本文作者:嘉峪關(guān)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計公司

鈦合金板設(shè)計開發(fā)依據(jù)(鈦合金鋼板材料)

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鈦合金板的鈦合金板執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

鈦合金板執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

國標(biāo):GB/3621-20010、GB/T13810-2007

美標(biāo):ASTM B265、ASTM F136、AMS4928

簡介:

鈦合金是以鈦為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金。鈦有兩種同質(zhì)異晶體:882℃以下為密排六方結(jié)構(gòu)α鈦,882℃以上為體心立方的β鈦。

技術(shù)要求:

1.鈦及鈦合金板材的化學(xué)成分應(yīng)符合GB/T 3620.1的規(guī)定,需方復(fù)驗時,化學(xué)成分的的允許偏差應(yīng)符合 GB/T 3620.2的規(guī)定。

2.板材的厚度的允許偏差應(yīng)符合規(guī)定。

3.板材寬度和長度的允許偏差應(yīng)符合規(guī)定。

4.板材各角應(yīng)盡量切成直角。切斜時應(yīng)不超過板材長度和寬度的允偏差。

鈦合金板設(shè)計開發(fā)依據(jù)(鈦合金鋼板材料) 結(jié)構(gòu)電力行業(yè)施工

TA10鈦合金板什么材質(zhì)

鈦是一種新型金屬,鈦的性能 與所含碳,氮,氫,氧等雜質(zhì)含量有關(guān),純的碘化鈦雜質(zhì)含量不超過0.1%,但其強(qiáng)度低,塑性高。99.5%工業(yè)純鈦的性能 為鈦合金板設(shè)計開發(fā)依據(jù):密度ρ=4.5g/cm3,熔點(diǎn)為1800℃,導(dǎo)熱系數(shù)λ=15.24W/(m.K),抗拉強(qiáng)度σb=539MPa,伸長率δ=25%,斷面收縮率ψ=25%,彈性模量E=1.078×105MPa,硬度HB195。

TA10鈦合金化學(xué)成分如下圖:

TA10應(yīng)用領(lǐng)域:

主要用于制造壓氣機(jī)部件鈦合金板設(shè)計開發(fā)依據(jù),如鍛造鈦風(fēng)扇、壓氣機(jī)盤和葉片、鑄鈦壓氣機(jī)機(jī)匣、中介機(jī)匣、軸承殼體等。航天器主要利用鈦合金的高比強(qiáng)度鈦合金板設(shè)計開發(fā)依據(jù),耐腐蝕和耐低溫性能來制造各種壓力容器、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構(gòu)架和火箭殼體。 人造地球衛(wèi)星 、登月艙、載人飛船和航天飛機(jī) 也都使用鈦合金板材焊接件。

鈦合金板是什么材料?

鈦合金是一種復(fù)合金屬材料。鈦合金是一種復(fù)合金屬材料。它的主要基本成分是鈦,再加入一些其他元素,然后化合。結(jié)合的材料是鈦合金,所以稱為復(fù)合金屬材料。但加入一些其他元素后,成品鈦合金以銀灰色和銀白色為主。

鈦合金材料的應(yīng)用

鈦合金材料也用在我們平時開的車上。比如我們看到的一些重型車輛,包括一些賽車,也使用鈦合金材料。但汽車使用鈦合金材料后,可以有效降低油耗,甚至可以有效控制車輛產(chǎn)生的尾氣排放。鈦合金在航空航天領(lǐng)域的使用比例其實很高,60%的鈦合金材料都用在了航空航天領(lǐng)域。

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