本文作者:鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計

網(wǎng)上有人知道俯斜式擋土墻有什么講究嗎(毛石混凝土擋土墻施工視頻)

本文目錄,1、,網(wǎng)上有人知道俯斜式擋土墻有什么講究嗎,2、,今日虎門大橋發(fā)生抖動究竟是什么原因,3、,黔西南的“二十四道拐”究竟有多神奇,4、,虎門大橋?qū)绾谓鉀Q呢,5、,建造師證好考嗎,我覺得俯斜式擋土墻,主要是要找對位置,你只要搞好角度之類的,應(yīng)該就沒有多大的問題了,另外的話,你就要注意一下你們做俯斜式擋土墻的材料,既然是需要長時間使用的,那么我進(jìn)以你們買材料的時候注意下,多問問看,選一個好的材料應(yīng)該會好一點的啦,5月5日14時許,虎門大橋橋面發(fā)生起伏晃動,振幅較為明顯,據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控畫面顯示:橋上車流隨橋面上下起伏,目擊者直呼太恐怖了,之后
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網(wǎng)上有人知道俯斜式擋土墻有什么講究嗎

我覺得俯斜式擋土墻,主要是要找對位置,你只要搞好角度之類的,應(yīng)該就沒有多大的問題了,另外的話,你就要注意一下你們做俯斜式擋土墻的材料,既然是需要長時間使用的,那么我進(jìn)以你們買材料的時候注意下,多問問看,選一個好的材料應(yīng)該會好一點的啦。

今日虎門大橋發(fā)生抖動究竟是什么原因

5月5日14時許,虎門大橋橋面發(fā)生起伏晃動,振幅較為明顯,據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控畫面顯示:橋上車流隨橋面上下起伏,目擊者直呼太恐怖了。之后,虎門大橋雙向車道全封閉?;㈤T大橋兩側(cè)護(hù)欄的擋墻(水馬)隨后被拆除,但當(dāng)晚及次日凌晨,橋面仍有抖動現(xiàn)象,引起外界關(guān)注。對于虎門大橋振動事件,廣東省交通集團6日凌晨通報稱,專家組判斷,虎門大橋5日發(fā)生振動系橋梁渦振現(xiàn)象,并認(rèn)為懸索橋結(jié)構(gòu)安全可靠,不會影響虎門大橋后續(xù)使用的結(jié)構(gòu)安全和耐久性。6日凌晨,記者在虎門大橋管理中心實時監(jiān)控畫面看到,大橋仍有肉眼可見的輕微振動。5月5日下午15時許,連接珠江兩岸的廣東虎門大橋出現(xiàn)異常抖動。懸索橋橋面晃動比較大,振幅較為明顯,引發(fā)廣泛關(guān)注。基于安全考慮,虎門大橋管理部門迅速啟動應(yīng)急預(yù)案。5日下午15時32分,現(xiàn)時廣州交警支隊對虎門大橋進(jìn)行交通管制,虎門大橋?qū)嵤╇p向全封閉。請途經(jīng)車輛繞道行駛。廣東省交通集團通報稱,5月5日下午14時許,虎門大橋懸索橋橋面發(fā)生明顯振動,橋面振幅過大影響行車舒適性和交通安全。大橋管理部門聯(lián)合交警部門及時采取了雙向交通管制措施,廣東省交通運輸廳、廣東省交通集團連夜組織了國內(nèi)12位知名橋梁專家召開專題視頻會議進(jìn)行了研判。5日下午,廣州市氣象局官微@廣州天氣 發(fā)布消息,5月5日15時20分,虎門大橋因受主橋風(fēng)速大影響,產(chǎn)生渦振。出現(xiàn)異常抖動。據(jù)風(fēng)力數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)虎門大橋站15-17時基本都有6-7級大風(fēng)維持。一般瞬時風(fēng)6-7級比較常見,持續(xù)兩個小時,還是比較少見的。另據(jù)廣東海事局消息,珠江虎門大橋水域自5月5日18時15分已經(jīng)開始實施交通管制,請上下游過往船舶聽從現(xiàn)場指揮,以策安全。據(jù)佛山電視臺報道,5月5日晚19時46分,虎門大橋再次發(fā)生異常抖動。專家組初步判斷,虎門大橋懸索橋本次振動的主要原因是:沿橋跨邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風(fēng)環(huán)境條件下,產(chǎn)生了橋梁渦振現(xiàn)象。目前,虎門大橋管養(yǎng)單位已緊急開始對大橋進(jìn)行全面檢查檢測,大橋繼續(xù)施行雙向封閉。交通運輸部已組建專家工作組到現(xiàn)場指導(dǎo)。據(jù)虎門大橋大修辦公室副總工程師張鑫敏介紹,渦振造成橋梁抖動,橋梁主體結(jié)構(gòu)未受損,對橋梁的結(jié)構(gòu)沒有影響?;㈤T大橋橋梁專業(yè)人員介紹,橋梁遇到特殊風(fēng)況會晃動是正常的,一般遇到旋渦風(fēng)橋面晃動比較大。請公眾不必過于恐慌,后續(xù)會根據(jù)檢測結(jié)果發(fā)布相關(guān)信息。

黔西南的“二十四道拐”究竟有多神奇

風(fēng)景的美麗,神奇的設(shè)計 ,值得大家旅游觀光

虎門大橋?qū)绾谓鉀Q呢

異常抖動時間超過20個小時,虎門大橋?qū)绾谓鉀Q呢?雖然,虎門大橋出現(xiàn)的振動幅度,明顯大于4月底武漢鸚鵡洲長江大橋出現(xiàn)的橋面抖動程度。但是,在橋梁專家們將虎門大橋抖動原因歸結(jié)與水馬和風(fēng)況所致,并將大橋上的全部水馬拆除之后,懸索橋卻在6日繼續(xù)出現(xiàn)了橋面抖動現(xiàn)象,只是不如第一次大家在視頻中看到的那么劇烈罷了。所以,很多人都關(guān)注虎門大橋的“二次異常抖動”到底是怎么回事,倘若與第一次并無關(guān)聯(lián),接下來虎門大橋又將如何解決?截至目前,雖然虎門大橋持續(xù)實施雙向交通管制,但橋面的異常抖動現(xiàn)象已經(jīng)基本平息,而從專家們對大橋整體結(jié)構(gòu)的專業(yè)檢測來看,也并沒有在此次異常抖動事件中受到影響。當(dāng)然,由于虎門大橋在6日持續(xù)發(fā)生幅度較小的異常抖動,所以,難免會有不少人對橋梁專家們第一次給出的判斷結(jié)果存有疑惑。所以,為了消除大家的恐慌,虎門大橋的副總工程師對此作出解釋:之所以虎門大橋會在第一次劇烈震動之后,短時間內(nèi)不間斷的再次發(fā)生小幅度異常抖動,主要是因為慣性和風(fēng)力的雙重作用,能量的消耗需要一定的時間。換而言之,當(dāng)虎門大橋的橋體結(jié)構(gòu)發(fā)生大幅震動之后,橋體本身也需要足夠的時間來把該過程中產(chǎn)生的所有能量消耗掉。而且,橋梁專家們表示:可以確定的是,雖然異常抖動需要一定的時間來緩解和消失,但這一系列因橋梁渦振而導(dǎo)致的異?,F(xiàn)象,并不會對橋梁結(jié)構(gòu)的安全構(gòu)成威脅。正如大家現(xiàn)在所了解到的這樣,在最近這段時間里,大橋發(fā)生異常抖動已不是第一次發(fā)生。而且,武漢鸚鵡洲長江大橋發(fā)生異常抖動的原因也是特定風(fēng)況導(dǎo)致,只不過橋梁專家當(dāng)時就表示,大橋呈現(xiàn)出的上下波形晃動幅度尚在橋梁設(shè)計的允許范圍之內(nèi),再加上在之后的時間里也沒有繼續(xù)出現(xiàn)這樣的情況,所以,這座大橋已經(jīng)恢復(fù)通行。事實上,當(dāng)5月5日下午虎門大橋發(fā)生大幅度震動之后,12位橋梁專家在當(dāng)晚就對此次異常抖動是否會影響大橋的安全通行做出評估,并于次日凌晨發(fā)布了虎門大橋懸索橋之所以會發(fā)生橋面波動,主要是因為沿橋連續(xù)設(shè)置的水馬在風(fēng)力作用下導(dǎo)致了鋼箱梁的氣動外形發(fā)生變化,于是才出現(xiàn)了大家在視頻中看到的劇烈抖動,用專家們的專業(yè)術(shù)語來講也就是所謂的橋梁渦振現(xiàn)象。其實,很多人之所以會對大橋發(fā)生異常抖動感到恐懼,一方面是擔(dān)憂生命安全無法得到保障,另一方面則是自己對大橋為什么會這樣抖動并不了解。所以,對于我們大多數(shù)對大橋建設(shè)一無所知的人來說,很容易將專家口中的橋面渦振和我們以為的顫振混為一談。然而,我們其實可以從渦振和顫振的定義上就簡單直接的將兩者區(qū)別開來。簡單來說,大橋渦振離不開風(fēng)力的作用,這些大橋的橋梁一般都具有較大的跨度,大橋出現(xiàn)渦激振動其實就是風(fēng)致振動現(xiàn)象中的一種。而作為氣動彈力學(xué)重要問題之一的顫振就有所不同了,這種現(xiàn)象的發(fā)生與風(fēng)力沒有直接關(guān)聯(lián),指的是只要具有彈性的結(jié)構(gòu),當(dāng)其受到空氣或液體動力、慣性力和彈性力的耦合作用時,發(fā)生了劇烈的大幅振動便是所謂的顫振。當(dāng)然,像虎門大橋這樣的大型橋體,的確具備了發(fā)生顫振或渦激振動的條件,但這兩者所產(chǎn)生的影響卻是完全不同的。渦激振動影響的是橋面通行車輛的舒適性,而顫振現(xiàn)象則危及橋梁的主體安全。雖然長時間維持渦激振動現(xiàn)象可能會導(dǎo)致大橋疲勞,但就目前的情況而言,虎門大橋整體已經(jīng)趨于平靜。之所以目前尚未公示確切的通車時間,主要是為了進(jìn)一步對這座大橋進(jìn)行更全面的檢測,所以,大家也不要太過著急。

建造師證好考嗎

建造師到底難度有多大?好不好考這個問題,我覺得要看人。總體來說。建造師考試還是有一定難度的。那種說好考的人,不是說他們有多聰明,也不是他們所說的比較容易。而是他們的專業(yè)基礎(chǔ)好,是這個專業(yè)出來的學(xué)生,很多別人無法理解,很不好記憶的東西,對他們來說可能只是專業(yè)基礎(chǔ),所以他們真正用來備考的時間可能不是很多,但他們之前為此所做的準(zhǔn)備,可能是很長時間。只是他們不愿意承認(rèn)這個情況罷了。為了彰顯他們的水平,他們一般只會說,我看了兩個月的書,就一次通過四個科目什么什么的,其實這是一種自欺欺人的說法。但如果你沒有這個專業(yè)基礎(chǔ)是個門外漢的話,從理解到記憶,要掌握這四個科目達(dá)到通過的水平,確實是需要一定時間的。所以,如果你想一次性通過考試,最少還是應(yīng)該從考試前半年開始認(rèn)真的看書,爭取看2到3遍。再把往年的真題拿來認(rèn)真的做一遍,總結(jié)那些出題的規(guī)律,和他們所給的參考答案的模式,以方便你得分。

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