飛機(jī)機(jī)庫大門安裝調(diào)試(飛機(jī)庫門標(biāo)準(zhǔn))

綿陽鋼結(jié)構(gòu)施工工程 2周前 ( 11-23 16:25 ) 5577 搶沙發(fā)

本篇文章給大家談?wù)勶w機(jī)機(jī)庫大門安裝調(diào)試，以及飛機(jī)庫門標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，什么是山洞機(jī)庫？，2、，根據(jù)飛機(jī)庫自身的特點(diǎn),你認(rèn)為防火設(shè)計的重點(diǎn)是什么?，3、，飛機(jī)庫大門哪家生產(chǎn)比較好呢?

本篇文章給大家談?wù)勶w機(jī)機(jī)庫大門安裝調(diào)試，以及飛機(jī)庫門標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

1、什么是山洞機(jī)庫？
2、根據(jù)飛機(jī)庫自身的特點(diǎn),你認(rèn)為防火設(shè)計的重點(diǎn)是什么?
3、飛機(jī)庫大門哪家生產(chǎn)比較好呢?
4、飛機(jī)庫門是什么？
5、機(jī)庫維修對應(yīng)的字母鍵是什么鍵

什么是山洞機(jī)庫？

大家好飛機(jī)機(jī)庫大門安裝調(diào)試，我是軍武視界。山洞機(jī)庫是一種隱蔽度較高飛機(jī)機(jī)庫大門安裝調(diào)試的戰(zhàn)備工程，又稱“掘開式機(jī)庫”。顧名思義，這種機(jī)庫是在山體上打洞，并采用鋼筋混凝土加固的一種特殊戰(zhàn)備設(shè)施。一般來講，山洞機(jī)庫的主要作用是為飛機(jī)機(jī)庫大門安裝調(diào)試了停放飛機(jī)，以及對現(xiàn)有戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行后勤維護(hù)。目前來看，世界各地都有不少山洞機(jī)庫，其建造目的大都是為了應(yīng)對戰(zhàn)爭或者沖突，我國境內(nèi)的山洞機(jī)庫大都修建于上世紀(jì)六七十年代。

山洞機(jī)庫選址及目的

山洞機(jī)庫通常在荒無人煙的深山中選址，所選取的山體大都以花崗巖為主。只有在這種環(huán)境下修建的山洞機(jī)庫，才可以保證自身的隱蔽性和抗打擊性。我們試想一下，一座深山老林里的機(jī)庫，幾乎全部被植被覆蓋，再加上，機(jī)庫又位于數(shù)十米深的山體內(nèi)，就算是偵察衛(wèi)星和偵察機(jī)過境，也很難捕獲到有價值的信息。由于機(jī)庫是在花崗巖山體內(nèi)修建，一般的炸彈很難將其擊穿，因此，大多數(shù)國家也把山洞機(jī)庫視為反擊堡壘，俄美等國更是在山洞機(jī)庫內(nèi)部署了大量核武器，以謀求在特殊情況下對敵方實(shí)施核反擊。

山洞機(jī)庫基本組成部分

那么，山洞機(jī)庫里面有什么設(shè)備呢？為了提高山洞機(jī)庫的戰(zhàn)場生存能力，各國軍方會盡量避免大量人員在山洞機(jī)庫外部頻繁活動，機(jī)庫內(nèi)人員所需的物資、食物等通常會定期進(jìn)行大量儲備，此外，山洞機(jī)庫內(nèi)的設(shè)施也非常完善，例如，油庫、后勤物資儲備場所以及修理廠等。

為了保密和安全起見，山洞機(jī)庫的大門通常非常厚重，安裝多重鐵門算是最基礎(chǔ)配置，各國山洞機(jī)庫的大門通常都是防核武級別的。此外，山洞機(jī)庫內(nèi)的戰(zhàn)機(jī)通常要起到“奇兵”作用，因此，很多山洞機(jī)庫的戰(zhàn)備機(jī)場及跑道往往修建在山體內(nèi)部，這樣的話，戰(zhàn)機(jī)就可以在山體內(nèi)進(jìn)行滑跑，一出機(jī)庫就可升空作戰(zhàn)。

鉆地彈專打山洞機(jī)庫

當(dāng)然了，隨著科技發(fā)展，山洞機(jī)庫再也不可能抵擋住大多數(shù)炸彈攻擊。鉆地彈就是各國為山洞機(jī)庫以及其他地下軍事設(shè)施量身定做的特殊彈藥，以美軍為例，他們目前有各種型號的鉆地彈，這些鉆地彈可并非徒有其名。MOP鉆地彈動輒擊穿60米深混凝土工事的能力令世人驚嘆。在海灣戰(zhàn)爭中，美國的不少先進(jìn)武器都露了兩手，其GBU-28鉆地彈就曾在短時間內(nèi)擊毀了8成以上的伊拉克地下軍事設(shè)施，后者大部分山洞機(jī)庫統(tǒng)統(tǒng)報廢，由此可見，攻防兩方面都需要大力發(fā)展，如果沒有強(qiáng)悍的打擊能力，就算有山洞機(jī)庫護(hù)體，終究也只能保自己一時平安。------歡迎點(diǎn)贊、評論、關(guān)注。

根據(jù)飛機(jī)庫自身的特點(diǎn),你認(rèn)為防火設(shè)計的重點(diǎn)是什么?

工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)

工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 建筑構(gòu)造防火墻應(yīng)設(shè)置在基礎(chǔ)上或相同耐火極限飛機(jī)機(jī)庫大門安裝調(diào)試的承重構(gòu)件上飛機(jī)庫的外圍結(jié)構(gòu)內(nèi)部隔墻飛機(jī)庫大門屋面保溫隔熱層和管道保溫層均應(yīng)采用不燃燒材料嚴(yán)寒地區(qū)的飛機(jī)庫大門其軌道處應(yīng)采取融冰措施并應(yīng)設(shè)置排水系統(tǒng) 飛機(jī)停放和維修區(qū)的地面標(biāo)高應(yīng)高于室外地坪停機(jī)坪和道路路面的標(biāo)高并應(yīng)低于與其相通房間地面的標(biāo)高輸送可燃?xì)怏w和甲乙丙類液體的管道不應(yīng)穿過防火墻其飛機(jī)機(jī)庫大門安裝調(diào)試他管道不宜穿過防火墻當(dāng)必須穿過時應(yīng)用防火堵料將空隙填塞密實(shí) 飛機(jī)停放和維修區(qū)的地面應(yīng)有不小于的坡度坡向排水口設(shè)計地面坡度時應(yīng)符合飛機(jī)牽引稱重平衡檢查等操作要求飛機(jī)停放和維修區(qū)的工作間壁工作臺和物品柜等均應(yīng)采用不燃燒材料制作飛機(jī)庫地面下的溝坑均應(yīng)采用不滲透液體的不燃燒材料建造飛機(jī)停放和維修區(qū)的地面應(yīng)為不發(fā)生火花地面飛機(jī)庫內(nèi)部裝修應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑內(nèi)部裝修設(shè) 計防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定

工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)

工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 安全疏

散飛機(jī)停放和維修區(qū)的每個防火分區(qū)至少應(yīng)有兩個安全出

口

其最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)到安全出口的距離不應(yīng)大于當(dāng)飛機(jī)庫

大門上設(shè)有供人員疏散用的小門時

小門的最小凈寬不應(yīng)小于飛機(jī)停放和維修區(qū)的疏散通道和疏散方向應(yīng)在地面上設(shè)

置永久性標(biāo)線并應(yīng)標(biāo)明疏散通道的寬度和通向安全出口的疏散

方向

在安全出口處應(yīng)設(shè)置明顯指示標(biāo)志飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)的地下通行地溝應(yīng)設(shè)有不少于兩個

通向室外的安全出口當(dāng)飛機(jī)庫內(nèi)供疏散用的門和供消防車輛進(jìn)出的門為自控

啟閉時

均應(yīng)有可靠的手動開啟裝置飛機(jī)庫大門應(yīng)設(shè)置使用拖

車

卷揚(yáng)機(jī)等輔助動力設(shè)備開啟的裝置

消防水源必須滿足本規(guī)范規(guī)定的連續(xù)供給時間內(nèi)室內(nèi)外

消火栓和各類滅火設(shè)備同時供水的最大用水量

消防給水必須采取可靠措施防止泡沫液回流污染公共水

源和消防水池

供給泡沫滅火設(shè)備的水質(zhì)應(yīng)符合有關(guān)泡沫液產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的

技術(shù)要求

在飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)排水系統(tǒng)

排水系統(tǒng)宜采用排

水溝

排水系統(tǒng)采用地下管道時

進(jìn)水口的連接管處應(yīng)設(shè)水封

排水管應(yīng)采用不燃燒材料

排水系統(tǒng)的油水分離器應(yīng)設(shè)置在飛機(jī)庫室外

并應(yīng)采取消

防時跨越油水分離器的旁通排水措施

飛機(jī)庫大門哪家生產(chǎn)比較好呢?

就是一個建筑工程吧，提出要求，設(shè)計圖紙，然后招標(biāo)吧。哪家工程質(zhì)量好，價格合適就選哪家嘍。

飛機(jī)庫門是什么？

feijiku 飛機(jī)庫 hangar 簡稱機(jī)庫，維修飛機(jī)的大跨度單層建筑物，是飛機(jī)維修區(qū)的主要建筑。根據(jù)飛機(jī)維修量及維修項目要求的不同，機(jī)庫的平面布置、建筑高度、結(jié)構(gòu)形式也有差異，主要取決于下列諸因素：①同時維修飛機(jī)的機(jī)型及數(shù)量、維修的項目和需要檢修的程度；②機(jī)庫結(jié)構(gòu)高度和平面布置的要求及限制；③機(jī)庫大門和機(jī)庫內(nèi)吊車、工作平臺的設(shè)置要求；④機(jī)庫內(nèi)外消防設(shè)施的配置要求；⑤場地條件及發(fā)展趨勢。結(jié)構(gòu)形式機(jī)庫平面布置和高度要求都比較特殊，直接影響到機(jī)庫的結(jié)構(gòu)形式。由于機(jī)庫跨度大,結(jié)構(gòu)自重（主要指屋蓋系統(tǒng)）在全部荷載中所占比例也大，如能減輕結(jié)構(gòu)自重就可獲得明顯經(jīng)濟(jì)效果。而鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、重量輕、構(gòu)件截面小、具有可焊性、制造工藝比較簡單等優(yōu)點(diǎn)，故在大跨度結(jié)構(gòu)中采用鋼結(jié)構(gòu)作屋蓋承重體系比較普遍，如北京首都國際航空港機(jī)庫（見彩圖北京首都國際航空港內(nèi)建成的最大鋼結(jié)構(gòu)飛機(jī)庫）?？臻g結(jié)構(gòu)體系受力好，本身重量輕，能解決某些平面結(jié)構(gòu)體系所不能解決的問題。殼體結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、懸索結(jié)構(gòu)等空間結(jié)構(gòu)已廣泛用作大跨度建筑的屋蓋系統(tǒng)，如英國倫敦飛機(jī)場的機(jī)庫屋蓋采用雙向斜交斜放交叉桁架的平板網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，平面尺寸為170.15×83.62米,由預(yù)制管式桁架組成。鋼材為高強(qiáng)度鋼，屈服強(qiáng)度達(dá)450兆帕,整個屋蓋支承于8根柱上，屋面上除一般荷載外，還承受700噸設(shè)備重量。聯(lián)邦德國法蘭克福飛機(jī)場的機(jī)庫屋蓋采用懸掛板帶結(jié)構(gòu)，平面尺寸270×100米，分兩跨。每跨由10條長135米、寬7米的板帶組成。（見彩圖聯(lián)邦德國法蘭克福國際航空港飛機(jī)庫）機(jī)庫門機(jī)庫門由于尺寸大、重量重，又要求開啟方便，所以結(jié)構(gòu)比較特殊。為了方便牽引飛機(jī)進(jìn)出機(jī)庫，機(jī)庫門通常按機(jī)庫全高設(shè)計，全長分為若干扇，每扇寬約10～20米，在每一門扇頂部設(shè)有專用導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，門扇底部支承于軌道輪上；門扇可由外包薄鋼板的鋼構(gòu)架制成，厚度約500～700毫米。有的機(jī)庫門，按飛機(jī)的形狀，即中央高，兩側(cè)低，把大門設(shè)計成“品”字形，中央部位大門高度按所進(jìn)飛機(jī)的尾部高度控制，兩側(cè)部位大門高度按飛機(jī)機(jī)身高度控制。機(jī)庫空間大，常有多架飛機(jī)在庫內(nèi)進(jìn)行維修。各種維修設(shè)備器具及工作平臺伴有油、氣、電等易燃、易爆源，對防火、防爆應(yīng)有嚴(yán)格的要求和完善設(shè)施。目前多采用高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。