本文作者:株洲加固設(shè)計(jì)公司

停車樓設(shè)計(jì)(停車樓設(shè)計(jì)費(fèi))

本篇文章給大家談?wù)勍\嚇窃O(shè)計(jì),以及停車樓設(shè)計(jì)費(fèi)對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔,本文目錄一覽:,1、,求停車場設(shè)計(jì)規(guī)范(GB),2、,停車場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),3、,EPC停車樓一般幾層,4、,錯層式停車樓優(yōu)缺點(diǎn),5.2.1 基本要求1.城市公共停車場應(yīng)分為公共機(jī)動車停車場和自行車停車場,2.服務(wù)半徑市中心地區(qū)不應(yīng)大于200米,3.停車場的建設(shè), 要同時(shí)配套建設(shè)供本單位機(jī)動車和本單位職工使用的停車場,5.2.2 機(jī)動車1.凡本市行政區(qū)域內(nèi)建設(shè)下列大中型公共建筑, 均須按照本規(guī)定配套建設(shè)停車場(含停車庫,以下簡稱停車場), (1)

本篇文章給大家談?wù)勍\嚇窃O(shè)計(jì),以及停車樓設(shè)計(jì)費(fèi)對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽:

求停車場設(shè)計(jì)規(guī)范(GB)

5.2.1 基本要求1.城市公共停車場應(yīng)分為公共機(jī)動車停車場和自行車停車場。2.服務(wù)半徑市中心地區(qū)不應(yīng)大于200米。3.停車場的建設(shè), 要同時(shí)配套建設(shè)供本單位機(jī)動車和本單位職工使用的停車場。5.2.2 機(jī)動車1.凡本市行政區(qū)域內(nèi)建設(shè)下列大中型公共建筑, 均須按照本規(guī)定配套建設(shè)停車場(含停車庫,以下簡稱停車場)。 (1).建筑面積1000平方米以上(含1000平方米)的飯莊。(2).建筑面積2000平方米以上(含2000平方米)的電影院。(3).建筑面積5000平方米以上(含5000平方米 )的旅館、外國人公寓、辦公樓、商店、醫(yī)院、展覽館、劇院、體育場(館)等公共建筑。現(xiàn)有停車場不符合本規(guī)定要求的, 應(yīng)按本規(guī)定逐步補(bǔ)建、擴(kuò)建。2. 居住區(qū)配套停車位要求普通居住區(qū)按照三環(huán)路以內(nèi)3輛/10戶,三環(huán)路以外5輛/10戶。公寓按照1輛/戶別墅區(qū)按照2輛/戶3. 機(jī)動車地下停車庫設(shè)計(jì)要求(1)出入口車道坡度(2)機(jī)械式升降出入口最大負(fù)荷車位(3)機(jī)動車公共停車場用地面積按照小汽車停車位數(shù)計(jì)算,并列停車位最小尺寸6米×2.5米,側(cè)式停車位最小尺寸為6.5×2米。地面停車場用地面積為25平方米,停車樓和地下停車庫的建筑面積每個停車位一般為30-35平方米,立體機(jī)械式停車設(shè)施,按照設(shè)計(jì)數(shù)量計(jì)算。4. 機(jī)動車公共停車場出入口的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定:1、出入口應(yīng)符合行車視距要求,并應(yīng)右轉(zhuǎn)入車道。2、出入口應(yīng)距離交叉口、橋隧道坡道起止線50米以上。3、50個停車位以內(nèi),可設(shè)一個出入口,其寬度宜采用雙車道;50-300個車位應(yīng)設(shè)兩個出入口;大于300個車位,出口和入口應(yīng)分開設(shè)置,兩個出入口之間的距離應(yīng)大于20米。5. 大型體育設(shè)施和大型文娛設(shè)施的機(jī)動車停車場和自行車停車場應(yīng)分組布置。

停車場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

城市公共停車場用地面積或建筑面積按標(biāo)準(zhǔn)車停車位計(jì)算,地面停車場停車位用地面積為(25~30)m2/標(biāo)準(zhǔn)車停車位,地下停車庫與地上停車樓停車位建筑面積為(30~40)m2/標(biāo)準(zhǔn)車停車位,機(jī)械式停車庫停車位建筑面積為(15~25)m2/標(biāo)準(zhǔn)車停車位。自走式停車場停車位布置可采用垂直式、平行式和斜列式,也可混合布置。機(jī)械式停車庫的建筑設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)總體布局需要,結(jié)合機(jī)械停車設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)和有關(guān)技術(shù)資料的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì),并符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。

法律依據(jù):

《城市公共停車場工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》

第十七條城市公共停車場的選址要考慮合理的服務(wù)半徑,與主要服務(wù)對象的距離在城市一般地區(qū)不宜大于300m,市中心地區(qū)不宜大于200m。

第十九條大、中型停車場出入口不得少于2個,特大型停車場出入口不得少于3個,并應(yīng)設(shè)置專用人行出入口,且兩個機(jī)動車出入口之間的凈距不小于15m。

第二十條停車場的出口與入口宜分開設(shè)置,單向行駛的出(入)口寬度不得小于5m,雙向行駛的出(入)口寬度不得小于7m。小型停車場只有一個出入口時(shí),出入口寬度不得小于9m。

EPC停車樓一般幾層

四層。

1、EPC停車樓一般是四層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),地上車庫主體采用鋼結(jié)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu)立體停車庫和配套用房組成,四層的設(shè)計(jì)建造更人性化,實(shí)用性更高。

2、EPC模式集設(shè)計(jì)、采購、施工為一體,不僅可以控制工程投資、提升工程質(zhì)量和效率,更可以有效縮短項(xiàng)目工期,成為很多新能源項(xiàng)目所選擇的建設(shè)模式。

錯層式停車樓優(yōu)缺點(diǎn)

錯層式停車樓優(yōu)缺點(diǎn)如下:

1、錯層式停車樓的優(yōu)點(diǎn):有利于降低坡道的高度和長度停車樓設(shè)計(jì),提高車輛行駛的便利性停車樓設(shè)計(jì),最大化減少坡道占用的空間停車樓設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)出更多的停車位。

2、錯層式停車樓的缺點(diǎn):剛度和整體質(zhì)量因不對稱導(dǎo)致不均勻,在抗震上無法做到結(jié)構(gòu)抗震。

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