本篇文章給大家談?wù)剺蛄?a title="施工" href="/blog/tags-18890.html" target="_blank" class="keywordlink">施工吧，以及橋梁施工需要哪些方案對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，橋梁施工和道路施工哪個好呢，各有什么優(yōu)劣勢，2、，橋梁施工注意事項(xiàng)都包括什么？，3、，橋梁施工的施工流程，4、，橋梁施工應(yīng)注意什么？
本篇文章給大家談?wù)剺蛄菏┕ぐ?，以及橋梁施工需要哪些方案對?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
橋梁施工和道路施工哪個好呢，各有什么優(yōu)劣勢
做道路施工技術(shù)難度小，出現(xiàn)安全事故與人身安全事故的概率也小一點(diǎn)。就是道路一般都比較長，來回跑會很累。
做橋梁施工會碰到很多技術(shù)問題，有時問題多了頭暈到不想干為止，夜間加班情況比較多。但一般橋梁不會太長（高鐵除外）工作點(diǎn)比較集中。
橋梁施工注意事項(xiàng)都包括什么？
無論是房建還是橋梁都屬于土木工程專業(yè)橋梁施工吧，大概專業(yè)還是比較相同的，橋梁質(zhì)量控制主要包括測量放線的準(zhǔn)確、基槽、鋼筋、模板和混凝土澆筑等工序質(zhì)量驗(yàn)收基本與房建相同，但是橋梁更側(cè)重于混凝土的外觀要求及其標(biāo)高、放線的準(zhǔn)確要比房建要求更加嚴(yán)格。
監(jiān)理工作程序基本還是一樣的，開工前、施工過程控制等要嚴(yán)格按監(jiān)理規(guī)范進(jìn)行。
橋梁施工吧我簡單回答一下吧。
1、首先整個工程施工都屬于高空施工作業(yè)，如主塔施工、斜拉索施工、懸臂澆筑施工等等是比較危險的。在施工前必須編制完整的施工組織設(shè)計，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
2、主塔施工時，關(guān)鍵看你的主塔截面有多大，有多高橋梁施工吧？截面不同高度不同的主塔其施工方法也不同，不同的施工方法有不同的危險之處。例如，一般高度在80m以下的可以采用翻模施工，而翻模施工主要危險源是模板的拆卸和提升，以及施工作業(yè)人員的安全圍欄設(shè)置問題。另外還要看你設(shè)計的主塔是空心的還是實(shí)心塔。
3、懸臂施工的危險源就更多了。掛籃安裝及定位、掛籃受力及后錨、平衡對稱澆筑、掛籃移動、掛籃拆除等等都必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。就詳細(xì)說說平衡對稱澆筑問題：要看設(shè)計取定的偏心矩有多大，一般情況，主跨l≤80m時，不對稱澆筑混凝土數(shù)量不得超過5立方。
4、運(yùn)行過程中應(yīng)在關(guān)鍵部位設(shè)置長期應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)和健康檢查制度。應(yīng)力監(jiān)測包括主塔應(yīng)力，斜拉索應(yīng)力，連續(xù)梁應(yīng)力（特別是塔梁連接處和跨中）。應(yīng)力監(jiān)控應(yīng)建立長期的監(jiān)控系統(tǒng)。定期對橋梁進(jìn)行健康檢查和安全評估至關(guān)重要。
因?yàn)楦鞣N跨度的斜拉橋施工方法各有不同，所以安全重點(diǎn)也有一定區(qū)別，由于篇幅受限，只能簡單說這些了。希望對你有所幫助。
橋梁施工的施工流程
1做好橋梁施工前準(zhǔn)備工作的重要意義
（1）橋梁施工前的準(zhǔn)備工作是堅持按照基本程序、施工程序辦事的重要環(huán)節(jié)之一。
（2）施工前的準(zhǔn)備工作是橋梁施工組織管理工作的主要內(nèi)容之一。
2橋梁施工前準(zhǔn)備工作的階段劃分
（1）第一階段橋梁工程初步設(shè)計已完成橋梁施工吧，并列入國家或地區(qū)建設(shè)計劃以后所需進(jìn)行招標(biāo)投標(biāo)及簽訂承包合同等準(zhǔn)備工作階段。
（2）第二階段是施工單位承包施工任務(wù)以后，在開工之前進(jìn)行的以圓滿完成各項(xiàng)施工任務(wù)為目的的準(zhǔn)備工作階段。
3橋梁施工的招標(biāo)和投標(biāo)
（1）實(shí)行招標(biāo)的目的
（2）招標(biāo)的條件
（3）招標(biāo)的方式和程序
（4）招標(biāo)文件應(yīng)該具備的基本內(nèi)容
（5）資格審察
（6）施工投標(biāo) 施工組織設(shè)計是以工程項(xiàng)目、單項(xiàng)工程或單位工程為對象編制的。
1施工組織設(shè)計的任務(wù)
（1）確定開工前必須完成的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
（2）選擇經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，做好施工的戰(zhàn)略部署。
（3）編制切實(shí)可行、邏輯關(guān)系嚴(yán)密的工程進(jìn)度計劃，確定施工速度。
（4）編制資源需要量計劃。
（5）制定采購、運(yùn)輸計劃，以便及時供應(yīng)資源，確保施工現(xiàn)場的物資消耗。
（6）合理布置施工現(xiàn)場總平面圖，充分利用空間。
（7）切實(shí)安排好冬、雨季施工項(xiàng)目，保證全年不間斷施工。
（8）提出切實(shí)可行、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工技術(shù)措施、組織措施、安全措施和質(zhì)量保證措施。
2施工組織設(shè)計的編制依據(jù)
3施工組織設(shè)計的分類
4施工組織設(shè)計的編制 1計劃管理
施工計劃管理是施工管理工作的中心環(huán)節(jié)，一切其橋梁施工吧他管理工作，都要圍繞計劃管理來開展。
2技術(shù)管理
技術(shù)管理的任務(wù)和作用
3全面質(zhì)量管理
全面質(zhì)量管理是企業(yè)為了保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量或工程質(zhì)量，組織全體職工及有關(guān)職能部門同心協(xié)力，綜合運(yùn)用管理技術(shù)、專業(yè)技術(shù)和科學(xué)方法，經(jīng)濟(jì)合理地開發(fā)、研制、生產(chǎn)并提供給用戶滿意的產(chǎn)品的管理活動。
4定額管理
一、概、預(yù)算定額簡介
1、概預(yù)算定額及其制訂依據(jù)
2、定額的項(xiàng)目及計量單位
3、編制預(yù)算時使用定額應(yīng)注意的事項(xiàng)
二、施工定額及其管理
（一）勞動定額的制訂及其管理
1、確定勞動定額的依據(jù)
2、確定勞動定額水平的原則
3、制訂勞動定額的方法
①工作測定法
②統(tǒng)計分析法
③經(jīng)驗(yàn)估工法
④類推比較法
4、勞動定額的統(tǒng)計和分析
5、勞動定額的修改
（二）材料消耗定額的制訂
1、確定材料消耗定額的方法
①觀察法
②統(tǒng)計法
③計算法
2、周轉(zhuǎn)性材料的工程量計算
①周轉(zhuǎn)使用量計算
②周轉(zhuǎn)回收量計算
③周轉(zhuǎn)材料攤銷量計算
5成本管理
工程的成本及分類
（1）按照成本控制的不同標(biāo)準(zhǔn)劃分
（2）按計入成本核算對象的方法劃分
（3）按成本與產(chǎn)量的關(guān)系劃分
6信息管理
橋梁施工應(yīng)注意什么？
橋梁施工注意事項(xiàng)
一般施工注意事項(xiàng)：
1、橋涵施工放樣必須使用導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)高程作為基準(zhǔn)。在導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)分開敷設(shè)的路段，絕不允許將導(dǎo)線點(diǎn)高程作為水準(zhǔn)基點(diǎn)使用，并開得使用橋位樁坐標(biāo)和高程作為基準(zhǔn)放樣。
2、施工前應(yīng)熟讀圖紙，對橋面設(shè)計標(biāo)高、蓋梁頂標(biāo)高、樁基標(biāo)高及樁基坐標(biāo)應(yīng)仔細(xì)復(fù)核，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計圖有出入應(yīng)及時與設(shè)計代表聯(lián)系。
3、如果橋梁縱坡較大，橋臺背墻必須設(shè)置與相應(yīng)橋跨縱坡一致的俯仰坡度，或者將染就位后再現(xiàn)澆橋臺背墻，以確保梁與臺背間保持恰當(dāng)?shù)膶挾龋簧炜s縫的安裝寬度必須結(jié)合安裝時的氣溫進(jìn)行調(diào)整，安裝伸縮縫前必須將縫內(nèi)雜物清除干凈，以保證伸縮縫的有效寬度。
4、施工全段橋梁基礎(chǔ)工程時注意避開洪水危險，避免雨季河渠水位過高及農(nóng)灌用水需要給施工帶來困難和干擾，有利于確保工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度。當(dāng)挖孔內(nèi)有地下水滲入時，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)某樗胧?。在地基存在斷層、裂縫等，與江河水源、地下水有水力聯(lián)系，可能引發(fā)涌水時，應(yīng)制訂可行的防突水措施。 5、全段橋梁服從路線走向，按路線平縱面線形布設(shè)，位于平曲線內(nèi)的橋梁墩臺一般采用徑向布置；曲線橋梁長度變化時只增減預(yù)制梁長度，墩頂梁端間濕接縫（或伸縮縫）寬度保持不變，曲線橋?qū)挾茸兓瘯r只調(diào)整邊梁外懸臂等截面段長度，梁間距保持不變。施工時應(yīng)對設(shè)計文件中提供的坐標(biāo)和尺寸進(jìn)行核實(shí)，并加強(qiáng)對預(yù)制構(gòu)件尺寸檢測，構(gòu)造物應(yīng)內(nèi)實(shí)外美。
6、橋面C40砼鋪裝表面應(yīng)拉毛，鋪瀝青砼鋪裝之前應(yīng)將水泥砼鋪裝表面清洗干凈，并噴涂1mm厚防水層，既能防水又能增強(qiáng)瀝青砼與水泥砼的粘結(jié)。 7、各部位施工縫的處理必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，并應(yīng)注意施工縫的外觀質(zhì)量，不得留下明顯印跡。
8、橋涵基底埋置深度均根據(jù)地質(zhì)鉆探資料確定，施工時如發(fā)現(xiàn)設(shè)計所采用的地質(zhì)鉆探資料在縱橫向劈局部范圍與實(shí)地不符，可按具體情況酌情調(diào)整樁長和基底設(shè)計標(biāo)高，樁基若為摩擦樁設(shè)計，則必須根據(jù)實(shí)際開挖地質(zhì)參數(shù)計算，重新確定樁長。
9、當(dāng)橋涵擴(kuò)大基礎(chǔ)置于泥巖等軟質(zhì)巖層中時，在清除巖層至設(shè)計標(biāo)高并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，應(yīng)迅速澆筑基礎(chǔ)砼或漿砌圬工封閉，避免基巖因長期暴露而進(jìn)一步風(fēng)化變軟，使其承載力降低，更不允許基坑內(nèi)關(guān)水積水，使其基底巖層軟化。
10、全線橋梁墩臺基礎(chǔ)絕大部分為樁基礎(chǔ)，部分位于斜坡路段的樁基礎(chǔ)施工時應(yīng)盡量采用腳手架搭出施工平臺，還要因開挖施工平臺而破斜坡上原土體的穩(wěn)定；對于斜坡上本身不穩(wěn)定的土石應(yīng)適當(dāng)清除，必要時應(yīng)適當(dāng)加以防護(hù)。對于位于地面橫坡較陡處橋墩，還應(yīng)避免便道施工對原坡面的破壞而誘發(fā)橋墩所在邊坡的不穩(wěn)定。墩臺樁基施工應(yīng)根據(jù)墩臺所處具體位置和施工條件合理選擇樁基的施工工藝，挖孔樁施工應(yīng)選擇適合的孔壁支護(hù)類型，一般可采用鋼板護(hù)壁、現(xiàn)澆鋼筋混凝土或噴射混凝土護(hù)壁。護(hù)壁需高于原地面至少30-50cm，邊開挖邊護(hù)壁且每一次開挖深度不大于100cm，且下一節(jié)開挖前必須待澆筑的混凝土有一定強(qiáng)度后再進(jìn)行。挖孔樁應(yīng)根據(jù)地勘資料及現(xiàn)場實(shí)際開挖地質(zhì)條件，采用安全可靠的護(hù)壁方案，并報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施，以確保施工過程中的人身安全，當(dāng)挖孔樁為摩擦樁時護(hù)壁表面應(yīng)作拉毛處理或采用臺階護(hù)壁，保證樁與護(hù)壁的樁周摩擦阻力大于樁與周圍土體的摩阻力。澆筑護(hù)壁時，應(yīng)確保護(hù)壁與孔周巖土結(jié)合緊密。施工時在根據(jù)實(shí)際情況采取可靠護(hù)壁措施（護(hù)壁砼標(biāo)號不低于C20并應(yīng)適量配筋）的同時還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
○
1 下井孔作業(yè)人員，須戴安全帽、防護(hù)面罩和手套、耳套等； ○
2 井口四周近處嚴(yán)禁堆放機(jī)具，以防掉入孔內(nèi)傷人，孔口四周設(shè)置圍欄，3米之內(nèi)不許有重車通過；
○
3孔內(nèi)設(shè)置繩梯或鋼筋梯，供施工人員上下出入，不準(zhǔn)借出碴斗升降； ○
4孔口或孔內(nèi)要設(shè)置安全蓋板，起吊出碴時，施工人員要站在蓋板下； ○
5每次交接班時，要認(rèn)真檢查起吊設(shè)備和架子是否安全可靠，下一班下井前，必須先進(jìn)行通風(fēng)排氣，并要檢查孔下是否有有毒氣體；
○6對井下的電氣設(shè)備，如水泵、風(fēng)扇、明亮燈等，要保證線路絕緣良好并充分接地；
○7在施工現(xiàn)場要有專人負(fù)責(zé)安全工作，經(jīng)常巡視檢查施工中的井下情況，保證井上井下人員的聯(lián)系，工地要配備安全帶、救生繩索和簡單可靠的吸氧設(shè)備，作好安全記錄，如遇特殊情況，應(yīng)停止開挖，由施工單位采取有效措施后才能斷續(xù)。 11、當(dāng)挖孔內(nèi)的空氣污染物超過《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）規(guī)定的各項(xiàng)污染物的濃度限值三級標(biāo)準(zhǔn)時，必須采用可靠通風(fēng)措施，才可人工挖孔施工。一般孔深大于15米時應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。
12、孔內(nèi)巖石須爆破時應(yīng)采用淺眼爆破法，嚴(yán)格控制用藥量，并加強(qiáng)護(hù)壁，防止震塌孔壁。當(dāng)自孔底及孔壁滲入的地下水，其上升速度較?。▍⒖贾怠?mm/min）時，可不采用水下灌注砼樁的方法，否則必須采用水下砼灌注樁施工方法。當(dāng)按普通砼施工時，砼灌注速度必須加快，使砼對孔壁的側(cè)壓力盡快大于滲水壓力，以防水滲入孔內(nèi)。樁基澆筑非水下砼時必須進(jìn)行振搗。
13、為確保灌注樁質(zhì)量，所有樁基（D≥1.2m）均要求沿鋼筋籠內(nèi)側(cè)等間距預(yù)埋φ57×3mm的檢測鋼管供超聲波檢測用：直徑1.6m以下埋3根，直徑1.6m及以上埋4根。埋設(shè)鋼管時需保持鋼管豎直接觸孔底，頂、底段需綁扎緊密，使?jié)仓炷習(xí)r不堵孔，不漏漿。鋼管需焊接長時，應(yīng)采用大直徑鋼管套接，防止在鋼管內(nèi)形成焊瘤，確保對全路段所有樁基逐根進(jìn)行混凝土質(zhì)量檢測。
14、挖孔樁澆注非水下砼時樁底沉淀土厚度t=0，其它情況按有關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。 15、樁柱主筋接長應(yīng)采用機(jī)械接長（直徑≥22毫米），同一截面處接頭數(shù)量不應(yīng)超過主筋根數(shù)的50%。
16、當(dāng)基礎(chǔ)采用沖（或挖）孔樁時，待樁孔沖（或挖）至設(shè)計標(biāo)高后，需在樁底取3組試樣，檢測天然單軸極限抗壓強(qiáng)度。要求其平均值不小于地勘所提供的值方可終孔。為保證橋梁樁基達(dá)到有效的設(shè)計長度，若橋墩處實(shí)際地面線比設(shè)計地面線低時，應(yīng)保證樁基入土深度與設(shè)計圖中同深；基橋墩處實(shí)際地面線比設(shè)計地面線高時，采用設(shè)計圖中的樁底高程控制。同時應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行清孔，并及時下樁基的鋼筋籠，鋼筋籠內(nèi)應(yīng)設(shè)置適量支撐，以保持其順直，然后迅速澆筑樁基砼。如澆水下砼應(yīng)按樁徑掌握好水下砼開盤方量，保持連續(xù)作業(yè)，隨時檢測砼澆筑數(shù)量和達(dá)到的高程，控制好內(nèi)護(hù)筒的提升，防止鋼筋籠上浮，嚴(yán)格杜絕斷樁事故的發(fā)生；樁基澆筑非水下砼時必須進(jìn)行震搗。
17、橋涵施工的中間檢查及施工驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格按照中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）執(zhí)行。
18、應(yīng)注意上、下部結(jié)構(gòu)施工間的配合，橋梁支座上下支承面必須保持水平，板（梁）底對應(yīng)支座位置必須設(shè)置調(diào)平鋼板，相應(yīng)墩臺帽位置的支座墊石頂面必須嚴(yán)格整平，以確保板（梁）底與支座接觸面為面接觸，避免產(chǎn)生點(diǎn)線接觸使支座與板（梁）底脫空而使板（梁）受扭破壞。各預(yù)制件應(yīng)做好編號，以方便安裝。準(zhǔn)確控制好構(gòu)件各部尺寸和標(biāo)高，避免不必要的返工和發(fā)生較大的標(biāo)高誤差。、 19、要注意橋臺與路基邊坡的順適銜接。為避免橋面水沖刷橋頭路基，在橋梁的下坡橋臺端的路堤填方邊坡兩側(cè)都設(shè)置了攔水急流槽，施工時應(yīng)保證橋面水順暢流入急流槽，并確保急流槽的砌筑質(zhì)量和勾縫密實(shí)，嚴(yán)防滲水漏水危及路基穩(wěn)定。 20、主線下穿進(jìn)，上跨主線的橋梁在施工中必須使用高質(zhì)量模板，確保其外觀質(zhì)量。
21、橋涵臺背回填必須密實(shí)，達(dá)到有關(guān)規(guī)范對其壓實(shí)度要求，絕不能因施工場地受限而放松要求；橋臺搭板應(yīng)在路面基層壓實(shí)后再挖開施工，以避免臺背填土沉降發(fā)生跳車現(xiàn)象，影響調(diào)整公路通車后行車的舒適。重力式橋臺及涵臺臺身應(yīng)設(shè)置泄水孔，泄水孔構(gòu)造與擋土墻泄水孔構(gòu)造一致。重力式橋臺與路基擋土墻相接時，根據(jù)重力式橋臺高度側(cè)墻外側(cè)按10：1或20：1橫向放坡。
22、施工單位進(jìn)場后應(yīng)對全段涵洞位置及其進(jìn)、出口高程與實(shí)地逐一進(jìn)行核實(shí)，對與實(shí)際不符的涵洞設(shè)計應(yīng)及時提出變更。
23、全段涵洞基底多置于基巖上或容許承載力滿足要求的土層中。對置于土層中的局部路段，當(dāng)基底承載力不足時，采用了換填措施，填料壓實(shí)度必須符合有關(guān)規(guī)范要求；基坑內(nèi)擠填片石時需摻入適量碎石或砂礫石，并震動壓實(shí)，使基礎(chǔ)不會因持力層內(nèi)存在較大空隙而產(chǎn)生沉降。應(yīng)在核實(shí)涵洞進(jìn)出口標(biāo)高正確無誤后，方能開挖，砌筑涵基。涵洞的進(jìn)出水口應(yīng)與路基的填挖方邊溝及原溝渠順適銜接，達(dá)到排水順暢。局部與實(shí)地有出入的洞口型式，施工時可酌情調(diào)整和完善。 24、由于全段路基縱橫向排水系統(tǒng)是配合橋涵位置進(jìn)行設(shè)計，當(dāng)需要增設(shè)或改移橋涵位置時，應(yīng)對路基縱橫向排水系統(tǒng)作相應(yīng)的調(diào)整和修改，務(wù)必保持路基排水系統(tǒng)的暢通。
預(yù)應(yīng)力施工
1、預(yù)應(yīng)力鋼材、波紋管及錨具進(jìn)場后，應(yīng)分批嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，妥善保管并在使用前進(jìn)行檢驗(yàn)，以確定產(chǎn)品的質(zhì)量；錨具夾片和錨頭錐孔要保持清潔，嚴(yán)禁有金屬屑等雜物。凡有接頭的預(yù)應(yīng)力鋼絞線不準(zhǔn)使用，鋼絞線使用前應(yīng)作防銹處理。所有預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備應(yīng)按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真進(jìn)行標(biāo)定。
2、在上部結(jié)構(gòu)施工前先進(jìn)行試張拉等工藝試驗(yàn)，以熟悉張拉規(guī)程，掌握有關(guān)參數(shù)。
3、預(yù)應(yīng)力鋼束必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%且齡期達(dá)到5天以上時方可張拉。在預(yù)應(yīng)力張拉時應(yīng)在初張拉力（一般為設(shè)計張拉力的10-15%）狀態(tài)下注出標(biāo)記，以便直接測量鋼束的伸長量，對伸長量有問題的鋼束應(yīng)停止張拉，查明原因并采取相應(yīng)措施進(jìn)行補(bǔ)救。對預(yù)應(yīng)力鋼束采用張拉噸位與延伸量雙控。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉要求做到對稱進(jìn)行。
4、波紋管應(yīng)分批對內(nèi)外徑、厚度、嚴(yán)密性等進(jìn)行檢驗(yàn)，以確保順利穿束、張拉和不漏漿。鋼束管道應(yīng)嚴(yán)格按圖紙所給座標(biāo)準(zhǔn)確定位，確保鋼束曲線平滑。 5錨具安裝時，墊板平面必須與鋼束管道垂直，錨孔中心應(yīng)對準(zhǔn)管道孔心，鋼束管道與錨具端頭連接必須妥善處理，通過懸壁梁段的管道必須仔細(xì)清孔。 6、各預(yù)應(yīng)力鋼束和鋼筋、張拉錨固順序應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)圖紙規(guī)定進(jìn)行。 7、預(yù)應(yīng)力定位鋼筋必須與附近其它鋼筋焊接牢靠，以保證預(yù)應(yīng)力管道位置。錨下鋼筋置于錨墊板下，應(yīng)準(zhǔn)確定位并和附近的鋼筋焊接牢靠。普通鋼筋與管道沖突時可適當(dāng)移動普通鋼筋的位置，但不能切斷鋼筋；縱向波紋管接頭處不得有毛刺、卷邊、折角等現(xiàn)象；接口要封嚴(yán)，不得漏漿；混凝土澆筑后及時通孔、清孔，發(fā)現(xiàn)阻塞及時處理。固定封錨端管道要封嚴(yán)。預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，保證錨具與預(yù)應(yīng)力鋼絞線的質(zhì)量；鋼絞線和粗鋼筋多余長度應(yīng)用切割機(jī)切除。
8、預(yù)應(yīng)力張拉完畢后應(yīng)盡快壓漿，壓漿前應(yīng)用壓縮空氣或高壓水消除管道內(nèi)雜質(zhì)；要求管道壓漿密實(shí)，壓漿配合比要仔細(xì)比選，采用最優(yōu)配合比。
9、混凝土澆筑過程中，應(yīng)特別注意對錨下、扁管下方等處混凝土的搗實(shí)，防止出現(xiàn)蜂窩狀，確保有效預(yù)應(yīng)力達(dá)到設(shè)計要求。
10、箱梁在綁扎鋼筋、澆筑混凝土過程中，嚴(yán)禁踏壓波紋管，防止其變形，影響穿束及張拉。
未盡事宜，除請詳細(xì)參見各橋涵相關(guān)設(shè)計圖及說明外，并嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95及本項(xiàng)目招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范和補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范有關(guān)條文規(guī)定執(zhí)行。
橋梁施工步驟是什么？
其實(shí)一座橋的施工步驟還是很復(fù)雜的。不同類型的橋方法不太相同，但是主要步驟都差不多。\x0d\x0a1、下部結(jié)構(gòu)施工；一般包括基礎(chǔ)、承臺、橋墩，橋墩高的話還有系梁，簡支梁的話要有蓋梁，連續(xù)梁的話橋墩處一般不設(shè)蓋梁。\x0d\x0a 基礎(chǔ)施工如果是擴(kuò)大基礎(chǔ)的話就是要挖掘機(jī)挖基坑，然后綁鋼筋澆筑混凝土。樁基礎(chǔ)的話就是鉆孔，然后下鋼筋籠，澆筑混凝土。\x0d\x0a 基礎(chǔ)弄完了就綁承臺鋼筋，澆筑承臺混凝土。然后再進(jìn)行墩柱的施工，也是綁鋼筋澆筑混凝土，當(dāng)然要用模板了。\x0d\x0a 然后的話就要埋支座了。\x0d\x0a2、上部結(jié)構(gòu)施工；這里有預(yù)制和現(xiàn)澆兩種。如果是預(yù)制的就直接把預(yù)制好的梁架設(shè)到橋墩上，現(xiàn)澆的話就要綁鋼筋澆筑混凝土。預(yù)制的；梁架設(shè)完了后一般還要澆筑濕接縫或者是鉸縫的。然后就準(zhǔn)備橋面鋪裝了。\x0d\x0a3、附屬工程；也就是護(hù)欄，排水，護(hù)坡什么的。公路橋和鐵路橋差別還比較大。\x0d\x0a主要就是這么得步驟。\x0d\x0a\x0d\x0a簡單點(diǎn)的概述就是1、樁基施工→系梁施工→立柱施工→蓋梁施工→墊石施工；2、箱梁預(yù)制與安裝；3、橋面系工程
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