生態(tài)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖(生態(tài)停車場(chǎng)平面圖設(shè)計(jì))

綏化鋼結(jié)構(gòu)施工工程 3周前 ( 11-23 17:29 ) 6947 搶沙發(fā)

今天給各位分享生態(tài)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)生態(tài)停車場(chǎng)平面圖設(shè)計(jì)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，生態(tài)停車場(chǎng)的特點(diǎn)：，2、，生態(tài)停車場(chǎng)最簡便做法，3、，停車場(chǎng)如何設(shè)計(jì)？，5、，在盡端式小型風(fēng)景區(qū)通常設(shè)計(jì)什么停車場(chǎng)，6、，這種停車場(chǎng)的效果圖是用什么軟件做出來的？

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本文目錄一覽：

1、生態(tài)停車場(chǎng)的特點(diǎn)：
2、生態(tài)停車場(chǎng)最簡便做法
3、停車場(chǎng)如何設(shè)計(jì)？
4、誰有停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案？
5、在盡端式小型風(fēng)景區(qū)通常設(shè)計(jì)什么停車場(chǎng)
6、這種停車場(chǎng)的效果圖是用什么軟件做出來的？

生態(tài)停車場(chǎng)的特點(diǎn)：

生態(tài)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)特點(diǎn)主要是高綠化、高承載、透水性能好、草的成活率高、提高綠地面積。

傳統(tǒng)的生態(tài)停車場(chǎng)就是用普通的植草磚鋪裝而成，傳統(tǒng)的生態(tài)停車場(chǎng)其實(shí)根本談不上“生態(tài)”功能。傳統(tǒng)植草磚停車場(chǎng)在鋪裝時(shí)，植草磚下面是要混凝土做鋪墊的，所以植草磚根本不透水，不透水就不長草，不長草就不能有綠化，沒有綠化就算不上生態(tài)。

最新的生態(tài)停車場(chǎng)是一種具備環(huán)保、低碳功能的停車場(chǎng)。

它除了具有高綠化、高承載的特點(diǎn)之外，使用壽命也較傳統(tǒng)的生態(tài)停車場(chǎng)長。生態(tài)停車場(chǎng)國際上的標(biāo)準(zhǔn)是綠化面積大于混凝土的面積，達(dá)到高綠化的效果，同時(shí)具有超強(qiáng)的透水性能，保持地面的干爽。

拓展資料

生態(tài)一詞，現(xiàn)在通常是指生物的生活狀態(tài)。指生物在一定的自然環(huán)境下生存和發(fā)展的狀態(tài)，也指生物的生理特性和生活習(xí)性。生態(tài)（Eco-）一詞源于古希臘字，意思是指家（house）或者我們的環(huán)境。

簡單的說，生態(tài)就是指一切生物的生存狀態(tài)，以及它們之間和它與環(huán)境之間環(huán)環(huán)相扣的關(guān)系。生態(tài)的產(chǎn)生最早也是從研究生物個(gè)體而開始的，“生態(tài)”一詞涉及的范疇也越來越廣，人們常常用“生態(tài)”來定義許多美好的事物，如健康的、美的、和諧的等事物均可冠以“生態(tài)”修飾。

停車場(chǎng)是供車輛停放之場(chǎng)所。停車場(chǎng)有僅畫停車格而無人管理及收費(fèi)的簡易停車場(chǎng)，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計(jì)時(shí)收款員的收費(fèi)停車場(chǎng)?，F(xiàn)代化的停車場(chǎng)常有自動(dòng)化計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)、閉路電視及錄影機(jī)系統(tǒng)。停車場(chǎng)主及管理員的法律責(zé)任，通常只是提供場(chǎng)地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責(zé)任，一般會(huì)貼合約免責(zé)條款于停車場(chǎng)大門之外供車主參閱。

停車場(chǎng)規(guī)劃總體原則

1、與城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

2、性質(zhì)與規(guī)模與停車需求相適應(yīng)。

3、大城市路外停車場(chǎng)盡可能分散布置，以利于交通疏散；外來機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)置在城市的外環(huán)路和城市出入口道路附近，主要停放貨運(yùn)車輛。

4、機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)的服務(wù)半徑，在市中心地區(qū)不應(yīng)大于200m，一般地區(qū)不應(yīng)大于300m；自行車公共停車場(chǎng)的服務(wù)半徑宜為50～100m，并不得大于200m。

參考資料：百度百科：生態(tài)停車場(chǎng)，百度百科：生態(tài)，百度百科：停車場(chǎng)

生態(tài)停車場(chǎng)最簡便做法

生態(tài)停車場(chǎng)其實(shí)是一種高綠化的停車場(chǎng)，同時(shí)也高承載;停車場(chǎng) 設(shè)計(jì)特點(diǎn)主要是高綠化、高承載、透水性能好、草的成活率高、提高綠地面積。

傳統(tǒng)的生態(tài)停車場(chǎng)就是用普通的植草磚鋪裝而成，傳統(tǒng)的生態(tài)停車場(chǎng)其實(shí)根本談不上“生態(tài)”功能。傳統(tǒng)植草磚停車場(chǎng)在鋪裝時(shí)，植草磚下面是要混凝土做鋪墊的，所以植草磚根本不透水，不透水就不長草，不長草就不能有綠化，沒有綠化就算不上生態(tài)。

生態(tài)停車場(chǎng)是一種具備環(huán)保、低碳功能的停車場(chǎng);是一種高綠化、高承載停車場(chǎng)，使用壽命也比較長, 生態(tài)停車場(chǎng)國際上的標(biāo)準(zhǔn)是綠化面積大于混凝土的面積，達(dá)到高綠化的效果。最重要的是它的透水性能超強(qiáng)! ? “生態(tài)停車場(chǎng)”是指在露天停車場(chǎng)應(yīng)用透氣、透水性鋪裝材料鋪設(shè)地面，并間隔栽植一定量的喬木等綠化植物，形成綠蔭覆蓋，將停車空間與園林綠化空間有機(jī)結(jié)合。

上有大樹：為車遮蔭，降低車內(nèi)溫度，減少能源消耗，增加人的舒適感。下能透水：讓雨水回歸地下，調(diào)節(jié)地面溫度，減少排泄量，提升地下水位，兼作綠化灌溉。 ?綠樹環(huán)抱：不僅吸塵減噪，提升景觀品質(zhì)，還能緩解炎炎夏日下的煩躁心情，提升城市環(huán)境質(zhì)量。 ?交通通暢：布局、運(yùn)轉(zhuǎn)、流程合理，交通便捷，用地經(jīng)濟(jì)，符合停車各項(xiàng)規(guī)章制度。

停車場(chǎng)如何設(shè)計(jì)？

停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案：

1、基底生態(tài)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖的強(qiáng)度

地面涂裝生態(tài)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖的涂層生態(tài)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖的使用性能有賴于基層的表面強(qiáng)度生態(tài)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖，因此涂裝前一定要檢驗(yàn)地面的強(qiáng)度。需涂裝地面的強(qiáng)度需符合《建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50209-95）的規(guī)定生態(tài)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖，水泥混凝土面層強(qiáng)度不應(yīng)小于C20，金屬輪行走混凝土地面層強(qiáng)度不應(yīng)小于C25。需要強(qiáng)調(diào)的是基底強(qiáng)度如果不符合要求，地臺(tái)漆固化后產(chǎn)生的應(yīng)力會(huì)拉開基面，造成剝離，涂層越厚應(yīng)力越大，對(duì)地面強(qiáng)度要求越大。實(shí)際驗(yàn)收時(shí)可用回彈儀測(cè)試混凝土的強(qiáng)度，也可用拉撥法測(cè)試混凝土的抗拉強(qiáng)度。通常SSPC建議輕度使用環(huán)境地面的抗拉強(qiáng)度≥1.4MPa，重度使用環(huán)境抗拉強(qiáng)度≥2.1MPa。

2、基底的干燥程度

基層必須做防潮、防水層處理?；炷梁蜕皾{找平面施工過程中含有大量水份，地面涂裝時(shí)必須待到基底達(dá)到所要求的干燥程度。通常要求新混凝土至少固化28天，地面含水率小于6%方可施工。可采用水份測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試，也可采用薄膜法進(jìn)行檢測(cè)，即用約一平方見方的透明塑料薄膜鋪在地下，（見右圖）邊沿用膠帶封住，粘在地面上，放置過夜，如薄膜內(nèi)有大量水汽，不得施工。3、基底清潔要求

經(jīng)過表面處理后，地面要達(dá)到無油污，無松浮物，無明顯灰塵。施工前用真空吸塵器吸去浮塵。

4、基底的平整性

進(jìn)行涂裝的地面要求平整，無凹凸不平，否則會(huì)影響

漆膜的整體美觀程度，特別是高光漆。根據(jù)《建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（BG50209-95）的規(guī)定，水泥混凝土面的平整性用2米直尺檢查，其允許空隙為≤3mm。

5、基底的粗糙度

基層有沒有合適的粗糙度會(huì)影響成膜物質(zhì)與基層之間的附著力。通常較薄的涂層需要較細(xì)的粗糙度，越厚的涂層要求越大的粗糙度。

誰有停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案？

廈門大手這款停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案有多種選擇，與自己的需求相關(guān)聯(lián)生態(tài)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖：

標(biāo)準(zhǔn)型既有固定車輛停放，又有臨時(shí)車輛停放，根據(jù)停放車輛、車型等對(duì)車輛進(jìn)行收費(fèi)，可選擇標(biāo)準(zhǔn)型停車場(chǎng)智能停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)

簡易型簡易型停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)可滿足客戶簡單、經(jīng)濟(jì)的出入口控制管理。

不停車通行不停車通行停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)無需停車刷卡，遠(yuǎn)距離射頻讀卡后可直接不停車通行。

中央收費(fèi) 針對(duì)大型的、臨時(shí)車流量很大、停車場(chǎng)內(nèi)有專門收費(fèi)的停車場(chǎng)，可選用的中央收費(fèi)型停車場(chǎng)系統(tǒng)。

免布線系統(tǒng) 針對(duì)布線比較困難或復(fù)雜，應(yīng)用又比較簡單，可采用免布線停車場(chǎng)系統(tǒng)

通信方式控制機(jī)有TCP/IP、RS485等多種讀卡方式

讀卡方式可選配ID、IC、HID、遠(yuǎn)距離等多種讀卡方式.

機(jī)箱控制機(jī)機(jī)箱有多種選擇，滿足不同應(yīng)用需求和環(huán)境

復(fù)雜停車場(chǎng)管理可很好解決大型的、多出入的、出入口距離很遠(yuǎn)的、大套小的、多種收費(fèi)方式的非常復(fù)雜的停車場(chǎng)管理。

紅綠燈控制系統(tǒng) 對(duì)于進(jìn)出口車輛均為一條通行車道的情況，尤其是彎道，為生態(tài)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖了防止車輛進(jìn)出的沖突，采用紅綠燈控制系統(tǒng)。

車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 無需刷卡，當(dāng)車輛駛?cè)霐z像機(jī)識(shí)別區(qū)域時(shí)車牌即可被抓拍，系統(tǒng)提取拍到的車牌號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字格式與系統(tǒng)登記的車牌進(jìn)行對(duì)比確認(rèn)，確認(rèn)后自動(dòng)放行。

至于具體設(shè)計(jì)方面你還是需要找專業(yè)的廠家，例如廈門大手控制技術(shù)有限公司呀，生態(tài)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖他們?cè)谕＼噲?chǎng)行業(yè)至今已有十多年的歷史，在停車行業(yè)內(nèi)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，為停車行業(yè)做出了重要的貢獻(xiàn)。大手停車場(chǎng)系統(tǒng)被認(rèn)可的性價(jià)比高的停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家。

在盡端式小型風(fēng)景區(qū)通常設(shè)計(jì)什么停車場(chǎng)

停車場(chǎng)不僅是靜態(tài)交通的重要組成部分，也是景區(qū)的一部分，隨著停車難日益加劇，停車場(chǎng)建設(shè)中普遍存在盲目追求停車容量，破壞周邊環(huán)境景觀、忽略停車場(chǎng)建設(shè)品質(zhì)等問題。傳統(tǒng)停車場(chǎng)一般采用大面積硬質(zhì)鋪裝，大量混凝土、瀝青鋪裝層的使用侵占了大量綠地形成“熱污染”，已不能滿足人們“園林式生活環(huán)境、生態(tài)式生活空間”的追求。因此，如何把旅游景區(qū)生態(tài)停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)做到位，是一個(gè)值得思考的問題？

有些景區(qū)，利用一些創(chuàng)意，就讓景區(qū)停車場(chǎng)與眾不同！

寥寥幾筆，

簡單的蒲公英圖案，

形神畢現(xiàn)，逼格滿滿。

以樹木作為自然界限，

綠色清新不說，

跟停車線搭配，

儼然就是一幅藝術(shù)品。

色彩搭配對(duì)比鮮明，

綠植面積大，

能夠很好的緩解司機(jī)的視覺疲勞。

與周圍景觀完美融合在一起的秋色停車場(chǎng)。

既滿足停車功能，又不破壞當(dāng)?shù)氐木坝^環(huán)境。

這些依托于自然風(fēng)景區(qū)，利用自然樹木作為車位與車位之間的隔離手段，既滿足了交通需求，又生態(tài)環(huán)保、貼近自然，就是生態(tài)停車場(chǎng)！生態(tài)停車場(chǎng)通過融入生態(tài)景觀設(shè)計(jì)理念，注重平衡交通的需求與景區(qū)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，成為景區(qū)解決停車問題的主要方向。

想要做好旅游景區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)，首先就要必須了解其與普通停車場(chǎng)差異性！

旅游景區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃受到季節(jié)性、游覽性、環(huán)保性等因素的影響。

季節(jié)性：根據(jù)氣候、節(jié)假日等因素影響，景區(qū)有明顯的淡旺季之分，致使旅游出行在時(shí)間分布不均，從而導(dǎo)致旅游交通也受季節(jié)性影響較大。因此，停車場(chǎng)的設(shè)置要以旺季旅游交通指標(biāo)為基礎(chǔ)值, 確保在旅游高峰期能夠滿足游客行車需求。

游覽性：旅游景區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃要使游客能在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)旅游目的地,因此停車場(chǎng)設(shè)置要在滿足一般規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)情況下，盡量選擇在與景點(diǎn)距離最短的位置, 提高旅客在景區(qū)的游覽時(shí)間。

環(huán)保性：生態(tài)停車場(chǎng)首先要以環(huán)境保護(hù)為首要前提，使用生態(tài)透水鋪裝，種植淺根系植物吸收汽車尾氣，減少熱導(dǎo)，做到停車藏而不露，與生態(tài)景觀相得益彰。

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