今天給各位分享混凝土加固施工方案的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)混凝土加固施工方案模板進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工方案？
今天給各位分享混凝土加固施工方案的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)混凝土加固施工方案模板進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
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混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工方案？
混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工方案具體包括哪些內(nèi)容呢，下面中達(dá)咨詢招投標(biāo)老師為你解答以供參考。
混凝土構(gòu)筑物因出現(xiàn)功能性改變，如接建、增加荷載等，或在出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，如配筋不足、災(zāi)后修補(bǔ)、混凝土強(qiáng)度不夠等，都需要進(jìn)行加固。其加固施工及加固方案的制定尤為重要，對(duì)于需要加固的構(gòu)筑物，應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的不同情況制定不同的加固方案。方案的確定要遵循安全、經(jīng)濟(jì)、快捷、施工方便的原則，只有這樣，加固工程才能收到良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 優(yōu)秀的加固方案具體體現(xiàn)在其施工作業(yè)方便、施工技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)效果好、加固質(zhì)量高等四方面的特點(diǎn)。 1 良好的施工性是加固工程方案必須考慮的條件之一 加固工程方案的優(yōu)劣，首先要把是否具有施工作業(yè)方便作為必要條件。有的加固方案雖然具有解決問(wèn)題的可行性，但是，由于其方案在施工過(guò)程中增加了一定的施工難度，而造成施工工期長(zhǎng)，勞動(dòng)用工大，安全系數(shù)低的弊端，結(jié)果將影響到加固質(zhì)量。例如，某廠房冬季施工，摻加不合格防凍劑，超標(biāo)的氯離子破壞了鋼筋鈍化膜，致使十架大梁產(chǎn)生嚴(yán)重裂縫，需要進(jìn)行加固，原施工設(shè)計(jì)方案之一是采取簡(jiǎn)易修補(bǔ)法，即，將大梁裂縫處出現(xiàn)的酥松混凝土鑿除，露出鋼筋后，將銹蝕的鋼筋周圈進(jìn)行除銹后，用環(huán)氧砂漿進(jìn)行封閉，達(dá)到加固目的；方案之二是采取加大截面加固法，即，通過(guò)增大構(gòu)件的截面和配筋，用以提高構(gòu)件的強(qiáng)度、鋼度、穩(wěn)定性和抗裂性，并達(dá)到修補(bǔ)裂縫的目的。經(jīng)對(duì)設(shè)計(jì)方案分析，此兩種方案除具有工程造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)外，還有以下不足之處： 1.1 技術(shù)可行性差，由于此大梁跨度大，鑿除混凝土梁則需分段進(jìn)行，要用大量的臨時(shí)支撐進(jìn)行安全防護(hù)，造成周轉(zhuǎn)材料不必要的浪費(fèi)； 1.2 勞動(dòng)強(qiáng)度高，在鑿除混凝土梁時(shí)，因分段施工時(shí)，只能鑿一米挪一米，成倍增加了勞動(dòng)強(qiáng)度； 1.3 工效低，大量的重復(fù)勞動(dòng)和落后的施工作業(yè)方法，延誤了施工工期并導(dǎo)致勞動(dòng)效率下降； 1.4 安全性差，因所有大梁必須將鋼筋鑿除外露，大梁承載力減小，在施工時(shí)，須時(shí)刻注意防護(hù)措施是否到位，麻痹大意則易出現(xiàn)意外事故； 1.5 產(chǎn)值效益小，大量的周轉(zhuǎn)材料和人工費(fèi)用的浪費(fèi)，加大了生產(chǎn)成本，減少了生產(chǎn)效益。 2 不同類型加固工程與加固方案分析 一般來(lái)說(shuō)，加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包鋼加固法、預(yù)應(yīng)力加固法和改變結(jié)構(gòu)傳力途徑加固法等，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝進(jìn)行工程加固的方法，如，化學(xué)灌漿法、粘鋼錨固法、碳纖維加固法應(yīng)運(yùn)而生，并開始廣泛應(yīng)用于各類加固工程中。具體那個(gè)方案最能體現(xiàn)加固工程所要求的短、平、快、省的特點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)需要加固的構(gòu)件情況，綜合確定加固方案。 以框架梁的加固為例，我認(rèn)為，較為合理、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)先進(jìn)的加固方案當(dāng)屬粘鋼錨固法和碳纖維加固法，前者以造價(jià)低，施工簡(jiǎn)單，占用空間小，加固效果好，明顯優(yōu)于加大截面法和預(yù)應(yīng)力加固法，后者除材料費(fèi)用高外，則各種優(yōu)勢(shì)盡顯其中，重要表現(xiàn)在自重輕，材料自身幾乎不增加重量；強(qiáng)度高，固化后的碳纖維強(qiáng)度比鋼材高達(dá)十幾倍；勞動(dòng)強(qiáng)度小，一個(gè)作業(yè)面只需一至兩人操作即可；施工工期短，熟練工人每人每天可完成近200m2左右。但是，應(yīng)用其在負(fù)彎矩部位進(jìn)行加固效果不如鋼板性能好。 以框架柱的加固為例，較為常見的加固方法有外包鋼加固法，即，在混凝土柱四周包以型鋼進(jìn)行加固，這樣既不增大混凝土截面尺寸，又大幅度地提高混凝土柱的承載力，具體方法又分干法作業(yè)與濕作業(yè)法兩種形式：干式加固法是將型鋼（一般是角鋼）直接外包于需要加固的混凝土柱四周，型鋼與混凝土之間無(wú)連接，由于與混凝土沒(méi)有形成一個(gè)整體，所以不能確保結(jié)合面?zhèn)鬟f剪力。濕式加固法一是用乳膠水泥漿或環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿等材料，將角鋼粘貼在混凝土柱上，二是角鋼與混凝土之間留一定間距，中間澆筑混凝土，達(dá)到外包鋼材與混凝土相結(jié)合。兩種作業(yè)方法相比較，干式作業(yè)法施工更為簡(jiǎn)單，價(jià)格低，施工時(shí)間短，但其承載力提高不如濕式作業(yè)法好。在方案選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)加固要求和原構(gòu)件情況，合理挑選適當(dāng)?shù)姆桨高M(jìn)行加固。 另外，對(duì)于加固工程，還有焊接補(bǔ)筋加固法、套箍加固法、噴射混凝土補(bǔ)強(qiáng)法、化學(xué)灌漿修補(bǔ)法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等，每種加固方法各有其特點(diǎn)及適應(yīng)范圍，只要行之有效，技術(shù)成熟，既滿足加固要求，又經(jīng)濟(jì)實(shí)用，均可采用。 3 幾種典型加固方法的工程施工要求 工程加固的目的就是要通過(guò)加固施工達(dá)到修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)、提高承載力、增強(qiáng)使用功能、滿足使用要求，因此，選擇加固方案要以提高加固工程質(zhì)量為根本目的。對(duì)于不同的加固方案也有不同的施工方法和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》中幾種典型的加固方法，依照施工經(jīng)驗(yàn)，不同的加固方法在施工時(shí)應(yīng)重點(diǎn)做到： 3.1 外包鋼加固法 要把表面處理包括加固結(jié)合面和鋼板貼合面處理作為加固施工過(guò)程中的關(guān)鍵，對(duì)于干式加固施工，為了使角鋼能緊貼構(gòu)件表面，混凝土表面必須打磨平整，無(wú)雜物和塵土；當(dāng)采用濕式加固施工時(shí)，應(yīng)先在處理好的角鋼及混凝土表面抹上乳膠水泥漿或配制環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿料，對(duì)鋼板進(jìn)行除銹，混凝土進(jìn)行除塵并用丙酮或二甲苯清洗鋼板及混凝土表面，進(jìn)行粘、灌。 3.2 預(yù)應(yīng)力加固法 采用預(yù)應(yīng)力拉桿加固時(shí)，在安裝前必須對(duì)拉桿事先進(jìn)行調(diào)直校整，拉桿尺寸和安裝位置必須準(zhǔn)確，張拉前應(yīng)對(duì)焊接接頭、螺桿、螺帽質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，保證拉桿傳力正確可靠，避免張拉過(guò)程中斷裂或滑動(dòng)，造成安全和質(zhì)量事故；采用預(yù)應(yīng)力撐桿加固時(shí)，要注意撐桿末端處角鋼（及其墊板）與混凝土構(gòu)件之間的嵌入深度傳力焊縫的質(zhì)量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，將撐桿兩端用螺拴臨時(shí)固定，然后用環(huán)氧砂漿或高強(qiáng)度水泥砂漿進(jìn)行填灌，加固的壓桿肢、連接板、綴板和拉緊螺栓等均應(yīng)涂防銹漆進(jìn)行防腐。 3.3 改變結(jié)構(gòu)傳力途徑加固法 增設(shè)支點(diǎn)若采用濕式連接，在接點(diǎn)處梁及支柱與后澆混凝土的接觸面，應(yīng)進(jìn)行鑿毛，清除浮渣，灑水濕潤(rùn)，一般以微膨脹混凝土澆筑為宜。若采用型鋼套箍干式連接，型鋼套箍與梁接觸面間應(yīng)用水泥砂漿座漿，待型鋼套箍與支柱焊牢后，再用較干硬砂漿將全部接觸縫隙塞緊填實(shí)；對(duì)于楔塊頂升法，頂升完畢后，應(yīng)將所有楔塊焊連，再用環(huán)氧砂漿封閉。 3.4 混凝土構(gòu)件外部粘鋼加固法 此法施工較為簡(jiǎn)單，但首先需要著重注意混凝土和鋼板的表面處理，對(duì)于舊、臟嚴(yán)重的混凝土構(gòu)件的粘合面，應(yīng)先用硬毛刷沾高效洗滌劑，刷除表面油垢污物后用水沖洗，再對(duì)粘合面進(jìn)行打磨，除去2～3mm厚表層，露出新面和平整，將粉塵清除干凈；對(duì)于混凝土表面較好的，則可直接對(duì)粘合面進(jìn)行打磨，去掉1～2mm厚表層，使之平整，清去粉塵，再用丙酮擦試表面即可；鋼板表面處理應(yīng)根據(jù)其繡蝕情況，可用噴砂、砂布、砂輪機(jī)打磨，使鋼板出現(xiàn)金屬光澤，打磨紋路盡量與受力方向垂直，然后用丙酮擦試干凈。其次要注意對(duì)膠粘劑的選擇，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)建筑結(jié)構(gòu)膠粘劑魚龍混雜，對(duì)膠粘劑的選擇一定要慎重。第三要注意在配膠、粘貼過(guò)程中的細(xì)節(jié)，膠粘劑要嚴(yán)格按照說(shuō)明書要求的比例配制，尤其是要掌握好固化劑的用量，攪拌要均勻，同時(shí)在粘貼時(shí)要保證粘貼面的飽滿、密實(shí)。最后要注意在固化階段不能對(duì)鋼板有任何擾動(dòng)。 結(jié)束語(yǔ)： 就目前來(lái)看，這些混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)還有待于在實(shí)踐中進(jìn)一步探索，隨著建筑科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，新型建筑材料不斷出現(xiàn)，更好的加固施工方法將會(huì)有更大拓展，因此，加固施工方案的選擇范圍也將具有更為廣泛的空間。
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混凝土專項(xiàng)施工方案
混凝土專項(xiàng)施工方案 （一）
一、編制依據(jù)
1、xx 學(xué)校教學(xué)樓工程施工圖紙
2、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》
3、學(xué)校教學(xué)樓工程施工組織設(shè)計(jì)
二、工程概況
本工程為 xx 學(xué)校教學(xué)樓混凝土加固施工方案，主體樓高六層混凝土加固施工方案，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)， ±0.000 相當(dāng)于黃海高程 98.6m 。
三、施工準(zhǔn)備
1、技術(shù)準(zhǔn)備
1） 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采用自拌砼或預(yù)制砼，當(dāng)采用自拌砼時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)施工配合比。
2） 模板驗(yàn)收完成符合要求后進(jìn)行，控制標(biāo)高，軸線等。水泥入庫(kù)、進(jìn)場(chǎng)同批號(hào)堆放一庫(kù)，砂、石料分類隔倉(cāng)堆放。
3） 針對(duì)季節(jié)做好施工技術(shù)措施。
2、材料準(zhǔn)備
充分準(zhǔn)備符合規(guī)范要求混凝土加固施工方案的混凝土用的水泥、砂、石子、外加劑等。
3、機(jī)械準(zhǔn)備
主要機(jī)械有混凝土泵車、混凝土車、拉鏟、插入式振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器、水泵等。主要機(jī)具有手推車、串筒、大小平鐵鏟、鐵板、鐵桿、抹子等。
4、施工條件
1） 清理墊層上、模板內(nèi)的泥土、垃圾、木屑、積水和鋼筋上的油污等雜物，修補(bǔ)嵌填模板縫隙，加固好模板支撐，以防漏漿
2） 對(duì)鋼筋、模板進(jìn)行總檢查，班里隱檢、預(yù)檢手續(xù)，并在模板上彈好混凝土澆筑標(biāo)高線
3） 各種機(jī)械處于良好狀態(tài)，施工用電、施工用水、施工道路滿足要求
4） 澆筑混凝土用架子及走道已搭設(shè)完畢，并經(jīng)檢驗(yàn)符合施工和安全要求
5） 向操作人員進(jìn)行質(zhì)量、安全等技術(shù)交底
四、操作工藝
工藝流程
作業(yè)準(zhǔn)備 → 商品砼運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng) → 施工縫接漿 → 砼運(yùn)送到澆筑部位 → 底板、柱、剪力墻、梁、板、樓梯砼澆筑與振搗 → 養(yǎng)護(hù)
1、混凝土的泵送
1） 潤(rùn)管。泵送混凝土前，應(yīng)先泵送適量水，然后泵送 1 ： 2 的砂漿潤(rùn)管，潤(rùn)管砂漿由現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，潤(rùn)管砂漿泵送至澆筑點(diǎn)后，應(yīng)分散于作業(yè)面，不得進(jìn)入梁、柱內(nèi)。
2） 混凝土泵送應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。如必須中斷，其中斷時(shí)間不得超過(guò)混凝土攪拌至澆筑完畢所允許的延續(xù)時(shí)間，否則，難以確?；炷嗤临|(zhì)量。既：在混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中，氣溫大于 300C 時(shí)，不得超過(guò) 1.0 小時(shí)；氣溫在 25-300C ，不得超過(guò) 1.5 小時(shí)；氣溫在 20-250C ，不得超過(guò) 2.0 小時(shí)；氣溫底于 200C 時(shí)，不得超過(guò) 3.0 小時(shí)。
3） 混凝土泵送出現(xiàn)堵管，供應(yīng)方和現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)立即共同有效清理堵管，確保施工的連續(xù)性。
4） 泵送或重新泵送，排除堵塞及清洗混凝土泵時(shí)，混凝土輸送管的出口應(yīng)朝安全方向，防止堵塞物或漿體高速飛出傷人。
5） 混凝土泵送即將結(jié)束前，混凝土供應(yīng)方應(yīng)與施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員共同計(jì)算尚需用的混凝土數(shù)量，防止浪費(fèi)，并即時(shí)告訴供應(yīng)方。
6） 泵送完畢，施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)在供應(yīng)方的指導(dǎo)下，將混凝土泵和輸送管及其附件，及時(shí)清洗干凈，并妥善保管。
2、混凝土的澆筑。
3、混凝土的養(yǎng)護(hù)。
五、混凝土的質(zhì)量控制及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
六、施工注意事項(xiàng)
1、嚴(yán)格檢查混凝土所用的水泥、骨料、水及外加劑等是否符合規(guī)范要求。
2、嚴(yán)格控制混凝土的配合比。
3、注意攪拌方式和時(shí)間。
4、正確養(yǎng)護(hù)。
5、注意夏冬季的施工措施。
6、安全施工。
混凝土專項(xiàng)施工方案 （二）
（一）、項(xiàng)目簡(jiǎn)介
本項(xiàng)目從紅地村至梅口鄉(xiāng)長(zhǎng)為5000m，面積為4.11萬(wàn)平方。
（二）、主要工程數(shù)量
1、15cm填隙碎石底基層：
2、15cm 5%水泥穩(wěn)定碎石基層：
4、22cm水泥混凝土面層：
計(jì)劃開工時(shí)間：2013年8月10日，交工時(shí)間：2013年12月20日。
按期開工，合理安排本項(xiàng)目各分項(xiàng)工程工期，優(yōu)化各工序作業(yè)方案，確保工程按計(jì)劃完工，爭(zhēng)取提前完成任務(wù)。
二、水泥混凝土路面施工安全工藝
（一）、施工準(zhǔn)備
（1）路面開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。
（2）根據(jù)總工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，并及時(shí)提出開工報(bào)告。
（3）混凝土拌和站應(yīng)設(shè)置在攤鋪路段的一側(cè)位置，內(nèi)部布置應(yīng)滿足原材料儲(chǔ)運(yùn)、混凝土運(yùn)輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊，減少占地。
（二）、混凝土拌和及運(yùn)送
1、水泥混凝土的拌和，應(yīng)按本規(guī)定中的混凝土拌合場(chǎng)規(guī)定拌和。上料順序依次為碎石、水泥、砂。混凝土攪拌時(shí)間應(yīng)按配合比要求經(jīng)試拌確定最佳攪拌時(shí)間。
2、自卸汽車運(yùn)送混凝土拌和物，不得超載和超速行駛，車輛之間應(yīng)保持一定的安全距離。車停穩(wěn)后方準(zhǔn)頂升卸料。車廂尚未放下時(shí)，操作人員不得上車清除殘料。
（三）、混凝土攤鋪
1、水泥混凝土人工攤鋪。
2、三輥軸整平機(jī)整平時(shí)，作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁駕駛員擅自離開駕駛臺(tái)。無(wú)關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上停留或上下整平機(jī)。電纜要有專人收放，確保不打結(jié)，不砸壓，如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查。
3、整平機(jī)停放在通車道路時(shí)，周圍必須設(shè)置明顯的安全標(biāo)志。夜間以紅燈示警，其能見度不得小于150m。
（四）、切縫、養(yǎng)生
混凝土施工盡量避開雨天作業(yè)，遇雨時(shí)已攤鋪的混凝土應(yīng)有防雨棚措施完成后續(xù)未后工序，保證新澆混凝土免受雨水淋洗。超過(guò)初凝時(shí)間的混凝土混合料嚴(yán)禁繼續(xù)使用，嚴(yán)禁分散鋪于混凝土底層，做廢棄處理。每100m3混凝土制作一組試塊，每組六塊，作為混凝土28d強(qiáng)度的依據(jù)。
振搗完成后砼面層過(guò)多的砂漿必須刮掉，要求原漿抹面。要求凹凸不超過(guò)5mm，不合格立即返工。采用長(zhǎng)45cm、寬20cm、厚2.5cm的長(zhǎng)柄木抹上面裝3.5m長(zhǎng)的竹桿，另一端離地高度為1m。使用時(shí)將大木抹在混凝土表面進(jìn)行來(lái)回抹平，操作人員站在水泥板的側(cè)邊上操作，順橫坡方向拖抹一遍，來(lái)回抹面重疊1/2，最后拉毛。做面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水、撒水泥粉。抹面結(jié)束后用木抹子搓平，用布條拉毛并吸去表面泌水?；炷两K凝3小時(shí)后，當(dāng)表面已有相當(dāng)?shù)挠捕?，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時(shí)即可開始養(yǎng)護(hù)。因春季雨水多，空氣濕度大，養(yǎng)護(hù)采用濕水養(yǎng)護(hù)，板面出現(xiàn)發(fā)干發(fā)白現(xiàn)象時(shí)灑水濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)不少于7天，切縫工作宜在混凝土終凝12小時(shí)后及時(shí)進(jìn)行。
切縫機(jī)鋸縫時(shí)，刀片夾板的螺母應(yīng)緊固，各聯(lián)接部位和安全防護(hù)罩應(yīng)完好正常。切縫前應(yīng)先打開冷卻水，冷卻水中斷時(shí)應(yīng)停止切縫。切縫時(shí)刀片要緩緩切入，并注意割切深度指示器，當(dāng)遇有較大切割阻力時(shí)，應(yīng)立即升起刀片檢查。停止切縫時(shí)應(yīng)先將刀片提離板面后才可停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切割深度不小于5cm?？p應(yīng)與原板對(duì)齊。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥沙雜物清除干凈，然后澆灌瀝青瑪?shù)僦?/p>
三、施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織管理制度
1、施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織與安全管理必須遵守《道路交通安全法》、《公路法》等法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJXX6—95）的規(guī)定。
2、在施工過(guò)程中必須保證道路暢通，如需要封閉交通的，必須經(jīng)縣以上人民政府批準(zhǔn)；
3、占用半幅道路施工，需要交替通行的，施工單位要指定專門人員24小時(shí)不間斷負(fù)責(zé)疏導(dǎo)、指揮車輛通行，或者設(shè)置移動(dòng)式的紅綠燈，指揮車輛輪流、交替通行。
4、占用半幅道路施工，需要繞道通行的，應(yīng)在繞行路口提前設(shè)置提示牌、導(dǎo)向牌和繞行路線示意圖。
5、施工路段必須開展正常的養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)處理坑槽、軟彈和跳車路段。
6、施工路段兩端必須設(shè)置明顯的施工、警示和限速標(biāo)志；基坑兩端、挖填方路段除設(shè)置明顯的施工、警示和限速標(biāo)志外，還需要設(shè)置防護(hù)設(shè)施，有條件的地方應(yīng)設(shè)置夜間照明設(shè)施，無(wú)夜間照明條件的必須設(shè)置符合安全規(guī)范的'反光標(biāo)志。
7、施工便道必須滿足基本的車輛通行要求，并在兩端設(shè)置明顯的警示、限速和限載標(biāo)志。
8、施工人員要穿戴統(tǒng)一的安全標(biāo)志服；作業(yè)車輛、機(jī)械應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)，行駛和作業(yè)時(shí)均應(yīng)開啟黃色示警燈。
9、項(xiàng)目經(jīng)理是處置本轄區(qū)道路交通堵塞的第一責(zé)任人。發(fā)生交通堵塞，經(jīng)理部負(fù)責(zé)人應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，。
四、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定
1、各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJXX6—95）等國(guó)家及行業(yè)有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)。
2、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員都必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，對(duì)未按規(guī)定穿戴的人員，禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
3、參加施工的作業(yè)人員，要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，在操作中應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，服從指揮。
4、特種作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，持證上崗，方可獨(dú)立操作。
5、按規(guī)定正確使用防護(hù)用品，防護(hù)用具與安全防護(hù)設(shè)施要定期檢查，不符合安全要求的嚴(yán)禁使用。
6、施工現(xiàn)場(chǎng)的洞、坑溝、進(jìn)出口、升降、填挖交界處、高邊坡等危險(xiǎn)處應(yīng)有防護(hù)設(shè)施和明顯安全標(biāo)志；坑、洞、邊坡邊沿不得擺放材料、機(jī)械設(shè)備等。
7、基坑、邊坡施工應(yīng)經(jīng)常檢查邊壁土質(zhì)穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)異常，人員要迅速撤離，并向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，采取措施，妥善處理。
8、調(diào)整機(jī)械、電氣時(shí)，操作人員要嚴(yán)格按規(guī)程操作，非專業(yè)人員不得進(jìn)行操作。
9、從事高空及特種作業(yè)人員，必須進(jìn)行身體檢查，凡有不適宜該項(xiàng)作業(yè)的人員，不得從事該項(xiàng)工作。施工現(xiàn)場(chǎng)不得使用童工及老弱病殘勞務(wù)工。
10、高空作業(yè)所有材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)。
11、進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)要走安全通道，禁止在危險(xiǎn)區(qū)域站立、通行。
12、遇有惡劣氣候（如風(fēng)力在6_級(jí)以上、大雨、霧等）影響施工安全時(shí)，禁止進(jìn)行露天高空與起重作業(yè)；洪水或山洪暴發(fā)禁止水下作業(yè)、邊坡作業(yè)等。
13、施工現(xiàn)場(chǎng)及駐地用火必須滿足防火安全要求；使用爆炸物品必須滿足公安監(jiān)管部門的管理要求。
14、開挖路基、碾壓作業(yè)區(qū)有民房時(shí)，應(yīng)提前做好防護(hù)工作；做好路床排水、降塵工作，做到文明施工。
15、施工人員有權(quán)拒絕上級(jí)的違章指揮和不交待安全技術(shù)措施的生產(chǎn)指令。
16、患有心臟病、高血壓、癲癇病者和酒后者不得從事高空作業(yè)。
17、各個(gè)專兼職安全員要堅(jiān)持落實(shí)日巡檢制，對(duì)違章違紀(jì)的現(xiàn)象要及時(shí)進(jìn)行糾正，確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
五、施工路段的交通安全管理規(guī)定
1、改建工程需挖除舊路路基、路面進(jìn)行重建的路段，在施工路段的兩端應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。并留有保證機(jī)動(dòng)車安全行駛的路面寬度。
2、在原有路段上，進(jìn)行降坡改建的工程，有條件的可修建臨時(shí)便道維持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通車之用。
3、半幅通車路段，在車輛駛出（入）前方應(yīng)設(shè)置行車指示方向和減速慢行的標(biāo)志。同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄和禁止通行標(biāo)志。
4、晚間要在施工路段前后各30—50米設(shè)置施工警示燈，無(wú)夜間照明條件的必須設(shè)置符合安全規(guī)范的反光標(biāo)志。半幅施工區(qū)與行車道之間設(shè)置紅白相間的隔離柵，并用醒目的施工警戒繩相連。
5、半幅施工的路段不宜過(guò)長(zhǎng)，一般以不超過(guò)300—500米為宜。在單車道維持通車路段上，當(dāng)路段不長(zhǎng)，交通量不大時(shí)，可在該路段設(shè)置會(huì)車道；當(dāng)施工路段較長(zhǎng)，交通量較大時(shí)，應(yīng)實(shí)行交通管制。每班配置專職人員和通訊設(shè)備，指揮交通、疏導(dǎo)車輛，如造成嚴(yán)重堵車應(yīng)及時(shí)與交警聯(lián)系。
6、在居民點(diǎn)或公共場(chǎng)所附近開挖溝槽時(shí)，應(yīng)設(shè)護(hù)欄及搭設(shè)跳板供行人通過(guò)。夜間應(yīng)設(shè)置照明燈和紅燈。
7、在本工程施工路段的路面應(yīng)經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人和雨天泥漿路滑影響行車安全。
8、半幅預(yù)制管涵或預(yù)制蓋板涵施工的涵洞，其前后各30—50米設(shè)置交通安全警示標(biāo)志；半幅施工完成后并保養(yǎng)7天，應(yīng)及時(shí)回填，開放交通。
9、在改建工程中，邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)，除應(yīng)遵守第二條規(guī)定外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全。
六、工地安全用電規(guī)定
1、做好專職電工技術(shù)交底
2、工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門的要求，并設(shè)專人管理。施工用電要盡量保持三相平衡。
3、場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電業(yè)部門的安全規(guī)定，不允許拉設(shè)地上電線。
4、現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的臨時(shí)線路必須用絕緣物支持，不得將電線纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上。
5、電工在接近高壓線操作時(shí)，必須在規(guī)定的安全距離操作，否則必須停電后方可操作。
6、各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)，室外使用的開關(guān)、插座應(yīng)外裝防水箱并加鎖，及定期檢修記錄、責(zé)任人姓名和聯(lián)系人電話。在操作處加設(shè)絕緣墊層。
7、各種電氣設(shè)備的檢查維修，一般應(yīng)停電作業(yè)；如必須帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)可靠的安全措施并派專人監(jiān)護(hù)。并必須由電工進(jìn)行，其它人員不得任意操作。
8、移動(dòng)式電氣設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電，并經(jīng)常注意理順；跨越道路時(shí)，應(yīng)埋入地下或做穿管保護(hù)。電線接頭應(yīng)牢固，并用絕緣膠帶包扎。
9、機(jī)具設(shè)備在使用前必須經(jīng)專職人員進(jìn)行全面檢查，使用過(guò)程出現(xiàn)故障必須先切斷電源，再進(jìn)行檢查。電氣設(shè)備的傳動(dòng)帶、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安設(shè)防護(hù)罩。
10、工作中如遇停電應(yīng)拉下開關(guān)，切斷電源；檢修結(jié)束必須仔細(xì)檢查各項(xiàng)設(shè)備的情況，沒(méi)有異常，方可合閘。
11、使用高溫?zé)艟?，要防止失火，其與易燃物的距離不得小于1米，一般電燈泡距易燃物品不得小于0.5米。
七、施工機(jī)械安全管理規(guī)定
1、操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)種操作的人員操作。
2、操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查制度。
3、駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放帶易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、機(jī)械設(shè)備在施工期間現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕駛室（操作室），要拉上該車制動(dòng)閥。坡道上停車時(shí)，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應(yīng)有專人看管。
混凝土結(jié)構(gòu)加固方法
1、加大截面加固法
該法施工工藝簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng)，并具有成熟的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)；適用于梁、板、柱、墻和一般構(gòu)造物的混凝土的加固；但現(xiàn)場(chǎng)施工的濕作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)生產(chǎn)和生活有一定的影響，且加固后的建筑物凈空有一定的減小。
2、置換混凝土加固法
該法的優(yōu)點(diǎn)與加大截面法相近，且加固后不影響建筑物的凈空，但同樣存在施工的濕作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)的缺點(diǎn)；適用于受壓區(qū)混凝土強(qiáng)度偏低或有嚴(yán)重缺陷的梁、柱等混凝土承重構(gòu)件的加固。
3、有粘結(jié)外包型鋼加固法
該法也稱濕式外包鋼加固法，受力可靠、施工簡(jiǎn)便、現(xiàn)場(chǎng)工作量較小，但用鋼量較大，且不宜在無(wú)防護(hù)的情況下用于6000C以上高溫場(chǎng)所；適用于使用上不允許顯著增大原構(gòu)件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承載能力的混凝土結(jié)構(gòu)加固。
4、粘貼鋼板加固法
該法施工快速、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)濕作業(yè)或僅有抹灰等少量濕作業(yè)，對(duì)生產(chǎn)和生活影響小，且加固后對(duì)原結(jié)構(gòu)外觀和原有凈空無(wú)顯著影響，但加固效果在很大程度上取決于膠粘工藝與操作水平；適用于承受靜力作用且處于正常濕度環(huán)境中的受彎或受拉構(gòu)件的加固。
5、粘貼纖維增強(qiáng)塑料加固法
除具有粘貼鋼板相似的優(yōu)點(diǎn)外，還具有耐腐濁、耐潮濕、幾乎不增加結(jié)構(gòu)自重、耐用、維護(hù)費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn)，但需要專門的防火處理，適用于各種受力性質(zhì)的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件和一般構(gòu)筑物。
6、繞絲法
該法的優(yōu)缺點(diǎn)與加大截面法相近；適用于混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件斜截面承載力不足的加固，或需對(duì)受壓構(gòu)件施加橫向約束力的場(chǎng)合。
7、錨栓錨固法
該法適用于混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20~C60的混凝土承重結(jié)構(gòu)的改造、加固；不適用于已嚴(yán)重風(fēng)化的上述結(jié)構(gòu)及輕質(zhì)結(jié)構(gòu)。
間接加固的一般方法有：
1、預(yù)應(yīng)力加固法
該法能降低被加固構(gòu)件的應(yīng)力水平，不僅使加固效果好，而且還能較大幅度地提高結(jié)構(gòu)整體承載力，但加固后對(duì)原結(jié)構(gòu)外觀有一定影響；適用于大跨度或重型結(jié)構(gòu)的加固以及處于高應(yīng)力、高應(yīng)變狀態(tài)下的混凝土構(gòu)件的加固，但在無(wú)防護(hù)的情況下，不能用于溫度在600C以上環(huán)境中，也不宜用于混凝土收縮徐變大的結(jié)構(gòu)。
2、增加支承加固法
該法簡(jiǎn)單可靠，但易損害建筑物的原貌和使用功能，并可能減小使用空間；適用于具體條件許可的混凝土結(jié)構(gòu)加固。
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