最新停車場設計規(guī)范gb50076(停車場設計標準規(guī)范)

武威鋼結構設計 2周前 ( 11-23 05:35 ) 4475 搶沙發(fā)

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本文目錄一覽：

1、《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》最新版是哪年的
2、機械式立體車庫的國家標準
3、地下室機械停車場設計規(guī)范
4、汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范GB50067-97 4.2.1條汽車停車場距建筑6米為什么是強條
5、停車場規(guī)劃設計有哪些現(xiàn)行規(guī)范？
6、國家規(guī)定停車場與居民房之間的距離是多少

《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》最新版是哪年的

現(xiàn)在最新版為：《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》[附條文說明] GB 50067-2014

施行日期：2015年8月1日

詳細內(nèi)容可參考:

機械式立體車庫的國家標準

產(chǎn)品標準

JB/T8910-1999《升降橫移類機械式停車設備》

JB/T10215-2000《垂直循環(huán)類機械式停車設備》

JB/T10475-2004《垂直升降類機械式停車設備》

JB/T10474-2004《巷道堆垛類機械式停車設備》

JB/T10545-2006《平面移動類機械式停車設備》

JB/T8909-1999《簡易升降類機械式停車設備》

國質檢[2003]174號《機電類特種設備制造許可規(guī)則》

***第373號令《特種設備安全監(jiān)察條例》

JB/T8713-1998《機械式停車設備類別、型式與基本參數(shù)》

GB17907-2010《機械式停車設備通用安全要求》

設計標準

JGJ100-1998《汽車庫建筑設計規(guī)范》

GB50067-1997《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》

DBJ08-60-97《機械式停車庫設計規(guī)范（上海市標準）》

GB3811-1983《起重機設計規(guī)范》

GB4046-1993《電氣設備安全設計導則》

工程標準

TJ213（四）《機械式停車場安裝工程施工及驗收規(guī)范》

JG5106-1998《機械式停車場安全規(guī)范總則》

地下室機械停車場設計規(guī)范

1. 全地下室結構層高一般控制在3550~3650mm之間。

2.如果可以合理利用規(guī)范，減少設備，將可以降低層高，節(jié)省成本。

（三）設計規(guī)范要求

消防專業(yè)

1. 2000平方米為一個防火分區(qū)，設置噴淋為4000平方米。

2. 大于10輛停車必須設置噴淋系統(tǒng)。

建筑設備專業(yè)

1. 地下車庫宜設置獨立得送封、排風系統(tǒng)，排風換氣次數(shù)每小時不應小于6次。

2. 超過2000㎡必須設置機械排煙系統(tǒng)。（其可以與人防、衛(wèi)生等排氣系統(tǒng)、通風系統(tǒng)合用）

3. 設有機械排煙系統(tǒng)的汽車庫，應按照防火分區(qū)劃分面積不超過2000㎡的防煙分區(qū)，防煙分區(qū)宜擦用從頂棚瞎突出不小于0.5m的梁劃分。

4. 地下汽車庫排煙風機應設在獨立的排煙機房內(nèi)，并在機房隔墻的風管上設置煙氣溫度超過280℃時能自動關閉的排煙防火閥，該閥應聯(lián)鎖關閉相應的排煙風機。

5. 汽車庫無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū)，當設置機械排煙系統(tǒng)時，應同時設置進風系統(tǒng)，切送風量不宜小于排煙量的50%。

6. 機械通風管道應盡量沿通道側邊布置，為增加立體機械車庫預留條件。

采暖：嚴寒地區(qū)和寒冷地區(qū)的汽車庫內(nèi)應設集中采暖系統(tǒng)，嚴謹明火取暖。嚴寒地區(qū)的地下汽車庫應在坡道出入口處設熱風帶。

建筑結構專業(yè)

1. 推薦采用寬扁梁；各區(qū)域應根據(jù)區(qū)域內(nèi)特點，明確寬扁梁的標準尺寸，控制層高。

2.結構頂板覆種植土，應盡量考慮輕質營養(yǎng)土；大型樹木的種植，應盡量與結構柱位對位。

地下開敞式停車庫（單建式和附建式）

定義：室內(nèi)地坪低于室外地坪高度超過該層地下車庫凈高一半的汽車庫，且每層車庫外墻開敞面積超過該層四周墻體總面積的25%的車庫叫做地下開敞式汽車庫。

車位平均面積 25~32㎡/車

優(yōu)點：

1.自然采光通風，改善車庫景觀效果，降低日常運行成本。

2. 可以利用室外道路組織車庫的交通，減少內(nèi)部的停車庫面積。

3. 當通風口面積超過車庫面積的2%，且通風口布置均勻，車庫內(nèi)任一點距通風口間距不超過30米的，可以取消機械排風設備，降低日常運營成本。

4. 無地下室外墻的滲漏隱患。

缺點：

1.占地面積大。

2.擋土墻和維護欄桿，增加安全隱患。

（二）：層高確定方法

計算公式

A（車庫底板濾水層厚度）+B（面層厚度）+C（停車庫凈高2.2m）+D（電橋架）+E（水噴淋高度）+F（機械煙道高度）+J（頂板梁高） = H（車庫總層高）

經(jīng)驗數(shù)據(jù)

A=地下室濾水層厚度，一般設濾水層不設防水層的厚度為250~350mm；設濾水層設防水層的厚度為350mm；

B=半地下室或敞開式車庫的地面找坡層，一般為100mm.坡度為1%；

C=保證車庫內(nèi)部車行通道和主要出入口的凈高不能低于2200mm；

D=100 mm；E=200 mm；F=350mm（包括50mm的支架高度）；J=650mm；

推薦經(jīng)驗值

1.開敞式地下室結構層高一般控制在3250mm左右。

2.如果可以合理利用規(guī)范，減少設備，將可以降低層高，節(jié)省成本。

汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范GB50067-97 4.2.1條汽車停車場距建筑6米為什么是強條

4．2．1說明最新停車場設計規(guī)范gb50076：造成火災蔓延的因素很多，如飛火、熱對流、熱輻射等。確定防火間距，主要以防熱輻射為主，即在著火后，不應由于間距過小，火從一幢建筑物向另一幢建筑物蔓延，并且不應影響消防人員正常的撲救活動。

根據(jù)汽車使用易燃、可燃液體為燃料容易引起火災的特點，結合多年貫徹實施國家標準《建筑設計防火規(guī)范》GB 50016和消防滅火戰(zhàn)斗的實際經(jīng)驗，汽車庫、修車庫按一般廠房的防火要求考慮，汽車庫、修車庫與一、二級耐火等級建筑物之間，在火災初期有10m左右的間距，一般能滿足撲救的需要和防止火勢的蔓延。高度大于24m的汽車庫發(fā)生火災時需使用登高車滅火搶救，間距需大些。露天停車場由于自然條件好，汽油蒸氣不易積聚，遇明火發(fā)生事故的機會要少一些，發(fā)生火災時進行撲救和車輛疏散條件較室內(nèi)有利，對建筑物的威脅亦較小。所以，停車場與其他建筑物的防火間距作最新停車場設計規(guī)范gb50076了相應減少。

與現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》GB 50016相對應，將本條中的“庫房”改為“倉庫”。

本條注1規(guī)定，防火間距應按相鄰建筑物外墻的最近距離算起，如外墻有凸出的可燃物構件時，則應從其凸出部分外緣算起。

? 防火間距是在火災情況下減少火勢向不同建筑蔓延的有效措施，防火間距的要求是總平面布局上最重要的防火設計內(nèi)容之一，如果相鄰建筑之間不能保證足夠的防火間距，火勢難以得到有效的控制，所以將本條確定為強制性條文。

停車場規(guī)劃設計有哪些現(xiàn)行規(guī)范？

1、《停車場規(guī)劃設計規(guī)則》公安部建設部89年最新停車場設計規(guī)范gb50076的最新停車場設計規(guī)范gb50076；

2、《城市停車規(guī)劃規(guī)范》住建部質監(jiān)局GBT 51149-2016最新停車場設計規(guī)范gb50076；

3、《車庫建筑設計規(guī)范》JGJ 100-2015；

4、《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB 50067-2014；

5、《城市公共停車場工程項目建設標準》建標128-2010；

6、《城市公共停車場工程項目建設標準》［條文說明］建標128-2010；

7、各省停車相關規(guī)范如《江蘇省城市停車設施規(guī)劃導則》等；

8、其最新停車場設計規(guī)范gb50076他建設規(guī)范中與停車相關最新停車場設計規(guī)范gb50076的指標要求如《江蘇省城市規(guī)劃管理技術規(guī)定》等各省各市相關規(guī)劃、建設、工程技術規(guī)范中對停車場設計都有相關條款要求；

9、各市停車相關規(guī)范如《北京市公共停車場工程建設規(guī)范》DB11/T595-2008、《北京市大中型公共建筑停車場標準》等。

國家規(guī)定停車場與居民房之間的距離是多少

《停車場規(guī)劃設計規(guī)則（試行）》第四條規(guī)定最新停車場設計規(guī)范gb50076，機動停車場的出入口應有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于五十米最新停車場設計規(guī)范gb50076；距離交叉路口須大于八十米。但并未對停車場與居民房之間的距離進行明確規(guī)定。

第五條機動車停車場車位指標大于50個時，出入口不得少于2個；大于500個時，出入口不得少于3個。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。

公共建筑配建的機動車停車場車位指標，包括吸引外來車輛和本建筑所屬車輛的停車位指標。

第六條機動車停車場內(nèi)的停車方式應以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。

第七條機動車停車場車位指標，以小型汽車為計算當量。設計時，應將其最新停車場設計規(guī)范gb50076他類型車輛按表一所列換算系數(shù)換算成當量車型，以當量車型核算車位總指標。

擴展資料：

根據(jù)《停車場建設和管理暫行規(guī)定》第四條規(guī)定：停車場的建設，必須符合城市規(guī)劃和保障道路交通安全暢通的要求，其規(guī)劃設計須遵守《停車場規(guī)劃設計規(guī)則（試行）》。

停車場的設計方案（包括有關的主體工程設計方案），須經(jīng)城市規(guī)劃部門審核。并征得公安交通管理部門同意，方可辦理施工手續(xù)；停車場竣工后，須經(jīng)公安交通管理部門參加驗收合格方可使用。

第五條新建、改建、擴建的大型旅館、飯店、商店、體育場（館）、影（?。┰?、展覽館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、車站、碼頭、航空港、倉庫等公共建筑和商業(yè)街（區(qū)），必須配建或增建停車場；有條件的小型公共建筑須配建自行車停車場。

停車場應與主體工程同時設計、同時施工、同時使用；大型公共建筑工程設計沒有停車場規(guī)劃的，城市規(guī)劃部門不予批準施工。

規(guī)劃和建設居民住宅區(qū)，應根據(jù)需要配建相應的停車場。

機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位應根據(jù)需要配建滿足本單位車輛使用的停車場。

應當配建停車場而未配建或停車場地不足的，應逐步補建或擴建。