本篇文章給大家談?wù)勪摼W(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，汽車客運(yùn)中心鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)方案？，3、，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)建筑工程介紹？
本篇文章給大家談?wù)勪摼W(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1、汽車客運(yùn)中心鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)方案？
- 2、網(wǎng)架的一般設(shè)計(jì)原則有哪些?
- 3、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)建筑工程介紹？
- 4、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的3種施工方法？
汽車客運(yùn)中心鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)方案？
汽車客運(yùn)中心鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)方案具體內(nèi)容是什么，下面中達(dá)咨詢?yōu)榇蠹医獯稹?/p>
工 程 概 況
一、工程概況
1、工程名稱：某市某汽車客運(yùn)中心雨棚、網(wǎng)架、輕鋼屋架工程。
2、工程地點(diǎn)：某市某區(qū)荔枝辦事處順江居委一、二組。
3、工程規(guī)模：雨棚、網(wǎng)架水平投影面積為501.6平方米。輕鋼屋架水平投影面積1289.0平方米。
二、工程特點(diǎn)及規(guī)范
1、工程生產(chǎn)施工內(nèi)容多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工生產(chǎn)各工序交錯(cuò)繁雜，主要包括鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架、屋面、玻璃頂系統(tǒng)的生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)；
2、工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)安裝難度高，要求生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝同步協(xié)調(diào)交叉進(jìn)行，確保工程工期質(zhì)量滿足要求；
3、鑒于該工程以上特點(diǎn)，就要求總體工程在生產(chǎn)、運(yùn)輸、施工安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)中必須穿插交叉進(jìn)行，對(duì)各階段制訂科學(xué)而又周密的進(jìn)度計(jì)劃，人員安排計(jì)劃，對(duì)廠內(nèi)現(xiàn)有人力、物力資源進(jìn)行優(yōu)化配置，加強(qiáng)管理監(jiān)督，在保證按業(yè)主規(guī)定的工期完成工程的前提下，確保施工質(zhì)量一次到位。
4、設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范：
（1） 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程 JGJ7-91
（2） 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003
（3） 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001
（4） 鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)用高強(qiáng)度螺栓GB/T16939
（5） 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001
（6） 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2001
（7） 建筑結(jié)構(gòu)哥靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50068-2001
（8） 網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ61-2003
（9） 冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范50018-2002
項(xiàng)目人員及設(shè)備、機(jī)械配備
一、項(xiàng)目人員及設(shè)備、機(jī)械配備原則
針對(duì)本項(xiàng)目的特點(diǎn)及本項(xiàng)目對(duì)于本公司今后發(fā)展重要性，公司將拿出全部努力來保質(zhì)、保量、保工期、保安全來完成工程的制作、安裝任務(wù)，為此，公司將組建本工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組來綜合管理本工程的業(yè)務(wù)、技術(shù)、制作加工、運(yùn)輸、安裝、質(zhì)量保證等工作，以充分保證本工程所需的一切資源，包括設(shè)計(jì)、技術(shù)翻樣、工藝、原材料供應(yīng)、制作加工設(shè)備、勞動(dòng)力組織安排、質(zhì)量控制、運(yùn)輸、安裝及與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位及兄弟施工單位等的配合，具體由本公司派一位副總經(jīng)理專門擔(dān)任本工程項(xiàng)目總指揮，具體計(jì)劃和落實(shí)各項(xiàng)具體工作，各職能部門均必須滿足本工程所需的資源及嚴(yán)格完成本工程的所有任務(wù)，并派遣一名經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)純熟的技術(shù)隊(duì)伍負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安裝施工，以確保工程制作加工和安裝任務(wù)的順利完成，確保業(yè)主滿意。
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網(wǎng)架的一般設(shè)計(jì)原則有哪些?
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)遵循現(xiàn)行有關(guān)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。這些標(biāo)準(zhǔn)有：《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》等。
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是一種高次超靜定的空間桿系結(jié)構(gòu)，若想十分精確地分析其內(nèi)力和變形是很困難，因此，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的計(jì)算也必須同其他結(jié)構(gòu)一樣，在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下，對(duì)節(jié)點(diǎn)剛度、支座支承條件、桿件變形等進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化，以使計(jì)算方法適應(yīng)工程需要。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的一般計(jì)算原則為：
(1)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行在外荷載作用下的內(nèi)力、變形計(jì)算，并根據(jù)具體情況，對(duì)地震、溫度變化、支座沉降及施工安裝荷載等作用下的內(nèi)力、變形進(jìn)行計(jì)算。上述計(jì)算可按彈性階段進(jìn)行。
(2)結(jié)構(gòu)分析時(shí)可忽略節(jié)點(diǎn)剛度的影響，假定節(jié)點(diǎn)為空間鉸接節(jié)點(diǎn)，所有桿件只承受軸向力。
(3)外荷載按靜力等效原則，將節(jié)點(diǎn)所轄區(qū)域內(nèi)的荷載集中作用在該節(jié)點(diǎn)上。但當(dāng)桿件上作用有局部荷載時(shí)，則應(yīng)另外考慮局部彎矩的影響。
(4)支承條件可根據(jù)支承結(jié)構(gòu)的剛度和支座節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造情況，分別假定為一向可側(cè)移或兩向可側(cè)移、或無側(cè)移的鉸接支座或彈性支承。
目前網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的計(jì)算模型可分為三種類型，即空間鉸接桿系計(jì)算模型、交叉梁系計(jì)算模型和平板系計(jì)算模型?？臻g鉸接桿系計(jì)算模型將網(wǎng)架簡(jiǎn)化為節(jié)點(diǎn)為鉸接的桿件組合體，以二力桿為計(jì)算單元；交叉梁系計(jì)算模型是將網(wǎng)架擬化為交叉梁系，以梁段作為計(jì)算單元，先求出梁的內(nèi)力和節(jié)點(diǎn)位移，再回代求出桿件內(nèi)力，根據(jù)是否考慮剪切變形的影響，有多種計(jì)算方法；平板系計(jì)算模型是將網(wǎng)架擬化為正交異性或各向同性的平板，先求出板的內(nèi)力后再回代求出桿件內(nèi)力，該種計(jì)算模型如不考慮剪切變形的影響，稱為擬板法；如考慮剪切變形的影響，則稱為擬夾層板法。
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)建筑工程介紹？
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)的過程很多，下面中達(dá)咨詢針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝給大家進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。
網(wǎng)架安裝
1.工作平臺(tái)搭設(shè)
根據(jù)本項(xiàng)目網(wǎng)架的實(shí)際情況，我公司決定搭設(shè)固定工作平臺(tái)，固定工作平臺(tái)的占地與網(wǎng)架的投影位置相同，工作平臺(tái)的搭設(shè)標(biāo)高為網(wǎng)架下弦標(biāo)高下浮20-40cm，承重能力為200kg/m2。工作平臺(tái)邊緣四周應(yīng)布置有安全網(wǎng)。另，不鋼銹裝飾網(wǎng)架采用整體吊裝法，具體作法是在地面鋪設(shè)一工作平臺(tái)，網(wǎng)架拼裝完成后，用汽吊或者其他吊裝工具，一次性吊裝豎起就位。
2.網(wǎng)架安裝過程及方法:
安裝前,先把本區(qū)域安裝的網(wǎng)架零部件提升至工作平臺(tái),在柱頂或梁面放置好支座,然后按正放四角錐網(wǎng)架安裝方法進(jìn)行安裝。
a.下弦桿與球的組裝：
根據(jù)安裝圖的編號(hào)，墊好墊實(shí)下弦球的平面，把下弦桿件與球連接并一次擰緊到位。
b.腹桿與上弦球的組裝：
腹桿與上弦球應(yīng)形成一個(gè)向下四角錐，腹桿與上弦球的連接必須一次擰緊到位，腹桿與下弦球的連接不能一次擰緊到位，主要是為安裝上弦桿起松口服務(wù)。
c.上弦桿的組裝：
上弦桿安裝順序就由內(nèi)向外傳，上弦桿與球擰緊應(yīng)與腹桿和下弦球擰緊依次進(jìn)行。
按照上述方法，一個(gè)一個(gè)網(wǎng)格安裝直到全部結(jié)束，在整個(gè)網(wǎng)架安裝過程中，要特別注意下弦球的墊實(shí)、軸線的準(zhǔn)確、高強(qiáng)螺栓的擰緊程度、撓度及幾何尺寸的控制。
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鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的3種施工方法？
下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)黻P(guān)于鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的3種施工方法，以供參考。
高空拼裝法
鋼網(wǎng)架用高空拼裝法進(jìn)行安裝，是先在設(shè)計(jì)位置處搭設(shè)拼裝支架，然后用起重機(jī)把網(wǎng)架構(gòu)件分件（或分塊）上吊至空中的設(shè)計(jì)位置，在支架上進(jìn)行拼裝。此法有時(shí)不需大型起重設(shè)備，但拼裝支架用量大，高空作業(yè)多。因此，對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接的、用型鋼制作的鋼網(wǎng)架或螺栓球節(jié)點(diǎn)的鋼管網(wǎng)架較適宜，目前仍有一些鋼網(wǎng)架用此法施工。
2整體安裝法
整體安裝法就是先將網(wǎng)架在地面上拼裝成整體，然后用起重設(shè)備將其整體提升到設(shè)計(jì)位置上加以固定。這種施工方法不需高大的拼裝支架，高空作業(yè)少，易保證焊接質(zhì)量，但需要的起重量大的起重設(shè)備，技術(shù)較復(fù)雜。因此，此法對(duì)球節(jié)點(diǎn)的鋼網(wǎng)架（尤其是三向網(wǎng)架等桿件較多的網(wǎng)架）較適宜。根據(jù)所用設(shè)備的不同，整體安裝法又分為多機(jī)抬吊法、拔桿提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。
1、多機(jī)抬吊法
此法是用于高度和重量都不大的中、小型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。安裝前先在地面上對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行錯(cuò)位拼裝作業(yè)（即拼裝位置與安裝軸線錯(cuò)開一定距離，以避開柱子的位置）。然后用多臺(tái)起重機(jī)（多為履帶式起重機(jī)或汽車式起重機(jī)）將拼裝好的網(wǎng)架整體提升到柱頂以上，在空中移位后落下就位固定。
（1）網(wǎng)架拼裝
為防止網(wǎng)架整體提升時(shí)與柱子相碰，錯(cuò)開的距離取決于網(wǎng)架提升過程中網(wǎng)架與柱子或柱子牛腿之間的凈距，一般不得小于10～l125px，同時(shí)要考慮網(wǎng)架拼裝的方便和空中移位時(shí)起重機(jī)工作的方便。需要時(shí)可與設(shè)計(jì)單位協(xié)商，將網(wǎng)架的部分邊緣桿件留待網(wǎng)架提升后再焊接，或變更部分影響網(wǎng)架提升的柱子牛腿。
鋼網(wǎng)架在金屬結(jié)構(gòu)廠加工之后，將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運(yùn)到工地，工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個(gè)網(wǎng)架。網(wǎng)架拼裝的關(guān)鍵，是控制好網(wǎng)架框架軸線支座的尺寸（要預(yù)放焊接收縮量）和起拱要求。
網(wǎng)架焊接主要是球體與鋼管的焊接。一般采用等強(qiáng)度對(duì)接焊，為安全起見，在對(duì)焊處增焊6～8mm的貼角焊縫。管壁厚度大于4mm的焊件，接口宜作成坡口。為使對(duì)接焊縫均勻和鋼管長(zhǎng)度稍可調(diào)整，可加用套管。拼裝時(shí)先裝上、下弦桿，后裝斜腹桿，待兩榀桁架間的鋼管全部放入并矯正后，再逐根焊接鋼管。
2）網(wǎng)架吊裝
這類中、小型網(wǎng)架多用四臺(tái)履帶式起垂機(jī)（或汽車式、輪胎式起重機(jī)）抬吊，亦有用倆臺(tái)履帶式起重機(jī)或一根撥桿吊裝的。
如網(wǎng)架重量較小，或四臺(tái)起重機(jī)的起重量都滿足要求時(shí)，宜將四臺(tái)起重機(jī)布置在網(wǎng)架倆側(cè)，這樣只要四臺(tái)起重機(jī)同時(shí)回轉(zhuǎn)即完成網(wǎng)架空中移位的要求，多機(jī)抬吊的關(guān)鍵是各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度一致，否則有的起重機(jī)會(huì)超負(fù)荷，網(wǎng)架受扭，焊縫開裂。為此，起吊前要測(cè)最各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度，以便起吊時(shí)掌握。
當(dāng)網(wǎng)架抬吊到比柱頂標(biāo)高高出750px左右時(shí)，進(jìn)行空中移位，將網(wǎng)架移至柱頂以上。網(wǎng)架落位時(shí)，為使網(wǎng)架制作中線準(zhǔn)確地與柱頂中線吻合，事先在網(wǎng)架四角各拴一根鋼絲繩，利用倒鏈進(jìn)行對(duì)線就位。
2、拔桿提升法
球節(jié)點(diǎn)的大型鋼管網(wǎng)架的安裝，我國(guó)目前多用拔桿提升法。用此法施工時(shí)，網(wǎng)架先在地面上錯(cuò)位拼裝，然后用多根獨(dú)腳拔桿將網(wǎng)架整體提升到柱頂以上，空中移位，落位安裝。
（1）空中移位原理
空中移位是此法的關(guān)鍵?？罩幸莆皇抢妹扛螚U兩側(cè)起重滑輪組中的水平力不等而使網(wǎng)架水平移動(dòng)。
網(wǎng)架在空中移位時(shí)，要求至少有兩根以上的拔桿吊住網(wǎng)架，且其同一側(cè)的起重滑輪組不動(dòng)，因此，在網(wǎng)架空中移位時(shí)只平移而不傾斜。由于同一側(cè)滑輪組不動(dòng)，所以網(wǎng)架除平移外，還產(chǎn)生可以控制圓周運(yùn)動(dòng)，而使網(wǎng)架產(chǎn)生少許的下降。網(wǎng)架空中移位的方向，與拔桿的布置有關(guān)。
（2）起重設(shè)備的選擇與布置
起重設(shè)備的選擇與布置是網(wǎng)架撥桿提升施工中的一個(gè)重要問題。內(nèi)容包括：拔桿選擇與吊點(diǎn)布置、纜風(fēng)繩與地錨布置、起重滑輪組與吊點(diǎn)索具的穿法、卷揚(yáng)機(jī)布置等。
拔桿的選擇取決于其所承受的荷載和吊點(diǎn)布置。網(wǎng)架安裝時(shí)的計(jì)算荷載為：
Q=（K1Q1Q2Q3）·K（kN）
式中Q1——網(wǎng)架自重（kN）；
K1——荷載系數(shù)1.1（如網(wǎng)架重量經(jīng)過精確計(jì)算可取為1.0）；
Q2——附加設(shè)備（包括桁條、通風(fēng)管、腳手架等）的自重（kN）；
Q3——吊具自重（kN）；
K——由提升差異引起的受力不均勻系數(shù)，如網(wǎng)架重量基本均勻，各點(diǎn)提升差異控制在250px以下時(shí)，此系數(shù)取值1.30。
網(wǎng)架吊點(diǎn)的布置不僅與吊裝方案有關(guān)，還與提升時(shí)網(wǎng)架的受力性能有關(guān)。在網(wǎng)架提升過程中，不但某些桿件的內(nèi)力可能會(huì)超過設(shè)計(jì)時(shí)的計(jì)算內(nèi)力，而且對(duì)某些桿件還可能引起內(nèi)力符號(hào)改變而使桿件失穩(wěn)。因此，應(yīng)經(jīng)過網(wǎng)架吊裝驗(yàn)算來確定吊點(diǎn)的數(shù)量和位置。不過，在起重能力、吊裝應(yīng)力和網(wǎng)架剛度滿足的前提下，應(yīng)盡最減少拔桿和吊點(diǎn)的數(shù)量。
纜風(fēng)繩的布置，應(yīng)使多根拔桿相互連成整體，以增加整體穩(wěn)定性。每根拔桿至少要有6根纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩要根據(jù)風(fēng)荷載、吊重、拔桿偏斜、纜風(fēng)繩初應(yīng)力等荷載，按最不利情況組合后計(jì)算選擇。地錨亦需計(jì)算確定。
起重滑輪組的受力計(jì)算可按照實(shí)際受力情況進(jìn)行，根據(jù)計(jì)算結(jié)果選擇滑輪的規(guī)格。
卷揚(yáng)機(jī)的規(guī)格，要根據(jù)起重鋼絲繩的內(nèi)力大小確定。為減少捉升差異，盡最采用相同規(guī)格的卷揚(yáng)機(jī)。
（3）軸線控制
網(wǎng)架拼裝支柱的位置，應(yīng)根據(jù)已安裝好的柱子的軸線精確量出，以消除柱子按裝時(shí)軸線誤差的積累。
（4）拔桿拆除
網(wǎng)架吊裝后，拔桿被圍在網(wǎng)架中，宜用倒拆法拆除。此法即在網(wǎng)架上弦節(jié)點(diǎn)處掛兩副起重滑輪組吊住拔桿，然后由最下一節(jié)開始一節(jié)一節(jié)拆除撥桿。
3、電動(dòng)螺桿提升法
電動(dòng)螺桿提升法與升板法相似，它是利用升板工程施工使用的電動(dòng)螺桿提升機(jī)，將在地面上拼裝好的鋼網(wǎng)架整體提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高。此法的優(yōu)點(diǎn)是不需大型吊裝設(shè)備，施工簡(jiǎn)便。用電動(dòng)螺桿提升機(jī)提升鋼網(wǎng)架，只能垂直提升不能水平移動(dòng)。為此，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮在兩柱之間設(shè)托梁，網(wǎng)架的支點(diǎn)落在托梁上。
由于網(wǎng)架提升時(shí)不進(jìn)行水平移動(dòng)，所以網(wǎng)架拼裝不需錯(cuò)位，可在原位進(jìn)行拼裝。
3高空滑移法
網(wǎng)架屋蓋近年來采用高空平行滑移法施工的逐漸增多，它尤其適用于影劇院、禮堂等工程。這種施工方法，網(wǎng)架多在建筑物前廳頂板上設(shè)拼裝平臺(tái)進(jìn)行拼裝（亦可在觀眾廳看臺(tái)上搭設(shè)拼裝平臺(tái)進(jìn)行拼裝），待第一個(gè)拼裝單元（或第一段）拼裝完畢，即將其下落至滑移軌道上，用牽引設(shè)備向前滑移一定距離。接下來在拼裝平臺(tái)上拼裝第二個(gè)單元（或第二段），拼好后連同第一個(gè)拼裝單元（或第一段）一同向前滑移，如此逐段拼裝不斷問前滑移，直至整個(gè)網(wǎng)架拼裝完畢并滑移至就位位置。
拼裝好網(wǎng)架的滑移，可在網(wǎng)架支座下設(shè)滾輪，使?jié)L輪在滑動(dòng)軌道上滑動(dòng)；亦可在網(wǎng)架支座下設(shè)支座底板，使支座底板沿預(yù)埋在鋼筋混凝土框架梁上的預(yù)埋鋼板滑動(dòng)。
網(wǎng)架滑移可用卷揚(yáng)機(jī)或手扳葫蘆牽引。根據(jù)牽引力大小及網(wǎng)架支座之間的桿件承載力，可采用一點(diǎn)或多點(diǎn)牽引。網(wǎng)架滑移時(shí)，兩端不同步值不應(yīng)大于50mm。
采用滑移法施工網(wǎng)架時(shí)，在滑移和拼裝過程中，應(yīng)對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行下列驗(yàn)算：
1）當(dāng)跨度中間無支點(diǎn)時(shí)，桿件內(nèi)力和跨中撓度值；
2）當(dāng)跨度中間有支座時(shí)，桿件內(nèi)力、支點(diǎn)反力和撓度值。
當(dāng)網(wǎng)架滑移單元由于增設(shè)中間滑軌引起桿件內(nèi)力變號(hào)時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)加固措施以防失穩(wěn)。
用高空滑移法施工網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，由于網(wǎng)架拼裝是在前廳頂板平臺(tái)上進(jìn)行，減少了高空作業(yè)的危險(xiǎn)；與高空拼裝法比較，拼裝平臺(tái)小，可節(jié)約材料，并能保證網(wǎng)架的拼裝質(zhì)量；由于網(wǎng)架拼裝用滑移施工，可以與土建施工平行流水和立體交叉，因而可以縮短整個(gè)工程的工期；高空滑移法施工設(shè)備簡(jiǎn)單，一般不需大型起重安裝設(shè)備，所以施工費(fèi)用亦可降低。
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