，3、，求停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范，4、，重慶現(xiàn)15層高停車場(chǎng)，整棟樓呈螺旋狀，這種設(shè)計(jì)安全嗎？，很多人說這樣的設(shè)計(jì)有一點(diǎn)不合理，但是在重慶這樣山多的地方來說，土地面積有限，就不得不將一些建筑進(jìn)行加高，包括停車場(chǎng)，之前還有一個(gè)駕校也建在了樓頂，但是對(duì)于重慶這座山城來說，是非常普通的一件事情，重慶的司機(jī)們已經(jīng)習(xí)慣了將車開到頂樓這樣的事情，螺旋狀上升的停車場(chǎng)，對(duì)重慶的司機(jī)們來說是很稀松平常的，所以只要當(dāng)?shù)厝四軌蛄?xí)慣使用這樣的停車場(chǎng)，這這樣的設(shè)計(jì)就是合理的，但是必須要在保證安全前提的情況之下，這樣的停車場(chǎng)才能夠給大家?guī)矸奖?，三、人們能夠接受這樣的設(shè)計(jì)嗎？
本篇文章給大家談?wù)勍＼嚇墙ㄖO(shè)計(jì)，以及停車樓建筑設(shè)計(jì)圖對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1、停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)有哪些現(xiàn)行規(guī)范？
- 2、停車場(chǎng)怎么設(shè)計(jì)？
- 3、求停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB）
- 4、重慶現(xiàn)15層高停車場(chǎng)，整棟樓呈螺旋狀，這種設(shè)計(jì)安全嗎？
- 5、世界上最大的立體車庫
停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)有哪些現(xiàn)行規(guī)范？
1、《停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則》公安部建設(shè)部89年停車樓建筑設(shè)計(jì)的停車樓建筑設(shè)計(jì)；
2、《城市停車規(guī)劃規(guī)范》住建部質(zhì)監(jiān)局GBT 51149-2016；
3、《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 100-2015；
4、《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50067-2014；
5、《城市公共停車場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》建標(biāo)128-2010；
6、《城市公共停車場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》［條文說明］建標(biāo)128-2010；
7、各省停車相關(guān)規(guī)范如《江蘇省城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》等；
8、其他建設(shè)規(guī)范中與停車相關(guān)的指標(biāo)要求如《江蘇省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》等各省各市相關(guān)規(guī)劃、建設(shè)、工程技術(shù)規(guī)范中對(duì)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)都有相關(guān)條款要求；
9、各市停車相關(guān)規(guī)范如《北京市公共停車場(chǎng)工程建設(shè)規(guī)范》DB11/T595-2008、《北京市大中型公共建筑停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)》等。
停車場(chǎng)怎么設(shè)計(jì)？
停車場(chǎng)停車樓建筑設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)規(guī)范
1.出入口位置
（1）公用停車場(chǎng)的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M。
（2）風(fēng)景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護(hù)需要或受用地限制時(shí)停車樓建筑設(shè)計(jì)，距主要入口可達(dá)150～200M。
（3）機(jī)動(dòng)車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。
（4）距地鐵出入口、公共交通站臺(tái)邊緣不小于15M；距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用的出入口不應(yīng)小于20M。
2.出入口數(shù)量
停車泊位數(shù)越多，出入車輛就越多，出入口的數(shù)量也需要相應(yīng)增加。
（1）50輛機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，可設(shè)置1個(gè)出入口。
（2）50—300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)2個(gè)出入口。
（3）大于300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，出口和入口應(yīng)分開設(shè)置。
（4）大于500個(gè)停車位的停車場(chǎng)，出入口不得少于3個(gè)。
（5）當(dāng)停車場(chǎng)設(shè)置兩個(gè)以上出入口時(shí)，其出入口之間的凈距須大于15m。
（6）大于300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，分開設(shè)置的出、入口之間的距離應(yīng)大于20m。
3.出入口寬度
停車場(chǎng)出入口不應(yīng)少于兩個(gè)，其凈距宜大于10m；條件困難或停車容量小于50個(gè)時(shí)，可設(shè)一個(gè)出入口，但其進(jìn)出通道的寬度宜采用9-10m。
4.通道及轉(zhuǎn)彎半徑停車樓建筑設(shè)計(jì)：
行車通道可分為單車道和雙車道。
（1）一側(cè)通道一側(cè)停車
（2）中間通道兩側(cè)停車
（3）兩側(cè)通道中間停車
（4）環(huán)形通道四周停車
停車場(chǎng)通道轉(zhuǎn)彎半徑：
5.通道坡度
（1）與廣場(chǎng)連接的道路縱坡度以0.5％～2％為宜。
（2）困難時(shí)最大縱坡度不應(yīng)大于7％，積雪及嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)大于6％。
（3）在出入口應(yīng)設(shè)置縱坡緩坡段≤2％。
求停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB）
5.2.1 基本要求1.城市公共停車場(chǎng)應(yīng)分為公共機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)和自行車停車場(chǎng)。2.服務(wù)半徑市中心地區(qū)不應(yīng)大于200米。3.停車場(chǎng)的建設(shè), 要同時(shí)配套建設(shè)供本單位機(jī)動(dòng)車和本單位職工使用的停車場(chǎng)。5.2.2 機(jī)動(dòng)車1.凡本市行政區(qū)域內(nèi)建設(shè)下列大中型公共建筑, 均須按照本規(guī)定配套建設(shè)停車場(chǎng)(含停車庫,以下簡(jiǎn)稱停車場(chǎng))。 (1).建筑面積1000平方米以上(含1000平方米)的飯莊。(2).建筑面積2000平方米以上(含2000平方米)的電影院。(3).建筑面積5000平方米以上(含5000平方米 )的旅館、外國人公寓、辦公樓、商店、醫(yī)院、展覽館、劇院、體育場(chǎng)(館)等公共建筑?，F(xiàn)有停車場(chǎng)不符合本規(guī)定要求的, 應(yīng)按本規(guī)定逐步補(bǔ)建、擴(kuò)建。2. 居住區(qū)配套停車位要求普通居住區(qū)按照三環(huán)路以內(nèi)3輛/10戶，三環(huán)路以外5輛/10戶。公寓按照1輛/戶別墅區(qū)按照2輛/戶3. 機(jī)動(dòng)車地下停車庫設(shè)計(jì)要求(1)出入口車道坡度(2)機(jī)械式升降出入口最大負(fù)荷車位(3)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)用地面積按照小汽車停車位數(shù)計(jì)算，并列停車位最小尺寸6米×2.5米，側(cè)式停車位最小尺寸為6.5×2米。地面停車場(chǎng)用地面積為25平方米，停車樓和地下停車庫的建筑面積每個(gè)停車位一般為30－35平方米，立體機(jī)械式停車設(shè)施，按照設(shè)計(jì)數(shù)量計(jì)算。4. 機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)出入口的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：1、出入口應(yīng)符合行車視距要求，并應(yīng)右轉(zhuǎn)入車道。2、出入口應(yīng)距離交叉口、橋隧道坡道起止線50米以上。3、50個(gè)停車位以內(nèi)，可設(shè)一個(gè)出入口，其寬度宜采用雙車道；50－300個(gè)車位應(yīng)設(shè)兩個(gè)出入口；大于300個(gè)車位，出口和入口應(yīng)分開設(shè)置，兩個(gè)出入口之間的距離應(yīng)大于20米。5. 大型體育設(shè)施和大型文娛設(shè)施的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)和自行車停車場(chǎng)應(yīng)分組布置。
重慶現(xiàn)15層高停車場(chǎng)，整棟樓呈螺旋狀，這種設(shè)計(jì)安全嗎？
重慶現(xiàn)15層高停車場(chǎng)停車樓建筑設(shè)計(jì)，整棟樓呈螺旋狀停車樓建筑設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)安全嗎停車樓建筑設(shè)計(jì)？
一、重慶為什么要建15層高停車場(chǎng)？
重慶是一個(gè)非常神奇停車樓建筑設(shè)計(jì)的地方，重慶的很多建筑都被大家津津樂道，甚至還成為停車樓建筑設(shè)計(jì)了一些網(wǎng)紅景點(diǎn)，比如穿墻而過的地鐵所，以任何奇怪的建筑，在重慶來說都是非常普通的，15層高的停車場(chǎng)，在全國其他地方應(yīng)該是沒有的，但是重慶就修建了這樣的一座建筑，而且整棟樓還呈現(xiàn)出一種螺旋狀，這讓很多開車的人看到這樣的建筑之后，紛紛都感到有一點(diǎn)后怕，但是這僅僅是對(duì)于外地的司機(jī)們來說，對(duì)于重慶本地的司機(jī)們來說已經(jīng)習(xí)以為常了，重慶很多的停車場(chǎng)都是在樓上的，并不像我們其他的地方的停車場(chǎng)都是平地，之所以要建這樣的停車場(chǎng)，是因?yàn)橹貞c它是一個(gè)山城，地勢(shì)是高低起伏的，所以沒有那么大的地方供人們?nèi)バ藿ㄆ教沟耐＼噲?chǎng)，只能通過這樣的方式來減少土地利用面積，讓一小塊兒地方就能夠停非常多的車，所以這也是一種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)。
二、這樣的設(shè)計(jì)合理嗎？
很多人說這樣的設(shè)計(jì)有一點(diǎn)不合理，但是在重慶這樣山多的地方來說，土地面積有限，就不得不將一些建筑進(jìn)行加高，包括停車場(chǎng)，之前還有一個(gè)駕校也建在了樓頂，但是對(duì)于重慶這座山城來說，是非常普通的一件事情，重慶的司機(jī)們已經(jīng)習(xí)慣了將車開到頂樓這樣的事情，螺旋狀上升的停車場(chǎng)，對(duì)重慶的司機(jī)們來說是很稀松平常的，所以只要當(dāng)?shù)厝四軌蛄?xí)慣使用這樣的停車場(chǎng)，這這樣的設(shè)計(jì)就是合理的，但是必須要在保證安全前提的情況之下，這樣的停車場(chǎng)才能夠給大家?guī)矸奖恪?/p>
三、人們能夠接受這樣的設(shè)計(jì)嗎？
這樣的停車場(chǎng)如果放在我們國家，其他城市的話，可能會(huì)很難得被大家接受，但是放在重慶這樣的山城，司機(jī)們都是能夠接受的，因?yàn)檫@些司機(jī)在平時(shí)已經(jīng)見多了，這樣高層的停車場(chǎng)，所以他們的開車技術(shù)相對(duì)也是比較高超的，這樣的停車場(chǎng)對(duì)他們來說就是小菜一碟，所以他們本地人是能夠接受的，只是這樣的停車場(chǎng)，想要在外地推廣起來就顯得非常的困難，因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì)也是因地制宜才出現(xiàn)的，并不是所有的地方都適合于修建這樣的停車場(chǎng)，因此，這些建筑的修建是綜合考慮了當(dāng)?shù)氐牡匦我约叭藗兊鸟{駛習(xí)慣才建成的，所以在其他的地方并不是太合適，相信也只有重慶本地的司機(jī)才能夠駕馭這樣的停車場(chǎng)。
世界上最大的立體車庫
立體停車庫的設(shè)計(jì)是一種高超的技藝，這與鋼筋混凝土的普通停車場(chǎng)相比，留給人們更多的是心靈的震撼。就讓我與大家來了解世界八大令人稱奇的車庫設(shè)計(jì)吧。
1、德國沃爾夫斯堡全自動(dòng)停車塔。
沃爾夫斯堡汽車城cartowers，在德國人看起來是科幻小說作品。在這個(gè)巨大的車庫里，汽車舉起并被放置在一個(gè)20層的矩陣，通過SWIFT機(jī)器人搬運(yùn)汽車。你不會(huì)在這個(gè)車庫中發(fā)現(xiàn)行人，只有新的大眾汽車公司生產(chǎn)的汽車。如果你幸運(yùn)的話，去汽車城，你可以在一個(gè)安全的玻璃立方體中觀察在這個(gè)塔里的存取車過程。
2、美國邁阿密林肯路停車庫
這里很可能是世界上最美麗的停車場(chǎng)，在佛羅里達(dá)州邁阿密林肯路的這個(gè)神奇的車庫結(jié)構(gòu)，也是世界上最吸引人的建筑。1111林肯路停車場(chǎng)是由赫爾佐格和de Meuron Architekten在 2010年完成的。1111林肯路停車庫的設(shè)計(jì)特征是由一系列不同的高度停車條板組成，由角混凝土梁連接。車庫放在底層商鋪的居住區(qū)和辦公區(qū)。在每一個(gè)不同的城市，都有不同的建筑形象，林肯路1111號(hào)是一個(gè)值得參觀的地方。
3、美國俄克拉荷馬城的停車場(chǎng)
雖然第一眼看上去它可能不是很起眼，在俄克拉荷馬城的這個(gè)停車場(chǎng)是由國際停車機(jī)構(gòu)命名的2010年的最佳設(shè)計(jì)。埃利奧特和建筑師事務(wù)所設(shè)計(jì)的這個(gè)車庫，看不到任何傳統(tǒng)停車場(chǎng)的樣子，汽車隱藏在半透明的皮膚里。當(dāng)太陽升起時(shí)，整個(gè)車庫反射出藍(lán)色，黃色，橙色和紫色的光芒。
4、澳大利亞墨爾本尤里卡車庫
根據(jù)你想要去的位置把涂料顏色瘋狂的組合，這是墨爾本尤里卡停車場(chǎng)的最大特點(diǎn)。設(shè)計(jì)師阿克塞爾Peemoeller研制的"尋路系統(tǒng)"通過自己的方式為找不到方向的用戶引導(dǎo)方向。這里長長的彩色融合形成的出入口。當(dāng)你接近出口位置時(shí)，看到的是紅色。如果向上走時(shí)，顯示為藍(lán)色，用戶可以很快的根據(jù)顏色分辨出屬于自己的道路。
5、哥本哈根車庫
坐落于哥本哈根的這座山地住宅，是這個(gè)城市有名的建筑。它的特點(diǎn)是什么呢。Bjarke Ingels，當(dāng)今最先進(jìn)的建筑師設(shè)計(jì)的住宅，它給生活在擁擠城市環(huán)境里的人們提供了一個(gè)郊區(qū)的生活方式。他和他的團(tuán)隊(duì)大膽的設(shè)計(jì)了的住宅停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)，給人一種家的感覺。每個(gè)家庭有自己的獨(dú)特的花園，看不到一個(gè)相同的。停車區(qū)，充滿了明亮的色彩，好像包裹在一個(gè)光柵畫的山中。
6、美國芝加哥綠道停車樓
芝加哥綠道停車庫利用城市傳奇的風(fēng)作為動(dòng)力輔助內(nèi)部的設(shè)施。由HOK設(shè)計(jì)的極具特色的螺旋風(fēng)力渦輪機(jī)從底部延伸到頂部，通過收集陣風(fēng)通過他們的通道。如果在一個(gè)芝加哥的冬天，你走在市中心的一個(gè)角落，你知道是風(fēng)力是多么強(qiáng)大的力量。除了渦輪機(jī)，該車庫還具有天然雨水收集系統(tǒng)和方便電動(dòng)汽車充電的電動(dòng)汽車充電站。
7、荷蘭鹿特丹停車庫
建筑師保羅de Ruiter，他設(shè)計(jì)的這個(gè)停車場(chǎng)給人一種未來主義的感覺。這種鋼、鋁和鏡面玻璃的結(jié)構(gòu)提供了令人想象的空間，650輛汽車和地面坡道。它把鹿特丹天際線的美麗景色和荷蘭的下一代建筑完美融合到一起。不是混凝土建筑但是結(jié)構(gòu)粗獷，充滿了金屬和極簡(jiǎn)主義感覺。
8、新西蘭立體停車庫
該立體車庫采用世界最先進(jìn)的第三代silomat系統(tǒng)，低碳、環(huán)保、節(jié)能與整個(gè)建筑設(shè)計(jì)的理念有機(jī)的融合在了一起。設(shè)計(jì)師把先進(jìn)的立體車庫停車技術(shù)與奇特的建筑設(shè)計(jì)相結(jié)合，使建筑與汽車、人的生活形成了統(tǒng)一的風(fēng)格。
停車樓建筑設(shè)計(jì)的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于停車樓建筑設(shè)計(jì)圖、停車樓建筑設(shè)計(jì)的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。
