今天給各位分享橋梁加固施工的知識，其中也會對橋梁加固施工單位進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，橋梁維修加固有哪些方法?，2、，橋梁工程施工技術(shù)，3、，橋梁加固工程必須要滿足哪些基本要求，4、，橋梁加固的方法有哪些？，橋梁加固就是通過針對橋梁不足的結(jié)構(gòu)承載能力及其他的性能方面得到提高，橋梁在經(jīng)過吹殘會有老化性能差的現(xiàn)象，第二是可能會導致不必要的交通事故，經(jīng)過對橋梁加固改造之后可以延長橋梁的使用壽命，那么我們是通過什么些方式進行改造呢？我們應該注意什么呢？
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橋梁維修加固有哪些方法?
橋梁加固就是通過針對橋梁不足的結(jié)構(gòu)承載能力及其他的性能方面得到提高。橋梁在經(jīng)過吹殘會有老化性能差的現(xiàn)象。第二是可能會導致不必要的交通事故。經(jīng)過對橋梁加固改造之后可以延長橋梁的使用壽命。那么我們是通過什么些方式進行改造呢？我們應該注意什么呢？
建筑加固、橋梁加固、抗震加固等項目，下面就講講橋梁加固改造的注意事項：
第一點：補強加固施工往往對相鄰結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生影響。
第二點：加固改造的施工面狹窄、擁擠，常受原有結(jié)構(gòu)的制約。
第三點：加固改造方案盡可能的考慮減少對原結(jié)構(gòu)的影響，對于大多數(shù)橋梁來說增加少得荷載為宜。
第四點：加固改造的方案擬定與設計計算，要充分考慮新舊結(jié)構(gòu)的強度、剛度與使用壽命的均衡，以新舊結(jié)構(gòu)共同工作。
第五點：一般來說，需加固改造的橋梁結(jié)構(gòu)，均有一定的病害，結(jié)構(gòu)處于相對危險的狀態(tài)，故加固方案應盡可能少的擾動原結(jié)構(gòu)。
第六點：橋梁加固改造工程通常要求在不間斷交通、盡量少中斷交通的條件下進行施工，這就需要工程施工快，施工工藝簡便，周期短。
第七點：加固改造施工中對原結(jié)構(gòu)的拆除、清理工作量大，工程繁瑣零碎，并常常隱含許多不安因素，要求施工人員更加注意操作安全與施工質(zhì)量，嚴格進行施工管理。
橋梁下部結(jié)構(gòu)加固常用方法有：擴大基礎(chǔ)加固法、高壓旋噴注漿加固法、鋼筋混凝土套箍及外包鋼板等。需要說明的是，這些加固方法的應用有的并不是單一的，必須根據(jù)實際情況來選擇加固的方法或者相互結(jié)合使用，并且在這些方法的使用之前，必須先將橋梁的裂縫、麻面等病害處理完之后方才進行加固。增大構(gòu)件截面加固技術(shù)增大構(gòu)件截面加固技術(shù)又可分為橋面補強加固、增大構(gòu)件截面和配筋和增焊主筋加固。
加固原則
首要依據(jù)橋梁的現(xiàn)有技能情況、存在病害、車輛通行的需求以及將來交通發(fā)展的趨勢，對加固的必要性和可行性作出剖析判斷，然后對各種加固計劃的技能經(jīng)濟效果進行對比，挑選合理的加固計劃。一般應契合下列請求：
1、比重建新橋節(jié)省60-70%以上的費用才是可行的，有意義的。包含因加固橋梁中止交通形成的經(jīng)濟損失。
2、橋梁經(jīng)加固后，其構(gòu)造功能、承載力和耐久性方面都能到達使用上的請求。
3、橋梁下部構(gòu)造具有足夠的潛力，能滿意加固后的橋梁對根底的請求。
4、對加固技能的先進性、經(jīng)濟性及耐久性等進行全部歸納評估，力求選用各種目標較好的加固計劃
橋梁工程施工技術(shù)
橋梁工程施工技術(shù)【1】
摘 要 隨著我國社會經(jīng)濟和交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展，橋梁的建設逐步增加，這對施工和維護技術(shù)要求越來越高，根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，談談橋梁工程施工技術(shù)的一些看法，供施工參考。
關(guān)鍵詞 橋梁工程 施工技術(shù)
隨著我國城市化進程的逐步加快，橋梁工程建設飛速發(fā)展，橋梁工程施工質(zhì)量至關(guān)重要。
為了防范施工質(zhì)量和安全事故的發(fā)生，筆者根據(jù)多年從業(yè)經(jīng)驗，對橋梁工程施工以及加固的技術(shù)要點談幾點粗淺認識。
一、橋梁工程施工的要點
在橋梁施工準備之前要注意對各種施工工具的檢測，以防出現(xiàn)有故障的機器，另外對易損部件和工具要儲備足夠的部件，例如對于鉆機的使用就要注意很多的要點，因為在鉆井的過程中會超負荷的不停而且持續(xù)的工作，所以鉆機的部件很容易被損壞，因此要儲存足夠的部件。
另外要注意的一點是，在橋梁澆筑混凝土的過程中，要及時了解各個影響因素，保證澆筑工作的順利安全的進行，其次，在橋梁建設的過程中，要有足夠的精準的計劃以保證施工有序的進展。
所以在混凝土澆筑的過程中，不可以存在時間的間隔，因此水泥的凝固時間很快，稍微的時間間隔就會對橋梁的質(zhì)量產(chǎn)生很多的不利影響。
澆筑臨近終盤時，排水的泥漿可能會過稠，應進行剔除疏通。
為了更好的實施橋梁工程施工技術(shù)，可以利用以下的措施，例如，很多橋梁工程施工技術(shù)人員的頭腦中，很少有人能夠意識橋梁工程施工技術(shù)更新的重要作用，由于很多一線工人和基層管理人員缺乏相應的橋梁工程施工技術(shù)理論知識，也不了解橋梁工程施工技術(shù)更新所涉及的過程及目標，因此要加大橋梁工程施工技術(shù)人員的培訓。
同時也應注意橋梁工程施工技術(shù)項目小組之間的信息正常溝通。
這樣會受到更好的效果。
二、橋梁工程的施工準備
根據(jù)總體施工布置和橋梁工程設計的結(jié)構(gòu)形式，其中包括地形、地貌、外部環(huán)境、水電設施、進場道路等，工程開工前對施工現(xiàn)場需進一步進行調(diào)查、核實，并結(jié)合施工單位的實際技術(shù)能力， 編制詳細的施工技術(shù)方案、項目質(zhì)量保證計劃和材料供應計劃， 進一步明確工期進度計劃、工期控制點， 以及關(guān)鍵工序控制和質(zhì)量檢驗評定標準，報請監(jiān)理工程師批準后認真組織實施。
施工前期工作準備內(nèi)容， 主要有施工進場便道、臨時供水、供電、生產(chǎn)生活臨時用房的搭建、資料堆場的硬化處置、各種原材料的進場檢驗和試驗，以及進場設備的裝置和調(diào)式， 為正式開工做好一切準備工作。
三、嚴格執(zhí)行橋梁施工工藝
1、澆筑前的檢查。
主要包括：支架和模板的檢查、鋼筋和鋼素位置的檢查、澆筑混凝土前的準備工作。
2、混凝土澆筑。
主要包括：確定混凝土的澆筑速度、確定混凝土的澆筑順序;澆筑混凝土前的準備工作。
3、預制安裝。
起重機架設法、架橋機架設法、支架加染法、簡易機具組合法和塔架架設法等。
4、橋梁施工過程控制。
對橋梁施工過程實施控制，確保在施工過程中橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形始終處于容許的安全范圍內(nèi)，確保成橋狀態(tài)符合設計要求。
四、橋梁加固技術(shù)
梁式橋上部結(jié)構(gòu)加固增強技術(shù)主要有加大截面加固法、外部粘貼加固法、外部預應力加固法、改變結(jié)構(gòu)體系加固法、增設縱梁加固法。
加大截面加固法采用增大構(gòu)件的截面面積，根據(jù)荷載大小和凈空條件不同，可分為以加大截面面積為主和加配鋼筋為主兩種加固方案。
外部粘貼加固法系用型鋼、玻璃鋼等材料通過環(huán)氧樹脂等粘合劑粘貼在結(jié)構(gòu)外部，以提高結(jié)構(gòu)承載能力的一種方法。
適用于構(gòu)件尺寸受限制但又必須大幅度提高結(jié)構(gòu)承載能力的場合，必須保證粘和劑的質(zhì)量外部預應力加固法指運用預應力原理，在增設的構(gòu)件或原有構(gòu)件上施加一定初始應力的一種加固方法。
采用對受拉區(qū)施加預加壓力，可以抵消部分自重應力，起到卸載、減小跨中撓度、減小裂縫寬度或閉合裂縫的作用。
改變結(jié)構(gòu)體系加固法通過增設支撐或橋墩，把簡支變?yōu)檫B續(xù)、在梁下增設如鋼架等加勁梁或疊合梁，以減小梁內(nèi)控制截面峰值彎矩，提高承載能力的一種加固方法。
增設縱梁加固法在橋梁墩、臺基礎(chǔ)穩(wěn)定，并具有足夠承載能力的情況下，可采用增設承載能力高和剛度大的新縱梁，這些新梁與舊梁連接在一起共同受力。
由于應運中的車輛荷載在新增主梁后的橋梁結(jié)構(gòu)中重新分布，使原梁中所受荷載得以減少，加固后的橋梁承載能力和剛度得以提高。
當增設的縱梁位于主梁的一側(cè)或兩側(cè)時，有拓寬的作用。
此法適用于梁體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)完好，而承載能力不能滿足要求的場合。
五、橋面系施工
板梁架設完畢之后，即可進行絞縫的填筑、橋面鋪裝及人行道板，欄桿安裝等橋面系的施工作業(yè)，橋面鋪裝之前，各片梁之間的橫向聯(lián)接鋼筋已經(jīng)鋪設好，且絞縫砼已經(jīng)按要求澆筑完畢，橋面鋪裝過程中要注意鋼筋網(wǎng)的位置，側(cè)模采用角鋼，通過預埋在梁板上的膨脹螺絲調(diào)整標高及加固，調(diào)整好標高后，上緊螺絲，角鋼下用砂漿堵縫，防止角鋼變形及漏漿。
砼搗固采用插入式搗固棒配合振動梁進行搗固。
澆注后要加強砼養(yǎng)生工作，等砼達到一定強度后用壓紋機壓紋，壓紋深度為1-2mm。
伸縮縫安裝采用預留割槽施工，安裝時做到*順，牢固耐用。
人行道板及欄桿在預制場集中預制，再運至現(xiàn)場進行安裝。
欄桿在人行道板鋪設完畢后方可安裝，安裝時，全橋?qū)χ?、?，豎直后用水泥砂漿填縫固定。
六、大跨度橋梁施工技術(shù)
近幾年來，隨著我國綜合國力不斷增強，以蘇通長江大橋、橋天門大橋、泰州大橋為代表的世界級的超大跨度的各種結(jié)構(gòu)形式的長大型橋梁相繼建成或者已開工建設，這也使得我國的橋梁施工技術(shù)得到了長遠的發(fā)展。
由于是超長跨度的橋梁，所以在施工技術(shù)要求方面要比大中小橋的更加嚴格，例如蘇通長江大橋的*臺設計施工采用的是直接利用鋼護筒作為*臺的支承結(jié)構(gòu)以及超大直徑的鉆孔灌注樁;泰州大橋沉井定位要求精度較高，而下沉偏位難以控制，采用的是剛性導向定位系統(tǒng)，這是橋梁施工技術(shù)與信息技術(shù)的結(jié)合范例;蘇通長江大橋采用爬模系統(tǒng)進行塔身混凝土施工，以保證塔身的線形。
作者簡介：王文剛(1985年12月-)，施工助理工程師，就職于中鐵十八局集團有限公司。
參考文獻：
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橋梁工程施工技術(shù)管理【2】
摘要：各式項目工程中尤為關(guān)鍵部分就是工程質(zhì)量問題，工程質(zhì)量也是整個工程的所向目標。
其質(zhì)量與人們的生活生產(chǎn)和生命財產(chǎn)安全緊密聯(lián)系，它也關(guān)系到國家建設與社會安定。
所以，在工程施工過程中工程質(zhì)量的控制是重中之重。
文章主要從影響橋梁施工管理質(zhì)量與安全等各方面的問題進行分析，提出問題解決措施。
關(guān)鍵詞：橋梁工程;管理;質(zhì)量;安全控制
橋梁工程是公路建設中的重要環(huán)節(jié)，只有保障了橋梁工程質(zhì)量及安全，才能維持交通運輸?shù)捻樌M行，和國民經(jīng)濟的正常運行。
只有嚴抓橋梁工程質(zhì)量才能保證整個公路建設的正規(guī)運營，公路是國家經(jīng)濟建設發(fā)展的命脈，為做好經(jīng)濟樞紐工程使其能更好的為經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展服務，能更好的保證人民安全利益。
必須加強橋梁施工質(zhì)量控制。
只有能熟知施工建設細節(jié)的潛在影響因素并結(jié)合規(guī)程的相關(guān)規(guī)定進行分析，才能制定實用科學體系來減少各種因素對橋梁施工質(zhì)量的影響。
1.橋梁施工管理的質(zhì)量控制和安全控制的各種影響因素
1.1人為因素
人為因素所涉及到的范圍很廣泛，主要包括領(lǐng)導者和施工技術(shù)人員。
近幾年我國出現(xiàn)的橋梁的建筑工程質(zhì)量問題以及其他事故問題很多都是由于甲方人員的素質(zhì)低下和行為缺少規(guī)范引起的。
項目的法人和業(yè)主同樣會影響到工程質(zhì)量。
另外，直接參與橋梁施工的.人員素質(zhì)也是一個重要的影響因素。
1.2外界因素
外界因素主要包括：(1)建筑材料是橋梁的外部施工的一個主導因素，也是保證橋梁的工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。
所選建筑材料的合格與否直接關(guān)系到橋梁的建造是否符合標準，是否能夠做到質(zhì)量達標。
(2)機械設備是當今的橋梁建設所不可缺少的工具。
現(xiàn)代化的橋梁施工方式必然離不開現(xiàn)代化的設備，因此設備的狀況也直接影響到橋梁的建設工程質(zhì)量和進度。
另外，設備的合理使用和維修保養(yǎng)是保證工程如期正常開展的關(guān)鍵因素。
(3)施工的工藝和方法也是影響到橋梁的建筑質(zhì)量的重要因素。
施工的方法正確與否，施工的工藝科學與否直接關(guān)系到工程質(zhì)量能否得到保證。
正確的施工方法和科學的施工工藝流程是保證工期和建設質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。
缺少規(guī)范的橋梁施工必然會導致建筑工程質(zhì)量的下降。
2.做好橋梁的施工管理質(zhì)量和安全控制的主要措施
2.1建立完善的工程質(zhì)量評價體系和責任制度
施工的過程中必須要有橋梁工程的質(zhì)量管理體系、評價體系和監(jiān)督機制，還要有安全責任制度，做到權(quán)責明確。
施工現(xiàn)場應該有由各級領(lǐng)導和相關(guān)人員組成的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)，負責對各部門的施工質(zhì)量進行監(jiān)督。
落實質(zhì)量和安全責任范圍，對其管理范圍內(nèi)的橋梁工程施工進行督促和檢查工作。
各個部門必須嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理的制度和規(guī)定，嚴格按照相關(guān)要求執(zhí)行操作。
建立完善的自檢和互檢制度，切實的提高橋梁建設的質(zhì)量。
2.2采取質(zhì)量保證措施
(1)施工中必須嚴格執(zhí)行按照設計圖紙施工、按照操作規(guī)程操作和按照質(zhì)量標準進行驗收的三個基本原則。
(2)認真做好工程技術(shù)的交接工作，交接時要對施工的方法、質(zhì)量具體要求、施工注意事項以及質(zhì)量保證等各個方面做出詳細說明。
(3)要加強自檢和互檢的工作開展。
每道施工工序完成之后要首先進行自檢，然后再進行互相檢查，有必要時還需要進行抽檢。
(4)認真做好每道工序的銜接，一道工序完成之后必須要經(jīng)過檢查完全合格之后才可以進入下一道工序。
在每道工序銜接時一定要做好記錄，相關(guān)的責任人要簽字確認。
(5)在出現(xiàn)質(zhì)量事故時要堅持事故原因檢查不清不放過、責任者沒有受到教育認識錯誤不放過、沒有搞好改進措施也不放過。
(6)對于原材料的使用要有嚴謹性，原材料必須要有出廠合格證和出廠證明，杜絕使用不合格的原材料。
(7)要妥善保管施工的原始材料，資料的匯編工作要與工程的完成同時結(jié)束，并且在這個過程中一定要做到資料的完整和準確。
(8)配備一個能夠?qū)こ趟貌牧线M行質(zhì)量鑒定的實驗室，確保所使用的材料符合設計的要求和規(guī)范。
2.3推行全面的質(zhì)量管理
在橋梁項目施工中推行全面的質(zhì)量管理體制，通過加強對全體人員學習的培訓，提高全體人員的意識，從思想上和組織上確保橋梁建設的目標的實現(xiàn)。
1) 建立全員崗位責任制，明確每個員工的質(zhì)量責任，做到責任明確責任到人，實行獎懲激勵原則，重獎優(yōu)嚴懲劣，調(diào)動每個員工的積極性。
2) 組織相關(guān)人員加強學習，遵守操作規(guī)程，嚴格按設計操作規(guī)程和監(jiān)理工程師具體要求組織施工。
在每個項目橋梁施工項目開工之前都應該有詳細的施工方案、方法和技術(shù)交底。
3) 加強專業(yè)技術(shù)培訓工作，增強專業(yè)操作技能。
關(guān)鍵技術(shù)工種必須提高要求，加強監(jiān)管，并選派經(jīng)驗豐富能力強、專業(yè)水準高的人員擔任組織領(lǐng)導工作，全面負責質(zhì)量把關(guān)工作。
4) 施工全過程必須要接受全過程的監(jiān)督，監(jiān)理工程師要充分發(fā)揮監(jiān)督、檢查、指導等作用。
2.4加強安全施工工作
在橋梁的現(xiàn)場施工中應該建立以項目經(jīng)理作為領(lǐng)導中心的領(lǐng)導部門，指定安全負責人，制定出各項保證安全技術(shù)的具體措施。
這些是保證施工完全處于安全控制中進行的前提條件。
全體工作人員還必須要從根本上樹立安全第一的思想。
2.4.1加強安全施工
在橋梁的施工活動中，必須嚴格按照安全工作開展的標準進行。
1)對于所雇用單位的安全資格進行審查，要求施工隊長出示安全生產(chǎn)合格證書。
2)與雇用單位簽好安全合同。
3)做好施工一線安全管理工作。
4)做好施工人員上崗之前的培訓工作以及安全教育工作。
5)建立健全各項安全方面的規(guī)章制度，還要落實好各項安全責任制。
6)做好安全技術(shù)交底及工序交接工作，各種操作人員必須嚴格執(zhí)行本工種安全操作規(guī)程。
7)進入施工現(xiàn)場的人員必須按照要求著裝，必須佩戴安全帽，高空作業(yè)人員必須使用相應的安全裝置。
2.4.2嚴格執(zhí)行和學習相關(guān)的安全施工規(guī)范
橋梁的施工現(xiàn)場應該嚴格執(zhí)行施工的安全守則和施工的安全規(guī)范。
施工人員在施工過程中要時刻牢記遵守安全規(guī)范的重要性。
有關(guān)建筑施工的安全標準檢查、施工現(xiàn)場的臨時用電使用規(guī)范、施工現(xiàn)場的高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程以及其他各方面涉及到施工現(xiàn)場安全的規(guī)章制度都應該在醒目位置予以張貼，以引起施工人員的足夠注意。
另外，要以預防為主的觀念教育全體相關(guān)人員，加強思想認識。
要樹立向安全要效益的思想，認識到安全施工和安全生產(chǎn)的重要意義，預防為主和安全施工的思想要貫穿安全教育培訓過程的始終。
要在防微杜漸和防患于未然的思想基礎(chǔ)上做好安全施工。
2.4.3從思想上重視安全施工
安全施工是保證橋梁的建設質(zhì)量和使用效果的重要因素，安全包含的內(nèi)容很廣泛，既包括施工過程中的各項安全，也包括日后的橋梁使用安全。
安全的施工和使用可以較好的節(jié)約資源和時間，避免橋梁的頻繁修復造成的不必要的浪費。
3.結(jié)語
總而言之，橋梁工程施工中，要嚴格按照要求標準進行施工，務必將每一個環(huán)節(jié)、每一個程序做到最好，管理者要不斷提高自設的素質(zhì)，施工人員需要不斷提高專業(yè)技術(shù)，檢測人員要嚴格按照相關(guān)標準進行檢測，最終才能保證橋梁工程的質(zhì)量。
參考文獻
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橋梁加固工程必須要滿足哪些基本要求
（1）進行橋梁加固之前，必須要制定出合理的加固方案，該方案要綜合考慮耗費少、功效快、不中斷交通、技術(shù)上可行、有較好耐久性等方面的要求。
（2）補強加固是通過加大或修復橋梁構(gòu)件來提高局部或整座橋梁承載能力的措施。因此橋梁加固工作一般以不更改原結(jié)構(gòu)形式為原則,在兼顧經(jīng)濟性的前提下,只有在較復雜的情況下
,才可考慮更改結(jié)構(gòu)形式。如果采用補強加固的方式仍不能達到交通運輸要求,則必須考慮進行重建橋梁的部分或全部?？傊?，橋梁安全，滿足交通運輸要求是根本。
（3）選擇橋梁加固方式時,必須考慮舊橋現(xiàn)狀、承載能力減弱的程度以及日后交通量，最好參考已經(jīng)成功完成補強加固的橋梁的施工。
（4）采用擴大或增加橋梁構(gòu)件斷面的方法進行加固前,應考慮增加部分與原有部件的結(jié)合效果，要考慮它們的結(jié)合是否會更加安全可靠。
總之，中資路橋加固實施之前，必須要滿足以上基本要求，只有這樣，才能夠保證橋梁加固的可靠、安全。
橋梁加固的方法有哪些？
方法一：加大截面加固法
加大截面法，人們又把其稱為外包混凝土加固法。
其定義是指采取增大混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)筑物的截面面積，目的是用來提高其承重力和滿足正常使用一種有效的加固方法。
當鋼筋混凝土受到彎構(gòu)件受壓區(qū)加混凝土現(xiàn)澆層時，可以增加截面有效高度，擴大截面面積，最終實現(xiàn)提高構(gòu)件的正截面抗彎，并且其斜截面也抗剪能力和截面剛度，起到加固補強的作用。
這種加固的方法可以廣泛用于混凝土結(jié)構(gòu)的梁、板、柱等構(gòu)件，以及一般的構(gòu)筑物加固。
一般條件下，主要是采取加厚橋面板或加大主梁的梁肋寬度為主要方式方法。
方法二：體外預應力加固法
體外預應力加固法適用于高應力狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)，尤其更加適用于大型結(jié)構(gòu)的加固等。
并且能夠提高承載力、剛度和抗裂性，而且在加固后所占橋梁的空間小。
體外預應力法的加固原理是施工方在梁的下緣初的受拉區(qū)地點設置預應力材料，并且通過張拉的方式對梁體產(chǎn)生偏心預應力，使梁體發(fā)生上拱，抵消部分自重應力，從而減小了結(jié)構(gòu)變形和裂縫寬度、改善了結(jié)構(gòu)受力，提高承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁。
但是這種方法的缺點是局部布索效果明顯，錨頭增多，節(jié)點構(gòu)造復雜，施工作業(yè)面要求高等原因使加固鋼桁架整體經(jīng)濟效益不高。
該方法主要適用情況是高應力狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)，或者是大型結(jié)構(gòu)的加固等情況，也或者是用于控制梁體裂縫及鋼筋疲勞應力幅等情況。
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