今天給各位分享停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)案例進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)有哪些現(xiàn)行規(guī)范？，2、，大型停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)有哪些注意要點(diǎn)？
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本文目錄一覽：
- 1、停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)有哪些現(xiàn)行規(guī)范？
- 2、大型停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)有哪些注意要點(diǎn)？
- 3、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)有哪些要素？
- 4、停車場(chǎng)如何設(shè)計(jì)？
- 5、停車場(chǎng)怎么設(shè)計(jì)？
- 6、地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范
停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)有哪些現(xiàn)行規(guī)范？
1、《停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則》公安部建設(shè)部89年停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的停車場(chǎng)設(shè)計(jì)；
2、《城市停車規(guī)劃規(guī)范》住建部質(zhì)監(jiān)局GBT 51149-2016停車場(chǎng)設(shè)計(jì)；
3、《車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 100-2015；
4、《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50067-2014；
5、《城市公共停車場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》建標(biāo)128-2010；
6、《城市公共停車場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》［條文說明］建標(biāo)128-2010；
7、各省停車相關(guān)規(guī)范如《江蘇省城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》等；
8、其他建設(shè)規(guī)范中與停車相關(guān)的指標(biāo)要求如《江蘇省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》等各省各市相關(guān)規(guī)劃、建設(shè)、工程技術(shù)規(guī)范中對(duì)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)都有相關(guān)條款要求；
9、各市停車相關(guān)規(guī)范如《北京市公共停車場(chǎng)工程建設(shè)規(guī)范》DB11/T595-2008、《北京市大中型公共建筑停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)》等。
大型停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)有哪些注意要點(diǎn)？
一、車的出入口一定要彎度適當(dāng)，不要太大或者太小，要看有沒有大型車輛在停車廠停留。
二、停車場(chǎng)的內(nèi)部要盡量少設(shè)計(jì)支撐柱，盡量做到支撐柱要少而且要質(zhì)量過關(guān)。
三、停車廠的物業(yè)管理要上檔次，要停車的人放心。
四、燈光不要太亮，一是節(jié)能，二是燈光太亮?xí)绊懸曈X。
如果與停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的需要，可以咨詢杭州途牛公司，杭州涂牛停車場(chǎng)設(shè)計(jì)有限公司是一家專業(yè)致力于停車場(chǎng)一站式解決方案提供商，擁有專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，杭州途牛始終堅(jiān)持“用戶的滿意是我們永恒的追求”的經(jīng)營(yíng)理念。多年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)于每位客戶和每個(gè)項(xiàng)目，進(jìn)行前期設(shè)計(jì)、中期修改、后期施工使用效果直到客戶滿意為止。
停車場(chǎng)設(shè)計(jì)有哪些要素？
做停車場(chǎng)設(shè)計(jì)要注意這些因素
想要建設(shè)一座停車場(chǎng)，首先要有場(chǎng)地，其次就是對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行精心的設(shè)計(jì)，提高場(chǎng)地利用率，合理化，人性化，新穎美觀。
那我們?cè)谶M(jìn)行停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的時(shí)候我們首先要考慮到場(chǎng)地的基本情況。根據(jù)場(chǎng)地的類型、大小做大概設(shè)計(jì)，車庫(kù)主要分為車庫(kù)主體內(nèi)部、外部、連接三部分。
這樣區(qū)分后就好進(jìn)行不同的功能的設(shè)計(jì)，我們就可以對(duì)車庫(kù)內(nèi)部、外部、連接處進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì)了。
比如一般在設(shè)計(jì)停車場(chǎng)之前，建議大家先了解車道之間的距離。我們都知道單車道應(yīng)不小于4m，雙車道不小于7m。車庫(kù)的層高是車庫(kù)凈高及結(jié)構(gòu)層高度之和，而車庫(kù)凈高為汽車總高加上0.5m的安全距離，停入小轎車的地下停車場(chǎng)層高一般為4m，若停放中、大型客車，則層高相應(yīng)增大。
車庫(kù)內(nèi)部就根據(jù)實(shí)際情況排布車輛的停放方式，是做平行停車、垂直停車、還是斜方停車。
不過我們一般停車庫(kù)都是按照垂直停車的方式進(jìn)行排布的，因?yàn)槭潜容^節(jié)省占地面積的，從而能將車庫(kù)的停車?yán)寐蚀蟠笤黾印?/p>
整體布局完成就可以在合適的位置標(biāo)上標(biāo)志牌，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌是車庫(kù)內(nèi)引導(dǎo)車輛正常行駛不可缺少的一部分，它能夠讓駕駛者清楚知道自己所處的位置、要去的方向、目的地所在方位。
停車場(chǎng)如何設(shè)計(jì)？
停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案停車場(chǎng)設(shè)計(jì)：
1、基底的強(qiáng)度
地面涂裝的涂層的使用性能有賴于基層的表面強(qiáng)度停車場(chǎng)設(shè)計(jì)，因此涂裝前一定要檢驗(yàn)地面的強(qiáng)度。需涂裝地面的強(qiáng)度需符合《建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50209-95）的規(guī)定停車場(chǎng)設(shè)計(jì)，水泥混凝土面層強(qiáng)度不應(yīng)小于C20，金屬輪行走混凝土地面層強(qiáng)度不應(yīng)小于C25。需要強(qiáng)調(diào)的是基底強(qiáng)度如果不符合要求，地臺(tái)漆固化后產(chǎn)生的應(yīng)力會(huì)拉開基面，造成剝離，涂層越厚應(yīng)力越大，對(duì)地面強(qiáng)度要求越大。實(shí)際驗(yàn)收時(shí)可用回彈儀測(cè)試混凝土的強(qiáng)度，也可用拉撥法測(cè)試混凝土的抗拉強(qiáng)度。通常SSPC建議輕度使用環(huán)境地面的抗拉強(qiáng)度≥1.4MPa，重度使用環(huán)境抗拉強(qiáng)度≥2.1MPa。
2、基底的干燥程度
基層必須做防潮、防水層處理?；炷梁蜕皾{找平面施工過程中含有大量水份，地面涂裝時(shí)必須待到基底達(dá)到所要求的干燥程度。通常要求新混凝土至少固化28天，地面含水率小于6%方可施工。可采用水份測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試，也可采用薄膜法進(jìn)行檢測(cè)，即用約一平方見方的透明塑料薄膜鋪在地下，（見右圖）邊沿用膠帶封住，粘在地面上，放置過夜，如薄膜內(nèi)有大量水汽，不得施工。3、基底清潔要求
經(jīng)過表面處理后，地面要達(dá)到無油污，無松浮物，無明顯灰塵。施工前用真空吸塵器吸去浮塵。
4、基底的平整性
進(jìn)行涂裝的地面要求平整，無凹凸不平，否則會(huì)影響
漆膜的整體美觀程度，特別是高光漆。根據(jù)《建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（BG50209-95）的規(guī)定，水泥混凝土面的平整性用2米直尺檢查，其允許空隙為≤3mm。
5、基底的粗糙度
基層有沒有合適的粗糙度會(huì)影響成膜物質(zhì)與基層之間的附著力。通常較薄的涂層需要較細(xì)的粗糙度，越厚的涂層要求越大的粗糙度。
停車場(chǎng)怎么設(shè)計(jì)？
停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)規(guī)范
1.出入口位置
（1）公用停車場(chǎng)的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M。
（2）風(fēng)景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護(hù)需要或受用地限制時(shí)，距主要入口可達(dá)150～200M。
（3）機(jī)動(dòng)車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。
（4）距地鐵出入口、公共交通站臺(tái)邊緣不小于15M；距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用的出入口不應(yīng)小于20M。
2.出入口數(shù)量
停車泊位數(shù)越多，出入車輛就越多，出入口的數(shù)量也需要相應(yīng)增加。
（1）50輛機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，可設(shè)置1個(gè)出入口。
（2）50—300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)2個(gè)出入口。
（3）大于300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，出口和入口應(yīng)分開設(shè)置。
（4）大于500個(gè)停車位的停車場(chǎng)，出入口不得少于3個(gè)。
（5）當(dāng)停車場(chǎng)設(shè)置兩個(gè)以上出入口時(shí)，其出入口之間的凈距須大于15m。
（6）大于300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，分開設(shè)置的出、入口之間的距離應(yīng)大于20m。
3.出入口寬度
停車場(chǎng)出入口不應(yīng)少于兩個(gè)，其凈距宜大于10m；條件困難或停車容量小于50個(gè)時(shí)，可設(shè)一個(gè)出入口，但其進(jìn)出通道的寬度宜采用9-10m。
4.通道及轉(zhuǎn)彎半徑：
行車通道可分為單車道和雙車道。
（1）一側(cè)通道一側(cè)停車
（2）中間通道兩側(cè)停車
（3）兩側(cè)通道中間停車
（4）環(huán)形通道四周停車
停車場(chǎng)通道轉(zhuǎn)彎半徑：
5.通道坡度
（1）與廣場(chǎng)連接的道路縱坡度以0.5％～2％為宜。
（2）困難時(shí)最大縱坡度不應(yīng)大于7％，積雪及嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)大于6％。
（3）在出入口應(yīng)設(shè)置縱坡緩坡段≤2％。
地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范
地下車庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范如下：
1. 地下車庫(kù)平面布置
在條件允許的情況下，應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)成半地下室形式，且地下停車庫(kù)宜集中布置。半地下車庫(kù)盡量減小地下部分埋深，并利用頂板上部綠化覆土荷載，減少或不采用抗拔樁，節(jié)省地下工程量。
全地下車庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量綜合利用水浮力和上部荷載取值的平衡，減少樁基礎(chǔ)抗浮，并控制綠化種植、綜合管線埋設(shè)要求的最小覆土厚度，減少地庫(kù)埋深。
2. 地下車庫(kù)適應(yīng)的柱網(wǎng)尺寸
考慮停車效率與工程成本、車型適應(yīng)范圍，綜合性最優(yōu)柱網(wǎng)8.1m*8.1m，建議高檔項(xiàng)目采用；經(jīng)濟(jì)柱網(wǎng) 7.8m*8.1m，為節(jié)省成本，建議大部分項(xiàng)目采用此種尺寸，同時(shí)另設(shè)10%大型尺寸停車位，解決大型車停車問題。
根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況可以采用短跨小柱距的結(jié)構(gòu)方案，尤其是杭州、寧波等對(duì)停車位尺寸要求高的城市，雖然理論上停車效率較 7.8m*8.1m 方案，單車面積上升 1.5平米左右，立柱數(shù)量增加近50%，但立柱對(duì)總成本影響甚微，且優(yōu)點(diǎn)是層高可以降低200～300。
在地質(zhì)情況復(fù)雜、水位較高且基坑維護(hù)條件較差的項(xiàng)目中，可以節(jié)省相當(dāng)?shù)拈_挖量和基坑支護(hù)費(fèi)用，成本節(jié)約顯著。但此柱網(wǎng)選用，須經(jīng)過結(jié)合具體地庫(kù)方案的經(jīng)濟(jì)性比較后采用。
3.地下車庫(kù)面積優(yōu)化設(shè)計(jì)
集中地庫(kù)面積優(yōu)化設(shè)計(jì)方法：
(1)使用效率最高的高效停車單元進(jìn)行組合設(shè)計(jì)。高效單元是經(jīng)設(shè)計(jì)研究?jī)?yōu)化的車道面積最小、停車效率最高、面積是 4000平方米（一個(gè)消防分區(qū)）的設(shè)計(jì)模數(shù)單元。
方案規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，增加地庫(kù)適應(yīng)性方案比較，使用地庫(kù)停車標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行地庫(kù)概念方案設(shè)計(jì)，調(diào)整住宅樓棟間距避免出現(xiàn)車輛單排布置、被動(dòng)利用塔樓地下空間、支護(hù)間距預(yù)留不夠等等問題。
(2)停車庫(kù)端頭優(yōu)化停車布置設(shè)計(jì)：近端式停車布置，在近端的兩跨比循環(huán)式布置可多停車7輛，因此，在滿足規(guī)范 50 輛停車分組及防火間距要求的情況下，應(yīng)盡量采用盡端式布置。
(3)規(guī)整地庫(kù)外輪廓，減少無效建筑面積。
(4)充分利用地庫(kù)角部空間，布置機(jī)房及豎向交通口。
(5)在滿足分組（50 輛）布置停車的情況下，盡量減少豎向通道數(shù)量；魚骨狀排列為最經(jīng)濟(jì)布置方式。
5.車道寬度
(1)普通直線車道: 單行車道寬度4米為宜，如考慮停車，車道最小寬度為5.5米；雙行車道寬度6米，停車方式為垂直式后退停車；
(2)車庫(kù)出入口寬度：?jiǎn)涡熊嚨缹挾葹?米，雙行車道寬6米；
(3)直線坡道：一般單車道寬4米
停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于停車場(chǎng)設(shè)計(jì)案例、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。
