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今天給各位分享過街天橋施工流程的知識，其中也會對水過街天橋施工流程（混凝土路面施工工藝流程是什么）進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注我們哦，現(xiàn)在開始吧！
混凝土路面施工工藝流程是什么
1、施工復(fù)測:對被交道、收費(fèi)站道路中心樁位置、水準(zhǔn)點(diǎn)基點(diǎn)樁及其他測量資料進(jìn)行復(fù)測,對控制樁進(jìn)行加固. 2、原材料的準(zhǔn)備 (1)、集料:質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化,針片狀顆粒、含泥量、有機(jī)質(zhì)含量符合規(guī)范要求,集料級配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求. (2)、水泥:安定性、細(xì)度模數(shù)、初終凝時間等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求. (3)、石料:質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、密實(shí)、無風(fēng)化,極限抗壓強(qiáng)度等各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,幾何尺寸等外觀指標(biāo)符合規(guī)范要求. (二)混凝土配合比 1、將計(jì)劃用于每一處機(jī)械化施工和小型配套機(jī)具施工的混凝土路面的水泥、碎(礫)石、砂、外加劑等材料,在用于工程之前5天,委托中心試驗(yàn)室按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料組成配合比設(shè)計(jì),配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括混凝土彎拉和抗壓強(qiáng)度、集料級配要求、水灰比、稠度、水泥用量、質(zhì)量控制等細(xì)節(jié). 2、及時將配合比設(shè)計(jì)報告單和總說明報送監(jiān)理工程師認(rèn)可.混凝土配合比設(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后,立即進(jìn)行試拌. (三)抽樣檢驗(yàn) 按有關(guān)規(guī)范要求頻率做抽樣檢驗(yàn),制作抗壓和彎拉試件各二組,分別作7天、28天的抗壓、彎拉強(qiáng)度試驗(yàn). 四、混凝土澆筑 1、基層準(zhǔn)備： (1)在鋪筑水泥混凝土面層前,應(yīng)將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除,保持表面整潔,并整理排水設(shè)施. (2)基層如有車轍、松軟及其他不符規(guī)定要求的部位.均應(yīng)翻挖、清除,并以同類混合料填補(bǔ),其壓實(shí)厚度不得小于8cm,重新整型、碾壓,并符合密實(shí)度的要求. 2、施工機(jī)械準(zhǔn)備： 根據(jù)工程規(guī)模、施工質(zhì)量和進(jìn)度要求,配置合適的施工機(jī)械,其技術(shù)性能應(yīng)滿足混凝土路面施工的要求.并應(yīng)將工地配置的各種施工機(jī)械的名稱、機(jī)型、規(guī)格、數(shù)量等,列表報監(jiān)理工程師認(rèn)可. 3、模板： (1)模板以鋼板材料制成,并配有合適的裝置以保證模板連接牢固可靠,使在澆注混凝土?xí)r能經(jīng)受搗實(shí)和飾面設(shè)備的沖擊和振動. (2)模板安裝應(yīng)順直,無扭曲；相鄰鋼模應(yīng)平頭鎖接緊密聯(lián)接,不得漏漿；模板接縫在任何方向都應(yīng)不能活動.模板高度應(yīng)與混凝土路面厚度相同,誤差為 0,-5mm. (3)用于脹縫和施工縫的模板,根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣鉆孔. (4)模板在整個長度完全緊壓在基層上,并正確地按完成后的路面邊緣要求的坡度和縱向安置. (5)模板要徹底清掃干凈,并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑. 4、鋼筋設(shè)置： 鋼筋網(wǎng)片、角隅鋼筋、邊緣鋼筋的安設(shè),均要符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定. 5、混凝土拌和與運(yùn)輸： (1)混凝土的拌和與運(yùn)輸符合規(guī)范要求. (2)混凝土混合料從拌和機(jī)出料后至澆注完畢的允許最長時間,由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定,并報監(jiān)理工程師認(rèn)可. 6、混凝土攤鋪： (1)混凝土混合料攤鋪前,對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩(wěn)固情況,以及鋼筋、傳力桿、拉桿安裝位置進(jìn)行全面檢查. (2)混凝土采用批準(zhǔn)的攤鋪機(jī)具進(jìn)行攤鋪,攤鋪連續(xù)進(jìn)行,如因任何原因發(fā)生中途停工,應(yīng)按監(jiān)理工程師指示設(shè)置施工縫. (3)拌好后的混凝土,用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個長度內(nèi)及所有脹縫裝置兩邊加以充分振搗.振搗器不許接觸接縫裝置及邊模,并不得觸及鋼筋網(wǎng)、傳力桿和拉桿,在任一位置上,振搗時間不宜小于規(guī)范要求,再用平板振搗器振搗.然后用振動整平梁振動整平,振動梁應(yīng)平行移動,往返振平2—3遍. 7、表面修整： (1)混凝土攤鋪、搗實(shí)、刮平作業(yè)完成后,用批準(zhǔn)的修整設(shè)備進(jìn)一步整平,使混凝土表面達(dá)到要求的橫坡度和平整度. (2)修整作業(yè)時,不得在混凝土表面灑水. (3)接縫和混凝土表面不規(guī)則處的人工修整作業(yè),在監(jiān)理工程師認(rèn)可的工作橋上進(jìn)行,工作橋不得支承在尚未達(dá)到要求強(qiáng)度的混凝土上. (4)修整作業(yè)在混凝土仍保持塑性和具有和易性的時候進(jìn)行,以確保從混凝土表面上清除水分和浮漿.在表面低洼處,嚴(yán)禁灑水、撒干水泥,必須以新拌制的混凝土填補(bǔ)與修整. 8、接縫： (1)縱縫： 按圖紙?jiān)O(shè)置縱向施工縫.縱向施工縫采用平縫加拉桿型,并按圖紙的要求設(shè)置拉桿,拉桿采用螺紋鋼,設(shè)置在板厚的中間,平行于板面,并與縫壁垂直.在半幅面板完成后,在縫壁涂刷瀝青,但不得污染拉桿. (2)橫脹縫： ①、按圖紙要求的型式設(shè)置脹縫,脹縫與路面中心線垂直,縫壁必須垂直,相鄰車道的脹縫設(shè)在同一橫斷面上,縫隙寬度應(yīng)一致.脹縫下部設(shè)置脹縫板,上部澆灌填縫料.縫隙內(nèi)任何處均不準(zhǔn)塞有混凝土和其他雜物. ②、脹縫傳力桿活動端,可設(shè)在縫的一端,亦可交錯設(shè)置.傳力桿活動端的套筒由金屬或塑料制成,套筒的內(nèi)徑與傳力桿之間的最大間隙為1.5mm,能使傳力桿自由活動,傳力桿的滑動端要涂上油脂或潤滑劑,以防止傳力桿與混凝土粘結(jié)在一起. ③、傳力桿與套筒端部空隙部分填塞瀝青麻絮. ④、傳力桿的固定裝置設(shè)置方法報請監(jiān)理工程師認(rèn)可,固定后的傳力桿必須平行于路面中心線,混凝土澆注時嚴(yán)禁組裝件位移. (3)橫縮縫： ①、縮縫的形式、尺寸、間距應(yīng)按圖紙的規(guī)定要求設(shè)置. ②、鋸縫用混凝土鋸縫機(jī)切割,鋸縫時間根據(jù)使用水泥類型、氣候條件來決定,一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到1～1.5MPa時鋸縫為宜,每條的鋸縫作業(yè)必須一次完成.縫內(nèi)的粉料和雜物徹底清除. ③、當(dāng)緣石與混凝土路面整體施工時,接縫應(yīng)延伸到緣石上面5cm. (4)橫向施工縫： ①、每天工作結(jié)束或當(dāng)澆注工序中斷超過30分鐘時,則應(yīng)設(shè)置垂直于路中線的平接施工縫. ②、施工縫的位置盡可能與脹縫或縮縫相吻合,設(shè)在脹縫處按脹縫形式施工. ③、按設(shè)計(jì)要求設(shè)傳力桿或拉桿,傳力桿或拉桿必須與路中心線平行并垂直縫壁. ④、采用平縫加傳力桿形式時.傳力桿長度的一半錨固于混凝土中,另一半涂油脂或潤滑劑,允許活動；采用平縫加拉桿形式時,兩端錨固. ⑤、鋪筑鄰板時,對已澆注混凝土面板的縫壁應(yīng)涂瀝青,但不得污染拉桿或傳力桿. 9、拆模、養(yǎng)生和封縫： (1)拆模： ①、在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的有關(guān)規(guī)范要求時進(jìn)行拆模,并取得監(jiān)理工程師同意. ②、拆模后,任何蜂窩、麻面及板邊的損壞應(yīng)予整修,并及時將橫向脹縫沿混凝土面板邊緣通開至全部深度. (2)養(yǎng)生： 水泥砼路面割縫完成后即可進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù),采用土工布浸濕后覆蓋澆水養(yǎng)護(hù),每天灑水次數(shù)根據(jù)氣候而定,水泥砼面層一般養(yǎng)護(hù)期為14～21天,氣溫低時適當(dāng)延長.養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛運(yùn)行,在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開放交通. (3)封縫： ①、混凝土面板中所有接縫縫槽均按設(shè)計(jì)圖紙的要求和部位用填縫料封縫. ②、接縫縫槽要求干燥、無塵土、無混凝土碎屑或其他雜物. ③、填縫料要按照生產(chǎn)廠推薦的方法加熱和灌縫；填縫料與混凝土縫壁粘附緊密不滲水. ④、填縫料應(yīng)由槽底部灌填至路表面,深度大于2.5cm的縫槽最少分二層填縫,每層厚度大致相等. ⑤、灌縫作業(yè)在高溫季節(jié)使填縫料灌至路表面齊平,在低溫季節(jié)則稍低于路表面. ⑥、填縫隨工程的進(jìn)度,使在開放交通前,填縫料要有充分時間的硬結(jié). 10、質(zhì)量控制： ①、施工過程中混凝土混合料按規(guī)范要求檢驗(yàn)混凝土的抗壓與彎拉強(qiáng)度,以及混合料中各種組成材料用量的允許偏差.并按規(guī)范中有關(guān)規(guī)定,評定混凝土合格強(qiáng)度. ②、外觀上路面?zhèn)仁表?、曲線圓滑,接縫填筑飽滿密實(shí).
橋梁施工全過程講解
1、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工橋梁墩臺施工：整體式墩臺施工，有石砌墩臺、混凝土墩臺；裝配式墩臺施工；砌塊式墩臺施工；柱式墩臺施工。墩臺基礎(chǔ)施工：明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工；樁與管柱基礎(chǔ)施工；沉井基礎(chǔ)施工；2、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工橋梁承載結(jié)構(gòu)施工：支架現(xiàn)澆法；預(yù)制安裝法；懸臂施工法；轉(zhuǎn)體施工法；頂推施工法；移動模架主孔施工法；橫移法；提升與浮運(yùn)法。3、梁式橋施工簡支梁橋，等截面連續(xù)梁橋，預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，鋼梁橋。
人行天橋拆除報廢流程
答：人行天橋拆除報廢的流程是1、人工配合機(jī)械，先上后下的原則進(jìn)行拆除。先設(shè)置相關(guān)交通指示標(biāo)識，封閉人行天橋。2、在人行天橋下進(jìn)行圍擋，預(yù)留出交通部門批準(zhǔn)的車輛。3、天橋頂掛好安全防護(hù)網(wǎng)。拆除護(hù)欄鋁塑板，橋面鋪裝以及附屬工程。4、天橋要分兩部分來拆除，分別是主梁和梯道拆除。
瀘定橋施工全過程
清康熙四十四年（1705年）九月，康熙皇帝為了國家統(tǒng)一和解決漢區(qū)通往藏區(qū)道路的梗阻，下令在大渡河上修建第一座橋梁。跨越在四川省瀘定縣大渡河上的瀘定橋，是我國現(xiàn)存最古老的一座鐵索橋，在建筑技術(shù)上有著卓越的成就。瀘定橋建成于康熙四十五年(1706年)，比美洲建造的第一座鐵索橋早96年，比歐洲的鐵鏈吊橋早36年。這座橋長123.42米，跨徑100米，寬3米，高10余米。全橋由13根粗大的鐵索組成，其中9根鐵索并列放置于底部，作為承重；兩側(cè)的4條同底索用吊鉤螺絲聯(lián)在一起，作為兩旁的欄桿扶手，起保險作用。
過街天橋施工流程過街天橋施工流程（混凝土路面施工工藝流程是什么）
