混凝土拉桿安裝方法(混凝土拉桿圖片)

南平鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)公司 3周前 ( 11-23 14:12 ) 5491 搶沙發(fā)

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本篇文章給大家談?wù)劵炷晾瓧U安裝方法，以及混凝土拉桿圖片對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

1、水泥混凝土路面拉桿傳力桿設(shè)置規(guī)定
2、水泥混凝土路面施工中什么是拉桿，什么是傳力桿，在脹縮縫中如何布置
3、如何安裝混凝土布料機(jī)的布料桿
4、工地建筑拉桿怎么松緊
5、鋼筋混凝土管可不可以拉管施工

水泥混凝土路面拉桿傳力桿設(shè)置規(guī)定

2003版水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定：特重和重交通公路、收費(fèi)廣場(chǎng)以及鄰近脹縫或自由端部的3條縮縫混凝土拉桿安裝方法，應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫形式。

為混凝土拉桿安裝方法了控制溫度變化在混凝土路面內(nèi)引起的收縮和翹曲應(yīng)力，需在面層內(nèi)設(shè)置各種類型的接縫，并在接縫處設(shè)置荷載傳遞裝置，以增強(qiáng)相鄰兩塊板之間的荷載傳遞效率。工程實(shí)踐證明，接縫部位是水泥混凝土面層的薄弱部位，接縫的傳荷能力是影響水泥混凝土路面使用壽命及行車平穩(wěn)和舒適的關(guān)鍵因素。

擴(kuò)展資料

1、在輪載以及輪載和溫度變化共同作用下，傳力桿與混凝土界面存在明顯應(yīng)力集中現(xiàn)象。接觸應(yīng)力集中現(xiàn)象發(fā)生在離接縫面0 ～8cm 范圍內(nèi)，而考慮均勻降溫作用時(shí)，高拉應(yīng)力和主應(yīng)力發(fā)生在桿兩端附近及接縫面附近。

2、無論在正溫度梯度還是負(fù)溫度梯度作用下，最大主應(yīng)力均接近材料的破壞極限，從而容易在界面處形成初始裂縫和擠碎，使傳力桿松動(dòng)量增大，降低傳遞荷載能力，甚至出現(xiàn)傳力桿周圍混凝土的嚴(yán)重碎裂。

3、為減小接觸應(yīng)力，有必要改進(jìn)傳力桿裝置，以避免出現(xiàn)傳力桿與混凝土接觸應(yīng)力集中現(xiàn)象，從而在路面使用壽命內(nèi)保持傳力桿的傳遞荷載效能，并避免接縫處混凝土板出現(xiàn)碎裂、斷板等破壞現(xiàn)象。

參考資料來源：百度百科-傳力桿

參考資料來源：百度百科-水泥混凝土路面

水泥混凝土路面施工中什么是拉桿，什么是傳力桿，在脹縮縫中如何布置

看下面的動(dòng)畫就懂了：

水泥路面接縫設(shè)置

道路工程里的拉桿是用在水泥混凝土路面的縱縫位置，拉桿兩端固定在縱縫兩側(cè)水泥路面板內(nèi)，與水泥混凝土完全粘結(jié)，用來阻止兩側(cè)水泥混凝土板的相對(duì)位移（包括水平位移與豎向位移）與伸縮。

道路工程里的傳力桿是用在水泥混凝土路面的縮縫、施工縫以及脹縫內(nèi)，傳力桿兩端插入接縫兩側(cè)的水泥路面板內(nèi)，其中一側(cè)與水泥混凝土完全粘結(jié)，另一側(cè)則不固定，靈活可移動(dòng)，得益于這種構(gòu)造，傳力桿可以阻止兩側(cè)水泥混凝土板的相對(duì)豎向位移（避免出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，影響行車舒適性），但卻不阻止兩側(cè)水泥板的水平相對(duì)位移，這樣一來，在水泥混凝土受熱膨脹或者受冷收縮時(shí)，傳力桿不會(huì)阻止兩側(cè)水泥板的自由變形伸縮，保證路面結(jié)構(gòu)不會(huì)受到過大的溫度應(yīng)力，避免路面板斷裂。

至于什么是脹縫、縮縫、縱縫，上面的動(dòng)畫里畫的很清晰，一看就懂了。

如何安裝混凝土布料機(jī)的布料桿

安裝混凝土布料機(jī)的布料桿的方法

1.布料機(jī)安放在架體上時(shí)要用架管將支腿壓實(shí)，安裝在樓地面上時(shí)可不用。

2.用纜風(fēng)繩將布料機(jī)進(jìn)行四腳固定，纜風(fēng)繩不要太緊，應(yīng)留出布料桿受力變形的距離。

3.檢查布料機(jī)的螺栓是否全部上緊，轉(zhuǎn)軸處是否正常。

4.搭設(shè)布料機(jī)安放位置的架體，并進(jìn)行檢查驗(yàn)收，計(jì)算受力部位的架體承受能力、雙扣件的加固情況、地基的平穩(wěn)情況。

5.安放布料機(jī)及其配重，要求布料桿中間必須架空200~300mm，支腳下面鋪墊枕木或木方，檢查布料桿桿身是否垂直。

6.按照布料機(jī)出廠安裝說明書安裝布料桿。

7.將布料機(jī)立直，看是否可以在不要配重的情況下立直。（一般情況下的布料桿都考慮為在不要配重就可以立直，因?yàn)樵诘踹\(yùn)布料桿時(shí)，普通塔吊無法將布料桿與配重一起吊起來，須要分兩次來吊運(yùn)安裝）。

布料桿的維護(hù)

1）、管路清洗后檢查管路內(nèi)壁是否留有殘余混凝土。

2）、檢查管路壁厚不得小于3.1mm。

3）、定期檢查支承，活動(dòng)支承等各部位聯(lián)接螺栓是否緊固可靠。支承、活動(dòng)支承初次工作時(shí)每班次都應(yīng)檢查螺栓緊力，以后每班次都檢查一次。

4）、班次工作前，應(yīng)檢查管卡子插銷是否脫出或折斷。

注意事項(xiàng)

1）、手動(dòng)管前端不得連接橡膠輸送軟管，以免拉動(dòng)時(shí)傾覆。

2）、手動(dòng)管出口處不得被混凝土堆埋。

3）出現(xiàn)要傾覆現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止布料。

4）、在完成作業(yè)澆注后，必須對(duì)布料桿配管進(jìn)行清洗，管內(nèi)壁應(yīng)清潔，無殘留混凝土。

5）、在高層施工中，風(fēng)力不得大于6級(jí)。

6）不得隨意增減配重箱內(nèi)的配重材料，以防傾覆。

7）、經(jīng)常檢查蘭螺絲是否夠?qū)?，安全性是否牢固，?yán)防脫鉤，傾覆。

工地建筑拉桿怎么松緊

用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。

纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。

1、在端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí)，準(zhǔn)許架設(shè)纜索。

2、把纜索支放在端部立柱的旁邊，通過中間的支架向另一端滾放纜索。應(yīng)避免在路面上長距離拖拽纜索，以免擦傷鍍鋅層。

3、從一頭的端部立柱開始，先調(diào)節(jié)好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開，用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)節(jié)螺栓，并把索端錨具安裝到端部立柱上。

4、裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后，順著中間立柱依次把纜索臨時(shí)夾持在托架規(guī)定位置上，一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。

5、在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車（或杠桿式倒鏈張緊器）把纜索臨時(shí)拉緊，直到看不出纜索有撓曲為止。