停車場設(shè)計規(guī)范(停車位規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計尺寸)

塔城鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計公司 2周前 ( 11-23 01:52 ) 5830 搶沙發(fā)

本篇文章給大家談?wù)勍＼噲鲈O(shè)計規(guī)范，以及停車位規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計尺寸對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，停車場規(guī)劃設(shè)計有哪些現(xiàn)行規(guī)范？，2、，停車場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，3、，求停車場設(shè)計規(guī)范，4、，停車場怎么設(shè)計？

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本文目錄一覽：

1、停車場規(guī)劃設(shè)計有哪些現(xiàn)行規(guī)范？
2、停車場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
3、求停車場設(shè)計規(guī)范（GB）
4、停車場怎么設(shè)計？
5、地下停車場設(shè)計規(guī)范

停車場規(guī)劃設(shè)計有哪些現(xiàn)行規(guī)范？

1、《停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則》公安部建設(shè)部89年停車場設(shè)計規(guī)范的停車場設(shè)計規(guī)范；

2、《城市停車規(guī)劃規(guī)范》住建部質(zhì)監(jiān)局GBT 51149-2016停車場設(shè)計規(guī)范；

3、《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ 100-2015；

4、《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB 50067-2014；

5、《城市公共停車場工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》建標(biāo)128-2010；

6、《城市公共停車場工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》［條文說明］建標(biāo)128-2010；

7、各省停車相關(guān)規(guī)范如《江蘇省城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》等；

8、其停車場設(shè)計規(guī)范他建設(shè)規(guī)范中與停車相關(guān)停車場設(shè)計規(guī)范的指標(biāo)要求如《江蘇省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》等各省各市相關(guān)規(guī)劃、建設(shè)、工程技術(shù)規(guī)范中對停車場設(shè)計都有相關(guān)條款要求；

9、各市停車相關(guān)規(guī)范如《北京市公共停車場工程建設(shè)規(guī)范》DB11/T595-2008、《北京市大中型公共建筑停車場標(biāo)準(zhǔn)》等。

停車場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

城市公共停車場用地面積或建筑面積按標(biāo)準(zhǔn)車停車位計算，地面停車場停車位用地面積為(25～30)m2/標(biāo)準(zhǔn)車停車位，地下停車庫與地上停車樓停車位建筑面積為(30～40)m2/標(biāo)準(zhǔn)車停車位，機械式停車庫停車位建筑面積為(15～25)m2/標(biāo)準(zhǔn)車停車位。自走式停車場停車位布置可采用垂直式、平行式和斜列式，也可混合布置。機械式停車庫的建筑設(shè)計應(yīng)根據(jù)總體布局需要，結(jié)合機械停車設(shè)備的運行特點和有關(guān)技術(shù)資料的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計，并符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。

法律依據(jù)：

《城市公共停車場工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》

第十七條城市公共停車場的選址要考慮合理的服務(wù)半徑，與主要服務(wù)對象的距離在城市一般地區(qū)不宜大于300m，市中心地區(qū)不宜大于200m。

第十九條大、中型停車場出入口不得少于2個，特大型停車場出入口不得少于3個，并應(yīng)設(shè)置專用人行出入口，且兩個機動車出入口之間的凈距不小于15m。

第二十條停車場的出口與入口宜分開設(shè)置，單向行駛的出（入）口寬度不得小于5m，雙向行駛的出（入）口寬度不得小于7m。小型停車場只有一個出入口時，出入口寬度不得小于9m。

求停車場設(shè)計規(guī)范（GB）

5.2.1 基本要求1.城市公共停車場應(yīng)分為公共機動車停車場和自行車停車場。2.服務(wù)半徑市中心地區(qū)不應(yīng)大于200米。3.停車場的建設(shè), 要同時配套建設(shè)供本單位機動車和本單位職工使用的停車場。5.2.2 機動車1.凡本市行政區(qū)域內(nèi)建設(shè)下列大中型公共建筑, 均須按照本規(guī)定配套建設(shè)停車場(含停車庫,以下簡稱停車場)。 (1).建筑面積1000平方米以上(含1000平方米)的飯莊。(2).建筑面積2000平方米以上(含2000平方米)的電影院。(3).建筑面積5000平方米以上(含5000平方米 )的旅館、外國人公寓、辦公樓、商店、醫(yī)院、展覽館、劇院、體育場(館)等公共建筑?，F(xiàn)有停車場不符合本規(guī)定要求的, 應(yīng)按本規(guī)定逐步補建、擴建。2. 居住區(qū)配套停車位要求普通居住區(qū)按照三環(huán)路以內(nèi)3輛/10戶停車場設(shè)計規(guī)范，三環(huán)路以外5輛/10戶。公寓按照1輛/戶別墅區(qū)按照2輛/戶3. 機動車地下停車庫設(shè)計要求(1)出入口車道坡度(2)機械式升降出入口最大負(fù)荷車位(3)機動車公共停車場用地面積按照小汽車停車位數(shù)計算停車場設(shè)計規(guī)范，并列停車位最小尺寸6米×2.5米，側(cè)式停車位最小尺寸為6.5×2米。地面停車場用地面積為25平方米，停車樓和地下停車庫的建筑面積每個停車位一般為30－35平方米，立體機械式停車設(shè)施，按照設(shè)計數(shù)量計算。4. 機動車公共停車場出入口的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：1、出入口應(yīng)符合行車視距要求，并應(yīng)右轉(zhuǎn)入車道。2、出入口應(yīng)距離交叉口、橋隧道坡道起止線50米以上。3、50個停車位以內(nèi)，可設(shè)一個出入口，其寬度宜采用雙車道停車場設(shè)計規(guī)范；50－300個車位應(yīng)設(shè)兩個出入口；大于300個車位，出口和入口應(yīng)分開設(shè)置，兩個出入口之間的距離應(yīng)大于20米。5. 大型體育設(shè)施和大型文娛設(shè)施的機動車停車場和自行車停車場應(yīng)分組布置。

停車場怎么設(shè)計？

停車場停車場設(shè)計規(guī)范的設(shè)計規(guī)范

1.出入口位置

（1）公用停車場的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M。

（2）風(fēng)景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護(hù)需要或受用地限制時，距主要入口可達(dá)150～200M。

（3）機動車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。

（4）距地鐵出入口、公共交通站臺邊緣不小于15M；距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用的出入口不應(yīng)小于20M。

2.出入口數(shù)量

停車泊位數(shù)越多，出入車輛就越多，出入口的數(shù)量也需要相應(yīng)增加。

（1）50輛機動車停車場，可設(shè)置1個出入口。

（2）50—300個停車位的停車場，應(yīng)設(shè)2個出入口。

（3）大于300個停車位的停車場，出口和入口應(yīng)分開設(shè)置。

（4）大于500個停車位的停車場，出入口不得少于3個。

（5）當(dāng)停車場設(shè)置兩個以上出入口時，其出入口之間的凈距須大于15m。

（6）大于300個停車位的停車場，分開設(shè)置的出、入口之間的距離應(yīng)大于20m。

3.出入口寬度

停車場出入口不應(yīng)少于兩個，其凈距宜大于10m；條件困難或停車容量小于50個時，可設(shè)一個出入口，但其進(jìn)出通道的寬度宜采用9-10m。

4.通道及轉(zhuǎn)彎半徑停車場設(shè)計規(guī)范：

行車通道可分為單車道和雙車道。

（1）一側(cè)通道一側(cè)停車

（2）中間通道兩側(cè)停車

（3）兩側(cè)通道中間停車

（4）環(huán)形通道四周停車

停車場通道轉(zhuǎn)彎半徑：

5.通道坡度

（1）與廣場連接的道路縱坡度以0.5％～2％為宜。

（2）困難時最大縱坡度不應(yīng)大于7％，積雪及嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)大于6％。

（3）在出入口應(yīng)設(shè)置縱坡緩坡段≤2％。

地下停車場設(shè)計規(guī)范

地下車庫設(shè)計規(guī)范如下：

1. 地下車庫平面布置

在條件允許的情況下，應(yīng)盡可能設(shè)計成半地下室形式，且地下停車庫宜集中布置。半地下車庫盡量減小地下部分埋深，并利用頂板上部綠化覆土荷載，減少或不采用抗拔樁，節(jié)省地下工程量。

全地下車庫設(shè)計時，應(yīng)盡量綜合利用水浮力和上部荷載取值的平衡，減少樁基礎(chǔ)抗浮，并控制綠化種植、綜合管線埋設(shè)要求的最小覆土厚度，減少地庫埋深。

2. 地下車庫適應(yīng)的柱網(wǎng)尺寸

考慮停車效率與工程成本、車型適應(yīng)范圍，綜合性最優(yōu)柱網(wǎng)8.1m*8.1m，建議高檔項目采用；經(jīng)濟(jì)柱網(wǎng) 7.8m*8.1m，為節(jié)省成本，建議大部分項目采用此種尺寸，同時另設(shè)10%大型尺寸停車位，解決大型車停車問題。

根據(jù)項目的實際情況可以采用短跨小柱距的結(jié)構(gòu)方案，尤其是杭州、寧波等對停車位尺寸要求高的城市，雖然理論上停車效率較 7.8m*8.1m 方案，單車面積上升 1.5平米左右，立柱數(shù)量增加近50%，但立柱對總成本影響甚微，且優(yōu)點是層高可以降低200～300。

在地質(zhì)情況復(fù)雜、水位較高且基坑維護(hù)條件較差的項目中，可以節(jié)省相當(dāng)?shù)拈_挖量和基坑支護(hù)費用，成本節(jié)約顯著。但此柱網(wǎng)選用，須經(jīng)過結(jié)合具體地庫方案的經(jīng)濟(jì)性比較后采用。

3.地下車庫面積優(yōu)化設(shè)計

集中地庫面積優(yōu)化設(shè)計方法：

(1)使用效率最高的高效停車單元進(jìn)行組合設(shè)計。高效單元是經(jīng)設(shè)計研究優(yōu)化的車道面積最小、停車效率最高、面積是 4000平方米（一個消防分區(qū)）的設(shè)計模數(shù)單元。

方案規(guī)劃設(shè)計階段，增加地庫適應(yīng)性方案比較，使用地庫停車標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行地庫概念方案設(shè)計，調(diào)整住宅樓棟間距避免出現(xiàn)車輛單排布置、被動利用塔樓地下空間、支護(hù)間距預(yù)留不夠等等問題。

(2)停車庫端頭優(yōu)化停車布置設(shè)計：近端式停車布置，在近端的兩跨比循環(huán)式布置可多停車7輛，因此，在滿足規(guī)范 50 輛停車分組及防火間距要求的情況下，應(yīng)盡量采用盡端式布置。

(3)規(guī)整地庫外輪廓，減少無效建筑面積。

(4)充分利用地庫角部空間，布置機房及豎向交通口。

(5)在滿足分組（50 輛）布置停車的情況下，盡量減少豎向通道數(shù)量；魚骨狀排列為最經(jīng)濟(jì)布置方式。

5.車道寬度

(1)普通直線車道: 單行車道寬度4米為宜，如考慮停車，車道最小寬度為5.5米；雙行車道寬度6米，停車方式為垂直式后退停車；

(2)車庫出入口寬度：單行車道寬度為4米，雙行車道寬6米；