今天給各位分享鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝方案的知識，其中也會對鋼結(jié)構(gòu)連廊施工方案大全進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！1，第一節(jié)、構(gòu)件運輸……………………………………………………………….2，第四節(jié)、構(gòu)件的標(biāo)注……………………………………………………………3，第六節(jié)、吊裝前對構(gòu)件的保護…………………………………………………4，第二節(jié)、鋼梁吊裝………………………………………………………………7，第五章、檢查和驗收…………………………………………………………………
今天給各位分享鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝方案的知識，其中也會對鋼結(jié)構(gòu)連廊施工方案大全進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文目錄一覽：
高層住宅室外連廊怎樣施工
1、如果是跨度較大的鋼結(jié)構(gòu)外連廊鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝方案，可以采用場地內(nèi)預(yù)拼裝后整體吊裝。安裝完畢后再采用懸吊腳手架進行裝飾施工。
2、如果是高度不是太高的混凝土結(jié)構(gòu)外廊鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝方案，那可以采用比較保守的高支模落地支撐方案。
3、如果是高度較高的跨度不是很大的混凝土結(jié)構(gòu)外廊鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝方案，可以采用從兩邊塔樓外廊下一層，預(yù)埋買件懸挑工字鋼出來，在工字鋼上搭設(shè)施工平臺，從平臺上起支撐，最好工字鋼也用斜拉固定一下。不過鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝方案我沒有嘗試過，我估計可以，不過最好要編制專項方案。
鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案及其他安全專項施工方案
簡介：
蘇州新區(qū)出口管理局辦公樓工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案
一、工程概況：
1. 辦公大樓雨蓬一為200~500*12*10變截面工字鋼梁，懸挑7.125米，共5榀，玻璃找坡2%，采用天溝內(nèi)排水，四榀鋼梁由ф65*6的無縫鋼管拉接,相臨的鋼梁之間有六道無縫鋼管ф76*3系桿連接。鋼構(gòu)件除銹達到Sa2.5級，構(gòu)件表面噴涂氟碳漆。
2. 辦公大樓雨蓬二為250~400*12*10變截面工字鋼梁，懸挑4.036米，共6榀，玻璃找坡2%，采用天溝內(nèi)排水，相臨的鋼梁之間有四道無縫鋼管ф76*3系桿連接。鋼構(gòu)件除銹達等級到Sa2.5級，構(gòu)件表面噴涂氟碳漆。
二、施工組織：
1.鋼構(gòu)件安裝勞動力投入
現(xiàn)場安裝勞動力資源一覽表
序號 工 種 人數(shù) 職 責(zé)
1 技術(shù)員 1 負(fù)責(zé)安裝施工中的技術(shù)、質(zhì)量工作、安全工作
2 機械操作員 2 操作起重機
3 安裝工 4 吊裝、安裝、綁扎
4 電焊工 2 電焊、氣焊
5 輔助工 2 輔助、搬運
2. 主要施工機具：
序號 名 稱 型 號 數(shù) 量 使用天數(shù) 備 注
1 汽車吊 16噸 1輛 2 用于卸貨、調(diào)撥和雨蓬吊裝
三、施工準(zhǔn)備：
1. 技術(shù)準(zhǔn)備：
通過現(xiàn)場調(diào)查、了解各加工車間的場地、設(shè)備、人員情況，合理分配加工構(gòu)件的數(shù)量；通過現(xiàn)場調(diào)查、了解鋼結(jié)構(gòu)進場施工的場地道路及供電情況，確定合理的安裝方案。
2. 組織準(zhǔn)備：
落實現(xiàn)場管理班子和安裝隊，勞動力充足，技術(shù)熟練。
3. 施工條件：
（1）吊裝現(xiàn)場準(zhǔn)備
在鋼結(jié)構(gòu)正式安裝前，需對建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高，等進行檢查，并應(yīng)進行基礎(chǔ)檢測和辦理交接驗收。砼柱、梁應(yīng)彈出軸線及標(biāo)高控制線。
復(fù)核包括砼柱、梁等.
現(xiàn)場安裝場地及運輸?shù)缆芬呀?jīng)壓實并無障礙能夠滿足安裝要求
現(xiàn)場施工用電能充分滿足安裝需要。根據(jù)施工需要，共設(shè)立1-2個電源點。安裝時根據(jù)需要配備流動配電箱自電源點接出。
施工現(xiàn)場做好三通一平，建筑物西面的臨時道路要汽車吊行走需用道渣推平壓實。
（2）吊裝車輛及工具設(shè)備的準(zhǔn)備
根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選用QY16型汽車吊一臺用于鋼結(jié)構(gòu)的吊裝。
四、主要施工方法和技術(shù)措施
1. 構(gòu)件運輸及現(xiàn)場堆放
（1）本工程鋼構(gòu)件最長約11.5m，主要構(gòu)件配備專用車輛進行運輸（對支撐檁條等采用5噸卡車）。
（2）據(jù)現(xiàn)場安裝的順序裝車，按安裝程序成套供應(yīng)，鋼梁可采用三點支承。
（3）構(gòu)件裝車應(yīng)準(zhǔn)備墊木，在各構(gòu)件間墊好，確保墊木在一垂線上。構(gòu)件裝載應(yīng)整齊，配載平衡性好，并用鋼絲繩，緊線器固定牢固，避免運輸途中造成的構(gòu)件變形。
（4）現(xiàn)場堆放場地要能滿 足堆置及拼裝順序的需要。構(gòu)件應(yīng)分類別堆放，剛度大的構(gòu)件可以鋪墊木擱置。各層疊放時，墊木應(yīng)在同一垂線上。
（5）在裝卸、運輸中產(chǎn)生的損壞及變形，在安裝前應(yīng)預(yù)先矯正并補漆。
2. 安裝順序:
吊裝第1軸鋼梁 用拉桿臨時固定 吊裝第2軸鋼梁 連接第1~2軸鋼梁間支撐系統(tǒng) 吊裝第3軸鋼梁 連接2~3軸間的支撐系統(tǒng)
依次吊裝到最后一榀鋼梁
3. 安裝工藝及方法
本工程雨蓬鋼梁由于懸挑大，安裝時用汽車吊將每根鋼梁吊到位置，用電焊點住，并用拉桿臨時固定以防側(cè)倒。吊裝好所有鋼梁后進行校正、調(diào)整，調(diào)整后用系桿連接好，并補漆。
（1）鋼梁校正
鋼梁的校正工作一般包括平面位置、
鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案
鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案
目 錄
第一章、概述………………………………………………………………………...1
第二章、準(zhǔn)備工作……………………………………………………………………1
第一節(jié)、構(gòu)件運輸……………………………………………………………….1
第二節(jié)、構(gòu)件的堆放…………………………………….……………………...2
第三節(jié)、定位軸線、水準(zhǔn)點的復(fù)測…………………………………………….2
第四節(jié)、構(gòu)件的標(biāo)注……………………………………………………………2
第五節(jié)、起重機械………………………………………………………………3
第六節(jié)、吊裝前對構(gòu)件的保護…………………………………………………3
第三章、吊裝方法……………………………………………………………………4
第一節(jié)、鋼柱吊裝………………………………………………………………4
第二節(jié)、鋼梁吊裝………………………………………………………………6
第四章、測量校正……………………………………………………………………7
第五章、檢查和驗收…………………………………………………………………9
第六章、安全技術(shù)要點…………………………………………………………….10
第一章、概述
近年來鋼結(jié)構(gòu)建筑在我國得到了蓬勃的發(fā)展，體現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)在建筑方面的綜合效益，從一般鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展到高層和超高層結(jié)構(gòu)，大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)—網(wǎng)殼、網(wǎng)架、桁架、懸索等，張力膜結(jié)構(gòu)，我公司從輕鋼結(jié)構(gòu)開始，現(xiàn)已向高層及大跨度空間體系發(fā)展。
鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的好壞，除材料合格，制作精度高外，還要依靠合理的安裝工藝，目前鋼結(jié)構(gòu)安裝方法主要有：機械安裝、土法安裝、土機結(jié)合安裝、頂升安裝、提升安裝、滑移安裝三大類，鋼結(jié)構(gòu)從材料采購、制作、安裝到成品，對不同的結(jié)構(gòu)都有不同的要求，就安裝方法而言，根據(jù)工程質(zhì)量優(yōu)良、安全生產(chǎn)、保證工期、成本低廉、文明施工方面因素結(jié)合各個工程的不同特點制定最佳安裝工藝及吊裝方法。
對本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝的主要構(gòu)件有鋼柱、屋面梁、吊車梁及支撐桿件、柱間支撐、水平支撐、檁條、墻梁等。
第二章、準(zhǔn)備工作
第一節(jié)、構(gòu)件的運輸
(1)、在裝卸、運輸過程應(yīng)盡量保護構(gòu)件，避免構(gòu)件在運輸過程中受到損壞。
(2)、對一些次要構(gòu)件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多，在運輸過程中應(yīng)進行打包，嚴(yán)禁散裝，造成發(fā)運的混亂。
(3)、運輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進行發(fā)運，盡量考慮配套供應(yīng)，確?，F(xiàn)場順利吊裝。
⑷、構(gòu)件應(yīng)對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應(yīng)對稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的固定。
(5)、次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運輸，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，造成構(gòu)件的受壓變形。
(6)、構(gòu)件運輸過程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時應(yīng)做好構(gòu)件四角保護工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定。
第二節(jié)、構(gòu)件的堆放
(1)、構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整，場基堅實，無雜草，無積水。
(2)、構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情況分別掌握，一般和次要構(gòu)件（支撐、檁條、墻梁等）不宜超過1m，重型和大型主要構(gòu)件采用單層堆放，對平面剛度差的構(gòu)件如桁架，一般采用豎立堆放，每堆一般為5榀組合，每榀之間應(yīng)放墊木。
(3)、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留出一定的距離（一般為2m）。
(4)、如現(xiàn)場場地允許，構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。
(5)、構(gòu)件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構(gòu)件的查找。
第三節(jié)、定位軸線及水準(zhǔn)點的復(fù)測
(1)、對基礎(chǔ)施工單位或建設(shè)單位提供的定位軸線，應(yīng)會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、土建單位、基礎(chǔ)施工單位及其他有關(guān)單位一起對定位軸線進行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進行標(biāo)記，并做好保護。
(2)、根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點（二級以上），用水準(zhǔn)儀進行閉合測量，并將水準(zhǔn)點測設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設(shè)到建筑物內(nèi)部，但要保持視線暢通，同時應(yīng)加以保護。
第四節(jié)、構(gòu)件標(biāo)注
吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線，標(biāo)高線的標(biāo)注，對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安裝方向，對大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心和吊點，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目。如下圖：
第五節(jié)、起重機械
本工程采用汽車式起重機
汽車式起重機的起重機構(gòu)和回轉(zhuǎn)臺安裝在載重汽車底盤或?qū)Ｓ玫钠嚨妆P上，底盤兩側(cè)設(shè)有四個支腿，以增加起重機的穩(wěn)定性，箱形結(jié)構(gòu)做成可伸縮的起重臂，能迅速方便地調(diào)節(jié)臂架長度，具有機動性能好，運行速度高的特點，但不能負(fù)荷行駛，對場地要求較高，主要用于構(gòu)件的裝卸及單層鋼結(jié)構(gòu)的吊裝。
簡易吊裝機構(gòu)
鋼結(jié)構(gòu)吊裝中在現(xiàn)場條件允許的情況下一般采用起重機械吊裝，但如受到場地條件及起重量等因素的制約，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況通過計算選擇桅桿起重裝置、千斤頂、卷揚機、手提葫蘆等簡易吊裝工具進行吊裝。
第六節(jié)、吊裝時對構(gòu)件的保護
吊裝時如不采用焊接吊耳，在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時對構(gòu)件及鋼絲繩進行保護：
(1)、在構(gòu)件四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。
(2)、在綁扎點處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強脛板，吊裝格構(gòu)柱，綁扎點處支撐桿。
第三章、吊裝方法
第一節(jié)、鋼柱的吊裝
(1)、吊點的選擇
吊點位置及吊點的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能等具體情況確定。
一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點也可設(shè)置在柱的1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。
對于長細(xì)鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點或三點起吊。
(2)、起吊方法：
根據(jù)起重設(shè)備和現(xiàn)場條件確定，可用單機、二機、三機吊裝等。
A、旋轉(zhuǎn)法
鋼柱運輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起。(注：起吊時應(yīng)在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦,
同時保證吊點、柱腳基礎(chǔ)同在起重機吊桿回旋的圓弧上)
B、滑行法
單機或雙機抬吊鋼柱起重機只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，在鋼柱與地面之間鋪設(shè)滑行道。
C、遞送法
雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺為副機，吊點選擇在鋼柱下面，起吊柱時配合主機起鉤，隨著主機的起吊，副機要行走或回轉(zhuǎn)，在遞送過程中，副機承擔(dān)了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎(chǔ)上面，副機摘鉤，卸掉荷載，此刻主機滿載，將鋼柱就位。
第二節(jié)、鋼梁的吊裝
(1)、吊點的選擇
鋼梁在吊裝前應(yīng)前仔細(xì)計算鋼梁的重心，并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注，吊裝時吊點的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側(cè)向剛度小，腹板寬厚比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲和損壞，如果采用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。
(2)、屋面梁的吊裝
屋面梁的特點是跨度大（即構(gòu)件長）側(cè)向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動強度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設(shè)備能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接?？蛇x用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔(dān)以減小索具所產(chǎn)生的對梁的壓力。具體如下圖：
(3）、鋼吊車梁的吊裝
鋼吊車梁吊裝可才用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。
第四章、測量校正
1、柱基標(biāo)高調(diào)整
根據(jù)鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點是保證牛腿頂部標(biāo)高值，來決定基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整數(shù)值。
具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個調(diào)整螺栓，用水準(zhǔn)儀將螺母上表面的標(biāo)高調(diào)整到柱底板標(biāo)高齊平，安裝上鋼柱后，根據(jù)鋼柱牛腿面的標(biāo)高或柱頂部與設(shè)計標(biāo)高的差值，利用柱底板下的螺母來調(diào)整鋼柱的標(biāo)高，柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實，如下圖：
2、縱橫十字線的對準(zhǔn)
在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標(biāo)出鋼柱的中心線。
在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對準(zhǔn)，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預(yù)埋螺栓有一定的偏差，一般設(shè)計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設(shè)計考慮的范圍內(nèi)仍然調(diào)整不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔，同時上面壓蓋板用電焊固定。
3、柱身垂直度的校正
在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設(shè)兩臺經(jīng)緯儀，進行垂直度測量，通過調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風(fēng)繩不受力，再進行復(fù)校調(diào)整，調(diào)整后將螺母擰緊。（注：調(diào)整螺母時，要保證其中一顆螺母不動）
4、鋼吊車梁的校正
鋼吊車梁的校正主要包括標(biāo)高調(diào)整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調(diào)整。
(1)、標(biāo)高調(diào)整
當(dāng)一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準(zhǔn)儀（精度在±3mm/Km）架在梁上或?qū)ｉT搭設(shè)的平臺上，進行每梁兩端高程的引測，將測量的數(shù)據(jù)加權(quán)平均，算出一個標(biāo)準(zhǔn)值（此標(biāo)準(zhǔn)值的標(biāo)高符合允許偏差），根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)值計算出各點所需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設(shè)置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。
(2)、縱橫十字線的校正
柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經(jīng)緯儀在柱子縱向側(cè)端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調(diào)整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。
(3)、吊車梁垂直度校正
從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如a＝a’說明垂直，如a≠a’，則可用鐵楔進行調(diào)整。
第五章、檢查和驗收
鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件安裝質(zhì)量的檢查和驗收應(yīng)嚴(yán)格按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50221—2001）進行。
1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴(yán)格的按照規(guī)范進行全數(shù)檢查，檢查的方法是檢查質(zhì)量證明文件、中文標(biāo)志幾檢驗報告等。
2、對鋼構(gòu)件的加工質(zhì)量應(yīng)檢查項目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質(zhì)量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質(zhì)量，焊縫探傷報告及所有鋼結(jié)構(gòu)制作時的預(yù)檢、自檢文件等相關(guān)資料。
3、在鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后，應(yīng)對鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側(cè)向彎曲、軌距等進行仔細(xì)的檢查驗收，并做好詳細(xì)的檢查驗收記錄。
4、鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)完成后，進行自檢合格后，應(yīng)有項目經(jīng)理或技術(shù)總負(fù)責(zé)人提出，經(jīng)監(jiān)理單位，建設(shè)單同意，邀請監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)單位及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)進行主體結(jié)構(gòu)中間驗收。
5、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)
(1)、單層鋼結(jié)構(gòu)中柱子允許偏差及檢驗方法：
項 目 允許偏差（mm） 檢查方法
柱腳底座中心線對定位軸線的偏移 5.0 用吊線和鋼尺檢查
柱基準(zhǔn)點標(biāo)高 有吊車梁 +3.0—-5.0 用水準(zhǔn)儀檢查
無吊車梁 +5.0—-8.0
柱子彎曲矢高 H/1200，且≤15.0 用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查
柱軸線垂直度 單層柱 H≤10m H/1000 用經(jīng)緯儀或吊線鋼尺檢查
H＞10m H/1000，且≤25.0
多節(jié)柱 單節(jié)柱 H/1000，且≤10.0
多節(jié)柱 35.0
(2)、鋼吊車梁安裝允許偏差及檢查方法：
項 目 允許偏差（mm） 檢查方法
梁跨中垂直度 h/500 用吊線或
鋼尺檢查
側(cè)向彎曲矢高 L/1500，且≤10.0 用拉線和
鋼尺檢查
垂直上供矢高 10.0
兩端支座中心位移 安裝在鋼柱上時對牛腿中心的偏移 5.0
安裝在混凝土柱子上是對定位軸線的偏移 5.0
同跨間橫截面吊車梁頂面高差 支座處 10.0 用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和鋼尺檢查
其他處 15.0
同跨間同意橫截面下掛式吊車梁底面高差 10.0
同列相鄰兩柱間吊車梁高差 L/1500，且≤10.0 用經(jīng)緯儀、和鋼尺檢查
相鄰兩吊車梁接頭部位 中心錯位 3.0 用鋼尺檢查
上承式頂面高 1.0
下承差式底面高差 1.0
同跨間任一截面的吊車梁中心跨距 ±10.0 用經(jīng)緯儀和光電測距儀檢查，距離小時可用鋼尺檢查
軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移 t/2 用吊線和鋼尺檢查
第六章、安全技術(shù)要點
1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀(jì)律”
“十個不準(zhǔn)”的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程。
2、吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應(yīng)熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應(yīng)了解鋼結(jié)構(gòu)安裝程序、安裝方法，起重范圍之內(nèi)的信號指揮和掛鉤工人應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的挑選和培訓(xùn)，必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，司機與指揮人員吊裝前應(yīng)相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。
3、起重機械行走的路基幾軌道應(yīng)堅實平整、無積水。
4、起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。
5、應(yīng)經(jīng)常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應(yīng)對起重機械進行試吊，并進行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格后才能進行吊裝作業(yè)，起重機械不得帶病作業(yè)，不準(zhǔn)超負(fù)荷吊裝，不準(zhǔn)在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊”。
6、在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況：
1）、磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據(jù)鋼絲繩程度及報廢標(biāo)準(zhǔn)進行檢查；
2）、鋼絲繩不得扭勁幾結(jié)扣，繩股不應(yīng)凸出，各種使用情況安全系數(shù)不得小于標(biāo)準(zhǔn)；
3）、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應(yīng)固定可靠；
7、吊鉤在使用前應(yīng)檢查：
1）、表面有無裂紋及刻痕；
2）、吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%;
3）、鉤脛是否有變形；
4）、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；
8、檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔(dān)等是否有變形、裂紋、磨損等異常情況；
9、檢查周圍環(huán)境及起重范圍內(nèi)有無障礙，起重臂、物體必須與架空電線的
距離符合以下規(guī)定；
輸電線路電壓 1KV以下 1—20KV 35—110KV 154KV 220KV
允許與輸電線路的最近距離 1.5 2 4 5 6
10、在吊裝作業(yè)時，吊物不允許在民房街巷和高壓電線上空及施工現(xiàn)場辦公設(shè)施上空旋轉(zhuǎn)，如施工條件所限必須在上述范圍吊物旋轉(zhuǎn)，需對吊物經(jīng)過的范圍采取嚴(yán)密而妥善的防護措施。
11、吊起吊物離地面20—30cm時，應(yīng)指揮停鉤檢查設(shè)備和吊物有無異常情況，有問題應(yīng)及時解決后在起吊。
12、吊物起吊懸空后應(yīng)注意以下幾點：
(1)、出現(xiàn)不安全異常情況時，指揮人員應(yīng)指揮危險部位人員撤離，而后指揮吊車下落吊物，排除險情后再起吊。
(2)、吊裝過程中突然停電或發(fā)生機械故障，應(yīng)指揮吊車將重物慢慢的落在地面或樓面是但的位置，不準(zhǔn)長時間懸在空中。
13、使用手拉葫蘆提升重物時，應(yīng)以一人拉動為止，決不允許兩人或多人一起拉動。
14、在使用多臺千斤頂時，應(yīng)盡量選擇同種型號的千斤頂，各臺千斤頂頂升的速度盡量保持一致。
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