加固設(shè)計方案需要報批(加固施工方案需要設(shè)計資質(zhì)嗎)

舟山鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計 2周前 ( 11-23 17:27 ) 7402 搶沙發(fā)

今天給各位分享加固設(shè)計方案需要報批的知識，其中也會對加固施工方案需要設(shè)計資質(zhì)嗎進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，橋梁加固設(shè)計變更由哪個部門審批，2、，道路橋梁的加固改造方案及管理？

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本文目錄一覽：

1、橋梁加固設(shè)計變更由哪個部門審批
2、道路橋梁的加固改造方案及管理？
3、承重梁保護(hù)層破壞加固方案需要省級部門出具嗎
4、商鋪?zhàn)龀兄丶庸坦こ?報備嗎
5、加固分包的方案報給總包單位審核嗎

橋梁加固設(shè)計變更由哪個部門審批

橋梁是否需要加固，需要通過檢測單位進(jìn)行檢測，并提交承載力或病害檢測報告，管理單位根據(jù)實(shí)際情況決定是維修還是加固，并報上級部門（最終為省級）同意。如果決定加固，則委托設(shè)計單位進(jìn)行加固方案設(shè)計，并報主管部門審批同意。這里的管理單位多為路線所在縣市的公路管理局（段），主管部門多指省級公路局，如果是高速公路，則有高速公路管理公司和投資公司。

道路橋梁的加固改造方案及管理？

道路橋梁的加固改造方案及管理是非常重要的，了解加固措施才能更好的解決實(shí)際問題，每個細(xì)節(jié)的處理都很關(guān)鍵。中達(dá)咨詢就道路橋梁的加固改造方案及管理和大家說明一下。

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，過去年代修建于各地城鎮(zhèn)和各級公路上的橋梁，負(fù)擔(dān)著十分沉重的交通荷載及繁重的交通量。當(dāng)時社會發(fā)展較緩，缺乏前瞻和預(yù)見，橋梁投入運(yùn)營使用之后，運(yùn)營管理的長期滯后，管養(yǎng)制度建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)長期被忽視，管養(yǎng)費(fèi)用被擠占、挪用，運(yùn)營車輛長期普遍超載和嚴(yán)重超載未得遏制，橋梁的技術(shù)狀態(tài)未得到及時、細(xì)致的觀測掌握。在寒冬酷暑、暴雨烈日、洪水沖刷、車船撞擊的多年影響下，使得為數(shù)眾多的農(nóng)用、公路及城市橋梁，發(fā)生了各種大大小小的病害，如橋面破損、欄桿斷裂、伸縮縫損壞、橋頭跳車、梁板或拱體裂縫、砼剝落、鋼筋鋼索銹蝕、鋼結(jié)構(gòu)裂紋銹爛、墩臺斷裂位移、擋墻傾斜錯位、錐坡下挫坍塌、墩臺基底沖空、橋頭路基沖塌、河床護(hù)底沖翻以及河道被沖刷嚴(yán)重變遷而危及橋頭路基等，已經(jīng)破壞了橋梁的正常良好狀態(tài)。這種不良狀態(tài)，除將大大縮短橋梁的使用壽命之外，有的已經(jīng)威脅著過往人車的安全而成為危橋，成了政府、管理部門和人民群眾關(guān)注、擔(dān)心的大事。

一、橋梁病害成因

橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，以承受作用于其上的重力和附加力；結(jié)構(gòu)各部必須具有足夠的剛度，以使其在荷載作用下不產(chǎn)生過大的撓曲和變形；結(jié)構(gòu)各部尺寸必須具有適當(dāng)大小，以使其承受軸向壓力時的構(gòu)件不發(fā)生屈曲，喪失穩(wěn)定性。同時結(jié)構(gòu)也要具有較高的耐久性。由于作用荷載的隨機(jī)性、材料強(qiáng)度的離散性、制造與施工質(zhì)量的分散性、計算假定的近似性，致使在長期使用過程中橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害，其具體原因如下：

1．原設(shè)計荷載偏低，交通發(fā)展后車輛荷載增大，橋梁因承載能力不足而產(chǎn)生病害。

2．結(jié)構(gòu)設(shè)計中存在缺陷，如采用橋型結(jié)構(gòu)不當(dāng)、設(shè)計假定不盡合理。

3．橋梁施工質(zhì)量差，未按設(shè)計要求和施工規(guī)程實(shí)施。

4．不重視橋梁后期養(yǎng)護(hù)工作，沒有及時消除己產(chǎn)生的病害。

5．洪水等自然災(zāi)害使橋梁產(chǎn)生損壞。

6．地質(zhì)條件差，如滑坡、軟基等導(dǎo)致橋梁產(chǎn)生病害。

二、橋梁加固的一般流程

在橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生病害后，需要采取措施進(jìn)行加固維修或者更換。橋梁加固工程一般應(yīng)遵循以下工作程序：

結(jié)構(gòu)可靠性鑒定—加固方案確定一加固設(shè)計一施工組織設(shè)計一施工一驗(yàn)收。

結(jié)構(gòu)可靠性鑒定，主要是對病害結(jié)構(gòu)的病情診斷。加固方案好比處方，加固設(shè)計是現(xiàn)行規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對加固方案的深化過程。加固施工是對被加固結(jié)構(gòu)按加固設(shè)計進(jìn)行加固的施工過程，對于大型結(jié)構(gòu)加固，為確保質(zhì)量和安全，施工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計。

三、橋梁加固增強(qiáng)技術(shù)

橋梁的增強(qiáng)改造可以分為裂縫修補(bǔ)和對橋梁結(jié)構(gòu)的加固增強(qiáng)，下面介紹其特點(diǎn)及其適用的場合。

（一）裂縫修補(bǔ)技術(shù)

裂縫修補(bǔ)的目的在于恢復(fù)結(jié)構(gòu)物的防水性和耐久性，主要技術(shù)有：

1．表面處理法，在微裂縫的表面涂抹填料及防水材料，以提高其防水性和耐久性。對于寬度發(fā)生變化的裂縫，要設(shè)法使用有伸縮性的材料。

2．注漿法，在裂縫中注入樹脂或水泥類材料，以提高其防水性及耐久性。主要注漿材料是環(huán)氧樹脂，多采用低壓低速注入法。環(huán)氧樹脂注入法與鋼釘并用，可以增強(qiáng)裂縫部位的整體性，是一種防止裂縫繼續(xù)發(fā)展的好辦法。

3．充填法，這是一種適合于修補(bǔ)較寬裂縫的方法。具體做法是沿裂縫鑿一條深槽，然后在槽內(nèi)嵌補(bǔ)各種粘結(jié)材料，如水泥砂漿、環(huán)氧砂漿、膨脹水泥砂漿、環(huán)氧樹脂硅、瀝青及各種化學(xué)補(bǔ)強(qiáng)劑等。

4．表面噴涂法，噴漿修補(bǔ)是一種在經(jīng)鑿毛處理的裂縫表面，噴射一層密實(shí)而且粘度高的水泥砂漿保護(hù)層，來封閉裂縫的修補(bǔ)方法。噴漿前，需要把結(jié)構(gòu)表面的剝離部分除去，再用水沖洗清潔，并在開始噴漿之前把基層濕潤，然后再開始噴漿。

5．粘結(jié)鋼板封閉法，當(dāng)鋼筋砼構(gòu)件產(chǎn)生主拉應(yīng)力裂縫時，可對裂縫先進(jìn)行處理之后，再在裂縫處粘結(jié)鋼板，并用膨脹螺栓對鋼板加壓。鋼板粘結(jié)方向應(yīng)和裂縫方向垂直。

（二）橋梁加固增強(qiáng)技術(shù)

1、橋梁上部結(jié)構(gòu)加固技術(shù)

（1）橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法

在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層，一般先鑿除橋梁面，使其與原有主梁形成整體，達(dá)到增大主梁有效高度、改善橋梁荷載橫向分布能力，從而達(dá)到提高橋梁的承載能力的目的。

（2）增大截面和配筋加固法

當(dāng)梁的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗裂性能不足時，通常采用增大構(gòu)件截面、增大配筋、提高配筋率的加固方法，這種方法是在梁底面或側(cè)面加大尺寸、增配主筋、提高梁的有效高度和抗彎強(qiáng)度，從而提高橋梁的承載力。該法廣泛應(yīng)用于橋梁及拱橋拱肋的加固。

（3）錨噴砼加固法

借助高速噴射機(jī)械，將新砼混合料連續(xù)地噴射到已錨固好鋼筋網(wǎng)的受噴面上，凝結(jié)硬化面形成鋼筋混凝土，從而增大橋梁的受力斷面和補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性，使其能承受更大的外荷載作用。

（4）粘貼鋼板加固法

當(dāng)交通量增加，主梁出現(xiàn)承載力不足或出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕的情況時，梁板橋的主梁會出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向裂縫。采用粘結(jié)劑及錨栓，將鋼板粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉緣或薄弱部位，使其與結(jié)構(gòu)形成整體，以鋼板代替增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，達(dá)到提高梁的承載力的目的。這種加固方法的特點(diǎn)是：

①需要破壞被加固的原結(jié)構(gòu)尺寸；

②工藝簡單，施工質(zhì)量較容易控制；

③施工工期短。

（5）增設(shè)縱梁加固法

在墩臺地基安全性能好，并具有足夠承載力的情況下，可采用增設(shè)承載力高和剛度大的新縱梁，新梁與舊梁相連接，共同受力。由于荷載在新增主梁后的橋梁結(jié)構(gòu)中重新分布，使原有梁中所受荷載得以減少，由此使加固后的橋梁承載力和剛度得到提高。當(dāng)增設(shè)的縱梁位于主梁的一側(cè)或者兩側(cè)時，則兼有加寬作用。

為保證新舊砼能夠共同作用，必須注意做好新舊梁之間的橫向連接。

（6）拱圈增設(shè)套拱加固法

在原主拱圈腹面下增設(shè)一層新拱圈，即緊貼原拱圈底面上，澆注或錨噴混凝土新拱圈，外形上就像是在原拱圈下套做了一個新拱圈。

2、橋梁下部結(jié)構(gòu)加固技術(shù)

（1）擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法

此法適用于基礎(chǔ)承載力不足或埋深太淺，而墩臺又是磚石或砼剛性實(shí)體式基礎(chǔ)時的情況。擴(kuò)大基礎(chǔ)底面積應(yīng)由地基強(qiáng)度驗(yàn)算確定。

（2）增補(bǔ)樁基加固法

當(dāng)橋梁墩臺基底下有軟臥層時，墩臺發(fā)生沉陷；對此采用增補(bǔ)樁基加固法是一種常用而且有效的方法。這種方法是：在樁式基礎(chǔ)的周圍補(bǔ)加鉆孔樁等，以此提高基礎(chǔ)的承載力，增強(qiáng)基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。

（3）鋼筋砼套箍或護(hù)套加固法

當(dāng)橋梁墩臺由于基礎(chǔ)埋深不夠，或因施工質(zhì)量控制不嚴(yán)等原因，導(dǎo)致墩臺開裂時，有時會出現(xiàn)貫通裂縫，可采用鋼筋砼圍帶或鋼箍進(jìn)行加固。

（4）橋臺新建輔助擋土墻加固法

由于橋臺臺背水平土壓力過大，引起橋臺傾斜，應(yīng)在臺背之后加建一擋墻，以抵御過大的土壓力。

（5）墩臺拓寬加固法

利用橋梁基礎(chǔ)，靠墩臺蓋梁挑出懸臂加寬部分，以便安裝的上部結(jié)構(gòu)。此種情況為只加寬墩臺上部的蓋梁，墩臺身和基礎(chǔ)則不需予以加固。

（三）橋梁結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)——錨噴

隨著施噴機(jī)具的發(fā)展以及速凝劑的采用，人們把噴射鹼與錨桿、鋼筋網(wǎng)等配合起來使用，促進(jìn)了錨噴技術(shù)的完善。實(shí)踐證明，錨噴技術(shù)完全可以應(yīng)用于橋梁上部結(jié)構(gòu)的加固增強(qiáng)。噴射硅的性能噴射硅在工藝材料及結(jié)構(gòu)等方面與普通現(xiàn)澆硅相比有許多優(yōu)點(diǎn)。施工中需加入速凝劑，因而又具有快凝、早期強(qiáng)度高的特點(diǎn)；錨噴技術(shù)不用或只用側(cè)向模板，其運(yùn)輸、澆注、搗固合并為一道工序、設(shè)備簡單、占地面積小、施工機(jī)械化程度高、速度快、效率高、節(jié)省勞動力；可設(shè)計性強(qiáng)，即按照加固整治的實(shí)際需要可在拱腹下施噴形成各種結(jié)構(gòu)類型；不中斷交通。

四、公路橋梁的管理

加強(qiáng)公路橋梁的管理并進(jìn)行維修和加固，使其處于正常的工作狀態(tài)，充分發(fā)揮橋梁的作用，是公路管理部門的一項(xiàng)主要任務(wù)。對于橋梁的超限運(yùn)輸管理工作具有工期短、要求高、工程量較小、前期工作量大等特點(diǎn)，公路超限運(yùn)輸一般是為國家或省的重點(diǎn)建設(shè)工程服務(wù)，我們的初步經(jīng)驗(yàn)是：

①對于經(jīng)常過大件的路段，應(yīng)對改路段上的大小橋梁進(jìn)行重點(diǎn)檢查和管理，收集原始檔案材料，掌握其動態(tài)，針對其技術(shù)和承受能力編制相應(yīng)的加固處理方案，需要報批的及時按程序報批；

②在施工中針對其技術(shù)嚴(yán)格按照業(yè)主已批準(zhǔn)的加固方案進(jìn)行施工，注意抓重點(diǎn)、制約工程：

③重視加固工程的原始資料的收集和整理工作，為今后的加固工程積累經(jīng)驗(yàn)；

④充分調(diào)動基層單位的積極性，正確處理責(zé)、權(quán)、利的關(guān)系。公路橋梁的維修加固同樣屬于橋梁工程，不能重建輕養(yǎng)，橋梁的加固比新建還難，因?yàn)闃蛄旱木S修加固，沒有現(xiàn)成的規(guī)范，更沒有可供使用的標(biāo)準(zhǔn)圖，橋梁的病害又錯綜復(fù)雜，病害原因難以確定。因此應(yīng)充分重視公路橋梁的管理工作，加大資金投入，使其保持良好的工作狀態(tài)，確保公路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

橋梁工程的同行們在鐵路、城建、公路系統(tǒng)從事著橋梁、水文、建筑和其它土木工程的養(yǎng)護(hù)維修、科研、試驗(yàn)、檢定、大修加固、施工、設(shè)計以及建設(shè)管理工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，已積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。希望同行們對為數(shù)眾多的病橋、危橋有所分析和研究，并實(shí)施加固設(shè)計和施工，對為人們工作的超期服役的橋梁，實(shí)行“救死扶傷”，讓中國傳統(tǒng)文化中的有德之物——橋梁，健康地繼續(xù)為人們工作和造福。

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承重梁保護(hù)層破壞加固方案需要省級部門出具嗎

不需要。根據(jù)查詢相關(guān)公開資料描述加固方案要到總承包單位審批就可以，此時還需要出具結(jié)構(gòu)工程師的簽章及設(shè)計院簽章的設(shè)計文件，再委托原設(shè)計單位或具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位做結(jié)構(gòu)加固設(shè)計。

商鋪?zhàn)龀兄丶庸坦こ?報備嗎

報備。

商鋪?zhàn)龈魧又饕巧嫦臃课莅踩珕栴}，需向房屋所在地房產(chǎn)行政管理部門提出書面申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

禁止任何單位和個人從事下列危害房屋使用安全的行為：（一）未經(jīng)原設(shè)計單位或者具有相應(yīng)資質(zhì)等級的設(shè)計單位提出設(shè)計方案，變動建筑主體和承重結(jié)構(gòu)。（二）降低底層室內(nèi)標(biāo)高。（三）超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，增加房屋使用荷載的。（四）安裝設(shè)施、設(shè)備影響房屋結(jié)構(gòu)安全的。（五）法律、法規(guī)以及（臨時）管理規(guī)約禁止的其他危及房屋使用安全的行為。第二十七條實(shí)施房屋裝修、改造和維修加固有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向房屋所在地的區(qū)(市)縣房產(chǎn)行政管理部門提出書面申請，經(jīng)批準(zhǔn)取得后方可實(shí)施：(一)拆改房屋結(jié)構(gòu)，(二)增加夾層，(三)其他可能影響房屋整體性、抗震性和結(jié)構(gòu)安全的行為。

加固分包的方案報給總包單位審核嗎

是加固設(shè)計方案需要報批的。加固分包的方案報給總包審核后加固設(shè)計方案需要報批，再接著報監(jiān)理審批。所以加固分包的方案是報給總包單位審核?？偘鼏挝皇枪こ坛邪?xiàng)目是委托工程承包人按規(guī)定條件包干完某項(xiàng)工程任務(wù)加固設(shè)計方案需要報批，亦即工程設(shè)計、土建施工、提供機(jī)器設(shè)備、施工安裝、原料提供、提供技術(shù)、培訓(xùn)人員、質(zhì)量管理等全部過程的設(shè)備和技術(shù)。