今天給各位分享鋼結(jié)構(gòu)桁架設(shè)計(jì)手冊(cè)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)水鋼結(jié)構(gòu)桁架設(shè)計(jì)手冊(cè)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注我們哦，現(xiàn)在開始吧！
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土木工程專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)手冊(cè)怎么寫
實(shí)習(xí)報(bào)告
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，有助于我建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度。這次四天的行程我們貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，深入施工現(xiàn)場(chǎng)去學(xué)習(xí)識(shí)，使我們了解了土木工程的廣闊領(lǐng)域——不僅是工民建還有橋梁隧道，有助于激發(fā)求知欲，培養(yǎng)我們對(duì)專業(yè)課的興趣。
一、認(rèn)知實(shí)習(xí)的目的：
1、初步了解對(duì)一般工業(yè)與民用建筑、道路橋梁施工前的準(zhǔn)備工作及有關(guān)施工過程；
2、培養(yǎng)同學(xué)們對(duì)土木工程專業(yè)的興趣，通過實(shí)踐、進(jìn)一步加深并鞏固已學(xué)的知識(shí)；
3、通過親身參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨(dú)立工作能力；
4、了解建筑施工的基本生產(chǎn)工藝；
5、了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理的實(shí)際水平，根據(jù)實(shí)際是施工管理提出一些新的施工與管理方法。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及工程概況：
第一天：駐馬店新蔡縣新欣高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)
該工程主要采用樁基礎(chǔ)，樁采用鋼筋架子、地下部分叫做樁、地上部分叫做柱，樁柱一旦開始澆注，無論天氣如何，不可以間斷，一旦澆注間隔超過40分鐘將視為斷樁，該樁將被棄用。澆注完成后對(duì)樁可采用聲波檢測(cè)，根據(jù)聲波的形狀來判斷內(nèi)部是否有裂縫、斷層等。要求極其嚴(yán)格。拆模后將不再進(jìn)行人為修飾，一次澆注成型，如出現(xiàn)氣泡、粗糙面等影響柱美觀的問題，柱子將會(huì)被爆破掉重新處理。所以我們一般看到的柱子是什么樣那它成型時(shí)就是什么樣。柱子成型撤模后需用特殊的保濕膜包住，柱子應(yīng)處于一個(gè)水環(huán)境中，天冷時(shí)用鐵甲包圍，注意保溫效果等幾道工序。
一些關(guān)于起重機(jī)的相關(guān)知識(shí)：
重機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同分類有梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、流動(dòng)起重機(jī)、懸臂起重機(jī)、塔式起重機(jī)、纜索起重機(jī)、船式起重機(jī)、運(yùn)載橋等。梁式起重機(jī)有：梁式起重機(jī)主要包括單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)流動(dòng)起重機(jī)有：汽車式起重機(jī)、輪式起重機(jī)、鏈帶式起重機(jī)、全地形起重機(jī)、越野式起重
第二天：駐馬店銀河新村碧?；▓@住宅樓區(qū)
該工程屬于 中低成磚混結(jié)構(gòu)，采用（6+F）結(jié)構(gòu)。該建筑樓房共7層，地下一層為車庫完全使用混凝土澆注而成。地面一層使用實(shí)心磚，而層以上則使用空心磚。建筑過程中主要使用龍門架來運(yùn)輸施工材料（龍門架適用于低層民用建筑運(yùn)輸材料, 高層民用建筑則使用塔吊等大型施工器械進(jìn)行運(yùn)輸）。該商品房的主要梁柱使用商品混凝土澆筑。大大降低了施工成本和時(shí)間，而且提高工程質(zhì)量。
通過技術(shù)員的講解，我學(xué)到了很多施工技術(shù)與常識(shí)，感覺受益匪淺。認(rèn)識(shí)了墻體上每隔一段距離有一些小洞，該小洞用于施工時(shí)架鋼管等以便于施工壘墻、上板等,完工后要回填、在底層有一條“五零線”便于找到水平線，該線一般高于地面30厘米、該房屋的墻體內(nèi)條梁采用鋸齒形，這樣做有利于加強(qiáng)柱與墻體的契合度，增加房屋墻體的抗震性、每層樓都會(huì)加一圈梁以防止不均勻沉降、樓梯面為何采用踏面式、反過梁、門上有過梁再上有圈梁的作用等施工知識(shí)，該樓頂層采用預(yù)應(yīng)力空心板，而當(dāng)板距小于1.2米時(shí)則使用實(shí)心板，當(dāng)距離大于1.2米時(shí)則采用空心板。（無論是預(yù)應(yīng)力空心板還是實(shí)心板，它們長(zhǎng)寬高都有一定的技術(shù)要求）空心板或?qū)嵭陌彘g都要有一空隙大概為35至40毫米作為伸縮縫，以混凝土填充消除裂縫。另外衛(wèi)生間與廚房一般澆注的都要比地面低些，采用防水工藝，墻內(nèi)使用澆板筑以防水帶。建房時(shí)所有的電線管道及排水洞等都已埋入墻體。大大美觀了室內(nèi)。
空心磚與一般粘土的優(yōu)缺點(diǎn)比較如下：
1、空心磚種類較多，現(xiàn)主要介紹一種直接澆注空心磚。
此種磚具有重量輕 抗壓強(qiáng)度較高、隔音、隔熱、防潮、 防火、耐腐蝕等性能優(yōu)良。
該混凝土空心砌塊比紅磚輕約1/3，可減輕建筑物自重、除適宜用于各類工業(yè)與民用建筑填充墻外，還可作為承重墻使用，特別是實(shí)心混凝土砌塊。在有些地區(qū)，如上海，混凝土砌塊使用得更為普遍，常代替紅磚在磚混結(jié)構(gòu)中作為承重墻。上海市還曾成功地利用配筋混凝土砌塊為承重結(jié)構(gòu)，建成18層住宅樓。但因?yàn)槭强招钠鰤K，相比實(shí)心磚的可釘、可掛重物性能稍差。預(yù)埋管線也較實(shí)心砌體也比較差。
2、粘土磚
粘土磚最古老的狀態(tài)是實(shí)心粘土磚。這是世界上最古老的建筑材料之一，它傳承了中華民族幾千年的建筑文明史。但是，燒制實(shí)心粘土磚的原材料來自可耕地，據(jù)資料顯示，我國燒制粘土磚每年損毀的良田達(dá)70萬畝。除了破壞耕地外，實(shí)心粘土磚的另一危害是大量消耗能源。有關(guān)部門提供的數(shù)字顯示，每燒一立方米的實(shí)心粘土磚需要耗費(fèi)120公斤的煤。燒磚的過程中產(chǎn)生大量的二氧化碳也嚴(yán)重污染環(huán)境?，F(xiàn)全國大部分省市已停止使用粘土磚。
建筑結(jié)構(gòu)中板、梁、柱、 墻、 基礎(chǔ)、拱等構(gòu)件及其作用：
梁 — 工程結(jié)構(gòu)中水平設(shè)置（通常情況）或斜向設(shè)置（樓梯梁）的受彎構(gòu)件。按結(jié)構(gòu)功能主要分為主梁、次梁、系梁、圈梁、過梁等
板 —支承在梁（或柱或墻）上用于覆蓋一個(gè)面在長(zhǎng)、寬兩個(gè)方向上的平面尺寸遠(yuǎn)大于其厚度的受彎構(gòu)件，主要承受施加在板面上的垂直重力荷載或風(fēng)載 通常水平放置 (垂直重力荷載）斜向設(shè)置 (如樓梯板 — 垂直重力荷載 ) 和豎向設(shè)置(如墻板 — 垂直風(fēng)載)，按截面形式分：實(shí)心板、空心板、槽形板，按所用材料分：木板、鋼板、鋼筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力板。
柱 —工程結(jié)構(gòu)中承受豎向壓力（主要）和彎矩的豎向構(gòu)件， 按所用材料分：石柱、磚柱、砌塊柱、鋼柱、鋼筋砼柱、勁性鋼筋砼柱、鋼管砼柱和各種組合柱。
墻—承受梁、板傳來的壓力及墻的自重，有時(shí)還承受水平荷載。
基礎(chǔ)—把建筑物、機(jī)械設(shè)備等的荷重傳給地基的結(jié)構(gòu)構(gòu)件稱為基礎(chǔ) （如柱下基礎(chǔ)、墻下基礎(chǔ)）多用磚、石、混凝土或鋼筋混凝土等材料建成，基礎(chǔ)須足夠的底面積和埋置深度 (保證地基強(qiáng)度和穩(wěn)定，且不發(fā)生過大變形)
拱—曲線結(jié)構(gòu)，主要承受軸向壓力廣泛用于房建 (磚砌門窗拱形過梁或拱形大跨結(jié)構(gòu))和橋梁(拱橋)工程。
第三天：駐馬店驛城大道練江河橋
橋已經(jīng)基本建成，根據(jù)實(shí)際勘察該路與河面成75度角。所以使該橋成75度斜交橋。該橋施工過程主要有打樁、澆注樁柱，澆注條梁、澆注蓋梁、鋪裝等幾個(gè)部驟。樁基礎(chǔ)用商品混凝土澆注而成，鋼筋主要采用25號(hào)。另還有補(bǔ)樁，間隔10X10。蓋梁上方為預(yù)應(yīng)力空心板，采用空心以便減輕本身質(zhì)重，柱與蓋梁之間有橡膠板及鋼板組成的薄結(jié)構(gòu)層的橡膠支座以調(diào)整受力平衡，均勻，空心板上方采用雙層網(wǎng)面鋼筋，上面在澆以混凝土及瀝青等鋪成路面?？招陌逯g留有伸縮縫，中間添以材料，橋墩處用混凝土澆筑，以防止雨水沖刷，橋的邊界處為進(jìn)橋橋臺(tái)，搭板筋大小為25*15公分。梁板高95公分，寬99公分。此外，還有耳墻、背墻等。
有關(guān)伸縮縫的相關(guān)知識(shí)：
伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分，伸縮縫施工質(zhì)量的好壞不僅對(duì)橋面的美觀度產(chǎn)生影響，而且會(huì)對(duì)橋梁的整體結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生很大的沖擊。伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分。在氣溫變化、混凝土收縮、活載作用、橋梁墩臺(tái)的沉降及徐變等因素影響下，橋跨結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生變形，從而使梁端產(chǎn)生位移。為適用這種位移并保持橋上行駛車輛的平順性，必須在橋面的兩端之間以及梁端與橋臺(tái)背墻之間設(shè)置橫向伸縮縫。橋梁伸縮縫一旦損壞，就會(huì)導(dǎo)致跳車、噪音、漏水、影響行車安全及縮短橋梁使用壽命。而橋梁施工縫的質(zhì)量與施工過程中的質(zhì)量控制有很大的關(guān)系。
1.橋梁伸縮縫的種類： 鋼板式伸縮縫、填塞式伸縮縫、土工布伸縮縫、板式橡膠伸縮縫。
2、橋梁伸縮縫的施工過程及方法
（1）橋梁伸縮縫施工前準(zhǔn)備。在進(jìn)行橋梁伸縮縫施工前，需要進(jìn)行一系列的施工準(zhǔn)備工作。對(duì)于橋面的準(zhǔn)備，目前為了保證施工控制簡(jiǎn)單又能達(dá)到高質(zhì)量，一般要求伸縮縫的施工都在橋面黑色鋪裝連續(xù)攤鋪完成以后進(jìn)行；針對(duì)伸縮縫，在施工前必須對(duì)伸縮縫的質(zhì)量進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家要求的方法進(jìn)行裝卸、放置和運(yùn)輸，對(duì)于產(chǎn)生彎曲、扭轉(zhuǎn)的伸縮縫不能使用；針對(duì)橋梁伸縮縫施工用的混凝土，必須選用優(yōu)質(zhì)水泥和骨料，并且經(jīng)過各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)合格的，一般情況下混凝土的強(qiáng)度要比梁體的高一個(gè)等級(jí)，需要時(shí)可以摻加一定的外加劑.
（2）橋梁伸縮縫的施工過程及方法
在做好橋梁伸縮縫施工前相關(guān)的準(zhǔn)備工作后，橋梁伸縮縫的施工分為四個(gè)步驟：開槽、安裝、澆注混凝土以及養(yǎng)護(hù)。
1). 開槽--梁伸縮縫施工時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)施工圖紙的要求確定開槽的寬度，準(zhǔn)確放樣，用切割機(jī)進(jìn)切割，并且注意保護(hù)好鋸縫線以外的路面，防止鋸縫時(shí)產(chǎn)生的石粉污染路面。
2). 安裝--在橋梁伸縮逢安裝時(shí)應(yīng)考慮到安裝時(shí)的氣溫與時(shí)的氣溫是否有較大出入，若有，在伸縮縫安裝之前應(yīng)調(diào)整組裝定位的空隙值。
4). 養(yǎng)護(hù)--混凝土澆注完成后，應(yīng)覆蓋麻袋等，并灑水養(yǎng)護(hù)。在混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上時(shí)，可以安裝橡膠密封條，并且必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方允許通行。
第四天：練江大道藍(lán)水苑
建筑屬于桶狀框架剪力墻結(jié)構(gòu)，而且建筑為環(huán)保樓，不設(shè)垃圾道，由住戶自行帶出，由于該處地基較為復(fù)雜，采用滑板樁結(jié)構(gòu)，樁縱深17米，應(yīng)用幾百根高強(qiáng)度鋼筋，，樓橋樁承載不同移動(dòng)荷載，防止不同均勻沉降后滯造成的裂縫，（判斷一段是剪力墻還是柱子是看長(zhǎng)與厚的比值：當(dāng)比值大于8時(shí)稱為一般剪力墻，當(dāng)比值為5至8時(shí)成為短肢剪力墻，當(dāng)比值為3至5時(shí)稱超短肢剪力墻，當(dāng)比值小于3時(shí)稱為柱子）。為保證地下室的通風(fēng)，設(shè)一個(gè)通道直達(dá)頂層，以調(diào)節(jié)空氣流動(dòng)，最上方設(shè)一個(gè)冒以防止下雨時(shí)進(jìn)水。洗手間及廁所地面一般較低，并卻有一個(gè)或多個(gè)洞來貫穿排水。一二三層為商業(yè)門面房，上下貫通，周圍應(yīng)設(shè)護(hù)欄以保障安全。該樓還設(shè)計(jì)有陽臺(tái)也應(yīng)設(shè)計(jì)護(hù)欄，應(yīng)不低于1.2米。窗戶突出于外，因此上下方均有一個(gè)“蓋”以遮擋雨水。此處還可以放空調(diào)等。判斷一個(gè)建筑是框架結(jié)構(gòu)還是剪力墻結(jié)構(gòu)關(guān)鍵是看是否有剪力墻，框架結(jié)構(gòu)只有柱子構(gòu)成。
對(duì)于高層建筑一般采用高層框架、框架——剪力墻結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)、 框 支 剪 力 墻 結(jié) 構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu)，下面是對(duì)有關(guān)知識(shí)的了解：
1、高層框架：受力體系由梁和柱子組成，承受豎向荷載合理、承受水平荷載能力差， 用于房屋高度不大、層數(shù)不多時(shí)（風(fēng)、地震等水平荷載影響小，豎載對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)起控制作用） 房屋高度大、層數(shù)多時(shí)，水平荷載影響大，造成梁、柱截面尺寸過大，不合理。例如：長(zhǎng)城飯店主樓即采用此種結(jié)構(gòu)。
2、框架——剪力墻結(jié)構(gòu)：剪力墻即一段鋼筋混凝土墻體，因抗剪能力強(qiáng)而稱剪力墻（在一定、程度上限制了建筑平面布置的靈活性） 由框架與剪力墻協(xié)同受力，剪力墻承擔(dān)絕大部分水平荷載（80%左右），框架則以承受豎向荷載為主（可大大減小柱子的截面）用于辦公樓、旅 館、住 宅、及某些工藝用房等。例如北京工業(yè)大學(xué)科技綜合樓（16層）、北京聯(lián)大職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院（13層）、廣州中天廣場(chǎng)大廈（80層）平面等都采用此種結(jié)構(gòu)。
3、剪力墻結(jié)構(gòu)：房屋更高、水平荷載更大時(shí)，宜用剪力墻結(jié)構(gòu)（全部由縱橫布置的剪力墻組成）剪力墻同時(shí)承受水平和豎向荷載剪力墻使空間分隔固定，建筑布置，一般用于住宅、旅館等。例如廣 州 白 云 賓 館 標(biāo) 準(zhǔn) 層 平 面 圖（1976年) 1+ 33層、高112.45 m，我國第一座）>100m建筑.
4、框 支 剪 力 墻 結(jié)構(gòu)：因土地緊張、采用上部住宅或辦公、下部商店的建筑，兩者功能不同，上部住宅和辦公室需小開間，適合用剪力墻結(jié)構(gòu)，下部商店需大空間，適合用框架結(jié)構(gòu)，兩種結(jié)構(gòu)組合在一起，在交界位置設(shè)巨型的轉(zhuǎn)換大梁（常接近于一個(gè)層高、用做設(shè)備層），將上部剪力墻荷載傳到下部柱子 —— 這種結(jié)構(gòu)體系即框支剪力墻結(jié)構(gòu)體系。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意：上部剪力墻剛度大，下部框架剛度小，二者差別大，對(duì)整體抗震不利轉(zhuǎn)換梁作為連接節(jié)點(diǎn)受力復(fù)雜在高抗震設(shè)防區(qū)慎用。
5、筒體結(jié)構(gòu)：由一個(gè)或多個(gè)筒體作承重結(jié)構(gòu)的高層建筑體系適用于層數(shù)較多的高層建筑筒體在側(cè)向風(fēng)荷載作用下，受力類似于剛性的箱型截面的懸臂梁，迎風(fēng)面受拉，背風(fēng)面受壓。筒體結(jié)構(gòu)分：框 筒 體 系內(nèi)（芯為剪力墻、周邊為框架的筒體）、筒中體系（當(dāng)周邊框架柱布置較密時(shí)，可將其視為外筒，將內(nèi)芯的剪力墻視為內(nèi)筒，則構(gòu)成筒中筒體系）、桁架筒體系（增設(shè)了斜撐體系，體系剛度和結(jié)構(gòu)承受水平荷載的能力的筒體結(jié)構(gòu)體系）、成束筒體系（由多個(gè)筒體組成的筒體結(jié)構(gòu)）等。
三、實(shí)習(xí)心得：
持續(xù)四天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，雖然四天的時(shí)間很短，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。在這四天里，我們知道了有關(guān)路橋和工民建的更多知識(shí)，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類以及民用建房的有關(guān)知識(shí)，掌握了一些實(shí)踐的知識(shí)，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識(shí)初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識(shí)的正確性，同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們明年將要進(jìn)行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。而且每一項(xiàng)該行業(yè)新施工藝的產(chǎn)生都來源于實(shí)踐，只要我們留心處處皆學(xué)問。
總之，在這次實(shí)習(xí)中，我們的各個(gè)方面都有了進(jìn)步，相信這次實(shí)習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活帶來很大的幫助！
鋼結(jié)構(gòu)裝飾構(gòu)架
鋼結(jié)構(gòu)裝飾構(gòu)架效果圖
桁架的理論原理是什么
從力學(xué)方面分析，桁架外形與簡(jiǎn)支梁的彎矩圖相似時(shí)，上下弦桿的軸力分布均勻，腹桿軸力小，用料最??；從材料與制造方面分析，木桁架做成三角形，鋼桁架采用梯形或平行弦形，鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土桁架為多邊形或梯形為宜。 桁架的高度與跨度之比，通常，立體桁架為1/12~1/16，立體拱架為1/20~1/30，張拉立體拱架為1/30~1/50，在設(shè)計(jì)手冊(cè)和規(guī)范中均有具體規(guī)定。桁架的使用范圍很廣，在選擇桁架形式時(shí)應(yīng)綜合考慮桁架的用途、材料和支承、施工條件，其最佳形式的選擇原則是在滿足使用要求前提下，力求制造和安裝所用的材料和勞動(dòng)量為最小。 三角形桁架 三角形桁架在沿跨度均勻分布的節(jié)點(diǎn)荷載下，上下弦桿的軸力在端點(diǎn)處最大，向跨中逐漸減少；腹桿的軸力則相反。三角形桁架由于弦桿內(nèi)力差別較大，材料消耗不夠合理，多用于瓦屋面的屋架中。 梯形桁架 梯形桁架和三角形桁架相比，桿件受力情況有所改善，而且用于屋架中可以更容易滿足某些工業(yè)廠房的工藝要求。如果梯形桁架的上、下弦平行就是平行弦桁架，桿件受力情況較梯形略差，但腹桿類型大為減少，多用于橋梁和棧橋中。 多邊形桁架 多邊形桁架也稱折線形桁架。上弦節(jié)點(diǎn)位于二次拋物線上，如上弦呈拱形可減少節(jié)間荷載產(chǎn)生的彎矩，但制造較為復(fù)雜。在均布荷載作用下，桁架外形和簡(jiǎn)支梁的彎矩圖形相似，因而上下弦軸力分布均勻，腹桿軸力較小，用料最省，是工程中常用的一種桁架形式。 空腹桁架 空腹桁架基本取用多邊形桁架的外形，無斜腹桿，僅以豎腹桿和上下弦相連接。桿件的軸力分布和多邊形桁架相似，但在不對(duì)稱荷載作用下桿端彎矩值變化較大。優(yōu)點(diǎn)是在節(jié)點(diǎn)相交會(huì)的桿件較少，施工制造方便。 桁架橋 1、桁架橋是橋梁的一種形式。 2、桁架橋一般多見于鐵路和高速公路；分為上弦受力和下弦受力兩種。 3、桁架由上弦、下弦、腹桿組成；腹桿的形式又分為斜腹桿、直腹桿；由于桿件本身長(zhǎng)細(xì)比較大，雖然桿件之間的連接可能是“固接”，但是實(shí)際桿端彎矩一般都很小，因此，設(shè)計(jì)分析時(shí)可以簡(jiǎn)化為“鉸接”。簡(jiǎn)化計(jì)算時(shí)，桿件都是“二力桿”，承受壓力或者拉力?！ ?、由于橋梁跨度都較大，而單榀的桁架“平面外”的剛度比較弱，因此，“平面外”需要設(shè)置支撐。設(shè)計(jì)橋梁時(shí)，“平面外”一般也是設(shè)計(jì)成桁架形式，這樣，橋梁就形成雙向都有很好剛度的整體?！ ?、有些橋梁橋面設(shè)置在上弦，因此力主要通過上弦傳遞；也有的橋面設(shè)置在下弦，由于平面外剛度的要求，上弦之間仍需要連接以減少上弦平面外計(jì)算長(zhǎng)度。 6、桁架的弦桿在跨中部分受力比較大，向支座方向逐步減??；而腹桿的受力主要在支座附件最大，在跨中部分腹桿的受力比較小，甚至有理論上的“零桿”。
鋼桁架撓度怎么計(jì)算
桁架的多為簡(jiǎn)支，撓度只與跨中截面的慣性矩、材料的彈性模量及桁架上的荷載有關(guān)。對(duì)于平行弦桿桁架，可視為簡(jiǎn)支梁在均布(近似)荷載下工況。其撓度可用5qL^4/384E· I公式計(jì)算?！朵摻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》和《簡(jiǎn)明靜力結(jié)構(gòu)計(jì)算手冊(cè)》沒有。
鋼結(jié)構(gòu)桁架設(shè)計(jì)手冊(cè)鋼結(jié)構(gòu)桁架設(shè)計(jì)手冊(cè)（鋼結(jié)構(gòu)桁架課程設(shè)計(jì)）
