過街天橋設(shè)計(jì)規(guī)范的簡(jiǎn)單介紹

伊春鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 2周前 ( 11-23 02:36 ) 5729 搶沙發(fā)

本篇文章給大家談?wù)勥^街天橋設(shè)計(jì)規(guī)范，以及對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，道路最小轉(zhuǎn)彎半徑哪本規(guī)范要求，2、，人行天橋?qū)挾仍趺丛O(shè)計(jì)啊？，3、，設(shè)計(jì)天橋要考慮哪些荷載，4、，關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)和施工的規(guī)范都有哪些，希望能說的全面點(diǎn)，多謝！，5、，城市道路交叉口禁止開口段相關(guān)規(guī)范和規(guī)定是什么？

本篇文章給大家談?wù)勥^街天橋設(shè)計(jì)規(guī)范，以及對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

1、道路最小轉(zhuǎn)彎半徑哪本規(guī)范要求
2、3、設(shè)計(jì)天橋要考慮哪些荷載
4、關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)和施工的規(guī)范都有哪些，希望能說的全面點(diǎn)，多謝！
5、城市道路交叉口禁止開口段相關(guān)規(guī)范和規(guī)定是什么？出自哪個(gè)規(guī)范

道路最小轉(zhuǎn)彎半徑哪本規(guī)范要求

轉(zhuǎn)彎半徑取決于交通量和車型尺寸過街天橋設(shè)計(jì)規(guī)范，如果是工廠內(nèi)部道路過街天橋設(shè)計(jì)規(guī)范，低俗轉(zhuǎn)彎，根據(jù)車型可以計(jì)算。這個(gè)屬于道路或者總圖范疇，軸距計(jì)算。

折疊道路類型：城市道路交叉口轉(zhuǎn)彎半徑（按道路紅線計(jì)）按下列標(biāo)準(zhǔn)控制過街天橋設(shè)計(jì)規(guī)范；折疊主干道：20米～30米；折疊次干道：15米～20米；折疊非主次道路：10米～20米；機(jī)動(dòng)車出入口距城市道路交叉口大于80米，距離橋隧坡道起止線、過街天橋應(yīng)大于50米；居住區(qū)道路紅線轉(zhuǎn)彎半徑不得小于6米，工業(yè)區(qū)不小于9米，有消防功能過街天橋設(shè)計(jì)規(guī)范的道路，最小轉(zhuǎn)彎半徑為12米。

影響：

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向中心到汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向車輪軌跡間（有時(shí)也指到前翼子板的外緣）的最小距離即為最小轉(zhuǎn)彎半徑。最小轉(zhuǎn)彎半徑表示汽車通過狹窄彎曲地帶或繞開障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機(jī)動(dòng)性越好。

為了保證轉(zhuǎn)向時(shí)車輪作純滾動(dòng)而不產(chǎn)生滑動(dòng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑的大小由車輛的軸距來(lái)決定。軸距長(zhǎng)則轉(zhuǎn)彎半徑大，但是長(zhǎng)軸距的車輛行駛平順性較好。

出于安全性考慮，越野車型的轉(zhuǎn)彎半徑相對(duì)較大，因?yàn)樵揭败囆蛙嚿碇匦妮^高，如果最小轉(zhuǎn)彎半徑較小，容易在急轉(zhuǎn)彎的過程中發(fā)生翻車事故，所以一般越野車的最小轉(zhuǎn)彎半徑都會(huì)設(shè)計(jì)得較大。

人行天橋?qū)挾仍趺丛O(shè)計(jì)啊？

根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定沿人行道設(shè)置行道樹、公共交通停靠站和候車亭、公用電話亭等設(shè)施時(shí),不得妨礙行人的正常通行。

確定人行道通行能力,應(yīng)按其可通行的人行步道實(shí)際凈寬度計(jì)算。

人行道寬度應(yīng)按人行帶的倍數(shù)計(jì)算,。人行帶的寬度和通行能力應(yīng)符合以下規(guī)定。

人行帶寬度和最大通行能力按以下?lián)Q算：

人行天橋和地道：寬度(m),最大通行能力(人/h)1400

寬度(m) ,最大通行能力1800(人/h)

在城市的主干路和次干路的路段上,人行橫道或過街通道的間距宜為250-300m。

當(dāng)?shù)缆穼挾瘸^四條機(jī)動(dòng)車道時(shí),人行橫道應(yīng)在車行道的中央分隔帶或機(jī)動(dòng)道與非機(jī)動(dòng)車道之間的分隔帶上設(shè)置行人安全島。

設(shè)計(jì)天橋要考慮哪些荷載

結(jié)構(gòu)自重、人群荷載、雪荷載、溫度影響、以及地震作用和汽車撞擊等偶然荷載。

如果是城市過街天橋過街天橋設(shè)計(jì)規(guī)范的話過街天橋設(shè)計(jì)規(guī)范你可以按照《城市人行天橋及人行地道技術(shù)規(guī)范》CJJ 69-95執(zhí)行過街天橋設(shè)計(jì)規(guī)范，上面有詳細(xì)過街天橋設(shè)計(jì)規(guī)范的單項(xiàng)荷載取值和組合值規(guī)定。

關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)和施工的規(guī)范都有哪些，希望能說的全面點(diǎn)，多謝！

TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座

TB/T 2820.3-1997 鐵路橋隧建筑物劣化評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 支座

TBJ 107-1992 鐵路裝配式小橋涵技術(shù)規(guī)則(含條文說明)

TB 10203-2002 鐵路橋涵施工規(guī)范

TB 10116-1999 鐵路橋梁抗震鑒定與加固技術(shù)規(guī)范

TBJ 214-92 鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定

TBJ 214-1992 鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定

TB/T 1853-2006 鐵路橋梁鋼支座

TB/T 2357-1993 內(nèi)燃機(jī)車用柴油機(jī)清潔度測(cè)定方法

TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座

TB 10415-2003 鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

TB 10002.3-2005 鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

TB 10002.2-2005 鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

TB 2773-1997 鐵路鋼橋用面漆、中間漆供貨技術(shù)條件

TB 2772-1997 鐵路鋼橋用防銹底漆供貨技術(shù)條件

TB/T 2092-2003 預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支梁靜載彎曲試驗(yàn)方法及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

TB 10213-99 鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程

TB/T 3043-2005 預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支T梁技術(shù)條件

TB 10002.5-2005 鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

TB 10052-1997 鐵路柔性墩橋技術(shù)規(guī)范

TB 10002.4-2005 鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

TB/T 1527-2004 鐵路鋼橋保護(hù)涂裝

TB/T 2965-1999 鐵路混凝土橋梁橋面TQF-I型防水層技術(shù)條件

TB/T 2331-2004 鐵路橋梁盆式橡膠支座

TB 10002.1-2005 鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范

TB/T 2137-1990 鐵路鋼橋栓接板面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)方法

TB/T 1893-1987 鐵路橋梁板式橡膠支座技術(shù)條件

TB/T 1853-1995 鐵路橋梁鑄鋼支座

TB/T 1728-1991 鐵路鋪軌機(jī)、架橋機(jī)術(shù)語(yǔ)

TB/T 1527-1995 鐵路鋼橋保護(hù)涂裝

TB 10212-1998 鐵路鋼橋制造規(guī)范

CJJ 2-2008 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

CJJ 11-93 城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

CJJ 99-2003 城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

CJJ/T 111-2006 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁預(yù)制節(jié)段逐跨拼裝施工技術(shù)規(guī)程

CJJ 77-1998 城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)

CJJ 11-1993 城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

CJJ 2-90 市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

CJJ 74-1999 城鎮(zhèn)地道橋頂進(jìn)施工及驗(yàn)收規(guī)程

CJJ 69-1995 城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范

JT/T 4-1993 公路橋梁板式橡膠支座

JT/T 723-2008 單元式多向變位梳形板橋梁伸縮裝置

JTS 271-2008 水運(yùn)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范

JT/T 391-2009 公路橋梁盆式支座

JT/T 329.1-1997 公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用YM錨具、連接器規(guī)格系列

JTG/T J23-2008 公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范

JTG/T J22-2008 公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范

JT/T 722-2008 公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件

JTG/T B02-01-2008 公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則

JT/T 638-2005 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電噴嘴清洗檢測(cè)儀

JT 391-1999 公路橋梁盆式橡膠支座

JT/T 694-2007 懸索橋主纜系統(tǒng)防腐涂裝技術(shù)條件

JT/T 695-2007 混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件

JTJ 041-2000 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

JT/T 290-1995 噴射式汽車外部清洗機(jī)

JTG/T D60-01-2004 公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范

JT/T 307.2-1998 公路及主要構(gòu)筑物、管理養(yǎng)護(hù)單位代碼-國(guó)家干線公路橋梁代碼

JT/T 33.13-1993 交通行業(yè)工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 公路工程與航務(wù)工程橋基鉆孔工

JT/T 27.43-1993 交通行業(yè)工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 公路運(yùn)輸與公路養(yǎng)護(hù) 橋梁養(yǎng)護(hù)工

JT/T 27.39-1993 交通行業(yè)工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 公路運(yùn)輸與公路養(yǎng)護(hù) 汽車零件清洗工

JT 376-1998 內(nèi)河通航水域橋梁警示標(biāo)志

JTG/T D65-01-2007 公路斜拉橋?qū)嵤┘?xì)則

JTG D63-2007 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

JT/T 663-2006 公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列

JTJ311-97通航海輪橋梁通航標(biāo)準(zhǔn) .PDF

JT/GQB 007-1973 公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖

JT/GQB 004-1973 公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖裝配式鋼筋混凝土矩形板式橋涵上部構(gòu)造

JTJ 025-86 公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

JT/T 536-2004 路橋用塑性體(APP)瀝青防水卷材

JT/T 529-2004 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管

JT 3132.3-90 公路橋梁板式橡膠支座成品力學(xué)性能檢驗(yàn)規(guī)則

JTJ 004-2005 公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范

JT/T 327-2004 公路橋梁伸縮裝置

JTJ 062-91公路橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范

JTJ 204-85公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG D60-2004 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范[附條文說明]

JT/T 449-2001 公路懸索橋吊索

JTG H11-2004 公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范

? JTJ 027-1996 公路斜拉橋設(shè)計(jì)規(guī)范

? JT/T 532-2004 橋梁結(jié)構(gòu)用碳纖維片材

? JT/T 531-2004 橋梁結(jié)構(gòu)用芳綸纖維復(fù)合材料

? JT 329.2-1997公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具......

? JT/T 112-1993(GB 8825-1988) 汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件

? JTG D60-2004 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(含條文說明)

? JT/T 4-2004 公路橋梁板式橡膠支座

? JTG D61-2005 公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范

? JTJ 041-2000 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

? JT/T 535-2004 路橋用水性瀝青基防水涂料

? JT/T 536-2004 路橋用塑性體（APP）瀝青防水卷材

? JT/T 502-2004 公路橋梁波形伸縮裝置

城市道路交叉口禁止開口段相關(guān)規(guī)范和規(guī)定是什么？出自哪個(gè)規(guī)范

“筑訊中國(guó)”網(wǎng)為你整理解答：

城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范:

8.1.8?機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)出入口的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

8.1.8.1?出入口應(yīng)符合行車視距的要求，并應(yīng)右轉(zhuǎn)出入車道；

8.1.8.2?出入口應(yīng)距離交叉口、橋隧坡道起止線50m以遠(yuǎn)；

8.1.8.3?少于50個(gè)停車位的停車場(chǎng)，可設(shè)一個(gè)出入口，其寬度宜采用雙車道；50~300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)兩個(gè)出入口；大于300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，出口和入口應(yīng)分開設(shè)置，兩個(gè)出入口之間的距離應(yīng)大于20m。

3.2.9　庫(kù)址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應(yīng)大于50m；距離道路交叉口應(yīng)大于80m。

民用建筑設(shè)計(jì)通則JGJ?37-87

第2.1.5條?基地通路出口位置

車流量較多的基地（包括出租汽車站、車場(chǎng)等）、其通路連接城市道路的位置應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、距大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交點(diǎn)量起不應(yīng)小于70m；（是2條道路的平直交點(diǎn)，還是轉(zhuǎn)彎起點(diǎn)處？）

二、距非道路交叉口的過街人行道（包括引道、引橋和地鐵出入口）最邊緣線不應(yīng)小于5m；

三、距公共交通站臺(tái)邊緣不應(yīng)小于10m；

四、距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人等建筑的出入口不應(yīng)小于20m；

五、當(dāng)基地通路坡度較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接；

六、與立體交叉口的距離或其它特殊情況時(shí)，應(yīng)按當(dāng)?shù)匾?guī)劃主管部門的規(guī)定辦理?！?/p>

還有其他通則的條文說明：

4.1.6?本條各款是維護(hù)城市交通安全的基本規(guī)定，第一款是按大中城市的交通條件考慮的。70m距離的起量點(diǎn)是采用交叉口道路的交點(diǎn)而不是交叉口道路平曲線（拐彎）半徑的切點(diǎn)，這是因?yàn)橐讯ǖ钠角€半徑本身就常常不符合標(biāo)準(zhǔn)。70m距離是由下列因素確定的：道路拐彎半徑占18-21m；交叉口人行橫道寬?占4-10m；人行橫道邊離停車線寬約2m；停車、侯駛的車輛（或車隊(duì)）的長(zhǎng)度；交叉口設(shè)城市公共汽車站規(guī)定的距離（一般離交叉口紅線交點(diǎn)不小于?50m）。

綜合以上各因素，基地通路的出口位置離城市道路交叉口的距離不小于70m是合理的。當(dāng)然上述情況是指交叉口前車行道上行方向一側(cè)。在車行道下行?方向的一側(cè)則無(wú)停車、侯駛的要求，但仍需受其他各因素的制約。