過街天橋施工方案百度文庫(施工電梯施工方案百度文庫)

曲靖鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計 2周前 ( 11-23 19:40 ) 6221 搶沙發(fā)

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本文目錄一覽：

1、過街天橋與其他道路橋梁有什么區(qū)別
2、長治2015年哪些道路將進行改造
3、求一個臨時施工人行便橋施工方案
4、張掖市城市道路交通管理條例
5、城市道路屬于哪一類的工程項目？
6、一座一般的過街天橋需要多少錢？

過街天橋與其他道路橋梁有什么區(qū)別

過街天橋是人行橋，只需跨越街道，結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、容易建造，建設(shè)周期短，有上下階梯，承載力小不能行使車輛；

道路橋梁，是跨越大江河流水域的要道，跨度大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大，基礎(chǔ)要筑入水底很深的基巖內(nèi)，結(jié)構(gòu)所處環(huán)境惡劣，使用壽命要求大于100年，建設(shè)周期很長，投資大。旱橋或立交橋，施工容易，建設(shè)周期較短，投資相對小些。

長治2015年哪些道路將進行改造

2015年長治市城市建設(shè)攻堅戰(zhàn)已全面打響?！耙荒瓿跻娦?，兩年大見效，三年大變樣”的宏偉藍圖漸成現(xiàn)實，一座功能完善、生活舒適便捷的“五宜”城市即將呈現(xiàn)。今年將建設(shè)或完成市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目45項、市政公用設(shè)施建設(shè)項目26項、社會公益事業(yè)性設(shè)施建設(shè)項目3項---誰不想先睹為快？

市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目

市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目共6類45項，總投資23.96億元。

一、12條市政道路工程

1、長興南路道路建設(shè)工程：起點解放東街，終點城南街，全長780米，規(guī)劃控制紅線40米，雙向六車道，目前已完成招標(biāo)工作。

2、威遠門路（城西路）南段道路建設(shè)工程：起點為五一路，終點五針街，全長2369米，規(guī)劃控制紅線50米，雙向六車道。目前五一路至解放西街段1005米已完成招標(biāo)工作。

3、德化門路（城南路）西段道路建設(shè)工程：起點為英雄南路，終點為西一環(huán)，全長1800米，規(guī)劃控制紅線50米，雙向六車道。目前英雄南路至天晚集段637米已完成招標(biāo)工作。

4、延安北路道路建設(shè)工程：起點為緯八路，終點為北二環(huán)路，全長1305米，規(guī)劃控制紅線40米，雙向六車道，目前北一環(huán)路至北二環(huán)路段425米已完成招標(biāo)工作。

5、西南外環(huán)道路建設(shè)工程：起點為西外環(huán)路，終點為南外環(huán)路，全長4700米，規(guī)劃控制紅線60米，雙向六車道。

6、北二環(huán)路道路建設(shè)工程：起點為延安北路，終點為長興北路，全長519米，規(guī)劃控制紅線30米，雙向四車道，目前已完成招標(biāo)工作。

7、鐵香爐巷道路改造工程：起點為長興中路，終點為英雄中路，全長361米，規(guī)劃控制紅線24米，雙向四車道，目前已完成招標(biāo)工作，將根據(jù)征遷進展情況進場施工。

8、府后西街道路改造工程：起點英雄中路，終點站前路，全長3312米，規(guī)劃控制紅線50米，雙向六車道，為世行貸款項目，目前正在進行施工圖紙設(shè)計。

9、英雄南路道路改造工程：起點解放西街，終點南一環(huán)路，全長2606米，解放西街至城南路規(guī)劃控制紅線40米、城南路至南一環(huán)路規(guī)劃控制紅線50米，雙向六車道，目前已完成招標(biāo)工作。

10、長晉高速長治南出口改造工程：起點長晉高速長治南出口收費站，終點長子快速連接線，全長245米，寬30米，雙向六車道。

11、光榮巷道路改造工程：起點解放西街，終點軍分區(qū)干休所，全長250米，規(guī)劃控制紅線16米。

12、長北干線道路改造工程：起點北寨十字，終點北外環(huán)，全長2320米，規(guī)劃控制紅線60米，雙向六車道，目前正在辦理前期手續(xù)。

二、6座市政橋梁工程

1、五一橋建設(shè)工程：五一橋位于五一路與城西南路交叉口，目前已完成招標(biāo)工作。

2、潞安橋（十中橋）建設(shè)工程：位于城東路與新營街交叉處，目前已完成招標(biāo)工作。

3、城西路南延橋梁建設(shè)工程：位于城南路與城西路交叉處，橫跨黑水河，項目估算投資3000萬元。

4、城南路西延橋梁建設(shè)工程：位于城西南路與城南街交叉口南側(cè)，上跨黑水河，估算投資3000萬元。

5、長興南路橋建設(shè)工程：位于長興南路南段與城南路交叉口，上跨南護城河，估算投資1500萬元。

6、英雄南路橋建設(shè)工程：位于英雄南路與城南路交叉路口北側(cè)，上跨南護城河，將結(jié)合英雄南路道路改造對該橋梁重新建設(shè)，工程投資1300萬元。

三、3座人行過街天橋工程

1、英雄北路小學(xué)過街天橋：位于市區(qū)英雄北路主干道捉馬村路段，估算投資420萬元。

2、長治學(xué)院南校區(qū)過街天橋：橫跨東外環(huán)，估算投資410萬元。

3、市醫(yī)院過街天橋：擬建在市醫(yī)院和鵬宇大酒店之間，估算投資390萬元。

四、3座鐵路立交橋工程

1、紫金西街鐵路立交橋工程：位于紫金西街與太焦鐵路相交處，現(xiàn)狀寬7米。擬建橋梁寬50米、機動車道24米，雙向六車道、兩側(cè)各12米非機動車道和人行便道，估算投資6500萬元。

2、五針街鐵路立交橋工程：估算總投資6800萬元，位于五針街與太焦鐵路相交處，現(xiàn)狀寬16米，是我市東西城市主干道的重要節(jié)點之一。擬利用現(xiàn)狀舊橋，在兩側(cè)增加兩孔各16米新橋：各增加一條機動車和人非共板。同時對該橋西出口與長子連接線、西外環(huán)道路進行交通優(yōu)化組織。

3、南外環(huán)（南環(huán)街）鐵路立交橋工程：位于長晉高速東側(cè)、長治縣王童村附近，估算總投資0.75億元。

五、北一環(huán)路與城東北路互通立交橋工程

位于長鋼鐵路編組站，是城東路與北一環(huán)兩條主干道的重要交通節(jié)點，建設(shè)該立交橋?qū)⒂行Ь徑庵苓叺缆方煌▔毫Γ刂仆顿Y4.5億元。目前，已完成規(guī)劃方案設(shè)計。

六、背街小巷改造工程

2015年，我市將主要對主城區(qū)20條背街小巷實施改造，分別是嶺南巷、秦家巷、富華巷、淮海清華小吃街、鳳凰咀、華豐北路、磁性巷、瓦窯溝東一二巷、北營三巷、東后巷、分水嶺西、中營街、七一巷、西南關(guān)清真寺巷、爐坊巷、光榮西巷支巷、西南城巷支巷、火葬場路、新安巷、神后巷?？傞L18.9公里，面積11萬㎡。

市政公用設(shè)施建設(shè)項目

一、城市供水設(shè)施建設(shè)工程

1、微子鎮(zhèn)至二水廠新建輸水管線工程：擬新建潞城市微子鎮(zhèn)至長治市二水廠輸水主管線24.35公里。

2、新區(qū)供水管網(wǎng)建設(shè)工程：擬新建新聞中心、體育中心、商務(wù)中心、澤馨苑小區(qū)和圣鑫園保障房小區(qū)環(huán)狀供水管網(wǎng)，總長10.12km。

二、城市集中供熱工程

對漳山電廠2×300MW+600MW機組進行供熱改造，向市區(qū)實施熱電聯(lián)供，項目投運后可增加集中供熱面積1400萬平方米。

三、污泥（餐廚垃圾）處置廠工程

新建污泥（餐廚垃圾）處置廠，廠址選擇位于長北污水處理廠西南部約1km的污泥處理預(yù)留用地，占地約為4公頃，處理污泥能力300噸/日。

四、城市照明設(shè)施改造工程

改造城東北路、液壓廠、和濟醫(yī)院、裕警苑、史家莊十字路口18盞中桿照明燈，并改造自動監(jiān)控系統(tǒng)。

五、城市環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)工程

共4項，概算總投資5.32億元。包括：新建一座生活垃圾衛(wèi)生填埋場（可消納主城區(qū)5年生活垃圾），新建10座公廁，新建6座垃圾中轉(zhuǎn)站；建設(shè)一座生活垃圾焚燒發(fā)電廠。

六、城市地下管線普查規(guī)劃建設(shè)項目

完成城市地下管線普查、地下綜合管線綜合管理信息系統(tǒng)建設(shè)和城市地下綜合管網(wǎng)規(guī)劃。

七、三河一渠綜合治理工程

2015年5月底前，石子河十中橋至紫坊橋完成蓄水。10月1日前，東防洪渠、黑水河具備通水條件；石子河、東防洪渠年底全面完工；黑水河和南護城河年底前各完成80%工程量。

社會公益事業(yè)性設(shè)施建設(shè)項目

一、長治火車站改造工程

總投資3000萬元，目前已編制完成施工圖紙設(shè)計。

二、長治國家城市濕地公園建設(shè)工程

擬在長治國家城市濕地公園12平方公里水域和沿線可利用陸地范圍，實施交通、照明、環(huán)衛(wèi)、科普展覽、觀賞游覽等7項基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。

三、長治機場改擴建工程

新建12000㎡的航站樓、釋放加蓋跑道350m、新建停機坪10120㎡、新增廊橋4座、擴建機場廣場、配套改進燈光供電系統(tǒng)和供排水系統(tǒng)，工程總投資3.69億元，目前各項前期工作已完成。

完善6個建設(shè)項目

1、襄垣城際連接線工程：

全長20.2公里，目前，除轉(zhuǎn)體橋外，橋梁工程所涉1~5號橋及下穿鐵路箱涵已基本完工，道路工程路基已基本成型。

2、長安高速連接線工程：

全長11.62公里，于2013年7月開工建設(shè)，現(xiàn)已具備通車條件，擬于2015年6月前全面完工。

3、體育路建設(shè)工程：

全長300米，于2014年11月開工建設(shè)，擬于2015年6月底完工。

4、行政中心過街天橋：

位于商務(wù)大廈和體育中心之間，橫跨太行西街。

5、火炬中學(xué)過街天橋：

橫跨太行西街。

6、完善城隍廟、觀音堂、上黨門、六府塔文物保護修復(fù)工程：

項目總投資0.45億元，已完成投資0.3億元，2015年完成投資0.15億元。擬于2015年8月底完工。

城市園林綠化建設(shè)項目

一、完善2014年園林綠化項目

共12項，分別是府后東街、縣前巷、西斜街、中山巷、漳澤西街、緯二十五路、南一環(huán)路、太行街、英雄北路、體育路、長安高速連接線道路綠化工程和太行街（液壓廠至湖濱路)兩側(cè)綠地恢復(fù)工程。

二、城市美化綠化工程

本著節(jié)儉、點綴的原則，2015年城市美化工程擬投資160萬元，美化時間段按五一勞動節(jié)、夏季、十一國慶節(jié)實施，多采用地栽宿根花卉或擺設(shè)花缽等方式，原則上不設(shè)大型花架、花壇、花境等。

三、公園游園配套設(shè)施改造工程

公園游園配套設(shè)施改造工程包括：八一廣場東西兩側(cè)、紫金廣場、電桿廠4所公廁、濱河游園噴泉維護改造、孟家花園游園改造。

主城區(qū)棚戶區(qū)（城中村）改造項目

一、棚戶區(qū)改造項目

2015年，啟動推進7個棚戶區(qū)改造項目，涉及1855戶、6866人、占地97946㎡、建筑面積85628㎡。分別為：軸承廠棚戶區(qū)、長防電器股份有限公司棚戶區(qū)、114地質(zhì)隊棚戶區(qū)、延?xùn)|一巷棚戶區(qū)、九鼎汽車配件有限公司棚戶區(qū)、市太行糧食機械廠棚戶區(qū)、縫紉機廠棚戶區(qū)。

二、城中村改造項目

2015年，重點推進19個城中村改造項目。分別為：城區(qū)馬坊頭、桃園、李家莊、西南關(guān)、柏后、新華、南關(guān)、附城、長子門、華東10個城中村改造項目；郊區(qū)壺口、關(guān)杜莊、大辛莊、湛上、梁家莊、米家莊村6個城中村改造項目；高新區(qū)大化家莊、史家莊、小化家莊3個城中村改造項目。

國道過境段改建工程

一、國道208線長治過境公路改建工程

起點位于長治市郊區(qū)骨堝村西，路線在余莊東下穿長治市迎賓大道，沿國道208西過境向南，終點位于長治縣司馬。路線全長13.6公里，全線按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度80公里/小時，整體式路基寬度24.5米，總投資估算為8.46億元（平均每公里造價6220.75萬元）。

二、國道207線長治過境公路改建工程

路線布設(shè)在長治市、潞城市東，老頂山東側(cè)，終點位于壺關(guān)縣四家池村，路線總長40.926公里，全線按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度80公里/小時，整體式路基寬度24.5米，總投資估算為24.40億元（平均每公里造價5958萬元）。

三、國道207-208線連接線公路工程

起點位于長治縣司馬村，與現(xiàn)有國道207相接，路線自西向東，終點止于賈掌村，與擬建的國道207線長治過境段公路相接，路線全長11.719公里。全線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度80公里/小時，整體式路基寬度24.5米，本項目總投資估算為5.42億元（平均每公里造價4621萬元）。

求一個臨時施工人行便橋施工方案

小橋施工方案

第一章工程說明

第二章施工總布置及施工準(zhǔn)備

第三章施工組織

第四章資源配置計劃

第五章施工總進度計劃

第六章工程施工方案

第七章冬雨季施工措施

第八章施工質(zhì)量、工期、安全的保證措施

第九章文明施工

第十章環(huán)境保護

第一章工程說明

1.1工程概況

1.2水文氣象

1.3 主要材料

（1）混凝土過街天橋施工方案百度文庫：

預(yù)制構(gòu)件及現(xiàn)澆橋面采用C3O 混凝土；

生產(chǎn)橋墩臺帽、耳背墻、欄桿、蓋梁采用C25 混凝土；

混凝土基礎(chǔ)采用C20 混凝土；

橋面鋪裝采用C30 防水混凝土。

(2)普通鋼筋：

鋼筋直徑≥12mm 采用HRB335熱軋螺紋鋼筋過街天橋施工方案百度文庫，其力學(xué)指標(biāo)應(yīng)符合GB1499-98 中Ⅱ級鋼筋的規(guī)定；

鋼筋直徑＜12mm 采用R235鋼筋，其力學(xué)指標(biāo)應(yīng)符合GB13013-91中Ⅰ級鋼筋的規(guī)定；

（3）油毛氈支座采用四氈三油厚2CM。

第二章施工總布置及施工準(zhǔn)備

2.1 總體布置

考慮到本工程比較分散，新建橋梁的結(jié)構(gòu)都是一樣的，根據(jù)招標(biāo)資料和現(xiàn)場查勘情況，擬在一處設(shè)中心預(yù)制場，將所有的預(yù)制粱板、欄桿等中小預(yù)制件在此集中預(yù)制，然后轉(zhuǎn)運到相應(yīng)的橋址處安裝。各新建橋址處分別設(shè)立臨時設(shè)施布置場，滿足現(xiàn)場施工的需要。工場規(guī)劃本著就近布置，便于施工監(jiān)理滿意的原則，同時綜合考慮現(xiàn)場地形條件合理規(guī)劃和布置，并報監(jiān)理人審批后實施。

2.2場內(nèi)外交通道路

本工程施工交通較為便利，利用現(xiàn)有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，可以滿足施工需要，可以保證施工機械設(shè)備、材料、物資等運輸進、退場等。場內(nèi)交通道路將根據(jù)現(xiàn)場臨時設(shè)施的布置情況，充分搞好場地平整，然后布置交通道路。

2.3施工用水

生活用水：施工現(xiàn)場生活用水采取打井抽取地下水。

施工生產(chǎn)用水：就近抽取河內(nèi)經(jīng)檢驗合格的河水。

2.4 通訊、照明和動力

施工現(xiàn)場各主要人員都配備手機，可以很方便地和外界聯(lián)絡(luò)。同時，過街天橋施工方案百度文庫我們的項目經(jīng)理部將安裝程控電話，配備傳真機，以滿足施工需要，保持通訊暢通。

因為沿線臨時生產(chǎn)設(shè)施分布的點較多，進場我們將和淮陰區(qū)供電局聯(lián)系，盡量將電網(wǎng)電接到施工現(xiàn)場，并按照現(xiàn)場用電設(shè)備的容量，配備電表，在臨時設(shè)施布置區(qū)內(nèi)架設(shè)臨時線路，安裝室外照明防雨燈，在線桿上設(shè)配電箱，供接動力電之用，同時我們自備發(fā)電機備用。

2.5 臨時生產(chǎn)設(shè)施

在各臨設(shè)區(qū)內(nèi)設(shè)置砂石料場、拌和場、水泥倉庫，設(shè)中心預(yù)制場3000平方米，砂石料場、拌和場、水泥倉庫、木工、鋼筋、金屬加工廠等，試驗室20平方米。

2.6砂石料系統(tǒng)

在臨設(shè)區(qū)設(shè)砂子料場，石子料場。砂石料場采用15cm碎石作墊層，并設(shè)0.5%排水坡度，坡向設(shè)排水溝，確保砂石純凈，減少含泥量和控制含水量，并在中間砌墻隔開，分倉堆放。

2.7砼及砂漿拌和系統(tǒng)

由于本工程中8座橋之間相距均較遠，為確保砼的澆筑質(zhì)量，在各臨設(shè)區(qū)均設(shè)立內(nèi)砼拌和場。每個砼拌和場設(shè)1臺350砼拌和機，設(shè)20m3蓄水池，抽取河水，作為拌和用水。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)設(shè)20m2水泥庫一間，可儲存水泥。

2.8砼構(gòu)件預(yù)制場

考慮到預(yù)制場地的設(shè)置和交通、材料的進場等綜合因素，本工程中心預(yù)制場區(qū)，設(shè)砼地坪，預(yù)制梁板堆放場可利用原地面整平即可。

2.9木工加工廠

在臨設(shè)區(qū)設(shè)置木工加工廠，按設(shè)計圖紙組合成定型模板，現(xiàn)場加工場只承擔(dān)模板折卸、儲存、整修和涂脫模劑，以及現(xiàn)澆部位砼模板加工，木工房面積20m2，木工場布置一臺圓盤鋸，一臺小型組合刨床和一臺砂輪機。

2.10鋼筋加工廠

在臨設(shè)區(qū)設(shè)置鋼筋加工廠，鋼筋堆放場地面積400 m2，現(xiàn)場負(fù)責(zé)鋼筋的調(diào)直、拉伸、彎曲、焊接、切斷及綁扎。

2.11 臨時生活、辦公設(shè)施

各臨設(shè)區(qū)搭設(shè)臨時辦公、生活用房。選擇較為平坦、寬闊的場地進行臨時設(shè)施布置，以滿足施工生活需要。

2.12 建立工地試驗室

按照工程實施需要和監(jiān)理人的要求，各建橋工地建立工地小試驗室，配備必要的試驗檢測儀器、設(shè)備，以滿足工程質(zhì)量檢測的需要。對于工地試驗室無法承擔(dān)的試驗項目，將按監(jiān)理人的要求，送公司中心試驗室或市內(nèi)有相應(yīng)檢測資質(zhì)的試驗室進行試驗。

2.13 安全防火設(shè)施

為了滿足安全生產(chǎn)需要，在布置生產(chǎn)生活設(shè)施時，同時布置防火設(shè)備。油灌、倉庫等的布置要運離生活區(qū)。同時在工棚區(qū)，按規(guī)定距離放置滅火器，在油罐、倉庫、機電房等重要部位，布置大的滅火器和消防砂池。

第三章施工組織

3.1 組織機構(gòu)

我公司按“項目法”施工的要求組織施工，抽調(diào)具有豐富橋梁工程施工經(jīng)驗的管理人員及業(yè)務(wù)骨干，成立“淮陰區(qū)2005年財政支農(nóng)整合優(yōu)化農(nóng)橋項目建設(shè)I標(biāo)工程項目經(jīng)理部”，建立以項目經(jīng)理為首的管理層，具體負(fù)責(zé)本工程的實施，與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位密切配合，搞好施工組織協(xié)調(diào)工作。項目部下設(shè)工程科、質(zhì)檢科、財務(wù)科、綜合科、材料設(shè)備科五個職能部門。

項目經(jīng)理在本項目代表企業(yè)法人，是本項目的全權(quán)代表，主管整個工程全面工作，實行項目目標(biāo)管理，對工程的施工質(zhì)量、安全、進度、效益及文明施工等全面負(fù)責(zé)；

3.2組織機構(gòu)框圖（詳見附表）

第四章資源配置計劃

4.1材料供應(yīng)

我公司中標(biāo)后即成立材料供應(yīng)小組，選擇貨源充足、質(zhì)量好，企業(yè)信譽好、實力強的供貨單位組織供貨，每批材料進場必須經(jīng)過材料質(zhì)檢員或工地試驗室及相關(guān)檢測單位的質(zhì)量檢驗，不合格的材料堅決退場，不得使用。組織調(diào)用的材料將根據(jù)以施工進度和施工強度編制的材料進場計劃單，及時、保質(zhì)、保量的調(diào)運進場，保證滿足施工進度需要。

4.2 設(shè)備配置

施工設(shè)備計劃表：

4.3 人力配置

勞動力計劃表

第五章施工總進度計劃

該工程招標(biāo)文件規(guī)定總工期為90個日歷天，針對該工程的結(jié)構(gòu)特點，結(jié)合我公司在以往類似工程的施工經(jīng)驗和目前的施工能力，本著精心組織，規(guī)范施工，工程質(zhì)量達水利水電工程優(yōu)良等級標(biāo)準(zhǔn)，確保在合同規(guī)定的工期內(nèi)完成本合同工程施工。

我公司若中標(biāo)后即按照招標(biāo)文件規(guī)定，組織機械、人員、材料進場，于2005年12月15日進場開工，2006年3月15日前全部完成本合同內(nèi)工程量。

中心預(yù)制場設(shè)施區(qū)平面布置圖

第六章工程施工方案

6.1 橋梁工程施工程序如下：

6.2測量放樣

進場后即對業(yè)主提供的平面控制網(wǎng)和高程控制點進行復(fù)測驗算，核算無誤后接引至工地現(xiàn)場埋設(shè)控制樁，控制樁要求通視良好，不受施工干擾，滿足施測精度，并進行固定和保護，報請工程師認(rèn)可，作為施工控制依據(jù)。

6.3平面控制

根據(jù)控制點坐標(biāo)，建立施工現(xiàn)場的控制網(wǎng)點，繪制坐標(biāo)網(wǎng)點，復(fù)測無誤后對定位樁固定保護，并定期進行復(fù)測，若發(fā)現(xiàn)定位樁有位移跡象時，應(yīng)及時復(fù)測、校正。

6.4高程控制

在橋兩頭適當(dāng)位置建立施工用高程控制點，并從提供的水準(zhǔn)點引測高程，高程控制點設(shè)在容易進入和通視的地點，并每周一次進行復(fù)測、校驗。

6.5施工放樣

鋼筋砼工程立模前應(yīng)放出結(jié)構(gòu)縱橫向軸線和立模線，以保證立模、扎筋位置的準(zhǔn)確性，施工期測放人員與有關(guān)工種技術(shù)人員交底，以保證放樣的準(zhǔn)確性。

6.6竣工測量

工程全部完工后進行竣工測量，包括平面布置和高程控制點等，并整理匯編到竣工資料中。

6.7人員、儀器配備

人員：根據(jù)工程需要項目經(jīng)理部成立測放組，由工程科負(fù)責(zé)，配備測量工程師2人，技術(shù)員4人，測工2人。

測量儀器配備：電子全站儀1臺，DS3水準(zhǔn)儀1臺，以及必要尺牌、花桿、卷尺等工具。所有測量儀器，檢測設(shè)備全都經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)計量局檢驗、核定。

6.8下部結(jié)構(gòu)施工

基坑開挖應(yīng)預(yù)留50CM的保護層土方（待人工開挖），嚴(yán)禁欠挖現(xiàn)象。

漿砌塊石

⑹砌體每日的砌筑高度，不應(yīng)超過1.2m。

6.9墩臺帽施工

墩在立柱砼達到設(shè)計強度的80%以后，人工打毛柱頂面砼，即可開始墩臺帽的立模和扎筋工作，橋臺在灌注樁強度達到75%以后，人工鏟除灌注樁樁頭砼，至設(shè)計高程且砼無夾渣、浮泥，斷面砼質(zhì)量較好后，進行樁身質(zhì)量控制，檢測合格后便開始臺帽施工。

1、墩帽施工

①立模：先在搭好的腳手架上立底模，底模支撐利用網(wǎng)絡(luò)支架，并加固處理，確保牢固不變形。底模采用大塊鋼模或大塊竹膠板（竹膠板后用10×5cm的木方間距30cm加固）。

②澆筑：鋼筋和模板完成經(jīng)自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢驗，合格后根據(jù)監(jiān)理工程師簽發(fā)的砼準(zhǔn)澆證進行砼澆筑。。

2、臺帽施工

臺帽施工底模利用原回填土夯實的地基，在上面用低標(biāo)號砼做5cm厚的底模，5cm厚的底模內(nèi)預(yù)埋φ16對拉螺栓，底模尺寸同同臺帽底板尺寸，頂高程為臺帽的底高程。然后在其上扎筋立模，臺帽耳墻、背墻和臺帽同時施工，耳、背墻后用鋼管加固支撐。

6.10上部結(jié)構(gòu)的施工

1、墩臺帽細(xì)石砼墊層的施工

砼采用C25級細(xì)石砼。先復(fù)測墩臺帽的中心線、高程，如發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

墩臺帽頂高程、中心線符合規(guī)范要求后，鑿毛濕潤墩臺帽頂部墊石部位，綁扎鋼筋網(wǎng)，按要求澆筑支承墊石，支承墊石一定要保證其表面水平平整，其頂部高程與設(shè)計相差值為±2mm，一定要保證其施工精度及質(zhì)量，施工完后加強養(yǎng)護。

2、 C30空心板梁預(yù)制

1）、施工工藝流程

2）、模板制作安裝工藝

筋骨架的制作與成型

鋼筋加工制作前應(yīng)認(rèn)真核對圖紙，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求及現(xiàn)場材料的長度，確定鋼筋接頭位置，接頭可采用焊接或綁扎，每根主筋都要編號。鋼筋焊接不得在模板內(nèi)施焊，避免焊熘燙傷模板。主筋焊接頭采用閃光對焊或搭接焊。并注意按規(guī)范錯開接頭。電焊工必須持有上崗證，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，焊接接頭質(zhì)量及所用焊條均要保證滿足技術(shù)規(guī)范要求。

4、砼澆筑、振搗與養(yǎng)護

①拌和及運輸

根據(jù)批準(zhǔn)的配料單將各種原材料送入拌和機內(nèi)拌和，投料順序為：黃砂——水泥（外加劑）——碎石，拌和時間一般不少于1分鐘（指投料結(jié)束到出料開始）。熟料出機后檢查砼坍落度、和易性是否符合要求。砼在澆筑地點坍落度見下表：

混凝土在澆筑地點的坍落度（使用振搗器）

建筑物的性質(zhì) 標(biāo)準(zhǔn)圓坍落度（CM）

水工素混凝土或少筋混凝土 3～5

配筋率不超過1%的鋼筋混凝土 5～7

配筋率超過1%的鋼筋混凝土 7～9

砼出機后用機動翻斗車運至澆筑地點。

小型構(gòu)件預(yù)制砼采用隨拌隨用

②砼澆筑

砼澆筑時應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求和監(jiān)理工程師要求進行

③砼振搗

砼澆筑期間，如表面泌水較多，應(yīng)及時采取措施減少泌水。倉內(nèi)泌水及時排除，嚴(yán)禁在模板上開孔排水，以免帶走灰漿。

砼振搗器采用1.5KW插入式振搗器和平板振動器，面層砼用平板振動器振平后輔以人工收平。

④砼養(yǎng)護

砼的養(yǎng)護采用覆蓋澆水養(yǎng)護和薄膜養(yǎng)護相結(jié)合的方法。擴大基礎(chǔ)、橋面等表面可采用覆蓋澆水養(yǎng)護，即用草包等材料對砼表面加以覆蓋并澆水，使砼在一定時間內(nèi)保持濕潤

⑤雨季施工

雨季施工期間，要勤測粗細(xì)骨料的含水量，隨時調(diào)整用水量，注意收聽天氣預(yù)報，盡量避開雨天施工。砼運輸過程中其容器及倉面加以覆蓋，倉內(nèi)排水應(yīng)暢通，以確保砼澆筑質(zhì)量。

⑥砼構(gòu)件的預(yù)制

預(yù)制砼構(gòu)件主要指欄桿扶手的預(yù)制在砼預(yù)制場進行。砼配合比以及砼施工均要按施工規(guī)范和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，成型后尺寸偏差應(yīng)符合《鋼筋砼工程施工驗收規(guī)范》的要求。

在砼預(yù)制時，按照不同類型構(gòu)件進行分別預(yù)制，分別堆放，每個構(gòu)件的預(yù)制模板分別加以編號和字母以識別，并在預(yù)制成型的構(gòu)件上標(biāo)明砼澆筑日期。

⑦試塊留置

砼澆筑時應(yīng)派專人負(fù)責(zé)留置試塊，并做好澆筑記錄，砼試塊制作和留置應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求，并送標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室養(yǎng)護，到達齡期后試壓。

（4）砼澆筑過程中的注意事項

①、混凝土澆注過程中，要配備專人進行現(xiàn)場指揮，嚴(yán)格按施工方案中砼澆注順序進行澆注。

②、配備足夠的檢查人員，隨時監(jiān)視模板及支架的有害變形，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

③、砼澆注要連續(xù)進行，不得中途停頓間斷。

④、在澆注過程中，要派專門試驗人員隨時檢查，砼的坍落度。

6.11 C30空心板梁安裝

1一般要求

①梁板在脫模、移運、堆放、吊裝、轉(zhuǎn)運時，砼強度不應(yīng)低于設(shè)計要求的吊裝強度。

②檢驗梁板的支承結(jié)構(gòu)墩臺、蓋梁、支座墊塊是否滿足梁板安裝要求。

③梁板安裝前必須檢查其外形尺寸和預(yù)埋件位置，其允許偏差不得超過設(shè)計規(guī)定。

④梁板安裝、吊運時，必須遵守有關(guān)的安全操作技術(shù)規(guī)程。

⑤吊運工具設(shè)備的使用技術(shù)要求，必須滿足起重設(shè)備所具備的安全系數(shù)。

2架橋機的選擇

根據(jù)橋梁的長度，寬度和跨徑選取架橋設(shè)備。

3施工工序

4.梁的運輸及安裝

成立梁板運輸小組，安排富有經(jīng)驗的起重機師指揮，使用平板拖車運輸梁板。在預(yù)制場用龍門吊機吊裝梁板，梁板端部支墊在枕木上，用鋼絲繩固定牢固。沿施工便道運輸，運輸過程中注意對梁板邊角的保護。由于本工程項目采用雙導(dǎo)梁進行安裝。

梁板安裝注意事項：安裝前檢查支座平面位置、頂面高程、表面平整度，梁板幾何尺寸，并將支座表面、板底支座位置處清理干凈。

安裝時保持梁板兩端基本水平，兩端基本同時接觸支座。安裝必須仔細(xì)、認(rèn)真，確保梁板就位準(zhǔn)確、豎直度符合規(guī)范要求，且梁板底與支座接觸緊密；否則必須吊起重新安裝，嚴(yán)禁用撬棍移動梁板。

安裝前，準(zhǔn)確控制支座標(biāo)高、支座中心線位置,各支座受力均勻，無脫空現(xiàn)象，梁板端整齊，梁板縫均勻，無錯臺現(xiàn)象。安裝嚴(yán)格按照操作規(guī)范，防止梁板損傷，注意安全。

6.12 C30防水混凝土橋面鋪裝

為使橋面鋪裝與梁緊密地結(jié)合為整體，預(yù)制梁的表面應(yīng)打毛，沖洗干凈后，方可澆筑橋面砼。為防止前層砼初凝，鋼筋網(wǎng)片長度不超過8米，第一塊澆筑完后，預(yù)留50cm長的鋼筋網(wǎng)片，再澆第二塊的底層砼，鋪上鋼筋網(wǎng)片和前層鋼筋網(wǎng)片綁扎搭接澆筑上層砼，依次類推，后退澆筑橋面系。澆筑橋面鋪裝砼時，注意伸縮縫和預(yù)埋件的幾何位置的準(zhǔn)確性及砼鋪裝層的高程控制，采用平板振動器振搗，澆筑結(jié)束時人工光模收光。鋪裝層砼達設(shè)計強度的75%以上時，對橋面刻紋防滑，確保橋面鋪裝砼平整度達到質(zhì)量要求。

橋臺臺帽需待臺背回填完成后施工。

第七章冬雨季施工措施

本工程為了確保按期完成施工任務(wù)，特制定如下雨季施工措施：

1、臨時工程設(shè)施以滿足雨季施工生產(chǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，全面考慮防水、排水和集水，并提前各種怕潮、怕濕設(shè)備進行防雨保護。

2、在施工中加強對天氣的預(yù)測，及時與當(dāng)?shù)氐臍庀蟛块T取得聯(lián)系，建立聯(lián)絡(luò)通道。

3、做好雨季施工的各種物資準(zhǔn)備，各種雨具、棚布、防水物資等提前備好。

第八章施工質(zhì)量、工期、安全的保證措施

8.1質(zhì)量保證措施

1)質(zhì)量目標(biāo)

橋梁工程施工的質(zhì)量目標(biāo)是：“建精品工程，確保質(zhì)量優(yōu)良”。橋梁工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到人民生命安全和整個企業(yè)的形象，為此在本工程橋梁施工過程中確立質(zhì)量優(yōu)良為施工的奮斗目標(biāo)，組織精兵強將，精心施工，切實落實我公司“精心施工，確保質(zhì)量，嚴(yán)格管理，爭創(chuàng)一流”的質(zhì)量方針。保證做到：

（1）、工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良品率必須95%以上。

（2）、滿足業(yè)主在工程合同中明確規(guī)定的各項要求。

（3）、對工程項目的基本質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。

2)保證措施

我公司現(xiàn)正全面執(zhí)行GB/T19002-ISO2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，本工程將嚴(yán)格按此質(zhì)量保證體系運行，確保施工生產(chǎn)的全過程均處于受控狀態(tài)。質(zhì)量管理體系實施三級管理。第一級為具體操作班組質(zhì)量員；第二級是施工隊技術(shù)負(fù)責(zé)人具體實施，負(fù)責(zé)對第一級管理人員的外場監(jiān)督檢查和內(nèi)業(yè)資料的收集、整理和匯總，并負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的歸檔工作；第三級為公司項目經(jīng)理與總工負(fù)責(zé)，質(zhì)檢部具體實施，對第二級管理人員監(jiān)督檢查。

①開竣工報告及各類管理文件；

②工序自檢單。

③技術(shù)交底記錄及質(zhì)量活動記錄

d、及時掌握工程中各工序的質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題及時組織有關(guān)人員解決。

e、每道工序下級管理人員檢查合格后及時對其進行驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

f、配合試驗員搞好原材料的取樣和送檢。

g、每月舉行二次質(zhì)量活動，并做好活動記錄，填好質(zhì)量月報及各類臺帳，并在每月28日前交工程部。

h、及時整理好第一級質(zhì)量管理人員上報的內(nèi)業(yè)資料。

i、參加領(lǐng)樁、控制點復(fù)核及放樣復(fù)核工作，負(fù)責(zé)工程水準(zhǔn)點的復(fù)核。負(fù)責(zé)工程中的各項檢測工作。

j、第二級管理體系由施工隊及科室負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，質(zhì)量員具體實施。

（3）、第三級管理體系：

a、負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量驗收工作。

b、每月對已完成的工序進行一次質(zhì)量檢查，并組織一次質(zhì)量活動。

g、第三級質(zhì)量管理體系由項目部總工程師負(fù)責(zé)，質(zhì)檢部具體實施。

（4）、其他要求

a、材料部門應(yīng)及時向項目部、試驗員提供材料質(zhì)保單合格證等。

b、各級質(zhì)量管理人員發(fā)現(xiàn)問題均有權(quán)向施工操作人員提出，要求整改。要求拒絕后，可向上級質(zhì)量管理人員反饋情況，查明確屬實情，予以獎勵。

c、原材料試驗由試驗員實施，材料管理部門必須及時提供原材料質(zhì)保單。如工程急需材料，應(yīng)提早通知到場時間。

d、原材料的試驗必須與工程進度相符，不允許拖工程進度的后腿。

e、原材料試驗后的試驗報告及質(zhì)保單，由項目部質(zhì)量員統(tǒng)一收集、整理，并及時做好臺帳和月報表。

（5）自始至終堅持有計劃地開展全面質(zhì)量管理的全員教育和培訓(xùn)工作，使全體職工牢固樹立質(zhì)量第一的思想意識，把“任何忽視的意識和行為都是犯罪”的觀念牢牢刻在每個職工的腦海中，時刻想著“爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”這個一貫?zāi)繕?biāo)。

（6）建立健全自檢、互檢、專檢和抽檢制度：做到每道工序要首先自檢，不合格的不交；后序?qū)η靶蛞M行復(fù)檢，不合格時不接；原材料進場及半成品、成品工程由質(zhì)檢人員專檢，不合格不驗收；領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常深入現(xiàn)場進行抽檢，存在問題不放過。做到專群結(jié)合，干群結(jié)合，質(zhì)量第一，預(yù)防為主，以數(shù)據(jù)說話，責(zé)任到人，開展質(zhì)量競賽，質(zhì)量與經(jīng)濟分配掛勾。

（7）運用現(xiàn)代化的管理技術(shù)，將所有采集的數(shù)據(jù)全部輸入計算機，利用質(zhì)量管理軟件來分析處理，掌握質(zhì)量波動趨勢和影響因素的排列次序，及時提出處理對策，對質(zhì)量狀況實行動態(tài)管理。

8.2 工期保證措施

本工程橋梁施工工期較為充裕，但是我們還是嚴(yán)格按照緊湊的施工計劃安排施工任務(wù)，向時間要效益，在優(yōu)質(zhì)高效的情況下，盡早完成施工任務(wù)。詳細(xì)施工進度計劃見附表。

1)組織“精干、高效、權(quán)威”的項目經(jīng)理部，切實加強對工程項目的領(lǐng)導(dǎo)和組織管理工作。

2）加大投入，立即行動

(1)、立即行動，快速進場，保證設(shè)備、人員和資金到位，有分工、有秩序地迅速開展各頂施工準(zhǔn)備工作，限期完成駐地建設(shè)和施工便道的施工，調(diào)足夠的施工機械設(shè)備和測量、試驗、檢測設(shè)備盡快到場，保證滿足施工進度需要，盡快提供第一批工作面，使主體工程盡快開工。

(2)、組織有經(jīng)驗人員，進一步深入現(xiàn)場調(diào)查，認(rèn)真編制實施性的施工組織設(shè)計，力求優(yōu)化各項施工方案，全面估計各種影響，做好與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位材料供應(yīng)單位等各方面和溝通，使施工組織設(shè)計更加科學(xué)、實際，可操作性和應(yīng)變性強，能有效地指導(dǎo)施工。

3）向科學(xué)技術(shù)要效益

(1)、引用先進的計算機管理程度軟件，進行工程動態(tài)管理，繪制網(wǎng)絡(luò)管理圖及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵路線，集中調(diào)度，靈活安排，做到及時調(diào)整計劃和提出必要應(yīng)對措施，保證工期的實現(xiàn)。

(2)、建立合理的工序，安排計劃，使各分部工程的施工有機聯(lián)系起來，一環(huán)緊扣一環(huán)，協(xié)調(diào)進展，上道工序盡可能為下道工序開創(chuàng)有利的施工條件，盡早提供工作面和方便條件。

(3)、各項具體工程力求推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高生產(chǎn)效率縮短生產(chǎn)周期。

(4)、采用流水作業(yè)法，使各專業(yè)施工班組最大限度地發(fā)揮作用。

(5)、加強設(shè)備維修，保證完好率和利用率，責(zé)任到人，保證不耽誤施工。

4）建立一整套有效管理制度，向管理要效益

(1)、建立嚴(yán)格工期責(zé)任制度：在確保質(zhì)量前提下，完成任務(wù)情況與分配直接掛勾，層層分解落實，超產(chǎn)者獎，完不成計劃者罰，當(dāng)月兌現(xiàn)。以班組保作業(yè)隊，以作業(yè)隊保項目經(jīng)理部，以單項工程保全合同工程。

(2)、建立旬報制度，以旬保月，以月保總工期。

(3)、各職能管理部門明確責(zé)任，立軍令狀，做好本職能的保證工作，確保工程不因本職能工作不得力而卡殼，以職能部門保整體工作。

5)加強外部環(huán)境的協(xié)調(diào)配合工作

加強與業(yè)主，監(jiān)理工程師、設(shè)計方代表、地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與駐地附近村委會和居民的聯(lián)系溝通，及時妥善解決可能出現(xiàn)的某些矛盾，避免環(huán)境條件的干擾，保證工程的正常進展。

8.3建立健全的安全管理組織機構(gòu)

成立以分公司經(jīng)理為組長，副經(jīng)理和安全科科長為副組長，各施工隊隊長為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各職能部門和各專業(yè)班組均確定專職安全員，全面負(fù)責(zé)安全管理工作，責(zé)任到人，使安全工作上有人抓，下有專人管，落到實處。確立明確的安全目標(biāo)：堅持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確保”的方針，堅決杜絕人為重大傷亡事故，年負(fù)傷率控制在千分之五以內(nèi)。

1) 建立一整套行之有效的安全保證規(guī)章制度

(1)、所有專業(yè)工種都必須結(jié)合工種和施工現(xiàn)場地形特點，加強崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識，并通過考核合格后持證上崗。

(2)、利用一切機會開展普遍的安全知識教育，提高職工對自然災(zāi)害知識的認(rèn)識和在險情下的應(yīng)對能力。

3) 加強安全工作的物質(zhì)保障

(1)、特殊環(huán)境下作業(yè)人員必須配發(fā)有關(guān)的勞動保護用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動鞋等等。

(2)、高空作業(yè)時要布設(shè)安全網(wǎng)，搭設(shè)腳手架要進行嚴(yán)格的安全檢查。

(3)、定期對施工人員進行體檢，不適宜從事高空條件下工作的人員要及時撤換，對從事特殊條件操作人員要給予營養(yǎng)補助，保持健康。

第九章、文明施工

為做好文明施工作，我公司保證做到以下幾點：

1、加強隊伍管理，項目經(jīng)理及主要管理人員掛牌上崗，施工人員保持良好的精神面貌，施工人員之間團繩索協(xié)作，確保無爭吵，無賭博，酗酒等現(xiàn)象。

2、加強施工現(xiàn)場管理，施工現(xiàn)場布置合理，無零散現(xiàn)象，材料堆放整齊，標(biāo)牌清楚明確，現(xiàn)場做到工完場清，垃圾隨時清理集中堆放，施工區(qū)域和臨時設(shè)施處干凈整潔。

第十章、環(huán)境保護

我項目部施工中嚴(yán)格遵守國家規(guī)定的有關(guān)環(huán)境保護法令，搞好環(huán)保工作，并堅決做到：

1、不損壞施工界外的植物、樹木及建筑物，保護施工現(xiàn)場開挖的邊坡，以防水上流失。

2、按國家和地方有關(guān)環(huán)保法規(guī)，控制工程施工的燥聲，粉塵和有du氣體，保障工人的勞動衛(wèi)生條件；噪聲較高的施工機械，盡量不安排夜間施工，以免影響居民休息；進出場道路經(jīng)常灑水養(yǎng)護，避免造成塵土飛揚污染周圍環(huán)境。

3、不將有害物質(zhì)(如燃料、油料、化學(xué)品、酸等)污染土地、河川，并采取有效措施防止飲用水被污染。

4、保持施工區(qū)內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生，及時清理垃圾，并將其運至指定地點，進行掩埋和焚燒處理。

5、在施工區(qū)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，定期清掃處理。

6、施工棄渣送至業(yè)主指定位置，以防沖蝕河床或淤積河道。

7、在工程完成后及時拆除施工臨時生產(chǎn)和生活設(shè)施，并恢復(fù)到施工前原狀。

供參考

張掖市城市道路交通管理條例

第一章　總則第一條　為了加強城市道路交通管理過街天橋施工方案百度文庫，規(guī)范交通秩序過街天橋施工方案百度文庫，提高通行效率，預(yù)防和減少交通事故，提升城市治理水平，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《城市道路管理條例》《甘肅省道路交通安全條例》等法律、法規(guī)，結(jié)合本市實際，制定本條例。第二條　本市城市建成區(qū)道路的交通管理適用本條例。

車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與城市道路交通活動有關(guān)的單位和個人，應(yīng)當(dāng)遵守本條例。

法律、法規(guī)對城市道路交通管理已有規(guī)定的，依照規(guī)定執(zhí)行。第三條　城市道路交通管理遵循以人為本、安全第一、依法管理、高效便民的原則，科學(xué)配置道路資源，優(yōu)先發(fā)展綠色公共交通，全面構(gòu)建有序、安全、暢通的城市道路交通環(huán)境。第四條　市、縣區(qū)公安機關(guān)負(fù)責(zé)本條例適用范圍內(nèi)的城市道路交通安全管理，公共停車場（庫）的監(jiān)督管理等工作。

市、縣區(qū)城市管理綜合執(zhí)法部門負(fù)責(zé)非機動車的停放管理，擅自占用、挖掘城市道路違法行為的查處等工作。

自然資源、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸、工業(yè)和信息化、市場監(jiān)督管理、生態(tài)環(huán)境、林業(yè)和草原、民政、教育、應(yīng)急管理等部門以及殘疾人聯(lián)合會等社會團體在各自職責(zé)范圍內(nèi)共同做好城市道路交通管理工作。第五條　市、縣區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)保障城市道路交通管理專項經(jīng)費，加大城市道路交通安全設(shè)施、管理裝備等方面的投入。第六條　市、縣區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)推進智慧城市道路交通管理體系建設(shè)，積極運用和推廣使用現(xiàn)代信息技術(shù)，實現(xiàn)資源共享，提升智能化交通管理水平。第七條　對嚴(yán)重道路交通違法行為實行有獎舉報制度，舉報屬實的，公安機關(guān)依照相關(guān)規(guī)定給予舉報人獎勵。第八條　市、縣區(qū)人民政府和有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳教育，不斷提高社會公眾的道路交通安全意識和交通文明素質(zhì)。

機關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其過街天橋施工方案百度文庫他組織，應(yīng)當(dāng)開展道路交通安全教育，營造齊抓共管全社會參與的氛圍。廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體應(yīng)當(dāng)加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，發(fā)布道路交通安全公益廣告和信息。第二章　城市道路規(guī)劃、建設(shè)與管理第九條　市、縣區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)編制綜合交通體系規(guī)劃和城市道路交通專項規(guī)劃。新建、改擴建的大（中）型公共建筑、民用建筑或道路工程等重大項目在規(guī)劃方案編制階段，應(yīng)當(dāng)由項目主管部門會同公安機關(guān)交通管理部門和業(yè)主單位依法組織開展交通影響評價。第十條　市、縣區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)加強城市路網(wǎng)建設(shè)，優(yōu)化和完善道路微循環(huán)交通系統(tǒng)。

逐步推廣住宅區(qū)街區(qū)制建設(shè)，實現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，提高道路通行率。第十一條　市、縣區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)建立慢行交通體系。在交叉路口、學(xué)校、醫(yī)院、車站、商場、集市等人員密集路段建設(shè)人行過街天橋或地下通道等過街設(shè)施。不具備建設(shè)過街設(shè)施條件的路段，應(yīng)有相應(yīng)措施保障行人過街安全順暢。

城市道路應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，建設(shè)無障礙設(shè)施。第十二條　任何單位和個人不得擅自占用、挖掘城市道路。因工程建設(shè)需要占用、挖掘城市道路或者跨越、穿越城市道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)提交城市規(guī)劃部門批準(zhǔn)簽發(fā)的文件和有關(guān)設(shè)計文件，經(jīng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、公安機關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。影響道路通行的，公安機關(guān)應(yīng)當(dāng)提前發(fā)布公告并提供繞行建議方案。

建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照批準(zhǔn)的施工方案，嚴(yán)格施工期限并承擔(dān)道路修復(fù)費用，造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)要求做好施工組織方案和安全、環(huán)保、防護等措施。第十三條　公安機關(guān)可以根據(jù)交通狀況在城市道路設(shè)置路內(nèi)臨時停車泊位，明示停車時限。公共停車場（庫）周邊二百米范圍內(nèi)一般不得設(shè)置路內(nèi)停車泊位。

公安機關(guān)設(shè)置、撤除路內(nèi)停車泊位，應(yīng)當(dāng)在實施的十日前向社會公告。其過街天橋施工方案百度文庫他任何單位和個人不得設(shè)置、撤除路內(nèi)停車泊位，或設(shè)置停車障礙。

使用城市道路臨時停車泊位停放車輛的，應(yīng)當(dāng)交納車位使用費。第十四條　停車矛盾突出的住宅區(qū)，其周邊道路具備夜間時段停車條件的，公安機關(guān)交通管理部門可以設(shè)置夜間時段路內(nèi)停車泊位，并明示停車時限。第十五條　市、縣區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸部門應(yīng)當(dāng)同步規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、驗收、移交和使用城市道路及交通安全管理設(shè)施、公共交通設(shè)施和道路附屬設(shè)施，并會同公安機關(guān)交通管理部門在城市主次干道增加指路標(biāo)牌數(shù)量，增設(shè)路線圖和電子顯示屏等設(shè)施，清晰標(biāo)注本市重要景區(qū)、建筑物、停車場、車站、機場、高速公路出入口等信息。

城市道路屬于哪一類的工程項目？

城市道路應(yīng)該是屬于市政一類的工程項目，也就是屬于市政道路一類的工程項目。

根據(jù)道路在城市道路系統(tǒng)中的地位和交通功能,分為:①快速路，②主干路，③次干路，④支路。

快速路

為流暢地處理城市大量交通而建筑的道路。要有平順的線型,與一般道路分開,使汽車交通安全、通暢和舒適。與交通量大的干路相交時應(yīng)采用立體交叉，與交通量小的支路相交時可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。兩側(cè)有非機動車時，必須設(shè)完整的分隔帶。橫過車行道時，需經(jīng)由控制的交叉路口或地道、天橋。

主干路

連接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通運輸。主干路上的交通要保證一定的行車速度，故應(yīng)根據(jù)交通量的大小設(shè)置相應(yīng)寬度的車行道，以供車輛通暢地行駛。線形應(yīng)順捷，交叉口宜盡可能少,以減少相交道路上車輛進出的干擾,平面交叉要有控制交通的措施，交通量超過平面交叉口的通行能力時，可根據(jù)規(guī)劃采用立體交叉。機動車道與非機動車道應(yīng)用隔離帶分開。交通量大的主干路上快速機動車如小客車等也應(yīng)與速度較慢的卡車、公共汽車等分道行駛。主干路兩側(cè)應(yīng)有適當(dāng)寬度的人行道。應(yīng)嚴(yán)格控制行人橫穿主干路。主干路兩側(cè)不宜建筑吸引大量人流、車流的公共建筑物如劇院、體育館、大商場等。

次干路

一個區(qū)域內(nèi)的主要道路，是一般交通道路兼有服務(wù)功能，配合主干路共同組成干路網(wǎng)，起廣泛聯(lián)系城市各部分與集散交通的作用，一般情況下快慢車混合行駛。條件許可時也可另設(shè)非機動車道。道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道，并可設(shè)置吸引人流的公共建筑物。

支路

次干路與居住區(qū)的聯(lián)絡(luò)線，為地區(qū)交通服務(wù)，也起集散交通的作用，兩旁可有人行道，也可有商業(yè)性建筑。

根據(jù)道路力學(xué)分類，城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類。

柔性路面。荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。以瀝青路面為代表。瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則:面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng);層間必須緊密穩(wěn)定，保證結(jié)構(gòu)整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性;各結(jié)構(gòu)層的回彈模量自上而下遞減。

剛性路面。荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強度大，彎沉變形很小，它的破壞取決于極限彎拉強度。主要代表是水泥砼路面。