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本文目錄一覽:
- 1、鋼結(jié)構(gòu)高空散裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)介紹
- 2、鋼結(jié)構(gòu)工程——網(wǎng)架吊裝方案?
- 3、鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場(chǎng)安裝施工技術(shù)措施?
鋼結(jié)構(gòu)高空散裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)介紹
一、 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)高空散裝如何做
1、當(dāng)采用小拼單元或桿件直接在高空拼裝時(shí),其順序應(yīng)能保證拼裝的精度,減少積累誤差。懸挑法施工時(shí),應(yīng)先拼成可承受自重的結(jié)構(gòu)體系,然后逐步擴(kuò)展。網(wǎng)架在拼裝過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查基準(zhǔn)軸線位置、標(biāo)高及至偏差,并應(yīng)及時(shí)糾正。
2、搭設(shè)拼裝支架時(shí),支架上支撐點(diǎn)的位置應(yīng)設(shè)在下弦節(jié)點(diǎn)處。支架應(yīng)驗(yàn)算其承載力和穩(wěn)定性,必要時(shí)可進(jìn)行試壓,以確保安全可靠。支架支柱下應(yīng)采取措施,防止支座下沉。
3、在拆除支架過(guò)程中應(yīng)防止個(gè)別支撐點(diǎn)集中受力,應(yīng)根據(jù)各支撐點(diǎn)的結(jié)構(gòu)自重?fù)隙戎?,采用分區(qū)分階段按比例下降或用每步不大于10mm的等步下降法拆除支撐點(diǎn)。
二、鋼結(jié)構(gòu)的安裝要點(diǎn)
(1)摩擦系數(shù):,其中F為抗滑移試驗(yàn)所測(cè)得的使試件產(chǎn)生初始滑移的力,nf為摩擦面數(shù),為與F對(duì)應(yīng)的高強(qiáng)螺栓擰緊預(yù)拉力實(shí)測(cè)值之和。
(2)扭矩系數(shù):,其中d為高強(qiáng)螺栓公稱直徑(mm),M為施加扭矩值(N﹒M),P為螺栓預(yù)緊力。10.9級(jí)高強(qiáng)度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數(shù)K的平均值為0.110~0.150。其標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)小于等于0.010。
(3)初擰扭矩:為了縮小螺栓緊固過(guò)程中鋼板變形的影響,可用二次擰緊來(lái)減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強(qiáng)螺栓第一次擰為初擰,使其軸力宜達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)軸力的60%~80%。
(4)終擰扭矩:高強(qiáng)螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩??紤]各種預(yù)應(yīng)力的損失,終擰扭矩一般比按設(shè)計(jì)預(yù)拉力作理論計(jì)算的扭矩值大5%~10%。
三、鋼結(jié)構(gòu)損壞的原因及加固技術(shù)措施
鋼結(jié)構(gòu)也是有損壞的時(shí)候,我們要即時(shí)發(fā)現(xiàn)即時(shí)解決問(wèn)題,鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)介紹鋼結(jié)構(gòu)損壞的主要因素有:
1)由荷載變化,超期服役,規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足;
2)構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等,致使構(gòu)件截面削弱,桿件翹曲,連接開(kāi)裂等;
3)溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開(kāi)裂和翹曲;
4)由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱;
5)其它包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的違規(guī)使用和操作等。
鋼結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)措施主要有三種:
1)截面補(bǔ)強(qiáng)法:在局部或沿構(gòu)件全長(zhǎng)以鋼材補(bǔ)強(qiáng),連成整體使之共同受力;
2)改變計(jì)算簡(jiǎn)圖:增設(shè)附加支承,調(diào)整荷載分布情況,降低內(nèi)力水平,對(duì)超靜定結(jié)構(gòu)支座進(jìn)行強(qiáng)迫位移,降低應(yīng)力峰值;
3)預(yù)應(yīng)力拉索法:利用高強(qiáng)拉索加固結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)或提高結(jié)構(gòu)整體承載力、剛度和穩(wěn)度。
金屬幕墻板,彩鋼巖棉夾芯板,聚氨酯彩鋼板,聚氨酯夾芯板,聚氨酯墻面板,聚氨酯屋面板,聚氨酯巖棉夾芯板,聚氨酯玻璃絲棉板,聚氨酯封邊巖棉夾芯板,聚氨酯封邊玻璃絲棉板,聚氨酯板,聚氨酯PU板
本文選自河南千萬(wàn)間新型建筑材料有限公司
鋼結(jié)構(gòu)工程——網(wǎng)架吊裝方案?
下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)?lái)關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)工程的相關(guān)內(nèi)容,以供參考。
工程簡(jiǎn)介
本方案為網(wǎng)架大棚工程,屋蓋為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),支撐形式為上弦支撐螺栓球節(jié)點(diǎn)。材料主要為鋼管和螺栓球,采用高強(qiáng)度螺栓連接。根據(jù)本方案的特點(diǎn)鋼網(wǎng)架的安裝方法為:網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在地面拼裝,利用拔桿及絞磨作為起重設(shè)備,采用分塊吊裝的安裝方法進(jìn)行安裝。
工程材料
1.網(wǎng)架桿件采用高頻焊管或無(wú)縫鋼管。桿件、支座、鋼板、肋板其材質(zhì)選擇《碳素鋼結(jié)構(gòu)鋼》GB700-88的Q235B材質(zhì)。
2.焊材匹配:選用E43系列電焊條,其質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼焊條》GB5117的規(guī)定。
3.所有材料均具有質(zhì)量證明文件(原材材質(zhì)單)。
施工部署
(一)、施工人力安排
為確保工程按期保質(zhì)的完成,并分制作和安裝兩塊對(duì)工程施工力量進(jìn)行安排。
廠區(qū)車間制作力量部署:針對(duì)本方案的網(wǎng)架制作成立了配備材料供應(yīng)、圖紙審查、翻樣、下料、切割等職能班組,負(fù)責(zé)制作準(zhǔn)備、技術(shù)銜接、質(zhì)量監(jiān)控等方面全過(guò)程管理,并接受業(yè)主、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計(jì)等的監(jiān)督。
(二)、網(wǎng)架成品運(yùn)輸保護(hù)措施
(1)、零部件儲(chǔ)存保護(hù):部件儲(chǔ)存在通風(fēng)和干燥的倉(cāng)庫(kù)內(nèi),若存放露天,應(yīng)作好保護(hù)措施。部件在搬運(yùn)、裝卸及儲(chǔ)存中要防止變形碰傷。部件儲(chǔ)存應(yīng)按不同工程不同規(guī)格、型號(hào)編號(hào)存放。并作好標(biāo)記。
(2)、網(wǎng)架運(yùn)輸保護(hù):桿件在裝車發(fā)運(yùn)前按編號(hào)打包捆扎,螺栓球編號(hào)用鐵籠子裝運(yùn)。桿件及螺栓球用鏟車或行車吊到載重汽車內(nèi),要堆放整齊、平整,并保證運(yùn)輸過(guò)程中安全。
(3)、施工現(xiàn)場(chǎng)保護(hù):
1)、網(wǎng)架部件在運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)按編號(hào)堆放整齊,場(chǎng)地要求平整,且要采取防雨、防濕保護(hù)措施。
2)、施工現(xiàn)場(chǎng)零部件要派專人看管。
(三)、現(xiàn)場(chǎng)安裝力量部署
1.勞動(dòng)力配備:
各施工班組由現(xiàn)場(chǎng)施工項(xiàng)目部按施工進(jìn)度要求實(shí)行流水作業(yè),統(tǒng)一協(xié)調(diào),保證工序的順利搭接,并隨時(shí)調(diào)配力量,以避免誤工。
安裝方法的選擇
(一)、安裝方法的選擇
本方案包括1#大棚、2#大棚和3#大棚三部分,本節(jié)中以1#大棚為例做詳細(xì)說(shuō)明。1#大棚結(jié)構(gòu)工程分為2-9/B-K和10-17/B-K兩部分,根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn),網(wǎng)架面積大、高度高。我施工人員把網(wǎng)架安裝初步定為地面拼裝,整體吊裝的安裝方法,該方法我公司已經(jīng)在多個(gè)工程使用,實(shí)踐證明該方法有如下優(yōu)點(diǎn):
a.施工工期短,省去網(wǎng)架構(gòu)件的垂直運(yùn)輸費(fèi)用。
b.工人在地面拼裝,對(duì)高空作業(yè)的保護(hù)措施要求較低。
(二)、網(wǎng)架的拼裝
(1)、網(wǎng)架具體拼裝
(a)在將單元拼接成整體時(shí),網(wǎng)架單元應(yīng)具有足夠的剛度并保證自身的幾何不變性。否則,應(yīng)采取臨時(shí)加固措施。
(b)網(wǎng)架單元的具體拼裝為:
網(wǎng)架單元是由桿件、螺栓球及配件拼裝而成。我方施工人員可以將桿件、螺栓球及配件個(gè)在地面上進(jìn)行小單元的拼裝。網(wǎng)架單元的安裝由中間位置向兩邊延伸拼裝,上下弦同時(shí)安裝,跟蹤檢測(cè)安裝尺寸。在每個(gè)螺栓球上的各個(gè)桿件全部安裝后,要及時(shí)檢查螺栓是否擰緊到位,不可有松動(dòng)和縫隙,并在下弦做好臨時(shí)固定點(diǎn)。各螺栓球支座要求平穩(wěn)放置。網(wǎng)架在安裝下一個(gè)網(wǎng)格時(shí)要復(fù)查前一個(gè)網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)螺栓是否擰緊到位,不得有松動(dòng)。網(wǎng)架構(gòu)件全部安裝完成后,檢查每個(gè)螺栓球節(jié)點(diǎn),測(cè)量上下弦軸線,水平標(biāo)高及撓度,其偏差必須在允許范圍內(nèi),然后安裝支托,擰緊支座螺栓,待全部完成后,去掉臨時(shí)支撐點(diǎn),轉(zhuǎn)移至下一道工序。網(wǎng)架從制作到安裝應(yīng)逐一進(jìn)行標(biāo)識(shí)。
(2)、網(wǎng)架施工順序
下弦節(jié)點(diǎn)→下弦桿→腹桿及上弦節(jié)點(diǎn)→上弦→校正→擰緊螺栓
a.下弦桿與球的組拼:連接下弦球與桿件的高強(qiáng)螺栓螺紋一次擰緊到位。
b.腹桿與上弦球的組裝:腹桿與上弦球的組合就成為向下四角錐,腹桿與上弦球連接的高強(qiáng)螺栓是全部擰緊的,腹桿下端連接下弦的三只螺栓只能擰緊一只,另兩只是松的,主要是為上弦桿的安裝起松口作用。
c.上弦桿的組裝:三根上弦桿組合即成向下四角錐體系。上弦桿安裝順序應(yīng)由內(nèi)向外。根據(jù)已裝好的腹桿體排列。高強(qiáng)螺栓先后擰緊。
d.驗(yàn)收時(shí),應(yīng)檢查網(wǎng)架的縱橫網(wǎng)架用高強(qiáng)螺栓連接時(shí),按有關(guān)規(guī)定擰緊螺栓,并應(yīng)按鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕要求進(jìn)行處理。交工向邊長(zhǎng)偏差,支撐點(diǎn)的中心偏移和高度偏差。
(三)、拼裝完成單元體的檢查驗(yàn)收
單元體拼裝是網(wǎng)架安裝的基礎(chǔ)工作,也是質(zhì)量保證的基礎(chǔ),必須嚴(yán)格控制拼裝質(zhì)量,為網(wǎng)架總拼裝打好基礎(chǔ)。網(wǎng)架單元體拼裝的允許偏差見(jiàn)表:拼裝單元體的允許偏差。
網(wǎng)架單元拼裝時(shí),其節(jié)點(diǎn)及桿件表面干凈,沒(méi)有明顯的疤痕、泥沙和污垢。拼裝單元網(wǎng)架應(yīng)檢查網(wǎng)架尺寸應(yīng)在允許偏差范圍內(nèi)。
(四)、網(wǎng)架的安裝具體順序
先安裝北側(cè)的網(wǎng)架即(10-17/B-K軸部分),具體安裝如圖:
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝由中間部分開(kāi)始,向周圈擴(kuò)散,三面同時(shí)開(kāi)始安裝。此安裝方法可以提供多個(gè)施工作業(yè)面,加快網(wǎng)架的安裝進(jìn)度。
1.網(wǎng)架提升裝置的制作與安裝
網(wǎng)架提升裝置布置:
(1)提升拔桿布置:
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)主體重量為67.5噸,在施工過(guò)程中因?yàn)橹ё恢玫挠绊?,邊跨上弦與腹部桿件不做安裝提升,待網(wǎng)架提升到就位標(biāo)高另行安裝,所以提升重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于網(wǎng)架最大重量,經(jīng)過(guò)計(jì)算最大提升重量為62噸。對(duì)此計(jì)劃采用4根φ426×10的獨(dú)腳拔桿對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行提升施工,網(wǎng)架提升拔桿的計(jì)算長(zhǎng)度按照16.5米考慮可滿足施工要求。根據(jù)本方案的建筑形式和網(wǎng)架設(shè)計(jì)與布置的特點(diǎn),進(jìn)行提升拔桿的布置,并經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算滿足要求。
(2)拔桿布置原則:
不妨礙網(wǎng)架提升;不妨礙網(wǎng)架拼裝;受力均勻;拔桿基礎(chǔ)牢固可靠,支撐系統(tǒng)牢固可靠。
(3)網(wǎng)架提升點(diǎn)位布置:
針對(duì)提升過(guò)程中網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安全性,網(wǎng)架提升點(diǎn)位由專職起重工進(jìn)行拴掛,責(zé)任到人,要求拴好一個(gè)合格一個(gè),經(jīng)最后技術(shù)人員檢查合格后,方可使用。網(wǎng)架提升點(diǎn)位布置詳見(jiàn)網(wǎng)架吊點(diǎn)布置圖
(4)絞磨布置:
總體布置原則為施工安全,統(tǒng)一指揮方便,走繩導(dǎo)向通暢。絞磨布置詳見(jiàn)網(wǎng)架提升拔桿系統(tǒng)布置平面圖,具體布置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行局部調(diào)整。
(5)網(wǎng)架提升人員計(jì)劃:
網(wǎng)架提升時(shí),4根拔桿需用4臺(tái)絞磨,操作人員需要12人。
(6)網(wǎng)架提升過(guò)程的控制:
網(wǎng)架提升時(shí)共分三步進(jìn)行,第一次提升高度為1m,達(dá)到此高度后停止提升,觀察網(wǎng)架是否有變形,如沒(méi)有任何變形及異常情況,即可再次起吊,提升高度達(dá)到兩米時(shí),再次停止提升,將網(wǎng)架調(diào)整平行后,再次觀察網(wǎng)架的變形情況,如無(wú)任何變形及異常情況,即可將網(wǎng)架吊裝完畢,起吊觀察時(shí)間每次不小與半小時(shí)。
2.網(wǎng)架提升驗(yàn)算
網(wǎng)架中間部分在場(chǎng)地內(nèi)地面拼裝,先安裝北側(cè)的網(wǎng)架即(10-17/B-K軸部分)。使用拔桿將網(wǎng)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行提升,隨著提升高度的增加將網(wǎng)架提升就位?,F(xiàn)以一根拔桿進(jìn)行提升驗(yàn)算。
(1)重量統(tǒng)計(jì):
經(jīng)過(guò)計(jì)算分析拔桿的最大提升重量Q’=15.5T=155KN。Q=Q’×K=155×1.2=186KNK-保險(xiǎn)系數(shù)取1.2;
(2)計(jì)算荷載:
計(jì)算荷載P=(Q+q)K=(186.4+0.5T)×1.1=205.59KN,q-索具重0.5T=5KN,K-動(dòng)載系數(shù)取1.1,即滑車受力P=205.59KN;
(3)鋼絲繩與絞磨的選用:
滑車出繩端索引力S:
S=P/k1=205.59/6.73=30.548KN
k1:滑車組機(jī)械效益系數(shù),起重滑車組采用“四四走八”,有效繩數(shù)8根,1個(gè)導(dǎo)向滑車,k1=6.73
滑車組鋼絲繩選用:安全系數(shù)取K=5.5,
鋼絲繩的破斷拉力為PP=SK=33.572KN×5.5=184.646KN
選用鋼絲繩Φ22-6×37+I(xiàn)WR抗拉強(qiáng)度≥1770MPa,其破斷拉力為273.00KN絞磨選用:5T絞磨一臺(tái)。
絞磨的固定:絞磨骨架后部采用鋼絲繩索死,鋼絲繩與鋼柱基礎(chǔ)予以固定。
(4)拔桿底座的計(jì)算:
拔桿支座垂直壓力:Pc=P+Pt×Sin30°+G+T+S式中:
滑車組受力P=205.59KN
纜風(fēng)繩受力Pt=3.891KN
拔桿重力G=16.5M×102.59Kg/M=16.927KN
風(fēng)繩予拉力給拔桿垂直壓力:
T=(n-1)×t×Sin30°=(4-1)×3.891×50%×0.5=2.918KN
上式中t為風(fēng)繩予拉力取纜風(fēng)繩最大拉力的30%-50%出繩端拉力S=33.572KN
Pc=205.59KN+3.891KN×0.5+16.927KN+2.918KN+33.572KN=260.952KN
拔桿底部地面承載能力計(jì)算:Pc/A≤[R]
式中:Pc-對(duì)地面的垂直壓力
A-地面的受壓面積
[R]-地面的容許承載力,取160KN/m2
A≥Pc/[R]=260.952/160=1.631m2即拔桿底座面積應(yīng)≥1.631m2
(5)拔桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算:
拔桿中部截面撓度最大,對(duì)鋼管拔桿一般只進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算
中部所受正壓力P中=Pc-G+G中=260.952-16.927+16.927/2=269.41KN
中部所受彎矩M中=(S+P)×e2-Pt(l/2×Sin30°+e1×Sin30°)=(33.572+225.94)×0.3-3.891(20/2×0.866+0.2×0.5)=43.768KN〃M
鋼管Φ426×10力學(xué)性能:W=2656.08CM3,Fm=130.69CM3
回轉(zhuǎn)半徑r=0.25×√(D2+d2)=0.25×√(42.62+40.62)=14.7CM
式中:D為鋼管外徑d為鋼管內(nèi)徑
長(zhǎng)細(xì)比λ=l/r=2000CM/14.7CM=136.05
穩(wěn)定系數(shù)經(jīng)查得Φ=0.402
穩(wěn)定驗(yàn)算σ=M中/W+P中/ΦFm
=43768/2656.08+274635/(0.402×13069)=68.753MPa[σ]=162MPa
經(jīng)計(jì)算拔桿符合要求.
(6)提升鎖具選用:
F=P/(4×cosβ)=205.59KN/(4×cos45)=72.687KN,
式中:F-吊索受力,P-滑車受力205.59KN,
β-吊索與垂直線夾角取45度
選用鋼絲繩Φ18-6×37+I(xiàn)WR抗拉強(qiáng)度≥1770MPa,其破斷拉力為182.00KN,雙股至少可承受364KN。
β小于等于45度,即h大于等于1875mm。
3.提升拔桿的制作與安裝:
(1)拔桿底部處理與加固:
根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地面的實(shí)際情況,不需要對(duì)拔桿底部進(jìn)行處理。
(2)拔桿的構(gòu)造:
獨(dú)腳拔桿由一根獨(dú)立鋼管、底座、滑車組和絞磨組成。拔桿采用鋼管制成,頂部拉纜風(fēng)繩,固定在框架梁柱上,所有攬風(fēng)繩必須拉緊。拔桿頂部及底部分別設(shè)置滑輪組和導(dǎo)向滑輪組,使用絞磨提升重物。纜風(fēng)繩與滑輪車組鋼絲繩需計(jì)算確定?;囕啍?shù):動(dòng)滑輪為4,定滑輪為4,絞磨拉繩可受拉力為5噸。拔桿桿頂部焊有帶孔的封頭鋼板,設(shè)卡板用以系接纜風(fēng)繩。緊靠頂部設(shè)懸臂板,可懸掛起重滑車。拔桿的下部支撐在方木上,為防止位移,須用繩索錨固。
(3)拔桿的制作:
將網(wǎng)架提升拔桿所使用的鋼管運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng),選擇拼裝場(chǎng)地,進(jìn)行鋼管的長(zhǎng)度測(cè)量與外觀檢查,開(kāi)始拔桿的組裝焊接。使用鮮艷色的油漆對(duì)拔桿進(jìn)行編號(hào)標(biāo)識(shí),便于統(tǒng)一管理。組裝完成的拔桿復(fù)測(cè)與校正后,安裝滑輪組和穿套鋼絲繩,注意走繩的跑向,同時(shí)安裝布置纜風(fēng)繩。全部組裝完成的拔桿經(jīng)檢查無(wú)誤后,可以進(jìn)行就位。
(4)拔桿的安裝:
在拔桿底部放置方木。拔桿的就位可利用汽車吊進(jìn)行提升安放到指定位置,同時(shí)張拉固定相應(yīng)的纜風(fēng)繩,纜風(fēng)繩下端固定在鋼柱上,保證位置正確,走向清晰,固定牢固。拔桿的下部增設(shè)與上部應(yīng)對(duì)應(yīng)的底部拉結(jié)繩,外端綁固在周邊鋼柱上,將拔桿的底部連接固定牢固,防止水平側(cè)向移動(dòng)。
(5)鋼絲繩與建筑物的連接處,采取保護(hù)措施。先將直徑為89mm的鋼管斷面一分為三,然后把剖開(kāi)的鋼管安放在建筑物的棱角處,保護(hù)建筑物免受破壞和鋼絲繩因斷絲而受損。鋼絲繩的固定卡扣不少于四個(gè),要求牢固可靠無(wú)松動(dòng)。
4.絞磨機(jī)的安裝
結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,選定絞磨的安放位置,待拔桿安立完畢,開(kāi)始絞磨機(jī)的安裝。使用鋼絲繩將絞磨機(jī)固定在建筑物的框架柱上,并將提升用的走繩纏繞在絞磨的滾動(dòng)軸上,同時(shí)安裝啟動(dòng)開(kāi)關(guān)閘,接通電源后,網(wǎng)架提升用絞磨機(jī)即安裝完畢。
5.網(wǎng)架的加固
網(wǎng)架承受荷載考慮網(wǎng)架自重、活荷、風(fēng)荷,使用SFCAD設(shè)計(jì)軟件對(duì)網(wǎng)架重新進(jìn)行受力分析,網(wǎng)架吊裝點(diǎn)的弦桿采取現(xiàn)場(chǎng)加固措施,以保證網(wǎng)架吊裝的整體穩(wěn)定性及網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安全,加固采用的方案為采用兩根8#槽鋼抱焊于網(wǎng)架弦桿上,加大網(wǎng)架桿件的有效截面面積,保證網(wǎng)架桿件在吊裝過(guò)程中不彎曲,不變形。
施工安全保證措施
(一)生產(chǎn)安全保證措施:
1.由安全部門依照國(guó)家及省市有關(guān)安全法規(guī),制訂各級(jí)部門和相關(guān)責(zé)任人的安全管理制度,做到任務(wù)明確,有章可循。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施,并層層簽訂責(zé)任狀,做到嚴(yán)肅紀(jì)律,獎(jiǎng)懲分明,確保生產(chǎn)安全。
2.對(duì)所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行安全教育,樹(shù)立安全第一的思想,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度?,F(xiàn)場(chǎng)要有明顯的安全標(biāo)語(yǔ)牌,落實(shí)各級(jí)安全責(zé)任制,并做考核工作。
3.施工現(xiàn)場(chǎng)周圍采取圍護(hù)、隔離措施保障周圍道路場(chǎng)地的安全暢通,以保證鄰近工程的安全施工,以及道路的安全暢通。
4.對(duì)本方案設(shè)立項(xiàng)目部專職安全人員確保制度的落實(shí)。
5.現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全防護(hù)用具齊全,進(jìn)場(chǎng)戴安全帽,高空作業(yè)系安全帶,高空安全防護(hù)設(shè)施齊備有效。
6.現(xiàn)場(chǎng)用電要架設(shè)符合要求的設(shè)施線路,嚴(yán)禁私拉亂扯及隨地跑線杜絕隱患。
7.按施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容管理規(guī)定,實(shí)行區(qū)域負(fù)責(zé)制,對(duì)危險(xiǎn)部位、地點(diǎn)懸掛有針對(duì)性的警告標(biāo)志牌。
8.嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)主管部門施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)規(guī)定,在施工作業(yè)前,制訂有針對(duì)性的安全技術(shù)措施,書(shū)面交底。
9.“四口”防護(hù)嚴(yán)格安全操作規(guī)程的要求進(jìn)行,進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員一律戴安全帽,高空作業(yè)人員必須掛安全帶,穿防滑鞋。
10.配電箱采用鐵皮焊制的防雨、防塵移動(dòng)式電閘箱,按總配電條箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱三級(jí)設(shè)置??偱潆娤鋬?nèi)設(shè)置總自動(dòng)開(kāi)關(guān),動(dòng)力和照明的線路分路設(shè)置,分配電箱、開(kāi)關(guān)箱設(shè)置漏電保護(hù)器,各電閘箱內(nèi)分別設(shè)置接零線、保護(hù)零端子。
11.施工現(xiàn)場(chǎng)要有嚴(yán)格的分片包干和個(gè)人崗位責(zé)任制,做到現(xiàn)場(chǎng)清潔,材料、構(gòu)件碼放整齊,怕潮,怕水淋日曬的材料要有防潮和遮蓋措施。
12.工人操作要做到干活腳下清,活完料凈,建筑物內(nèi)的垃圾、渣土及時(shí)清運(yùn)。
13.施工過(guò)程中注意安全,施工現(xiàn)場(chǎng)要戴好安全帽。不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋及塑料鞋上崗操作,傳遞物品、工具要在工具袋裝好,上下平臺(tái)走專用通道。焊接時(shí)要遠(yuǎn)離易燃易爆物。防止高空墜落、磕、砸、碰、摔等意外事故。
(二)施工安全生產(chǎn)管理措施:
1.建立健全安全管理機(jī)構(gòu),成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理小組,配備安全管理人員,實(shí)行專管與群管相結(jié)合的管理體系。
2.在施工前安全管理小組應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)辯識(shí)和評(píng)價(jià),制定相應(yīng)的預(yù)防措施。
3.建立以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各項(xiàng)安全管理制度。主要包括各級(jí)各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度、安全檢查制度、安全教育制度、安全技術(shù)措施計(jì)劃制度、安全交底制度、特種作業(yè)人員管理制度、安全驗(yàn)收制度、班組安全活動(dòng)制度、事故報(bào)告與調(diào)查處理制度、安全獎(jiǎng)罰制度等。安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)層層分解,落實(shí)到人,嚴(yán)格考核,考核結(jié)果與經(jīng)濟(jì)掛鉤。
4.加強(qiáng)安全教育,加強(qiáng)人員管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的安全意識(shí),使每一個(gè)管理人員做到關(guān)心安全工作并在實(shí)際的管理工作中堅(jiān)持做到安全第一,認(rèn)真履行職責(zé)。嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育和安全交底制度,未經(jīng)教育和交底的人員不準(zhǔn)上崗作業(yè)。堅(jiān)持經(jīng)常性教育,教育職工由“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩薄?/p>
5.特種作業(yè)人員必須持有效操作證上崗。嚴(yán)格人員管理,規(guī)范用工,嚴(yán)肅查處違章行為,耐心說(shuō)服教育,杜絕違章指揮、違章操作和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為,使員工做到不傷害自己,不傷害他人、不被他人傷害。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽,高空作業(yè)必須佩帶安全帶,安全帶要高掛低用。
6.嚴(yán)格監(jiān)督檢查,消除事故隱患。項(xiàng)目部每旬定期檢查;項(xiàng)目經(jīng)理和安全員堅(jiān)持每日安全巡視。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患,定人、定時(shí)間、定措施進(jìn)行整改,不留事故隱患。腳手架、施工用電、機(jī)械設(shè)備、防護(hù)設(shè)施等要經(jīng)驗(yàn)收合格后才能投入使用。
7.積極開(kāi)展班前安全活動(dòng),廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳,推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)施工安全管理,保障施工安全。
(三)網(wǎng)架提升安全保證措施:
1.現(xiàn)場(chǎng)成立網(wǎng)架提升領(lǐng)導(dǎo)小組,現(xiàn)場(chǎng)提升總指揮為組長(zhǎng)。按主要環(huán)節(jié)和崗位下設(shè)四名組員分口負(fù)責(zé)觀察及時(shí)匯報(bào),接受統(tǒng)一指揮。提升操作人員劃分四組,每組三人。絞磨機(jī)控制開(kāi)關(guān)由一人專職負(fù)責(zé)。
2.根據(jù)施工過(guò)程中的重要方面和崗位以及容易發(fā)生問(wèn)題的環(huán)節(jié),做好物資準(zhǔn)備。如備用鋼鉤馬栓4個(gè)、50m鋼絲繩4條、卡扣30個(gè)、方木若干根、索繩15條、電動(dòng)絞磨1臺(tái)。
3.網(wǎng)架提升作業(yè)時(shí),由現(xiàn)場(chǎng)總指揮負(fù)責(zé)提升指揮工作。
4.參加人員要精神集中,不得擅離職守,嬉戲打鬧,網(wǎng)架提升過(guò)程中網(wǎng)架底下嚴(yán)禁行人、站人。
5.提升作業(yè)區(qū)域四周拉設(shè)安全警示帶,嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入。設(shè)巡視員2名,作四周巡視工作。
6.提升作業(yè)前,認(rèn)真檢查提升設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,確認(rèn)無(wú)誤后方可起升。
7.提升索具、用電設(shè)備和工具必須班前檢查,尤其是吊索發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,清除安全隱患。
8.提升作業(yè)時(shí),指揮信號(hào)不明確不起升;提升物上有人不準(zhǔn)起升;機(jī)構(gòu)安全裝置失靈帶病時(shí)不準(zhǔn)起升;現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清提升物起落點(diǎn)不準(zhǔn)起升;五級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)起升。
9.凡地錨處均設(shè)專人看管,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即匯報(bào),停止提升作業(yè)重新加固。
10.凡繩索緊固部位設(shè)專人監(jiān)護(hù),發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、損壞的馬上更換。
11.各拔桿設(shè)專人看管如發(fā)現(xiàn)傾斜立即停止起升,進(jìn)行調(diào)整到垂直位置,如發(fā)生起繩不同步時(shí)及時(shí)調(diào)整,各拔桿上標(biāo)尺的高差超過(guò)250px時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
12.當(dāng)網(wǎng)架提升時(shí),兩端設(shè)支撐架或方木,隨網(wǎng)架提升進(jìn)行支撐,以備發(fā)生問(wèn)題。
13.絞磨機(jī)的制動(dòng)要靈活有效,如發(fā)生問(wèn)題立即制動(dòng)。如遇停電,立即制動(dòng)、鎖死,并把網(wǎng)架支撐牢固。
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鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場(chǎng)安裝施工技術(shù)措施?
工業(yè)及民用建筑領(lǐng)域迅速發(fā)展。結(jié)合我單位正在施工的廠房,介紹了某造船基地涂裝車間建設(shè)工程鋼結(jié)構(gòu)的安裝技術(shù),著重詳細(xì)闡述了鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝施工方法及技術(shù)措施。
1 工程概況
某造船基地涂裝車間建設(shè)工程位于廣州市南部,南與深圳接壤,北靠廣州,是粵經(jīng)濟(jì)發(fā)展的走廊,也是珠江三角洲重要的水陸交匯點(diǎn)。水路交通便利,水源、電力等條件基本具備,施工條件尚可。
本工程網(wǎng)架形式為正放四角錐網(wǎng)架,螺栓球節(jié)點(diǎn)連接,采用上弦柱點(diǎn)支承,投影面積為4809平方米。共分為五個(gè)車間,其中噴砂2個(gè)車間,涂裝3個(gè)車間。噴砂1號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)高為15.575m,噴砂2號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m,涂裝1號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)為14.95m,涂裝2、3號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m,車間軸線尺寸為24m?42m.網(wǎng)架所有鋼構(gòu)件采用拋丸除銹,除銹等級(jí)為Sa2.5。底漆為環(huán)氧富鋅防銹底漆一遍,中間漆為環(huán)氧云鐵中間漆兩遍,氯化橡膠面漆二遍防火涂料耐火極限二級(jí)1h。
2 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架現(xiàn)場(chǎng)安裝施工方法及技術(shù)措施
2.1 鋼網(wǎng)架安裝工藝流程圖
2.2施工準(zhǔn)備
鋼網(wǎng)架安裝前,檢驗(yàn)所有進(jìn)場(chǎng)鋼材與連接材料、焊條、螺栓球是否有出廠合格證或復(fù)檢報(bào)告,小拼單元、桿件以及橡膠支座等半成品都符合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)定,并經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行承載力試驗(yàn)合格。所有材料和鋼球須編號(hào)歸類,按順序堆放。電焊機(jī)、氧乙炔切割設(shè)備、水準(zhǔn)儀、全站儀、經(jīng)緯儀、鋼卷尺、鋼板尺、卡尺、千斤頂?shù)戎饕O(shè)備已備全。
對(duì)支撐混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢查,混凝土強(qiáng)度達(dá)到了設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;對(duì)網(wǎng)架支座軸線及標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)線檢查,要求相鄰支座(距離L)高差允許偏差L/400且≤15。最高與最低支座允許高差30。腳手架工作平臺(tái)的搭設(shè)按要求控制。
2.3腳手架搭設(shè)
本工程腳手架經(jīng)綜合考慮了工期、經(jīng)濟(jì)效益、安裝質(zhì)量和使用的要求后,決定采用5組滑移鋼管腳手架進(jìn)行施工,其設(shè)計(jì)施工承重荷載為4.5KN/,要求地面平整,堅(jiān)實(shí),具有良好的承載能力及腳手架的滑移能力。
鋼管采用高頻焊接鋼管,要求滿足GB-700-55的鋼管技術(shù)規(guī)定,鋼管和扣件必須有出廠合格證及檢驗(yàn)單,鋼管與扣件的吻合面要接觸良好,不得滑絲。腳手架板選用厚40mm架板,腳手架立桿,間距1.5m,橫桿間距1.5m,底座導(dǎo)輪用槽鋼接成一體,保證架體底座的穩(wěn)定性。具體詳見(jiàn)滑移腳手架施工方案要。
腳手架作為施工操作平臺(tái),一方面要承受腳手架自重、網(wǎng)架重量和施工荷載,另一方面也是控制網(wǎng)架安裝標(biāo)高、撓度的重要平臺(tái),腳手架的滑移采用人工滑移方法,滑移要統(tǒng)一指揮,上下呼應(yīng)動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。
2.4網(wǎng)架安裝
(1)支座定位
根據(jù)土建單位提供的基準(zhǔn)點(diǎn)引伸到網(wǎng)架的各支座或柱腳,根據(jù)本工程支承點(diǎn)位置精度較高的特點(diǎn),公司將采用全站儀進(jìn)行測(cè)量定位,以確保各支承點(diǎn)預(yù)埋板的高差、中心軸線坐標(biāo)滿足要求,對(duì)有超過(guò)的支承點(diǎn)要及進(jìn)修正,對(duì)定位的誤差要求不大于 20mm,對(duì)安裝前各支點(diǎn)的相鄰支承點(diǎn)高差不大于15,中心偏移不大于5,對(duì)最高與最低點(diǎn)高差不大于30,最大中心偏移不大于25。
對(duì)預(yù)埋板采用水平儀測(cè)量,確保預(yù)埋板不平度(接觸縫)不大于5。
對(duì)經(jīng)過(guò)測(cè)量的各支承點(diǎn)的中心軸線都用黑線劃出,高差都在埋件邊上用數(shù)據(jù)標(biāo)出,所有測(cè)量結(jié)果都在圖紙中記錄,以便安裝時(shí)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。按照支座軸向找出下弦球中線位置,用工程線在腳手架安裝平臺(tái)上放出位置線。利用調(diào)節(jié)絲桿將支承球節(jié)點(diǎn)平臺(tái)調(diào)至網(wǎng)架設(shè)計(jì)標(biāo)高并將平臺(tái)固定,預(yù)防移動(dòng)。利用水準(zhǔn)儀逐一抄平球節(jié)點(diǎn)處的標(biāo)高,高差控制在 2?范圍內(nèi)。
(2)安裝次序
安裝次序:噴砂1號(hào)車間→涂裝1號(hào)車間→噴砂2號(hào)車間→涂裝2號(hào)車間→涂裝3號(hào)車間。
(3)網(wǎng)架安裝方法和檢驗(yàn)要求
網(wǎng)架零部件采用1臺(tái)25t汽吊提升,用全站儀對(duì)各控制節(jié)點(diǎn)進(jìn)行中心位置控制,其過(guò)程如下:
測(cè)量定位和支座安裝
先對(duì)預(yù)埋件上支座中心點(diǎn)(高差、軸線偏移)進(jìn)行測(cè)量定位,確保滿足要求后劃出中心軸線位置,然后根據(jù)定位軸線用汽車吊或人工把支座布置在柱預(yù)埋件上,然后再一次用全站儀測(cè)定支座位置準(zhǔn)確后即可對(duì)支座用螺栓進(jìn)行臨時(shí)定位固定。
在網(wǎng)架安裝前,先把所需要安裝的網(wǎng)架零部件提升到工作平臺(tái)上,并適當(dāng)放置,應(yīng)特別防止零部件沿坡下滾下滑,零部件在工作平臺(tái)上不準(zhǔn)集中堆放,零部件提升可采用汽吊提升。
網(wǎng)架從低端開(kāi)始安裝,先安裝支座,然后安裝下弦一拼網(wǎng)格,然后依次為腹桿和下弦桿。安裝時(shí)應(yīng)墊實(shí)下弦球,確保下弦節(jié)點(diǎn)不移,同時(shí)邊安裝邊用全站儀對(duì)各控制節(jié)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量定位,具體安裝要求如下:
a下弦桿與球的組裝:
根據(jù)安裝圖的編號(hào),墊平實(shí)下弦球的安裝平面,把下弦桿與球連接并一次擰緊到位。
b 腹桿與上弦球應(yīng)形成一個(gè)向下四角錐,腹桿與上弦球的連接必須一次擰緊到位,腹桿與下弦球的連接不能一次擰緊到位,主要是為安裝上弦桿時(shí)起松口服務(wù)。
c上弦桿安裝順序由內(nèi)向外傳,上弦桿與球擰緊應(yīng)與腹桿和下弦球擰緊依次進(jìn)行。
d 檀條、天溝等可隨結(jié)構(gòu)網(wǎng)架同步安裝,工作平臺(tái)和四周沿口構(gòu)造支架在相應(yīng)網(wǎng)架安裝后及時(shí)安裝。
e 支座安裝定位是網(wǎng)架控制點(diǎn)之一,必須用全站儀準(zhǔn)確定位。
在整個(gè)網(wǎng)架安裝過(guò)程中,要特別注意下弦球的墊實(shí)、軸線的準(zhǔn)確、高強(qiáng)螺栓的擰緊程度、撓度等。
待網(wǎng)架安裝后檢驗(yàn)合格,即可緊跟著進(jìn)行油漆糊裝。
④對(duì)網(wǎng)架安裝的要求:
――螺栓應(yīng)擰緊到位,不允許套筒接觸面有肉眼可觀察到的縫隙。
――桿件不允許存在超過(guò)規(guī)定的彎曲。
――已安裝網(wǎng)架安裝零部件表面要清潔,完整,不損傷,不凹陷,不錯(cuò)裝,對(duì)號(hào)準(zhǔn)確,發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝及時(shí)更換。
――油漆厚度和質(zhì)量要求必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定。
――網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)中心偏移不大于1.5,且單錐體網(wǎng)格長(zhǎng)度誤差不大于±1.5。
――整體網(wǎng)格安裝后縱橫向長(zhǎng)度不大于L/2000,且不大于30,支座中心偏移不大于L/3000,且不大于30。
――相鄰支座高差不大于15,最高與最低點(diǎn)支座高差不大于30。
空載撓度控制在L/800之內(nèi)。
質(zhì)檢人員備足全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺及輔助用線、錐、鋼尺等測(cè)量工具儀器。
檢驗(yàn)員在現(xiàn)場(chǎng)不中斷,不離崗。隨時(shí)控制,及時(shí)記錄、及時(shí)完成資料、及時(shí)向質(zhì)量工程師、項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理工程師匯報(bào)并密切配合。
3其他事項(xiàng):
當(dāng)平臺(tái)抄平固定好后,利用墨線在平臺(tái)上放出網(wǎng)架中部鋼球基準(zhǔn)軸線位置,標(biāo)高及垂直偏差情況,發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)糾正,放線偏差要控制在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝允許偏差的范圍內(nèi),節(jié)點(diǎn)允許偏移±2。
將已驗(yàn)收的螺栓球(螺栓球的允許偏差及檢驗(yàn)方法見(jiàn)下表),按規(guī)格編號(hào)放入安裝節(jié)點(diǎn)內(nèi),同時(shí)將球調(diào)整好方向與位置,將備好的鋼管桿件按圖紙位置安裝。平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開(kāi)始,逐步向四周展開(kāi),先組成封閉四方網(wǎng)格,控制好尺寸后,再拼四周網(wǎng)格,不斷擴(kuò)大。安裝過(guò)程中,注意控制累積誤差,網(wǎng)格以負(fù)公差為宜。
螺栓球的允許偏差及檢驗(yàn)方法
項(xiàng)目允許偏差(mm) 檢驗(yàn)方法
1 球毛坯直徑 D≤120 2.0/-1.0 用卡鉗、游標(biāo)卡尺檢查
D120 3.0/-1.5
2 球的圓度 D≤120 1.5
D1202.5
3 螺栓球螺孔端面與球心距 ±0.20 用游標(biāo)卡尺、測(cè)量芯棒、高度尺檢查
4 同一軸線上兩螺孔端面平行度 D≤120 0.20 用游標(biāo)卡尺、高度尺檢查
D1200.30
5 相鄰兩螺孔軸線的夾角 ±30′ 用高度尺、測(cè)量芯棒分度頭檢查
6 螺孔端面與軸線的夾角
(r為螺孔端面半徑) 0.5%r 用百分表檢查
放球:將已驗(yàn)收的螺栓球,按規(guī)格、編號(hào)放入安裝節(jié)點(diǎn)內(nèi),同時(shí)應(yīng)將球調(diào)整好方向,以便網(wǎng)架桿件安裝。
放置桿件:將備好的桿件,按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的規(guī)格布置鋼管桿件。放置桿件前,應(yīng)檢查桿件的規(guī)格、尺寸、網(wǎng)架桿件兩端高強(qiáng)螺栓與兩端螺栓球。
平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開(kāi)始,逐步向四周展開(kāi),先組成四方網(wǎng)格,控制好尺寸后,再拼四周網(wǎng)格,不斷擴(kuò)大。注意控制累積誤差,一般網(wǎng)格以負(fù)公差為宜。
檢查驗(yàn)收平面網(wǎng)架尺寸、軸線偏移情況,檢查無(wú)誤后,進(jìn)行立體網(wǎng)格的安裝。將一球四桿的小拼單元(一球?yàn)橄仪?,四桿為網(wǎng)架斜腹桿)放入平面網(wǎng)架上方;小拼單元就位后,檢查一球中桿小拼單元的網(wǎng)格尺寸、矢高及斜桿角度,對(duì)位置不正、角度不正的應(yīng)先矯正,使其符合要求。拼裝單元節(jié)點(diǎn)中心允許偏差2.0,,小拼單元為單錐體的弦桿長(zhǎng)允許偏差±2.0,上弦對(duì)角線長(zhǎng)允許偏差 3.0,錐體高允許偏差 2.0,下弦節(jié)點(diǎn)中心允許偏差為2.0,如拼裝偏差在允許范圍內(nèi)測(cè)試合格,可轉(zhuǎn)入下步條狀擴(kuò)展拼裝。
在小單元試拼合格的基礎(chǔ)上開(kāi)始向條狀方向擴(kuò)展拼裝。直至兩端支座位置,并把支座按照施工規(guī)范要求固定好。然后以中間條狀網(wǎng)架為基準(zhǔn)點(diǎn),逐步向兩側(cè)條狀拼裝直至各支點(diǎn)承點(diǎn)就位??傮w網(wǎng)架拼裝完成后,要對(duì)整體網(wǎng)架的各軸線尺寸、撓度進(jìn)行認(rèn)真檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果符合有關(guān)規(guī)范要求后,方可對(duì)各支點(diǎn)承點(diǎn)進(jìn)行固定。
4 結(jié)語(yǔ)
鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程的施工工藝較復(fù)雜,在鋼網(wǎng)架工程施工控制過(guò)程中,要真正發(fā)揮工程控制的作用,要求在施工時(shí)要嚴(yán)格控制好進(jìn)度,同時(shí)工程師也要做好質(zhì)量和安全把關(guān)工作,這樣才能保證鋼結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量。
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