩點間距離計算，還是按兩點的x和y方向增量分別計算。答：按位移增量計算。107、鋼結(jié)構(gòu) 全截面焊接算剛接嗎？答：剛接是肯定的，腹板與翼緣都焊接，腹板傳遞剪力和翼緣傳遞彎矩都能實現(xiàn)。只是節(jié)點形式應有所改進：一是不方便施工；二是容易引起 焊縫應力集中,對結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生影響。可以改成腹板螺栓連接，上下翼緣焊接形式；或是全改成螺栓連接形式。108、什么是偏心支撐？什么是中心支撐？答：中 心支撐即支撐軸線與梁柱交點相交，偏心支撐即支撐軸線與梁軸線交點同梁柱交點有一定的距離，兩交點間的梁段即所謂耗能梁段。嚴格的說橫向框架縱向支撐結(jié)構(gòu) 也是框架-支撐結(jié)構(gòu)，但前者一般縱向為梁柱鉸接，單向設置支撐，多用于單層或低層結(jié)構(gòu)；而后者在狹義上一般是梁柱雙向剛接，雙向設置支撐，多用于多高層結(jié) 構(gòu)。關于鋼結(jié)構(gòu)框架-支撐體系：框架-支撐體系是有效的、經(jīng)濟的和常用的鋼結(jié)構(gòu)抗側(cè)力結(jié)構(gòu)體系，它的作用與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的框架-剪力墻結(jié)構(gòu)體系基本類 似，均屬于共同工作結(jié)構(gòu)體系。框架-支撐體系是由框架體系演變來的，即在框架體系中對部分框架柱之間設置豎向支撐，形成若干榀帶豎向支撐的支撐框架；支撐 框架在水平荷載作用下，通過剛性樓板或彈性樓板的變形協(xié)調(diào)與剛接框架共同工作，形成一雙重抗側(cè)力結(jié)構(gòu)體系，稱之為框架-支撐體系。當沿內(nèi)筒周邊及電梯井道 和樓梯間等長隔墻部位設置支撐框架，形成帶支撐框架的內(nèi)筒結(jié)構(gòu)時，內(nèi)筒與外框架則構(gòu)成框架-內(nèi)筒體系。支撐框架中的框架梁與框架柱仍為剛接相連，而支撐桿 的兩端常假定為與梁柱節(jié)點鉸接相連，即支撐桿中不產(chǎn)生彎矩和剪力，只產(chǎn)生軸向力。因此，支撐框架既具有框架的受力特性和變形特征，又有鉸接桁架的受力特性 和變形特征，它有利于增加結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度。
109、什么是節(jié)點域？答：節(jié)點域一般是指框架節(jié)點域，鋼框架柱的翼緣板、腹板的厚度均較薄，在框架節(jié)點域存在著不可忽視的剪切變形，對框架水平位移有 10~20%影響。節(jié)點域剪切變形對內(nèi)力也有影響，一般在10%以內(nèi)。如果框架有支撐時，節(jié)點域剪切變形將隨支撐體系側(cè)向剛度的增加而銳減。110、 耦聯(lián)的含意和實質(zhì)？答：在結(jié)構(gòu)的抗震設計中，耦聯(lián)是指平扭耦聯(lián)，它由于結(jié)構(gòu)的剛心和質(zhì)心不重合，在水平地震作用下，結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)。對于體形規(guī)則，結(jié)構(gòu)抗 側(cè)力構(gòu)件基本對稱布置的結(jié)構(gòu)，其剛心和質(zhì)心偏離不是很大，平扭耦聯(lián)不太嚴重，此時可以不考慮平扭耦聯(lián)，振型組合采用SRSS方法即可。對于體形不規(guī)則的結(jié) 構(gòu)，其剛心和質(zhì)心偏離較大，此時則必須考慮平扭耦聯(lián)，振型組合則相應采用CQC法，振型數(shù)應取9－18個或更多，具體振型數(shù)取值多少可根據(jù)振型質(zhì)量定，其 原則為：使所取的振型質(zhì)量的百分比大于90％。對于你這個具體工程，由于體形復雜，必須考慮平扭耦聯(lián)，考不考慮平扭耦聯(lián)與層數(shù)無關，只與剛心和質(zhì)心的偏離 程度有關。在結(jié)構(gòu)設計中，應盡量避免平扭耦聯(lián)嚴重的情況，方法有：調(diào)整抗側(cè)力構(gòu)件的布置和剛度、設縫將結(jié)構(gòu)分成幾個體形簡單的子結(jié)構(gòu)等。111、什么是對 中和軸的面積矩?答：截面上某一微元面積到截面上某一指定軸線距離的乘積,稱為微元面積對指定軸的靜矩。H型可按下式計算。S=翼緣面積*翼緣形心到結(jié)構(gòu) 形心的距離+中和軸以上的腹板面積*中和軸以上腹板的形心到中和軸的距離。 112、強支撐框架柱計算長度如何求？答：可計算出K1，K2，K1，K2分別為相交與柱上、下端的橫梁線剛度之和與柱線剛度之和的比值。計算長度系數(shù) μ=[3+1.4(k1+k2)+0.64k1k2]/[3+2(k1+k2)+1.28k1k2]113、吊筋的作用是什么？答：主次梁交接部位應優(yōu)先 選擇每邊3根加密箍筋抗剪，若箍筋抗剪不滿足時，需按計算配置吊筋，吊筋的作用不僅是抗剪的作用，因為計算主梁截面箍筋時已經(jīng)計入了該集中力的作用，附加 吊筋或箍筋是為了防止此集中力作用區(qū)域下部砼拉脫，而將該集中力傳遞到梁頂部，或者說類似于防沖切破壞（在極限或接近極限荷載時，次梁頂部區(qū)域產(chǎn)生裂縫或 端支座為鉸接處理）。114、錨栓抗拉強度為什么要低于相同強度鋼構(gòu)件的抗拉強度設計值？例如Q235的錨栓抗拉強度設計值只有140，而不是215，為 什么呢？？答：柱腳底板雖然一般較厚，但其平面外剛度畢竟有限，在錨栓的拉力作用下會發(fā)生翹曲變形，同時錨栓受拉變形，減弱了錨栓的錨固作用。為了考慮這 種情況而又不致使底板過厚，規(guī)范里把錨栓的抗拉承載力降低了，通過減小錨栓變形的方法來保證底板不至于發(fā)生過大的翹曲。。115、什么是施工縫?答：因施 工組織需要而在各施工單元分區(qū)間留設的縫。施工縫并不是一種真實存在的“縫”，它只是因后澆注混凝土超過初凝時間，而與先澆注的混凝土之間存在一個結(jié)合 面，該結(jié)合面就稱之為施工縫。因混凝土先后澆注形成的結(jié)合面容易出現(xiàn)各種隱患及質(zhì)量問題，因此，不同的結(jié)構(gòu)工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。受到施工工 藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y(jié)構(gòu)由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并 不是真正意義上的縫，而應該是一個面。116、什么是沉降縫？答：上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，總 之一句話，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，需要設縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應力，該縫即稱之為“沉降縫”。 為克服結(jié)構(gòu)不均勻沉降而設置的縫，須從基礎到上部結(jié)構(gòu)完全分開117、什么是伸縮縫？答：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生 過大的溫度應力，需在結(jié)構(gòu)一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結(jié)構(gòu)體系，伸縮縫間的距離不同，我國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī) 范》GB50010-2002對此有專門規(guī)定。為克服過大的溫度應力而設置的縫，基礎可不斷開。118、什么是抗震縫？答：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于 結(jié)構(gòu)抗震而設置的縫，基礎可不斷開。 在抗震設防區(qū)，沉降縫和伸縮縫須滿足抗震縫要求。119、什么是材料的泊松比？答：在材料的比例極限內(nèi)，由均勻分布的縱向應力所引起的橫向應變與相應的縱 向應變之比的絕對值。比如，一桿受拉伸時，其軸向伸長伴隨著橫向收縮(反之亦然)，而橫向應變 e' 與軸向應變 e 之比稱為泊松比 V。材料的泊松比一般通過試驗方法測定。主次泊松比的區(qū)別：主泊松比PRXY，指的是在單軸作用下，X方向的單位拉（或壓）應變所引起的Y方向的壓（或 拉）應變，次泊松比NUXY，它代表了與 PRXY成正交方向的泊松比，指的是在單軸作用下，Y方向的單位拉（或壓）應變所引起的X方向的壓（或拉）應變。 PRXY與NUXY是有一定關系的： PRXY/NUXY=EX/EY，對于正交各向異性材料，需要根據(jù)材料數(shù)據(jù)分別輸入主次泊松比，但是對于各向同性材料來說，選擇PRXY或NUXY來輸入 泊松比是沒有任何區(qū)別的，只要輸入其中一個即可
120、什么是彈性模量？答：又稱楊氏模量。彈性材料是一種最重要、最具特征的力學性質(zhì)。是物體彈性t變形難易程度的表征。用E表示。定義為理想材料有小 形變時應力與相應的應變之比(受到變形應力時恢復其原形狀和結(jié)構(gòu)的能力)。E以單位面積上承受的力表示，單位為牛/米^2。模量的性質(zhì)依賴于形變的性質(zhì)。 剪切形變時的模量稱為剪切模量，用G表示；壓縮形變時的模量稱為壓縮模量，用K表示。模量的倒數(shù)稱為柔量，用J表示。121、為什么行車梁中間勁板與下翼 緣要空
電梯焊接工藝要求
(一)焊縫外觀檢查。一般用肉眼、放大鏡或量具檢查焊縫及母材的外觀缺陷,要求焊波(魚鱗紋)均勻,不得有表面裂縫、未熔合、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和超標的咬邊和針狀氣孔等缺陷。
(二)焊縫的位置、外形尺寸必須符合施工圖和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》的要求。
(三)對焊接試件取樣進行機械性能試驗,包括抗拉和冷彎試驗。
(四)如果施工圖有要求時,應對T型焊縫和角焊縫進行超聲波探測或磁粉探傷。
電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案
電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案：
（1）技術準備
? 審查設計文件是否齊全合理,符合國家標準。設計文件包括設計圖，施工圖,圖紙說明和設計變更通知單等。是否經(jīng)過設計，校對，審核人員簽字，設計院蓋章，建設部門存檔，監(jiān)理單位核對，并由施工單位和建設單位會審簽字。
? 根據(jù)工廠、工地現(xiàn)場的實際起重能力和運輸條件，核對施工圖中鋼結(jié)構(gòu)的分段是否滿足要求；工廠和工地的工藝條件是否滿足設計要求。根據(jù)設計文件進行構(gòu)件詳圖設計，以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計劃。
? 鋼結(jié)構(gòu)的加工工藝方案，由制造單位根據(jù)施工圖和合同對鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量、工期的要求編制，并經(jīng)公司的總工程師審核，經(jīng)發(fā)包單位代表或監(jiān)理工程師批準后實施。
（2）材料的采購、存放
? 本工程鋼結(jié)構(gòu)主材和附材全部采用Q235號鋼制作，鋼材采購的數(shù)量和品種應和訂貨合同相符，鋼材的出廠質(zhì)量證明書數(shù)據(jù)必須和鋼材打印的記號一致。本工程采用手工電焊和高強度螺栓連接，焊接材料為J422型焊條，高強度螺栓連接。涂料，稀釋劑等產(chǎn)品技術性能，顏色均應符號設計要求。
? 鋼構(gòu)件應按結(jié)構(gòu)的安裝順序分單元成套供應。鋼構(gòu)件存放場地應平整堅實，無積
水。鋼構(gòu)件應按種類、型號、安裝順序分區(qū)存放。底層墊枕應有足夠支承面，相同型號的鋼構(gòu)件疊放時，各層構(gòu)件的支點應在同一垂直線上，并應防止構(gòu)件被壓壞和變形。焊接材料和螺栓涂料應建立專門倉庫，庫內(nèi)應干燥、通風良好。
（3）材料的驗收
? 鋼結(jié)構(gòu)使用的鋼材、焊接材料、涂裝材料和緊固件等應具有質(zhì)量證明書，必須符合設計要求和現(xiàn)行標準的規(guī)定。進場的原材料，除必須有生產(chǎn)廠的質(zhì)量證明書外，并應按照合同要求和現(xiàn)行有關規(guī)定在甲方、監(jiān)理的見證下，進行現(xiàn)場見證取樣、送樣、檢驗和驗收，做好檢查記錄。并向甲方和監(jiān)理提供檢驗報告。
? 鋼材表面不許有結(jié)疤、裂紋、折疊和分層等缺陷；鋼材端邊或斷口處不應有分層、
夾渣。有上述缺陷的應另行堆放，以便研究處理。鋼材表面的銹蝕深度，不超過其厚度負偏差值的1/2；并應符合國家標準規(guī)定的C級及以上。嚴禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結(jié)塊或已熔燒過的焊劑以及生銹的焊絲。
? 鋼結(jié)構(gòu)工程的材料代用。由于個別鋼材的品種、規(guī)格、性能等不能滿足設計要求需要進行材料代用時，應經(jīng)設計單位同意并答署代用文件，一般是以高強度材料代替低強度材料，以厚代薄。
施工設備場地布置
施工設備、工具、材料應根據(jù)施工場地實地布置，其原則為生活設施應盡量遠離施工場地，材料應就近靠近施工場地，設備則根據(jù)施工臨時用電設施合理布置。 鋼構(gòu)件力求在吊裝現(xiàn)場就近堆放，并遵循“重近輕遠”的原則，對規(guī)模較大的工程需另設立鋼構(gòu)件堆放場。鋼構(gòu)件在吊裝現(xiàn)場堆放時一般沿吊車開行路線兩側(cè)按軸線就近堆放。其中鋼柱和鋼屋架等大件位置，應依據(jù)吊裝工藝作平面布置設計，避免現(xiàn)場二次倒運困難。鋼梁、支撐等可按吊裝順序配套供應堆放，為保證安全，堆垛高度一般不超過2米和三層。
鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作、組裝、檢驗
（1）放樣、號料
? 熟悉施工圖，并認真閱讀技術要求及設計說明，并逐個核對圖紙之間的尺寸和方
向等。直接在板料和型鋼上號料是，應檢查號料尺寸是否正確。 ? 準備好做樣板、樣桿的材料，一般可采用薄鋼板和小扁鋼。
? 號料前必須了解原材料的材質(zhì)及規(guī)格，檢查原材料的質(zhì)量。不同規(guī)格、不同材質(zhì)
的零件應分布號料。并根據(jù)先大后小的原則依次號料。鋼材如有較大的彎曲、凹凸不平時，應先進行矯正。盡量使相等寬度和長度的零件一起號料，需要拼接的同一種構(gòu)件必須一起號料。鋼板長度不夠需要焊接拼接時，在接縫處必須注意焊縫的大小及形狀，在焊接和矯正再劃線。
? 樣板、樣桿上應用油漆寫明加工號、構(gòu)件編號、規(guī)格，同時標注上孔直徑、工作
線、彎曲線等各種加工符號。
? 放樣和號料應預留收縮量及切割、銑刨需要的加工余量，盡可能節(jié)約材料。 ? 主要受力構(gòu)件和需要彎曲的構(gòu)件，在號料時應按照工藝規(guī)定的方向取料，彎曲的
外側(cè)不應有樣沖點和傷痕缺陷。
? 本次號料的剩余材料應進行余料標識，包括余料編號、規(guī)格、材質(zhì)等，以便于再
次使用。?
（2）切割
??? 鋼材下料常用的有氧割、機械切割（剪切、鋸切、砂輪切割）等方法。氧割的工藝要求：
? 氣割前，應去除鋼材表面的油污、浮銹和其他雜物，并在下面留一定的空間。 ? 大型工件的切割，應先從短邊開始。
? 在鋼板上切割不同形狀的工件時，應靠邊靠角，合理布置，先割大件，后割小件；
先割較復雜的，后割簡單的；窄長條形板的切割，采用兩長邊同時切割的方法，以防止產(chǎn)生旁彎。
（3）矯正和成型
? 碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于－16℃、低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于－12℃時，不應進行冷矯正和冷彎曲。碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正時，加熱溫度不應超過900℃。低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正后應自然冷卻。
? 當零件采用熱加工成型時，加熱溫度應控制在900～1000℃；碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼分別下降到700～800℃之前，應結(jié)束加工。
? 矯正后的鋼材表面，不應有明顯的凹面或損傷、劃痕深度不得大于0.5㎜，且不應大于該鋼材厚度負允許偏差的1/2。
（4）邊緣加工和端部加工
? 氣割或機械剪切的零件，需要進行邊緣加工時，其刨削量不應小于2.0㎜。? 焊接坡口加工宜采用自動切割、半自動切割、坡口機、刨邊等方法進行。邊緣加工一般采用刨、銑等方式加工。邊緣加工應注意加工面的垂直度和表面粗糙度。
（5）制孔
? 制孔通常采用鉆孔和沖孔方法：鉆孔是鋼結(jié)構(gòu)制造中普遍采用的方法，能用于幾乎任何規(guī)格的鋼板、型鋼的孔加工；沖孔一般只用于較薄鋼板和非圓孔加工。而且要求孔徑一般不小于鋼材的厚度。
? 當螺栓孔的偏差超過允許值時，允許先采用與鋼材材質(zhì)相配備的焊條進行補焊孔洞后，重新制孔，但嚴禁采用鋼塊填塞方法處理。
? 鋼結(jié)構(gòu)焊接、檢驗（手工電弧焊）
（1）施工準備 ? 技術準備
在構(gòu)件制作前，工廠應按照施工圖紙的要求以及《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》的要求進行焊接工藝評定試驗。根據(jù)施工制造方案和鋼結(jié)構(gòu)技術規(guī)范以及施工圖紙的有關要求，編制各類施工工藝
? 材料要求
建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材及焊接材料的選用應符合設計圖的要求，并有質(zhì)量證明書和檢驗報告，當采用其他材料代替設計的材料時，必須經(jīng)原設計單位同意。
鋼材的成分、性能復驗應符合國家現(xiàn)行有關工程質(zhì)量驗收標準的規(guī)定；大型，重型及特殊鋼結(jié)構(gòu)的主要焊縫采用的焊接填充材料應按生產(chǎn)批號進行復驗。復驗應由國家技術質(zhì)量監(jiān)督部門認可的質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)進行。
鋼結(jié)構(gòu)選用的新材料必須經(jīng)過新產(chǎn)品鑒定。焊接T型、十字型、角接接頭，當其翼緣板厚度等于或大于40㎜時，設計宜采用抗層壯撕裂的鋼板。
焊接材料應符合國標《碳鋼焊條》（GB/T5117）、《低合金鋼焊條》（GB/T5118）的規(guī)定。焊條、焊絲、焊劑和藥芯焊絲在使用前，必須按產(chǎn)品說明書及有關工藝文件的規(guī)定進行烘干。低氫型焊條烘干溫度為350～380℃，保溫時間應為1.5～2小時，烘干后應緩冷放置于110～120℃的保溫箱中存放、待用；使用時應置于保溫筒內(nèi)；烘干后的低氫型焊條在大氣中放置時間超過4小時應重新烘干；烘干次數(shù)不應超過2次；受潮的焊條不應使用。
? 對接要求
焊件坡口形式要考慮在施焊和坡口加工可能的條件下，盡量減少焊接變形，節(jié)省焊材，提高勞動生產(chǎn)率，降低成本。一般主要根據(jù)板厚選擇。
不同板厚及寬度的材料對接時，應作平緩過渡：不同板厚的板材或管材對接接頭受拉時，其允許厚度偏差值應符合表中規(guī)定；不同寬度的材料對接時，應根據(jù)工廠及工地條件采用熱切割、機械加工或砂輪打磨的方法使之平緩過渡，其連接處最大允許坡度值為1：2.5。
? 作業(yè)條件
焊接作業(yè)區(qū)風速當手工電弧焊超過8m/s、氣體保護焊及藥芯焊絲電弧焊超過2m/s時，應設防風棚或其他防風措施。焊接作業(yè)區(qū)的相對濕度不得大于90%，當焊件表面潮濕或有冰雪覆蓋時，應采取加熱去濕除潮措施。
焊接作業(yè)區(qū)環(huán)境溫度抵于0℃時，應將構(gòu)件焊接區(qū)各方向大于或等于兩倍鋼板厚度且不小于100㎜范圍內(nèi)的母材，加熱到20℃時方可施焊。且焊接過程中不得低于這個溫度。 （1） 施工工藝
鋼結(jié)構(gòu)安裝、檢驗
根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、現(xiàn)場情況，經(jīng)討論分析，本工程擬采用以下安裝技術路線：構(gòu)件散件進場，在地面拼裝成吊裝單元，用吊車吊裝。
1）構(gòu)件的分段：
本工程鋼梁長度不超過5米，不分段；鋼柱根據(jù)運輸要求兩層一段。
2）構(gòu)件的現(xiàn)場拼裝
因構(gòu)件太長貨車不能運輸，須現(xiàn)場拼裝。
3）吊裝機械的選擇
本工程構(gòu)件卸車與拼裝采用汽車吊，吊裝也采用汽車吊裝。
6) 高強螺栓施工
本工程使用10.9級扭剪型高強螺
b.儲運和保管
高強度螺栓連接副由制造廠按批配套供貨，并提供出廠質(zhì)量保證書。 高強度螺栓在運輸保管過程中應輕裝、輕卸、防止損傷螺絲。
按出廠包裝箱上的批號、規(guī)格分類保管，室內(nèi)堆放。安裝使用前嚴禁開箱。 工地安裝時，按當天螺栓使用的需要量領取,當天安裝剩余的螺栓必須妥善保管，不得亂扔、亂放。在安裝過程中，不得碰傷螺紋和飛濺贓物。 c.螺栓緊固軸力檢驗 施工前，按出廠批復驗螺栓連接副的緊固軸力，每批復驗8套，8套的緊固軸力的平均值和變異系數(shù)應符合規(guī)定。
抗滑移系數(shù)復驗
磨擦面檢查處理 投入沖釘 安裝臨時螺栓 置換為高強度螺栓 高強度螺栓初擰 高強度螺栓終擰 自檢合格 報監(jiān)驗收
d.高強螺栓連接副的安裝
⑴ 高強度螺栓連接副安裝時，在每個節(jié)點應穿入臨時螺栓和沖釘，來保證安裝時高強度螺栓不受力，其數(shù)量由安裝時可能承擔的載荷計算確定并應符合下列規(guī)定：
a) 不得少于安裝總數(shù)的1/3。
b) 不得少于兩個臨時螺栓。(本工程單面不得少于4只) c) 沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時螺栓的30％。
⑵不得使用高強度螺栓兼做臨時螺栓，以防止損傷螺紋引起扭矩系數(shù)的變化。
⑶高強度螺栓的安裝應在結(jié)構(gòu)構(gòu)件中心位置調(diào)整后進行，其穿入方向應以施工方便為準，并力求一致。高強度螺栓連接副組裝時，螺母帶圓臺面的一側(cè)應朝向墊圈有倒角的一側(cè)。
⑷ 安裝高強度螺栓時，嚴禁強行穿入螺栓（如用錘敲打）。如不能自由穿入時，應用絞刀進行修整，修整后孔的最大直徑應小于1.2倍螺栓直徑。修孔時，為防止鐵屑落入板迭縫中，絞孔前應將四周螺栓全部擰緊，待板迭緊密后再進行。嚴禁氣割擴孔。
⑸ 安裝高強度螺栓時，構(gòu)件的摩擦面應保持干燥，不得在雨中作業(yè)。
⑹扭剪型高強度螺栓的擰緊應分為初擰、終擰。初擰后的高強度螺栓應用顏色在螺母上涂上標記，然后用專用扳手進行終擰，直至擰掉尾部梅花頭。
⑺ 螺栓初擰時使用定矩扳手或采用電動初擰扳手。螺栓終擰使用電動專用扳手，直至尾部梅花頭擰掉為合格。
⑻高強度螺栓在初擰時，連接處的螺栓應按一定的順序施擰，一般應由螺栓群中央向外緊。
⑻ 高強度螺栓的初擰、終擰應在同一天完成。 e.螺栓連接副的施工質(zhì)量檢查和驗收：
⑴ 扭剪型高強度螺栓終擰檢查，以目測尾部梅花頭擰斷為合格。
⑵ 扭剪型高強度螺栓施工質(zhì)量應有以下原始檢查驗收記錄：高強度螺栓連接副復驗數(shù)據(jù)、抗滑移系數(shù)試驗數(shù)據(jù)、初擰扭矩及終擰扭矩檢查數(shù)據(jù)和施工質(zhì)量檢查驗收記錄等。
當前超高層主流施工技術總結(jié)？
高層及超高層建筑定義
根據(jù)我國《民用建筑設計通則》GB50352-2005第3.1條規(guī)定：
1、10層及10 層以上的居住建筑及高度超過24米的公共建筑為高層建筑。
2、建筑高度大于24米者為高層建筑（不包括建筑高度大于24米的單層建筑）
建筑高度大于100m的民用建筑為超高層建筑。
國際上一般把高度超過30層或100m以上的高樓稱之為超高層建筑。
一些超高層案例
深圳京基100大廈
位于深圳市羅湖區(qū)紅寶路南側(cè)，地下 4層，地上100 層，建筑總高度 441. 8m，總建筑面積約24萬平方米，是目前中國大陸第三高樓。
框架-核心筒結(jié)構(gòu)。
上海環(huán)球金融中心
塔樓地上101層，地面以上高度為492m，地下3層，總建筑面積381600m2。
主體結(jié)構(gòu)采用由巨型柱、巨型斜撐以及帶狀桁架構(gòu)成的三維巨型框架結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土核心筒結(jié)構(gòu)和構(gòu)成核心筒和巨型結(jié)構(gòu)柱之間相互作用的伸臂鋼桁架組成的三重結(jié)構(gòu)體系。
廣州珠江新城東塔
總建筑面積507681平方米，建筑物總高度為530米。
塔樓結(jié)構(gòu)形式為帶加強層的鋼管混凝土巨柱框架筒體結(jié)構(gòu)。1/10 123456下一頁尾頁
天津117大廈
地下3層，地上117層，總設計高度570米以上，規(guī)劃建筑面積183萬平方米，預計投資270多億元人民幣。
深圳平安國際金融中心大廈
總建筑面積378600平方米，高度為塔頂660米，屋面588米，共118層。
超高層建筑結(jié)構(gòu)形式多設計為框架核心筒結(jié)構(gòu)，根據(jù)高度的不同，又主要有兩種：
類型1：內(nèi)筒為鋼筋混凝土核心筒結(jié)構(gòu) 外筒巨柱，巨柱與核心筒之間鋼梁連接，外筒樓板為組合樓板的形式，如：深圳京基100大廈、廣州東塔、深圳平安金融大廈，均為該結(jié)構(gòu)形式，高度均在400米以上。
類型1：核心筒豎向結(jié)構(gòu)一般比核心筒內(nèi)水平結(jié)構(gòu)提前4～5 層，比外圍框架樓板提前6～7 層，能很好解決多工序交叉作業(yè)提供工作面問題。核心筒墻體結(jié)構(gòu)為第1個施工作業(yè)面，內(nèi)筒水平結(jié)構(gòu)為第2個施工作業(yè)面，鋼結(jié)構(gòu)柱和鋼梁為第3個施工作業(yè)面，外框筒組合樓板施工為第4個施工作業(yè)面，外側(cè)幕墻分段施工形成第5個施工作業(yè)面，下部樓層砌筑和精裝工程適時插入施工為第6個施工作業(yè)面。2/10 首頁上一頁123456下一頁尾頁
類型2：內(nèi)筒為鋼筋混凝土核心筒 外筒巨柱，巨柱與核心筒之間為鋼筋混凝土梁連接，樓板為普通的鋼筋混凝土樓板，如：重慶環(huán)球、廣州高德等。建筑高度約在200～400米。
重慶環(huán)球大廈
由于外框筒結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，理論上不適合核心筒先行施工的施工工藝，理由有：
(1)外筒梁板鋼筋需全部同截面斷開，對結(jié)構(gòu)受力性能影響較大，很難征得設計同意。
(2)普通鋼筋混凝土樓板需支模施工。
當前主流施工工藝技術
結(jié)構(gòu)施工順序
當前超高層建筑施工主流工序為：
一、總體施工順序：采取塔樓順作，裙樓逆作的施工工藝。
二、基坑形式：地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)加環(huán)形鋼筋混凝土內(nèi)支撐體系
三、主體結(jié)構(gòu)：主樓上部結(jié)構(gòu)一般分三個節(jié)拍：
1、核心筒墻體施工；
2、矩形柱及外圍樓板施工；
3、核心筒內(nèi)樓板施工。
圍護提升系統(tǒng)
當前超高層建筑施工的圍護與提升系統(tǒng)主要有兩種形式：
一、整體液壓頂升鋼平臺配合頂模或爬模技術
頂升系統(tǒng)介紹
平臺系統(tǒng)介紹
平臺桁架是由主桁架、次桁架、連系桁架通過螺栓及銷軸連接而成。在桁架上鋪設鋼板，在臨邊洞口設置內(nèi)外防護，形成一個封閉施工平臺。平臺上設置鋼筋堆載區(qū)域，鋼結(jié)構(gòu)焊接器具堆載區(qū)域，消防水箱，頂模系統(tǒng)智能化控制機房，移動廁所，休息棚等，同時也是各種施工機械的附著體，如布料機、施工電梯等。
平臺系統(tǒng)構(gòu)成
模板系統(tǒng)
模板系統(tǒng)由標準模板、非標準模板、陰角模板、豎向補償模板、背楞及對拉螺栓組成。
模板系統(tǒng)（鋁合金模板的推廣與應用）
頂模掛架與防護系統(tǒng)
掛架系統(tǒng)由豎桿、橫桿、鋼板網(wǎng)防護、水平走道板、可翻轉(zhuǎn)踏板及上下樓梯等組成。掛架分為外掛架和內(nèi)掛架2部分，外掛架共設6步，內(nèi)掛架共設5步，覆蓋3個結(jié)構(gòu)層，分別是為工人提供綁扎鋼筋、支設及清理模板、清理墻體洞口、埋設預埋件等的操作平臺。
鋼平臺頂模技術優(yōu)點
1、最少頂升點
根據(jù)核心筒特點設置3-4個頂升支撐點，最大限度降低支撐立柱與核心筒墻體的作用關系點，最大限度降低核心筒變化對本系統(tǒng)的影響，減少高空改模的次數(shù)，使得本系統(tǒng)的適應性大大增強。
2、低位頂升
頂升立柱支撐牛腿支撐在新澆筑混凝土的下二層結(jié)構(gòu)層，可以避免因混凝土早期強度達不到頂升要求而造成的間歇，縮短了施工工期。
3、液壓油缸選型
采用長行程、大噸位的頂升油缸，一次頂升高度為5m，頂升力300t，頂升5m高度僅需2個小時，減少頂升程序，使得頂升速度顯著提高。5/10 首頁上一頁345678下一頁尾頁
4、智能化操作
本系統(tǒng)設置一套電控系統(tǒng)，主要包括一個集中控制臺、連接各種電磁閘閥與控制臺的的數(shù)據(jù)線、主缸行程傳感器、油缸行程限位等，實現(xiàn)對整個系統(tǒng)電磁閘閥動作的控制與監(jiān)控，實現(xiàn)頂升過程全智能化操作，達到各頂點同時頂升的精度。
鋼平臺頂模施工工藝
液壓爬模施工工藝
液壓自爬模為附墻自爬升模板，它具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝容易、操作方便、安全程度高、施工速度快、勞動力投入低等特點，是目前超高層普遍采用的附墻爬模技術。
液壓自爬模組成
阻尼器
液壓自爬模爬升流程
二、整體升降圍護系統(tǒng)配合傳統(tǒng)翻模技術
垂直輸送系統(tǒng)
1、超高層建筑施工垂直運輸運力大
（1）超高層建筑規(guī)模龐大，將建筑材料及時運送到所需部位是一項龐大的任務；
（2）超高層建筑施工現(xiàn)場作業(yè)量大，所需人員多，對垂直運輸體系是嚴峻考驗；
（3）超高層施工過程中產(chǎn)生較多的建筑垃圾，垂直運輸可以及時運出。
綜上所述，所有這些對超高層建筑施工的垂直運輸系統(tǒng)的運送能力提出了極高的要求。
2、超高層建筑施工垂直運輸產(chǎn)生效益高
超高層建筑施工投入大，加快施工速度能顯著提高建設單位的投資效益。所以，垂直運輸體系的合理配置對加快超高層建筑施工速度，降低施工成本具有非常重要的作用。
一是高效的垂直運輸體系是超高層建筑順利施工的先決條件。
二是確保施工人員快捷到達施工作業(yè)面。
超高層建筑施工垂直輸送系統(tǒng)主要有：塔吊、施工電梯、輸送泵
1、塔吊：當前主流塔吊的安裝方式主要有內(nèi)爬式和外附式兩種，目前應用最先進起重量最大的塔吊為M1280D塔吊，最大起重量100T。深圳平安大廈和上海金融中心都已應用。
2、施工電梯：超高層建筑施工目前主要使用的是中高速施工電梯。
按速度分類：
（1）、低速電梯 電梯額定速度V＜1.0m/s;
（2）、中速電梯 電梯額定速度1.0m/s≤V＜2.0m/s;
（3）、高速電梯 電梯額定速度2.0m/s≤V＜4.0m/s;
（4）、超高速電梯 電梯額定速度V≥4.0m/s.
3、輸送泵：
（1）混凝土泵選型：
目前，對于超高層建筑的泵送施工一般采用接力泵送或一泵到頂來實現(xiàn)。接力泵送就是通過一臺混凝土泵將混凝土輸送到事先放置于一定高度的另一臺混凝土泵料斗內(nèi)，然后通過第二臺輸送泵將混凝土送到目的地；該方案經(jīng)濟、比較可靠；相對而言，對泵的要求也不太高，與此同時，該工程完成后，這些泵能夠經(jīng)濟地使用于其他一般工程；缺點是施工較繁瑣，施工時第一泵和第二泵要協(xié)調(diào)一致；隨著泵送設備技術的發(fā)展，接力泵送方式逐步被一泵到頂?shù)募夹g替代。輸送泵的選型流程：泵送壓力估算——設備型號初選——設備型號確定。
關鍵工序控制技術
測量控制
一、超高層建筑測量控制介紹
1、超高層建筑測量控制主要分三類：平面軸線網(wǎng)絡控制、樓層高程傳遞、建筑物沉降觀測
2、測量控制的方法主要有：外控法、內(nèi)控法和內(nèi)外控法；主要技術有GPS測量技術和天頂垂準測量（仰視法）。
3、當前采用的前沿設備為帶GPS功能的電子激光全站儀，可以兼顧軸線坐標投放和高程激光傳遞的功能。
二、測量控制的要點
測量方案的選擇、一二級導線網(wǎng)的設保
三、測量控制的措施
1、工：人員的資格、業(yè)務水平、職業(yè)操守；
2、料（機）：測量儀器選擇、鑒定、管養(yǎng)；
3、法：對測量方案的編、審、批人的資格和測量方案的可行性審查。交接樁的復測、一二級導線網(wǎng)的建立。
4、環(huán)：一級季度復測、二級月度復測
圍護結(jié)構(gòu)
一、圍護結(jié)構(gòu)的幾種形式
1、鉆孔樁 錨索；地下連續(xù)墻 內(nèi)支撐
二、圍護結(jié)構(gòu)需要重點關注的幾個方面及措施
1、外放值的選擇 ： 控制范圍10-15cm
2、成樁質(zhì)量的控制： 傾斜度（放線與機械）、成孔（泥漿與連續(xù)澆注）、驗收（小應變30%-5抽芯%）
3、預應力錨索：成孔（有套管/無套管）、穿索與注漿（自由端和錨固端）、張拉（伸長量計算、設備驗收、過程控制（超張拉5%））、驗收
4、監(jiān)測：沉降與位移和支撐應力三方面；初始值：監(jiān)測項目初始值應在相關施工工序之前測定，并取至少連續(xù)觀測3次的穩(wěn)定值的平均值，支撐應力初始值應開挖前提前1周連續(xù)2天的穩(wěn)定值。報警（黃色雙70%單80%；橙色雙80%單控；紅色雙控制值）
主體結(jié)構(gòu)
一、主體結(jié)構(gòu)兩種形式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、勁性混凝土
二、兩種結(jié)構(gòu)形式的控制要點及措施
1、大體積混凝土： 大體積混凝土施工規(guī)范（GB_50496-2009）混凝土結(jié)構(gòu)物實體最小幾何尺寸不小于1m的大體量混凝土，或預計會因混凝土中膠凝材料水化引起的溫度變化和收縮而導致有害裂縫產(chǎn)生的混凝土。底板大體積混凝土一次性澆注量大：上海金融中心4.5厚的底板42小時一次連續(xù)成功澆筑28900方，深圳平安中心4.5米厚的底板混凝土總方量3萬方，72小時澆筑完成。
措施：
工：工前、重點振搗方法；料：配合比；
機：攪拌站、運輸機械、輸送泵、振動棒以及輔助設備；
法：施工方案的選擇，重點上面提的作業(yè)與管理人員配備、機械選擇、運輸線路選擇、減少內(nèi)外水化熱的方法、配合比的選擇等等，保連續(xù)作業(yè)保減少開裂；
環(huán)：施工期天氣科學選擇與預防8/10 首頁上一頁678910下一頁尾頁
鋼結(jié)構(gòu)
一、鋼結(jié)構(gòu)工藝
鋼結(jié)構(gòu)施工過程中的垂直度控制、豎向變形控制、內(nèi)力控制、異種材質(zhì)焊接控制是超高層復雜巨型鋼結(jié)構(gòu)安裝的技術難題。我們從分析材料的時變特性出發(fā)展開研究。
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請問，觀光電梯鋼結(jié)構(gòu)安裝的詳細步驟是什么？
1現(xiàn)場核對電梯土建尺寸；2準備材料工具；3搭設腳手架；4埋件；5焊接龍骨；6 焊接副龍骨及玻璃支架； 7 除焊渣；8刷 防銹漆；8自檢；9 報檢。
關于電梯鋼結(jié)構(gòu)施工工藝和鋼結(jié)構(gòu)電梯結(jié)構(gòu)圖的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
