本篇文章給大家談?wù)勜惱准艿淖饔?，以及貝雷架組成圖解對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，橋梁施工常備式結(jié)構(gòu)有哪些，2、，為什么貝雷帽 貝雷架的叫法,貝雷到底是做什么的?，3、，大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋0號塊施工技術(shù)，4、，鋼便橋是什么?
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本文目錄一覽：
橋梁施工常備式結(jié)構(gòu)有哪些
橋梁施工常備式結(jié)構(gòu)：
一、鋼板樁
用于基坑開挖和水中墩臺、基礎(chǔ)施工。起到擋土、擋水作用。
二、鋼管腳手架（支架）
用于安裝支架。一般采用扣件式、螺栓式和承插式三種。
三、拼裝式常備模板
用于澆注混凝土。一般使用鋼模板、竹膠板、木模板。構(gòu)造：底模、側(cè)模、端模、芯模等。
四、萬能桿件
用于拼裝桁架、墩架、塔架和龍門架等形式作為施工的腳手架或承重主梁吊裝構(gòu)件。
五、貝雷梁
貝雷梁也稱貝雷片、貝雷架，其每一桁架片形式相同，通過銷子或螺栓可迅速接長，還可以拼成多層、多排，適用于不同長度及荷載的臨時承重結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在也普遍用于裝配式鋼桁架橋和支架。
為什么貝雷帽 貝雷架的叫法,貝雷到底是做什么的?
分類: 教育/科學(xué)
解析:
貝雷帽
一種無檐軟質(zhì)制式軍帽，通常作為一些國家軍隊的別動隊、特種部隊和空降部隊的人員標(biāo)志。貝雷帽具有便于折疊、不怕擠壓、容易攜帶、美觀等優(yōu)點，還便于外套鋼盔。著名的將領(lǐng)蒙哥馬利元帥在第二次世界大戰(zhàn)中就經(jīng)常戴著貝雷帽，而且還與眾不同地戴著將軍和裝甲兵兩個帽徽。一些國家主要是在顏色上對不同的兵種予以區(qū)分。如美軍的別動隊戴黑色貝雷帽，特種部隊戴綠色貝雷帽，空降部隊戴栗色貝雷帽。各兵種的貝雷帽除顏色不同外，式樣都一樣，均屬制式統(tǒng)一發(fā)放物品。美國在第二次世界大戰(zhàn)中曾組建了一支特種部隊，因其隊員頭戴綠色貝雷帽而俗稱“綠貝雷帽”。這支部隊由一些勇于冒險的人員志愿組成，進(jìn)行特殊訓(xùn)練，專門從事特種任務(wù)作戰(zhàn)，曾以“魔鬼之旅”聞名于世。聯(lián)合國維持和平部隊統(tǒng)一佩帶藍(lán)色貝雷帽。對貝雷帽的戴法有明確的要求。如美軍規(guī)定戴貝雷帽時，應(yīng)使帽圈平正地位于前額上，且高于眉毛l英寸，帽頂向右耳方向傾側(cè)，并使硬襯正好位于左眼上方。貝雷帽只有在穿常服、作訓(xùn)服和工作服時才能戴。穿常服戴貝雷帽時，可以穿戰(zhàn)斗皮靴，并將褲腿束緊。
大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋0號塊施工技術(shù)
摘要：上世紀(jì)60年代預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁及T型剛構(gòu)橋的基礎(chǔ)上發(fā)展了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，它是一種新型連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，人們對跨越大江大河的大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋的需求非常迫切，因為它能符合大跨度橋梁的受力要求，能夠保證平衡通車還有抗震、施工快捷等特點，近年來也得到快速發(fā)展。0號塊是大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋最重要也是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，本文通過0號塊的施工方案對大跨度連續(xù)剛性構(gòu)橋0號塊的施工技術(shù)進(jìn)行了探討，為日后同類型橋梁的施工提供參考。
關(guān)鍵詞：大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋；0號塊施工技術(shù)
1．前言
0號塊是指用懸臂灌注法對大跨度高墩連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行施工時首先澆注的那一節(jié)段。施工過程中最重要的也是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋0號塊的施工。其施工過程典型的難題有以下三個：一是接長固定主墩伸入箱梁0號塊形成鋼構(gòu)的主筋問題，規(guī)范要求主墩伸入箱梁0號塊形成鋼構(gòu)的鋼筋必須要間隔開來并且不能在同一水平面上，如果太長的話就會造成定位跟接長都會非常困難。二是砼澆筑困難很大，因為0號塊預(yù)應(yīng)力鋼束非常集中，其鋼筋也相當(dāng)密集。另外包括縱向及豎向的肋板束的0號塊的的預(yù)應(yīng)力鋼束縱、豎布置著，非常密集，并且另在0號塊位置的中、橫梁結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜的，梁體非常高并且鋼筋密集，所以要想保證0號塊砼的澆筑質(zhì)量，就可采取可靠的技術(shù)辦法。第三是0號塊由于距離地面很高，是高空施工的，所以其作業(yè)難度非常大。本文根據(jù)實際的施工經(jīng)驗，根據(jù)大跨度剛橋施工重要性以及它的難點，對0號塊施工技術(shù)進(jìn)行介紹，希望能給同類的施工情況提供一定的參考。
2．0號塊的施工方案
墩頂梁體懸澆的起始是由0號塊組成，它里面集中很多預(yù)應(yīng)力管道，布設(shè)了很多普通鋼筋，并且0號塊的混凝土有數(shù)量多、梁體高及側(cè)面積大的特點所以對其的質(zhì)量要求非常高，施工難度也非常大，并且施工的條件也非常差，施工過程擬用三角托架現(xiàn)澆法。
2.1托架及模版施工
臨時托架的作用有以下兩個，一是可以作為支撐結(jié)構(gòu)為0號節(jié)段施工作業(yè)進(jìn)行受力，第二在施工時運用有支座的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁懸臂灌筑法時，臨時的支撐可對承受懸灌過程產(chǎn)生的不平衡彎矩進(jìn)行承受。如下圖：
托架根據(jù)受力特點分為兩種，一種為落地式托架，適合低墩，另一種為懸臂式托架，適合于高墩。型鋼、萬能桿件和貝雷架是托架桿件的主要形式。栓接和焊接是托架杵件的連接方式，兩種方式各有住優(yōu)缺點，螺栓比較容易拆卸，但是節(jié)點板及高強螺栓等材料及安裝費就增加了；想減少結(jié)構(gòu)非彈性變形就采用電焊連接，但桿件在拆卸時損害很大，重復(fù)利用材料的次數(shù)很低，并且不容易保證焊縫的質(zhì)量。
根據(jù)以往的實踐經(jīng)驗中，設(shè)計時一般先考慮三角托架的使用。三角托架有以下的優(yōu)點：體積小和傳力路徑明確。三角托架是豎向0號塊支承構(gòu)件。它是由鋼板及預(yù)埋型鋼三角型鋼托架焊接而成。三個三角型鋼支托焊在墩身每側(cè)，其頂端運用了預(yù)埋在墩頂柱內(nèi)的整根型鋼來保證型鋼托架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。
（2）0號塊三角型鋼托架預(yù)壓
橫向工字鋼分配梁安裝在托架上，并在上面鋪滿方木，其規(guī)格是15厘米×15厘米合計5層，并將底模板鋪在方木上。這樣分配梁既可以承受底模版?zhèn)鬟f過來的荷載又可以均部梁箱的不無均勻荷載，從而減小局部的受壓。方木橫板向鋪設(shè)的寬度是5米。托架加載預(yù)壓可以沙袋，其荷載設(shè)計為安全系數(shù)的1.2倍，橫縱橋向均布分別為4.5米及16米，預(yù)壓砂袋的具體高度按含水量來計算確定，高度在4.3至4.8米之間。但是預(yù)壓砂袋較高，會使三角型鋼托架失去平衡。在預(yù)壓階段要進(jìn)行對稱均勻加載，每次加載高為1米的時候都要仔細(xì)查看三角型鋼變形與接頭焊變形程度，這過程可以利用全站儀進(jìn)行觀察，如果出現(xiàn)變形就要停止加載，這是因為超出了計算變形量，需要進(jìn)行處理。完成加載預(yù)壓預(yù)壓沙袋后，為防止雨水對其影響，可以加蓋塑料布，避免因局部偏載而使三角型鋼支架失穩(wěn)。
2.2模板
（1）底模
采用1.5厘米厚竹膠板作為0號塊的底模板。將橫向型鋼分配梁安裝在三角型鋼支架上，同時縱向分配梁可以加工傾斜角度合適的，規(guī)格為15厘米×15厘米的方木作為支撐底模竹膠板的結(jié)構(gòu)。
（2）外側(cè)模
支撐在支架懸臂橫梁上的是廠制定型鋼模板。外側(cè)模的安裝是通過塔吊吊起來的，一次支立井將位置調(diào)整好。為了防止脹膜，模板底用搗鏈兩側(cè)模板拉緊，頂部則采用拉螺桿拉緊。
（3）內(nèi)模及端頭模
將水桁架竹膠板拼裝箱梁0號塊內(nèi)模及橫隔板模板，倒角則根據(jù)設(shè)計尺寸可特殊制作。要洞模板采用木模板可以使施工更便利。
2.3鋼盤筋制作與安裝
（1）鋼筋下料
在進(jìn)行鋼筋下料前一定要拉直，卷揚機可拉直盤條鋼筋，調(diào)直機可調(diào)直大于或等于10毫米的其他鋼筋。
（2）鋼筋彎曲成型
先按1：1的比例在水泥地面及平板上放置各型號鋼筋，并標(biāo)明其彎點，彎處不能出現(xiàn)斷裂等情況，如果是長鋼筋應(yīng)該從中部向兩邊彎曲。
（3）鋼筋安裝
以下是鋼筋的施工次序，第一步綁扎底板鋼筋，第二步是綁扎橫隔板及腹板鋼筋，第三步是安置好豎向應(yīng)力為ΦL32粗鋼筋，最后一步是綁扎頂板鋼筋及埋設(shè)縱向預(yù)應(yīng)力管道。
2.4預(yù)應(yīng)力管道
（1）波紋管的安裝與連接
在設(shè)計圖紙中標(biāo)出側(cè)?；蚬拷畹那€位置，定位用鋼筋支托，其直線段作1米，曲線段作0.5米進(jìn)行設(shè)定。為阻止?jié)仓炷烈苿?，則要在箍筋焊定位筋，并綁好波紡管。
（2）波紋管的保護(hù)
波紋管的安裝要避免重復(fù)彎曲，防止管道爆裂。為了防止灼傷管壁，點焊火花不能接觸波紋管。要視情況對損壞、折彎的預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行及時處理或更換。
（3）灌槳孔、排氣孔和泌水管
為方便壓槳要在箱梁空腔內(nèi)設(shè)置豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固端的灌槳孔，梁頂設(shè)置排氣孔。
如果曲線孔道大于50厘米的高差，需要布置泌水管并且當(dāng)輔助灌槳管來用。
2.5混凝土施工
一個0號塊C50砼是70.88立方米，一次完成澆注?，F(xiàn)場拌和站提供混凝土，混凝土輸送泵可將混凝土輸送到箱梁0號塊模版內(nèi)，它安放在主墩墩位旁。混凝土的澆筑利用塔吊的靈活性吊起，砼攪拌時間延長，按配合比控制砼坍落度以預(yù)防砼堵管。如果出現(xiàn)堵管馬上要進(jìn)行處理，保證0號塊砼澆筑過程的不中斷。
砼澆筑施工順序是從底板到腹板，隔墻到頂板的順序，而且必須以底板砼厚度50厘米，平衡對稱澆筑。
插入式振搗器在底板及腹板、頂板砼可以振搗混凝土，澆筑現(xiàn)場配備10臺。澆筑完成混凝土后要及時整平表面，并進(jìn)行收槳和養(yǎng)護(hù)。
頂板采用沾濕的土工布蓋好，可以防止日曬雨淋對0號塊砼的影響。
2.6預(yù)應(yīng)力張拉
若對砼進(jìn)行張拉，須對砼的強度達(dá)到設(shè)計的100%，將0號塊張拉的鋼束編為1、2號鋼束，采用對稱張拉的方式張拉縱向束，再采用一次張拉方式張拉腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋。
要嚴(yán)格按照圖紙對預(yù)應(yīng)力豎向束進(jìn)行張拉，然后擰緊扎絲錨，再利用千斤頂對其再次拉伸，具有自錨功能的縱向束按照設(shè)計的1.03倍拉伸，拉繼3分鐘后，直接錨固。采用YC-60T穿心式對豎向束拉伸，運用YCW系列450T千斤頂對縱向束進(jìn)行拉伸。
3.總結(jié)語
中鐵公司也運用0號塊施工技術(shù)應(yīng)用到承建的大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋項目，取得了非常良好的效果。大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋0號塊施工技術(shù)技術(shù)對工程實踐起了非常重要的指導(dǎo)作用，使工程質(zhì)量得到了保證。該技術(shù)也為日后設(shè)計和試工同類橋梁積累了大量的經(jīng)驗，相信應(yīng)運該技術(shù)會使綜合效益巨大，應(yīng)用推廣的前景也非常廣闊。
參考文獻(xiàn)
[1]劉濤，張建.大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋0#塊施工技術(shù)[J].科技咨訊,2006，(29).
[2]朱傳娣.大跨高墩連續(xù)剛構(gòu)橋O號塊托架法施工技術(shù)[J].上海建筑,2009,(4).
鋼便橋是什么?
鋼便橋是指用鋼材臨時架設(shè)的簡便的橋。便橋中的貝雷梁，在我國于20世紀(jì)60年代開始定型生產(chǎn)，具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強的特點，廣泛應(yīng)用于國防戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應(yīng)用最為廣泛的組裝式承重構(gòu)件。
由于具有以上優(yōu)點，在大跨徑橋梁施工中，通常用貝雷梁架設(shè)便橋，以便于為主橋的施工提供服務(wù)。按便橋設(shè)計要求委托專業(yè)廠家加工12m長的Υ529mm鋼管樁，根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度分批運至工地。鋼管樁在起吊、運輸和堆放過程中應(yīng)避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷。
擴展資料
搭建鋼便橋時的注意事項：
(1)按照設(shè)計圖紙尺寸插打鋼管樁并對鋼管樁進(jìn)行穩(wěn)定性加固;
(2)在鋼管樁上安裝已拼接好的2根I32b工字鋼橫梁;
(3)工字鋼與鋼板焊接可靠連接;
(4)三列單層雙排貝雷梁架設(shè);
(5)架設(shè)I18工字鋼橫向分配梁, 間距為200mm;
(6)橋面為δ=10mm防滑鋼板鋪設(shè);
(7)便橋兩邊加設(shè)欄桿。
參考資料來源：百度百科-便橋
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